หน้า 3 จากทั้งหมด 88 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 53 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 41 ถึง 60 จากทั้งหมด 1749

กระทู้: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน

  1. #41
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3793
    Status
    Offline
    โพส
    499

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    มาช่วยอัพครับของดีราคาถูกครับ

  2. #42
    TTC - 00028 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    9
    Status
    Offline
    โพส
    1,355

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ดันๆๆ เพื่อ 50เปอร์

  3. #43
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3793
    Status
    Offline
    โพส
    499

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    โลโก้ครับ

  4. #44
    TTC - 00028 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    9
    Status
    Offline
    โพส
    1,355

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    วี้ดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ วิ้วๆๆๆๆๆๆๆ

  5. #45
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    24
    Status
    Offline
    โพส
    5,004

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ของดี ราคาไม่แรง ดีคับ น่าสนใจ

  6. #46
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ไฟล์แนบ 42869
    ภาพถ่ายงานติดตั้งกล่อง Power Speed ของน้าต้องเก็บกล่องฝังเข้าแผงใต้คอพวงมาลัยดูงานสวยเนียนครับ ได้ทั้งสวยและซ่อนความแรงสามารถเพิ่มพลังรถเพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส ตามสโลแกน ที่ให้ไว้ครับ

  7. #47
    สมาชิกถาวร: TTC-00254 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    61
    Status
    Offline
    โพส
    4,677

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    แรงแบบคุ้มจริงๆ

  8. #48
    สมาชิกถาวร : TTC 00507 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3315
    Status
    Offline
    โพส
    1,084

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON ดูโพส
    ไฟล์แนบ 42869
    ภาพถ่ายงานติดตั้งกล่อง Power Speed ของน้าต้องเก็บกล่องฝังเข้าแผงใต้คอพวงมาลัยดูงานสวยเนียนครับ ได้ทั้งสวยและซ่อนความแรงสามารถเพิ่มพลังรถเพียงแค่ปลายนิ้วสัมผัส ตามสโลแกน ที่ให้ไว้ครับ
    โอ้โฮ.....น้าต้อง หล่อแบบไม่รอใครเลย

  9. #49
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2009
    User ID
    5180
    Status
    Offline
    โพส
    460

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    อิอิ มีคนเอาไปลงตัดหน้าซะละ

  10. #50
    ลมหนาว ปลายฝน
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    แรงครับขอบอก ลองมาแล้ว

  11. #51
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    เอารูปรถน้าโอซันไล ที่อุตส่าห์หอบสังขารหลังจากไปแอบล้างท้องมา
    มาติดกล่องพร้อมลงโปรแกรมใหม่ให้ Ecu พร้อมเคลม Scv Valve รุ่นใหม่ให้อัตราจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ปั๊มได้ดีกว่าเดิม ขากลับขับแบบสนุกกลับไปครับ
    ส่วนอีกคัน ล้อ 22" นั้น เป็นไตรตั่น 3.2 ของเพื่อนสมาชิกแถวๆหน้าพระลานใกล้ๆบ้านผมนี่เองมาเยี่ยมเยือนพอมาเจอของจริงกับรถน้าโอ ได้ทดลองก็โดนไปอีกคัน จองไว้ล่วงหน้าทันทีนัดจะมาติดตั้งวันเสาร์นี้ - ส่วนวันอาทิตย์นี้เขาบอกว่าจะตามมาเยี่ยมเยือนอีกรอบพร้อมกับแกล้มเพราะรู้ว่าเพื่อนสมาชิกขาเหล้าจะมากันอีกชุด ไฟล์แนบ 43068

    ไฟล์แนบ 43069

    ไฟล์แนบ 43070

    ไฟล์แนบ 43071

    ไฟล์แนบ 43072

  12. #52
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    588
    Status
    Offline
    โพส
    140

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ใช้พลัสอยู่สนใจ กล่องดันรางและปลดบู๊ช ครับ

    1 ทำงานอย่างไรครับ
    2 วิธีใช้
    3 เข้าศูนย์เลนนิ่งตามปรกติได้ไหม
    4 ติดตั้งกับพลัสได้ไหม
    5 ใช้เวลาในการติดตั้งเท่าไรครับ
    6 ราคาครับ ดันราง+ ปลดบู๊ช รวมค่าติดตั้ง
    7 ต้องเสริมชิมท้ายรางไหม

    ตอบแบบ Pm ก็ได้นะครับ

  13. #53
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2009
    User ID
    4974
    Status
    Offline
    โพส
    29

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jinny95 ดูโพส
    ใช้พลัสอยู่สนใจ กล่องดันรางและปลดบู๊ช ครับ

    1 ทำงานอย่างไรครับ
    2 วิธีใช้
    3 เข้าศูนย์เลนนิ่งตามปรกติได้ไหม
    4 ติดตั้งกับพลัสได้ไหม
    5 ใช้เวลาในการติดตั้งเท่าไรครับ
    6 ราคาครับ ดันราง+ ปลดบู๊ช รวมค่าติดตั้ง
    7 ต้องเสริมชิมท้ายรางไหม

    ตอบแบบ Pm ก็ได้นะครับ
    ตามนั้นครับ...สนใจเหมือนกันครับ ไม่ไกลเท่าไหร่ พอไปได้ครับ

  14. #54
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    มาอัพให้ชมภาพบรรยากาศที่เอารถไปขึ้นไดโน่เทสมาให้ดูกันครับ

    คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	PC020013.jpg
ครั้ง:	616
ขนาด:	90.9 กิโลไบต์
ID:	43383

    ไฟล์แนบ 43384

    ไฟล์แนบ 43385

    คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	PC020027.jpg
ครั้ง:	602
ขนาด:	139.4 กิโลไบต์
ID:	43386

    คลิกเพื่อดูภาพขนาดใหญ่

ชื่อ:	PC020032.jpg
ครั้ง:	598
ขนาด:	150.1 กิโลไบต์
ID:	43387

    ไฟล์แนบ 43388


    สเต็ปการแต่งของรถยนต์ยี่ห้อมิตซูบิชิ รุ่น TRITON

    สำหรับ TRITON ตัว 2.5 ตัว 116 แรงม้าจะเล่นสเต็ปนี้ก็ ต้องโมกล่อง ECU เดิมติดตั้งวงจร Emulater Valve และลงโปรแกรมใหม่บวกกับใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับและถ้าเป็น TRITON PLUS หรือตัว 4wd ตัว 140 แรงม้าถึง 165 แรงม้าขึ้นไปไม่ต้องเปิด ECU เพียงแต่ลงโปรแกรมใหม่ให้ ECU เพิ่มเติมแรงม้าช่วงต้นให้ก่อนครับก็จะใช้กล่องพ่วงเพียงสองใบใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับ ข้อดีของระบบพ่วงชุดนี้สามารถปิด-เปิดจากรถบ้านเป็นรถซิ่งได้ทันทีด้วยปลายนิ้วครับและยังเลือกช่วงแรงม้าและแรงบิดพร้อมจอแสดงผลการปรับตั้งและจดจำสามารถปิด-และเปิดมาเป็นค่ามี่ตั้งไว้ทันทีได้ตามใจตัวท่านเองที่เหมาะกับการขับขี่เพื่อความพอดีและนุ่มนวลตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เองจากปุ่มเพิ่มและลดแรงม้าให้ใช้งานง่ายๆด้วยปลายนิ้วท่านเองครับและเมื่อไม่ต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มปิดระบบทุกอย่างก็จะกลับไปเหมือนมาตรฐานเดิมๆเลยครับ

  15. #55
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ไฟล์แนบ 43389

    ผลจากการเทสแรงม้าที่ให้กับรถยี่ห้อมิตซูบิชิ TRITON 2.5 4DOOR เกียร์ธรรมดา รุ่น 116 แรงม้าที่เทสคาร์ ศรีนคริทร์ วันที่ 28/05/2552
    เป็นรถที่ติดตั้ง กล่องปรับเพิ่มแรงม้ายี่ห้อ Power Speed บวกกับ กล่อง ECU เดิมจับมาโมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU หลักโดยเข้าไปพอเอารถเข้าไปก็จัดการวางสเต็ปการทดลอง โดยขั้นแรกเทสกันที่กล่องเดิม ECU เดิมที่โมดิฟายเพิ่มใส่วงจร Emulater Valve บวกแก้ไขโปรแกรมปรับเพิ่มแรงม้าที่ ECU ผลเทสแรงม้าครั้งแรกบู๊ทที่ 20 ปอนด์เทียบๆกับรถบ้านโบเดิมที่สามารถดันบู๊ทได้
    ซึ้งผลออกมาได้แรงม้ามาถึง 159.7 แรงม้า และได้แรงบิด 355.4 นิวตันเมตรแล้วพอดีลองไม่ทันสุดโดนไฟเช็คเครื่องโชว์เรื่องโอเวอร์บู๊ทเพราะยังไม่ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซซึ่งปล่อยให้เป็นเหมือนสภาพรถเดิมๆจากโรงงานที่ล็อคบู๊ทไม่ให้เกิน 20 PSIจึงขอลองใหม่ที่นี้เปิดสเต็ป 2 ได้เปิดฟังชันส์การตัดบู๊ซเทอร์โบ ที่กล่อง POWER SPEED แต่ยังไม่ได้ปรับเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งค่าการปรับที่กล่องไว้ที่ 0 เปอร์เซ็นต์และทำการปรับบู๊ทมือเพื่อเพิ่มแรงดันเทอร์โบไปที่ 25 Psi
    ผลที่ได้ที่หลังจากปลดล็อคบู๊ซสามารถทำแรงม้าขึ้นมาที่ 179.4 แรงม้าทันตาเห็นทันทีและได้แรงบิด 360.8 นิวตันเมตรจากนั้นไม่รอช้าก็เล่นสเต็ปต่อไปโดยเปิดกล่องปรับแรงดันรางจ่ายพร้อมตัดบู๊ซโดยปรับเปอร์เซ็นต์การปรับที่ กล่อง 25 เปอร์เซ็นต์และในสเต็ปนี้ได้เปิดกล่อง POWER SPEED เพิ่มอัตราเร่งไปที่ 50 เปอร์เซ็นต์เพื่อเรียกแรงบิดเพิ่มจากเดิม
    ผลที่ได้สามารถทำแรงม้าขึ้นมา 200.2 แรงม้าและได้แรงบิดที่ 413.1 นิวตันเมตรซึ่งก็ยังไม่หมดสเต็ปในการปรับจึงทดลอง
    จึงขอปรับขึ้นไปที่ 28 เปอร์เซ็นต์และก็จัดการทดสอบอีกครั้ง ที่นี้ได้แรงม้าออกมา 205.2 แรงม้าพร้อมกับแรงบิด 414 นิวตันเมตร
    ซึ่งในการทดลองครั้งนี้ยังไม่เสร็จโดยสมบูรณ์เพราะว่าโปรแกรมการปรับเพิ่มแรงดันยังสามารถปรับได้ไปอีกสูงสุดที่ 50 เปอร์เซ็นต์
    แต่ในสเต็ปนี้ยังไม่ได้ทำการแกไขตกแต่งเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสั่งเพิ่มปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดและการระบายความร้อนให้น้ำมันเชื้อเพลิงจึงทำให้การปรับขึ้นไปสูงกว่านี้ในสเต็ปนี้ไม่ได้ผลในทางที่ดีขึ้นกับทำให้เกิดความร้อนสะสมในน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นผลทำให้วาล์วควบคุมแรงดันที่ปั๊มเชื้อเพลิงติดขัดตัวจึงได้หยุดค่าการปรับกล่องเพิ่มแรงดันให้กับน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในสเต็ปนี้ที่ 28 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งกับแค่ลงโมดิฟายเพิ่มวงจร Emulator Valve เพื่อรองรับการเปลี่ยนโปรแกรมใหม่และพ่วงกล่องดันรางมันพร้อมปลดล็อคบู๊ทเทอร์โบมันได้มามากถึงนี้เลยผมยังตกใจเล็กๆเพราะเคยใช้กล่องยกหัวฉีดอย่างเดียวยังให้ไม่ได้เท่านี้เลยและถ้าจบโปรเจกต์พ่วงยกหัวฉีดเข้าไปและจึงแต่งการจ่ายน้ำมันตามกับปรับแต่งเทอร์โบเล่นกับแปรผันในสเต็ปต่อๆไปแรงม้าและแรงบิดคงมีให้ดูมากกว่ านี้แน่นอน

  16. #56
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....


  17. #57
    kobiekung
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    206.3 hp - -"

  18. #58
    TTC-00290 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    601
    Status
    Offline
    โพส
    159

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ขอทราบราคาหน่อยครับ crazyman99_eak@hotmail.com ขอบคุณครับ น้าเต้ย

  19. #59
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    ไฟล์แนบ 43618
    สเต็ปการแต่งของรถยนต์ยี่ห้อมิตซูบิชิ รุ่น TRITON

    โมดิฟายกล่อง ECU เดิมติดตั้งเพิ่มวงจร Emulater Valve และลงโปรแกรมใหม่ ราคาอยู่ที่ 7,500 บาท(เฉพาะรุ่น 2.5 116 แรงม้าเท่านั้นครับ)
    กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทราคาพร้อมติดตั้ง 10,000 บาทกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรล ราคาพร้อมติดตั้ง8,500 บาท จะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่
    เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับและถ้าเป็น TRITON PLUS หรือตัว 4wd ตัว 140 แรงม้าถึง 165 แรงม้าขึ้นไปไม่ต้องเปิด ECU เพียงแต่ลงโปรแกรมใหม่ให้ ECU เพิ่มเติมแรงม้าช่วงต้นให้ก่อนครับก็จะใช้กล่องพ่วงเพียงสองใบใส่กล่องปรับเพิ่มแรงดันรางจ่ายบวกบู๊ทคัทและอีกใบกล่องเพิ่มอัตราเร่งบวกครู๊ทซคอนโทรลจะใส่เพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นหรือไม่ใส่ก็แล้วแต่ท่านครับแต่ถ้าล้อใหญ่ยางใหญ่มาน่าใส่เพื่อช่วยแก้อาการรอรอบช่วงออกตัวได้ดีครับแต่ถ้าล้อเดิมยางเดิมเอาไว้ก่อนก็ได้ครับ ข้อดีของระบบพ่วงชุดนี้สามารถปิด-เปิดจากรถบ้านเป็นรถซิ่งได้ทันทีด้วยปลายนิ้วครับและยังเลือกช่วงแรงม้าและแรงบิดพร้อมจอแสดงผลการปรับตั้งและจดจำสามารถปิด-และเปิดมาเป็นค่ามี่ตั้งไว้ทันทีได้ตามใจตัวท่านเองที่เหมาะกับการขับขี่เพื่อความพอดีและนุ่มนวลตามสไตล์การขับขี่ของแต่ละท่านได้เองจากปุ่มเพิ่มและลดแรงม้าได้ตั้งแต่159 แรงม้า ถึง 205 แรงม้าให้ใช้งานง่ายๆด้วยปลายนิ้วท่านเองครับและเมื่อไม่ต้องการใช้งานเพียงกดปุ่มปิดระบบทุกอย่างก็จะกลับไปเหมือนมาตรฐานเดิมๆเลยครับ




    สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมโทร. 086-1298508
    เต้ยTRITON

  20. #60

    มาตรฐาน Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....

    แล้วหมูหยองตัว140แรงม้าน่าจะได้สักกี่ตัวเพิ่มจากเดิม มีใครเอาตัวนี้ไปลองบ้างยังครับน้าเต้ย ลองขึ้นไดโนน่ะครับ

หน้า 3 จากทั้งหมด 88 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 53 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

กระทู้ที่คล้ายกัน

  1. ตอบกลับ: 23
    โพสล่าสุด: 25-02-2011, 22:25
  2. กล่อง pro speed 2ใบ แรงดันในรางตกตอนปลาย
    โพสโดย panusound ในฟอรั่ม ปัญหาและการแก้ไข
    ตอบกลับ: 31
    โพสล่าสุด: 16-12-2010, 12:18

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด