ไม่ทราบว่า น้า ๆ ท่านใดไปจดทะเบียนเปลี่ยนเชื้อเพลิงกันแล้วบ้างครับ
ผมไล่เช็คดู ข้อกำหนด หนึ่ง ของขนส่ง เห็นบอกว่า ต้องเป็นเล่มรถ จริง แล้วจะไปเอาที่ใหนละครับ
ผ่อนยังไม่ครึ่ง ( ก็ทำของเขาซะ..! อิอิอิ)
หรือว่าจะต้องทำยังไง บ้าง เพราะมีหลาย ๆ คนอยากติด Lpg แต่ว่า ติดตรงนี้กันซะก่อนครับ
ไม่ต้องใช้เล่มจริงครับน้า ใช้สำเนาทะเบียนรถที่มีได้เลยครับ ถ่ายเอกสารเก็บไว้ด้วยนะครับ
เพราะทางขนส่งเขาจะเอาสำเนาของเราไปด้วยครับ
ใช้ใบวิศวะ พร้อมเอกสารเกี่ยวข้อง ไปที่ขนส่ง สาขาใหนก็ได้ครับ ตรวจสภาพ ยื่นเอกสาร
ที่อายุไม่เกิน 15 วันนับจากวันออกเอกสาร เสร็จแล้วเสียเงิน 125 บาทครับ
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ขอบคุณ น้า Kamo ครับ
แล้วจะได้ไปลองดู
---------------------------------------------------------------------------
เรื่อง รถ จะพัง ไม่ พังก็ช่างมันครับ พังก็ซ่อม อย่างน้อยก็ได้ลองมาแล้ว
ลงเครื่องใหม่ ลองใหม่ ไปมันเรื่อยเปือย จนกว่าจะรู้มันหมดจด มากที่สุด
ตอนนี้เจอกระแส 2500 ทำกันได้เกิน 25 กม/ลิตรกันใหญ่เลยนะพี่น้อง
อย่างนี้แล้ว 3200 อย่างเรายอมไม่ได้ครับท่าน ต้องออกมาสะกัดดาวรุ่งกันหน่อยแล้ว เดี๋ยวจะหาว่า
3200 ทำไม่ได้..
เอาไปชมกันซะ 5555 แต่ห้ามถามนะว่าน้ากาโม่ทำอย่างไร...อิ...อิ...อิ
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ผมเองก็ได้แค่ 30++ ในระยะเวลาสั้นๆแต่พอสะสมเป็น 100 กม.มันก็จะได้อย่างที่เห็นครับระยะทาง 927 กม. แต่ถ้าอยากได้แบบน้ากาโม่ ไม่ยากครับอัดขึ้นเนินปล่อยให้ไหลก็ได้แล้วครับแต่พอแตะคันเร่งก็ร่วงทันที
ทำไปได้น่ะ อิอิ
วันนี้เดินทางมาเชียงใหม่เพื่อร่วมงาน ครบรอบ 5 ปีของไทยไทรทั่นคลับ
ได้วิ่งยาวแบบ 700 กว่ากิโลเมตรเลยทีเดียว
น้ำมัน 1 ถังยังเหลือวิ่งได้อีก 200 กว่ากิโลเมตรครับ
น้ำมัน ครึ่งถัง ทำระยะทางได้ 600 กว่ากิโลเมตรเลยครับ
เติมแก๊สครั้งแรกที่กำแพงเพ็ชร
ครั้งที่สองเติมแก๊สที่ ถ้ำขุนตาลครับ
น้ำมันยังไม่ได้เติมครับ เดี๋ยวตอนมืดๆ จะออกไปเติมครับ
ขอนอนพักเตรียมแรงก่อนครับ
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
โห้ มีรายงานสดด้วยครับ งั้นผมตั้งตารอชมน่ะครับ น้าๆ อย่าลืมรูปบรรยากาศงาน 5 ปีด้วยน่ะครับบบบ
ต่อไป 30 โล/ลิตร คงไม่เกินเอื้อมละนะ(เป็นไปได้มั้ยครับ)
ยังป้วนเปี้ยนอยู่แถวภาคเหนือครับ
หลังแยกกับชาวคณะแล้วก็ไปักหลักที่ในตัวเมืองปายครับ
หาปั๊มแก๊สไม่มีเลยครับ วิ่งไปวิ่งมาเริ่มเสียวว่าแก๊สจะหมดหรือเปล่า แต่ก็ยังไม่หมดนะ
นับจำนวนกิโลเมตรก็ประมาณ 400 กม ได้แล้วล่ะ แก๊สถังนี้มาแปลกแฮะ ส่วนน้ำมัน ผมไม่ไว้ใจสถานการณ์
ก็เลยเติมที่ปายมาเต็มไว้ก่อนครับ
อัตราการกินน้ำมัน ช่วงปาย แม่ฮ่องสอน ค่อนข้างเปลืองและใช้รอบสูงครับ
เพราะต้องเรียกแรงบิดอยู่ตลองเวลา แต่การได้ Lpg มาเสริมกำลังนี้ ทำให้พละกำลังมาได้แบบไม่ยากเย็น
ตำแหน่งคันเร่งแทบจะเรียกได้ว่าใช้งานแบบระบบสัมผัสเลยเชียว การขับขี่ทำได้แบบตามใจคนขับ
การเร่งแซงในที่คับขันและต้องการความรวดเร็ว ไม่ทำให้ผิดหวังแต่อย่างใด
นี้เดินทางมาถึงปางอุ๋งแล้วครับ สภาพเส้นทางก็ไม่ต่างจากที่ผ่านๆมาก่อนหน้านั้นเลย เป็นเส้นทางสูงชันและ
คับแคบ ต้องอาศัยความว่องไว และกำลังเรื่องยนต์ที่เราสามารถเรียกออกมาใช้อย่างทันท่วงทีในระยะเวลาอันจำกัด
และไม่อนุญาตให้เกิดความผิดพลาดเกิดขึ้นอย่างเด็ดขาด ความคืบหน้าจะนำเสนอต่อไปครับ
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ไม่มีอะไรอัพเดทครับ
แต่ก็ดีใจ ที่กระทู้นี้ มีจำนวนคนเข้ามาดู
มากกว่า 60,000 คนเข้าไปแล้ว
และถ้ารวมกัน 3 กระทู้เรื่องแก๊ส ก็เกิน 100,000 เข้าไปแล้วครับ
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ไม่อยากจะบอกเลยนะว่า เราแอบไปอัพกล่องตัวใหม่มาแล้วแหละครับพี่น้อง
ทำความประหยัดได้ที่ 19.7 กม ตาม RV ครับพี่น้อง อิ..อิ..อิ
การขับขี่ มันส์มากๆเลย คันเร่งนะ ไปโดนไม่ได้เอาซะเลย คอยแต่จะพุ่งไปข้างหน้าอย่างเดียวเลย
เฮ้อ,,,,กลุ้มใจ มองเกจ์ทีไร ก็ 140 กม/ชม ทุกที
ตนจะดีตนจะชั่วอยู่ที่ตัวทำ ตนจะสูงตนจะต่ำอยู่ที่ทำตัว
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks