แก้ไขครั้งล่าสุดโดย coppy42 : 03-08-2012 เมื่อ 20:24
เอาง่ายๆ ออฟเดิมไทรทันพลัส 4wd ขอบ 16
ขนาดคือ 16x7 Et+38 ครับ ปาเจโร่เท่ากัน +38 ทั้ง 16และ 17 ใส่เพิ่มเท่าไหร่ ก็จะเปลี่ยน เป็นเป็น 16X7 ET
ง่ายๆ ใส่ 1.5 นิ้ว จะได้ 16x7 ET0 ครับ
แล้วถ้า plus สนใจจะยก 2'' และรองสเปสเซอ จะดีไหมครับ น้าๆรบกวนแนะนำหน่อย
เคยกระซิบไปถามตาโจ้คันสีส้ม สีแจ้ดๆน่าเกลียดๆน่ะ 5555
แกเคยมีแต่ไม่รู้ซุกซ่อนไว้ไหน สเปเซอร์ล้อเนี่ย แนะว่าควรซื้อแบบมีฮับกันสั่นด้วยครับ แต่ดูราคาแล้วอาจจะเศร้า ทำไปทำมาสี่ล้อ ราคาพอๆกะเปลี่ยนแม็กก้อปเกรดเอ หรือแม็กแท้มือสอง
แล้วก้อมองมาที่ล้อกะทะ ราคาน่าคบกว่าครับ คราวนี้ก้อจะเกิดกิเลสอีกว่า ซื้อล้อกะทะสั่งออฟเท่าไรดี ออฟ -10 มันจะพอมั้ย เอา -28 ดีกว่าเผื่อโตแปดนิ้ว แต่ถ้าใส่กะสองนิ้วมันออกจะน่าเกลียด เอ สับสน สับสน
ในรูปล้อกะทะให้เครดิต รถหมอเอ๋ครับ ส่วนร้านทำล้อกะทะหาในเวปวีคเอ้น
ทำบ่าสำหรับ แม็กซ์เดิมไทรทัน 67 มิล ด้วยนะครับ
เห็นบ้าน 4x4 เค้าสั่งกันเยอะ
ขออนุญาต แปะลิงค์นะครับ อีกทางเลือก
http://www.triton4x4club.com/webboar...p?topic=5957.0
จากสเปเซอร์ปีกนกเป็นสเปเซอร์ล้อ อีกหน่อยก็เพลากลาง แล้วก็ก้อนรองแบบปรับองศาพร้อมสาแหรก แล้วอะไรอีกน้าาาาา
จุดย้ายสาย ต่อด้วยท่อหายใจ 55555555555555+
เก็บให้หมดครับ
สักวันหนึ่งเราจะโต๊เราจะโต
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย rmd : 04-08-2012 เมื่อ 10:13
ถ้าเล็งช๊อคที่ต้องตาไว้จะด้วยชินหูคุ้นเคยแบรนด์ได้ลองนั่ง(คันอื่น)มาบ้างแล้ว ก่อนอื่นเลยลองวัดความยาวก่อนค่ะ ถ้า18.5"(กลางหูถึงกลางเกลียวเดือยบน)แนะนำเสริมสเปเซอร์ช๊อคจะเอาสูงเท่าไหร่ก็คูณ2เช่นต้องการสูง2นิ้วก็ลองสเปเซอร์หนา1นิ้ว ส่วนด้านหลังง่ายๆก็บวกเพิ่มจากของเดิมขึ้นไปเช่นเดิม22นิ้ว(กลางหูบนถึงกลางหูล่าง)ก็บวกเข้าไปอย่างน้อย2นิ้ว ที่พยายามอธิบายซ้ำๆเพราะไม่อยากให้ไปเพิ่มหรือลดสโตรคของช๊อคอัพเพราะค่าการรับและต้านการดีดของสปริงจะเปลี่ยนไป ช๊อค10000อาจจะทำงานเข้าตาแค่5000 ไม่คุ้มค่ะ ถามว่าแล้วถ้าจะดึง(ช๊อคสั้น)หรือกด(ช๊อคยาว)จะมีผลอะไรไหมก็อย่างที่บอกทีแรกค่ะ พอสโตรคเปลี่ยนทำงานไม่สมดุลสั้นไปดึงมากๆวาวล์พังยาวไปกดมากๆแกนคดเป็นต้น ส่วนจะกระบอกเดี่ยวมีแทงค์แยกหรือซ่อนแทงค์ไว้ภายในหรืกระบอก คู่ก็แล้วแต่เลยค่ะ ช๊อคแต่ละตัวมีนิสัยและประสิทธิภาพบวกน้ำอดน้ำทนต่างกันค่ะอีกอย่างที่สำคัญ..การให้คำจำกัดความของความนิ่มกะหยุ่นหรือเขย่ากับกระด้างก็แตกต่างกันไปในแต่ละคน บางทีช๊อคตัวเดียวกันเซ๊ทสปริงกะยางชุดเดียวกันแค่เติมแกสในแทงค์ต่างกันฟิลลิ่งเป็นคนละตัวเลยก็มี สเปเซอร์ปีกนกควรใส่ค่ะถ้าคิดจะยกด้วยวิธีเข่นปีกนกแบบนี้ ส่วนถ้างบมีกะขับแบบเทพสักหน่อยจะหาปีกนกแต่งมาใช้ก็จะได้อีกความรู้สึกนึงเลยค่ะ อ้อสเปเซอร์เพลาถ้ายกแค่สองนิ้วเสริมกันเพลาสั้นไปก็โอเคนะคะ ไม่ต้องดิ้นรนหายอย8ทิศมาเพิ่มแรงเฉื่อยในเพลาให้วุ่นวาย ถ่วงกดอยู่ก็ดีถ่วงไม่ลงจบแบบเจ็บๆมีเยอะเลยค่ะ เพลามันไม่ชันขนาดนั้นหรอก พลัสเทพคันนึงเสริมเพลากะเกียร์ฝากสอยยูนิคอน4นิ้วมายาวก็ตั้ง33ไม่เห็นต้องใส่ยอย8ทิศให้ปวดใจเลย ค่อยๆทำค่ะ ทำรถให้พอดีต้องใจเย็น..........ขอให้มีความสุขกับการทำรถนะคะ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย rmd : 04-08-2012 เมื่อ 17:39
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks