หน้า 31 จากทั้งหมด 49 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 601 ถึง 620 จากทั้งหมด 978

กระทู้: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

  1. #601
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    ยังไม่ต้องซื้อก็ได้น้าสนใจเล่นตัวนี้รึเปล่า

    เล็กจิ๋วครับศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมจากที่นี่ครับ
    http://www.duinothumb.com/AVR-USB-Arduino-DuinoThumb-V2
    ผมมีอยู่ตัวนึงครับถ้าอยากเล่นเดี๋ยวส่งไปให้ลองก่อนไม่ต้องเสียตังค์ซื้อเพราะอันนี้ผมได้มาฟรีไปตอบคำถามแล้วได้รางวัลจากท่านเป็นหนึ่งเจ้าของเจ้าตัวนี้มาครับ ส่งที่อยู่มานะครับถ้าอยากได้เดี๋ยวส่งให้ไปเนเลยผมยังไม่เคยใช้สักครั้งเลยเก็บไว้เฉยๆไร้ประโยชน์เอาไปศึกษาต่อน่าจะได้ประโยชน์กว่าครับ ใช้ arduino ide เหมือนกันกับที่ผมใช้ครับ ส่งที่อยู่มาที่ owen1der@hotmail.com นะครับ
    น้าจีใจดีมากเลยครับตัวนี้ก็กะจะเอามาทำตัวสั่งเล่นเพลงใน carpc นะครับแต่ยังไม่ได้ทำสักทีเห็นขนาดเล็กมากๆทำเป็น USB Device ได้ด้วย เอาเป็นว่าผมขอซื้อต่อจากน้าจีเพื่อเอามาศึกษาดูก็แล้วกันนะครับเท่าไหร่บอกมา่ทางเมลเลยครับ b_amnart@hotmail.com
    ขอหมายเลขบัญชีน้าจีด้วยนะแล้วจะส่งที่อยู่ไปให้นะครับ

  2. #602
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    น้าจีใจดีมากเลยครับตัวนี้ก็กะจะเอามาทำตัวสั่งเล่นเพลงใน carpc นะครับแต่ยังไม่ได้ทำสักทีเห็นขนาดเล็กมากๆทำเป็น USB Device ได้ด้วย เอาเป็นว่าผมขอซื้อต่อจากน้าจีเพื่อเอามาศึกษาดูก็แล้วกันนะครับเท่าไหร่บอกมา่ทางเมลเลยครับ b_amnart@hotmail.com
    ขอหมายเลขบัญชีน้าจีด้วยนะแล้วจะส่งที่อยู่ไปให้นะครับ
    ไม่ขายครับเอาไปเล่นฟรีๆครับส่งที่อยู่ทาง email มานะครับเดี๋ยวส่งให้ ผมได้มาฟรีครับยังไม่เคยเล่นด้วยน้าลองไปเล่นดูครับไฟเลี้ยงมันเอามาจาก usb แต่ถ้าจะใช้ทดลองในรถควรจะมีวงจร power supply ให้มันหน่อยครับแปลงไฟ 12V เป็น 5 V ก็ใช้ได้แล้วครับ

  3. #603
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    ไม่ขายครับเอาไปเล่นฟรีๆครับส่งที่อยู่ทาง email มานะครับเดี๋ยวส่งให้ ผมได้มาฟรีครับยังไม่เคยเล่นด้วยน้าลองไปเล่นดูครับไฟเลี้ยงมันเอามาจาก usb แต่ถ้าจะใช้ทดลองในรถควรจะมีวงจร power supply ให้มันหน่อยครับแปลงไฟ 12V เป็น 5 V ก็ใช้ได้แล้วครับ
    ต้องขอบคุณน้าจีมากๆเลยนะครับกลัวว่าเอามาลองแล้วพลาดทำพังแย่แน่ๆครับยิ่งเป็นของใหม่ไม่เคยใช้งานด้วยคงขอรบกวนแค่คำปรึกษาจากน้าจีก็พอแล้วครับ

  4. #604
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ลอกวงจรในส่วนของ MCP4922 จาก PCB wizard มาลงใน EAGLE แบบคร่าวดูก่อนได้ออกมาประมาณนี้ครับ ดูจากวงจรที่น้าจีทำเสร็จแล้ว VR ทำไมหายไปหนึ่งตัวล่ะครับ

    ไฟล์แนบ 80479

  5. #605
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    ลอกวงจรในส่วนของ MCP4922 จาก PCB wizard มาลงใน EAGLE แบบคร่าวดูก่อนได้ออกมาประมาณนี้ครับ ดูจากวงจรที่น้าจีทำเสร็จแล้ว VR ทำไมหายไปหนึ่งตัวล่ะครับ

    ไฟล์แนบ 80479
    ผมไม่ใส่ VR ตรงปลดบูสท์ครับเพราะไม่ต้องการปรับเลยจั้มไฟไปเลยมันเป็นขา Vref ถ้าจั้มมันจะทำให้การแปลงค่า D to A ออกตามโปรแกรมที่เราเขียนเลยครับ ส่วน VR ตัวที่ใส่ไปมันอยู่ในส่วนของดันรางสมมุตว่าเราเขียนโปรแกรมไปแล้วมันยังดันต้นไม่ดีเราสามารถปรับลด Vref ได้ทำให้แรงดันที่ออกจาก output MCP4922 ลดลงตามไปด้วยเพราะดันรางต้องการลดค่าแรงดัน
    -ถ้าต้องการทำกล่องคันเร่งก็ใช้วงจรนี้ได้ครับไม่ต้องใส่ VR ก็ได้จั้มไฟ 5 V เข้ามาเลยนี่ครับสำหรับการเขียนโปรแกรมกล่องคันเร่ง 1 step ง่ายๆเอาแบบที่ขับสบายๆไม่พุ่งไปทิ่มชาวบ้าน ภายใน code ผมขี้เกียจเปลี่ยนชื่อ sensor ผมเลยเอาชื่อเหมือนกล่องปลดบูสท์ดันรางเลยไม่ต้องงนะครับ
    int railsensor=0;
    int boostsensor=1;
    int railvalue=0;
    int boostvalue=0;
    //----------------------ตัวแปรของ MCP4922 (Digital to Analog)
    int CS = 8;
    int SCK = 9;
    int SDI = 10;
    int LDAC = 11;
    int SHDN = 12;
    //-------------------------------function D2A------------------------------
    void Write_MCP4922(unsigned char DAC_Channel,unsigned int DAC_Data) // Write DAC Output
    {
    digitalWrite(CS, LOW); // Enable MCP4922
    switch (DAC_Channel) // Select DAC Channel(0=A,1=B)
    {
    case 0x00: DAC_Data |= 0x3000; // Write DAC-A
    break;
    case 0x01: DAC_Data |= 0xB000; // Write DAC-B
    break;
    }
    shiftOut(SDI, SCK, MSBFIRST,(DAC_Data >> 8)& 0xFF); //MSB Data(High Byte)
    shiftOut(SDI, SCK, MSBFIRST,DAC_Data & 0xFF); //LSB Data(Low Byte)
    digitalWrite(CS, HIGH); // Disable MCP4922

    digitalWrite(LDAC, LOW); // Enable Pulse Latch
    digitalWrite(LDAC, HIGH);
    }
    //-----------------------------------------Setup_Function---------------------------
    void setup()
    {

    pinMode(CS, OUTPUT);
    pinMode(SCK, OUTPUT);
    pinMode(SDI, OUTPUT);
    pinMode(LDAC, OUTPUT);
    pinMode(SHDN, OUTPUT);

    digitalWrite(CS, HIGH); //Standby CS Signal
    digitalWrite(SCK, LOW);
    digitalWrite(SDI, LOW);
    digitalWrite(LDAC, HIGH); //Standby LDAC Signal
    digitalWrite(SHDN, HIGH); //Standby SHDN Signal
    }
    //--------------------------------------------loop_function---------------------------
    void loop()
    {
    //----------------------------------------------read railsensor-------------------------------
    // step1 uprail fuel pressure.

    railvalue=analogRead(railsensor); //อ่านค่าจาก sensor วัดแรงดันน้ำมัน
    if((railvalue>=220)&&(railvalue<1023)){
    if((railvalue>=220)&&(railvalue<240)){railvalue=analogRead(railsensor)+10;}
    else if((railvalue>=240)&&(railvalue<260)){railvalue=analogRead(railsensor)+20;}
    else if((railvalue>=260)&&(railvalue<280)){railvalue=analogRead(railsensor)+30;}
    else if((railvalue>=280)&&(railvalue<300)){railvalue=analogRead(railsensor)+40;}
    else if((railvalue>=300)&&(railvalue<320)){railvalue=analogRead(railsensor)+50;}
    else if((railvalue>=320)&&(railvalue<340)){railvalue=analogRead(railsensor)+60;}
    else if((railvalue>=340)&&(railvalue<360)){railvalue=analogRead(railsensor)+70;}
    else if((railvalue>=360)&&(railvalue<380)){railvalue=analogRead(railsensor)+80;}
    else if((railvalue>=380)&&(railvalue<400)){railvalue=analogRead(railsensor)+90;}
    else if((railvalue>=400)&&(railvalue<1023)){railvalue=analogRead(railsensor)+100;}
    }
    else {railvalue=analogRead(railsensor);}
    railvalue=map(railvalue,0,1023,0,4095); //map parameter 'railvalue' from 1-1023 to 0-4095 (for DAC)
    Write_MCP4922(0,railvalue); //write railvalue to DAC-A

    boostvalue=analogRead(boostsensor); // อ่านค่าจาก sensor แรงดันอากาศ
    if((boostvalue>=110)&&(boostvalue<1023)){
    if((boostvalue>=110)&&(boostvalue<120)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+5;}
    else if((boostvalue>=120)&&(boostvalue<130)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+10;}
    else if((boostvalue>=130)&&(boostvalue<140)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+15;}
    else if((boostvalue>=140)&&(boostvalue<150)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+20;}
    else if((boostvalue>=150)&&(boostvalue<160)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+25;}
    else if((boostvalue>=160)&&(boostvalue<170)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+30;}
    else if((boostvalue>=170)&&(boostvalue<180)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+35;}
    else if((boostvalue>=180)&&(boostvalue<190)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+40;}
    else if((boostvalue>=190)&&(boostvalue<200)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+45;}
    else if((boostvalue>=200)&&(boostvalue<1023)){boostvalue=analogRead(boostsensor)+50;}
    }
    else {boostvalue=analogRead(boostsensor);}
    boostvalue=map(boostvalue,0,1023,0,4095); //map parameter 'boostvalue' from 1-1023 to 0-4095 (for DAC)
    Write_MCP4922(1,boostvalue); //write boostvalue to DAC-B


    }

  6. #606
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    ผมไม่ใส่ VR ตรงปลดบูสท์ครับเพราะไม่ต้องการปรับเลยจั้มไฟไปเลยมันเป็นขา Vref ถ้าจั้มมันจะทำให้การแปลงค่า D to A ออกตามโปรแกรมที่เราเขียนเลยครับ ส่วน VR ตัวที่ใส่ไปมันอยู่ในส่วนของดันรางสมมุตว่าเราเขียนโปรแกรมไปแล้วมันยังดันต้นไม่ดีเราสามารถปรับลด Vref ได้ทำให้แรงดันที่ออกจาก output MCP4922 ลดลงตามไปด้วยเพราะดันรางต้องการลดค่าแรงดัน
    -ถ้าต้องการทำกล่องคันเร่งก็ใช้วงจรนี้ได้ครับไม่ต้องใส่ VR ก็ได้จั้มไฟ 5 V เข้ามาเลยนี่ครับสำหรับการเขียนโปรแกรมกล่องคันเร่ง 1 step ง่ายๆเอาแบบที่ขับสบายๆไม่พุ่งไปทิ่มชาวบ้าน ภายใน code ผมขี้เกียจเปลี่ยนชื่อ sensor ผมเลยเอาชื่อเหมือนกล่องปลดบูสท์ดันรางเลยไม่ต้องงนะครับ
    ขอบคุณมากครับสำหรับโค๊ด ถ้าทำกล่องคันเร่ง VR ไม่ต้องใส่ทั้ง 2 ตัวใช่ไหมครับน้า

  7. #607
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    ขอบคุณมากครับสำหรับโค๊ด ถ้าทำกล่องคันเร่ง VR ไม่ต้องใส่ทั้ง 2 ตัวใช่ไหมครับน้า
    ใส่ไว้ก็ดีครับเผื่ออยากเอากล่องไปทำดันรางจะได้ไม่ต้องใส่เพิ่มทีหลัง ถ้าไม่ใส่ก็ได้มาปรับตัวเลขที่ โปรแกรมเอา

  8. #608
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    โดยหลักการของกล่องคันเร่งไฟฟ้าช่วงเดินเบาค่าแรงดัน sensor หลัก 1V sensor รอง 0.5V ช่วงนี้เขาจะไม่ไปยุ่งมันเลยครับเขาจะเริ่มหลอกที่มีการกดคันเร่งแล้วนิดเดียวเช่น 1.1V หลอกให้ส่งค่าไป ECU 1.5 V ประมาณนี้ครับยิ่งหลอกมากการออกตัวยิ่งรุนแรงกระโจนออกแบบควันท่วมเลยยังได้ครับแต่ถ้าหลอกเกินมากก็จะไฟแสดงแล้วก็จะถูกล็อคความเร็วแล้วก็คลานไปอย่างช้าๆโอกาสที่จะค้างแล้ววิ่งเกิดขึ้นน้อยมากครับเท่าที่ทดสอบมา
    เท่าที่ลองครับ ถ้าจ่ายเข้า มากกว่า 5v มันก็ทวีแรงดันขึ้นไปอีกครับจะเป็นอย่างที่ น้า จี บอก
    และที่ผมเห็นว่ามันน่าจะ มีจุดที่เราเข้าไปแก้ได้และน่าจะทำให้ได้ตามนั้น
    1 แรงดันเวลาที่เรากดคันเร่งมันจะขึ้นแบบ หน่วง ๆ ครับจึงทำให้คันเร่งขึ้นช้า
    2 แต่เหตุที่ทำแบบนั้น เข้าใจว่า เวลาเร่งต้องการให้มันนิ่ม ๆครับ เพราะว่าแรงดันค่อย ๆ ขึ้นไม่กระโดดเหมือนระบบสลิงดึงแบบเก่า
    3 เวลาที่ถอนคันเร่ง ระบบเก่าจะหัวทิ่มครับ เพราะมันถูกหยุดทันทีทันใด
    แต่ระบบหน่วงนี้ จะไม่เกิดอาการดังกล่าวเพราะการจุดระเบิดจะค่อย ๆลดลง
    4 วิธีที่จะทำให้มันเร่งได้เร็ว ก็คือ หลอกแรงดันอย่างที่น้า จี ทำ
    ซึงนี่คือแรงดันที่ผมเช็คมาได้ครับ
    -ปรกติ ไม่กดคันเร่ง คันเร่งหลัก 1v กดสุด 4.67 V
    -ปรกติ ไม่กดคันเร่ง คันเร่งสำรอง 0.5v กดสุด 2.33 V
    หลักในการจ่ายแรงดันให้ ECU โดยการรับไฟ มา 5V แล้วมาถูกควบคุมการจ่ายแรงดัน โดยคันเร่ง ( หรี่ หรือเพิ่ม)และถ้าอยากจะทำระบบ ควบคุมความเร็วคงที่ ก็มาเล่นกันตรงนี้ได้ครับ
    *อาจมีภาพไม่สุภาพไม่เหมาะสม โปรดใช้วิจารณญานในการชม *
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 16-08-2010 เมื่อ 13:57

  9. #609
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    เท่าที่ลองครับ ถ้าจ่ายเข้า มากกว่า 5v มันก็ทวีแรงดันขึ้นไปอีกครับจะเป็นอย่างที่ น้า จี บอก
    และที่ผมเห็นว่ามันน่าจะ มีจุดที่เราเข้าไปแก้ได้และน่าจะทำให้ได้ตามนั้น
    1 แรงดันเวลาที่เรากดคันเร่งมันจะขึ้นแบบ หน่วง ๆ ครับจึงทำให้คันเร่งขึ้นช้า
    2 แต่เหตุที่ทำแบบนั้น เข้าใจว่า เวลาเร่งต้องการให้มันนิ่ม ๆครับ เพราะว่าแรงดันค่อย ๆ ขึ้นไม่กระโดดเหมือนระบบสลิงดึงแบบเก่า
    3 เวลาที่ถอนคันเร่ง ระบบเก่าจะหัวทิ่มครับ เพราะมันถูกหยุดทันทีทันใด
    แต่ระบบหน่วงนี้ จะไม่เกิดอาการดังกล่าวเพราะการจุดระเบิดจะค่อย ๆลดลง
    4 วิธีที่จะทำให้มันเร่งได้เร็ว ก็คือ หลอกแรงดันอย่างที่น้า จี ทำ
    ซึงนี่คือแรงดันที่ผมเช็คมาได้ครับ
    -ปรกติ ไม่กดคันเร่ง คันเร่งหลัก 1v กดสุด 4.67 V
    -ปรกติ ไม่กดคันเร่ง คันเร่งสำรอง 0.5v กดสุด 2.33 V
    หลักในการจ่ายแรงดันให้ ECU โดยการรับไฟ มา 5V แล้วมาถูกควบคุมการจ่ายแรงดัน โดยคันเร่ง ( หรี่ หรือเพิ่ม)และถ้าอยากจะทำระบบ ควบคุมความเร็วคงที่ ก็มาเล่นกันตรงนี้ได้ครับ
    *อาจมีภาพไม่สุภาพไม่เหมาะสม โปรดใช้วิจารณญานในการชม *
    ขอบคุณน้า kanto นะครับที่ช่วยมาแชร์ข้อมูลการวัดไฟของคันเร่งไฟฟ้าเก็บข้อมูลไว้แล้ว

  10. #610
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    ขอบคุณน้า kanto นะครับที่ช่วยมาแชร์ข้อมูลการวัดไฟของคันเร่งไฟฟ้าเก็บข้อมูลไว้แล้ว
    น้าอยากหลอกมากหรือน้อยก็แก้ตัวเลขเอานะครับโดยจะเป็นสัดส่วนกันระหว่าง sensor หลักกับ sensor รอง อัตราส่วน 2:1 แก้ที่ตัวหนังสือสีแดงครับ
    railvalue=analogRead(railsensor); //อ่านค่าจาก sensor วัดแรงดันน้ำมัน
    if((railvalue>=220)&&(railvalue<1023)){ sensor หลักเริ่มเพ่มค่าตั้งแต่ (5/1023)*220=1.075 V ถ้าเริ่มน้อยกว่า 1 รอบเดินเบาจะสูง
    if((railvalue>=220)&&(railvalue<240)){railvalue=an alogRead(railsensor)+10;}
    else if((railvalue>=240)&&(railvalue<260)){railvalue=an alogRead(railsensor)+20;}
    else if((railvalue>=260)&&(railvalue<280)){railvalue=an alogRead(railsensor)+30;}
    else if((railvalue>=280)&&(railvalue<300)){railvalue=an alogRead(railsensor)+40;}
    else if((railvalue>=300)&&(railvalue<320)){railvalue=an alogRead(railsensor)+50;}
    else if((railvalue>=320)&&(railvalue<340)){railvalue=an alogRead(railsensor)+60;}
    else if((railvalue>=340)&&(railvalue<360)){railvalue=an alogRead(railsensor)+70;}
    else if((railvalue>=360)&&(railvalue<380)){railvalue=an alogRead(railsensor)+80;}
    else if((railvalue>=380)&&(railvalue<400)){railvalue=an alogRead(railsensor)+90;}
    else if((railvalue>=400)&&(railvalue<1023)){railvalue=a nalogRead(railsensor)+100;}
    }
    else {railvalue=analogRead(railsensor);}
    railvalue=map(railvalue,0,1023,0,4095); //map parameter 'railvalue' from 1-1023 to 0-4095 (for DAC)
    Write_MCP4922(0,railvalue); //write railvalue to DAC-A

    boostvalue=analogRead(boostsensor); // อ่านค่าจาก sensor แรงดันอากาศ
    if((boostvalue>=110)&&(boostvalue<1023)){
    if((boostvalue>=110)&&(boostvalue<120)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+5;}sensor รองเริ่มเพิ่มค่าตั้งแต่ (5/1023)*110=0.537V ถ้าน้อยกว่า 0.5V รอบเดินเบาจะสูง
    else if((boostvalue>=120)&&(boostvalue<130)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+10;}
    else if((boostvalue>=130)&&(boostvalue<140)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+15;}
    else if((boostvalue>=140)&&(boostvalue<150)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+20;}
    else if((boostvalue>=150)&&(boostvalue<160)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+25;}
    else if((boostvalue>=160)&&(boostvalue<170)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+30;}
    else if((boostvalue>=170)&&(boostvalue<180)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+35;}
    else if((boostvalue>=180)&&(boostvalue<190)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+40;}
    else if((boostvalue>=190)&&(boostvalue<200)){boostvalue =analogRead(boostsensor)+45;}
    else if((boostvalue>=200)&&(boostvalue<1023)){boostvalu e=analogRead(boostsensor)+50;}
    }
    else {boostvalue=analogRead(boostsensor);}
    boostvalue=map(boostvalue,0,1023,0,4095); //map parameter 'boostvalue' from 1-1023 to 0-4095 (for DAC)
    Write_MCP4922(1,boostvalue); //write boostvalue to DAC-B


    }
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย jee4x4 : 16-08-2010 เมื่อ 17:30

  11. #611
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    [quote=jee4x4;345701]quote]
    น้า จี ครับ ผมคงต้องรบกวน File Proteus ตัวอย่างตามที่น้า Post ขึ้นมานี้ไปลองศึกษาบ้างจะได้ใหมครับ เพราะว่าตอนนี้ยังไม่เข้าใจโครงสร้างของวงจรครับ
    แต่ตอนนี้กำลังศึกษาความหมายและที่มาของ Program ภาษา C จากตำราเรียนลัดอยู่ครับ ต้องยอมรับว่า เริ่ม 0 กับ MCU จริง ๆ ครับ
    และน้า ๆ ท่านผู้ชมที่สนใจเรียน MCU จาก 0 กับอาจารย์ จี และ อาจารย์ Visa
    ก็หาตำราเล่มนี้มาอ่านกันดูครับ ซึ่งผมพอจะเข้าใจกว่าแต่ก่อนบ้าง
    เช่น
    else if((railvalue>=240)&&(railvalue<260)){railvalue=an alogRead(railsensor)+20;}
    บรรทัดนี้คือ ถ้าค่าแรงดันที่มาจาก railsensor มากกว่าหรือเท่ากับ 1.1736v (240 คือค่าของเลขฐาน 2 ทั้ง 10 bit คือ 2^10 =1024
    โดยค่าที่เริ่มนับจาก 0 (นับ 1 )ถึง 1024 จะได้ รวม 1023 หลัก
    ถ้าอยากรู้ว่า ค่า 240 ที่ อาจารย์ จี เขียนมาคือเท่าใดก็
    เอาค่า Volt ทั้งหมดที่เราจะแปลงเป็นคำสั่งระบบ Digital ตั้ง( 5v) หารด้วย 1023=0.00489 v คูณ 240 =1.1736v)
    เครื่องหมาย && ในภาษา C แปลว่า และ
    และถ้าค่าแรงดันที่มาจาก railsensor น้อยกว่า 260*0.00489=1.2714
    คือค่าที่อยู่ในช่วง 1.1736(240) ถึง 1.2714 (260)ให้บวกเพิ่มจากค่า Sensor จริงอีกค่าละ 0.0978 v
    (0.00489*20=0.0978v)
    นี่คือตัวอย่างการตีความภาษา C ครับ
    หวังว่าจะเป็นประโยชน์แก่ คอซนทั้งปวงนะครับ

  12. #612
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    [quote=YanyonG;345952]
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    quote]
    น้า จี ครับ ผมคงต้องรบกวน File Proteus ตัวอย่างตามที่น้า Post ขึ้นมานี้ไปลองศึกษาบ้างจะได้ใหมครับ เพราะว่าตอนนี้ยังไม่เข้าใจโครงสร้างของวงจรครับ
    แต่ตอนนี้กำลังศึกษาความหมายและที่มาของ Program ภาษา C จากตำราเรียนลัดอยู่ครับ ต้องยอมรับว่า เริ่ม 0 กับ MCU จริง ๆ ครับ
    และน้า ๆ ท่านผู้ชมที่สนใจเรียน MCU จาก 0 กับอาจารย์ จี และ อาจารย์ Visa
    ก็หาตำราเล่มนี้มาอ่านกันดูครับ ซึ่งผมพอจะเข้าใจกว่าแต่ก่อนบ้าง
    เช่น
    else if((railvalue>=240)&&(railvalue<260)){railvalue=an alogRead(railsensor)+20;}
    บรรทัดนี้คือ ถ้าค่าแรงดันที่มาจาก railsensor มากกว่าหรือเท่ากับ 1.1736v (240 คือค่าของเลขฐาน 2 ทั้ง 10 bit คือ 2^10 =1024
    โดยค่าที่เริ่มนับจาก 0 (นับ 1 )ถึง 1024 จะได้ รวม 1023 หลัก
    ถ้าอยากรู้ว่า ค่า 240 ที่ อาจารย์ จี เขียนมาคือเท่าใดก็
    เอาค่า Volt ทั้งหมดที่เราจะแปลงเป็นคำสั่งระบบ Digital ตั้ง( 5v) หารด้วย 1023=0.00489 v คูณ 240 =1.1736v)
    เครื่องหมาย && ในภาษา C แปลว่า และ
    และถ้าค่าแรงดันที่มาจาก railsensor น้อยกว่า 260*0.00489=1.2714
    คือค่าที่อยู่ในช่วง 1.1736(240) ถึง 1.2714 (260)ให้บวกเพิ่มจากค่า Sensor จริงอีกค่าละ 0.0978 v
    (0.00489*20=0.0978v)
    นี่คือตัวอย่างการตีความภาษา C ครับ
    หวังว่าจะเป็นประโยชน์แก่ คอซนทั้งปวงนะครับ
    นั่นแหละครับน้ามาถูกทางแล้ว ถูกต้องทุกอย่างเลยที่กล่าวมา ผมขอออกตัวก่อนะครับว่าผมไม่เซียนเรื่องนี้เท่าไรก็หัดเขียน เรียนทางลัดอย่างน้าตอนนี้แหละแต่ก็พอมีพื้นภาษา C มาบ้างสมัยเรียนอิเล็ก ปวช. ปวส. แต่ตอนนี้รู้สึกว่าภาษาที่ใช้เขียนง่ายกว่าตอนนั้นมากเหมือนกันดูจาก code program ที่ผมเขียนมันเหมือนภาษาพูดเลยอ่านแล้วก็พอจะมองออกว่าอะไรเป็นอะไร ผมว่า MCU มันมีดีหลายอย่างขึ้นอยู่ว่าเราจะใส่สมองให้มันทำอะไร อิอิ สู้ต่อไปครับ แต่หนังสือที่น้าเขียนจะเป็น PIC แต่ที่ผมใช้มันเป็น AVR นะครับ code บางตัวอาจไม่เหมือนกันแต่มีพื้นฐานจากภาษา C เหมือนกันครับ ถ้าอยากเขียน arduino อย่างผมก็เข้าไป load โปรแกรม ที่ www.arduino.cc ครับ

  13. #613
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    [quote=YanyonG;345952]
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    quote]
    น้า จี ครับ ผมคงต้องรบกวน File Proteus ตัวอย่างตามที่น้า Post ขึ้นมานี้ไปลองศึกษาบ้างจะได้ใหมครับ เพราะว่าตอนนี้ยังไม่เข้าใจโครงสร้างของวงจรครับ
    แต่ตอนนี้กำลังศึกษาความหมายและที่มาของ Program ภาษา C จากตำราเรียนลัดอยู่ครับ ต้องยอมรับว่า เริ่ม 0 กับ MCU จริง ๆ ครับ
    และน้า ๆ ท่านผู้ชมที่สนใจเรียน MCU จาก 0 กับอาจารย์ จี และ อาจารย์ Visa
    ก็หาตำราเล่มนี้มาอ่านกันดูครับ ซึ่งผมพอจะเข้าใจกว่าแต่ก่อนบ้าง
    เช่น
    else if((railvalue>=240)&&(railvalue<260)){railvalue=an alogRead(railsensor)+20;}
    บรรทัดนี้คือ ถ้าค่าแรงดันที่มาจาก railsensor มากกว่าหรือเท่ากับ 1.1736v (240 คือค่าของเลขฐาน 2 ทั้ง 10 bit คือ 2^10 =1024
    โดยค่าที่เริ่มนับจาก 0 (นับ 1 )ถึง 1024 จะได้ รวม 1023 หลัก
    ถ้าอยากรู้ว่า ค่า 240 ที่ อาจารย์ จี เขียนมาคือเท่าใดก็
    เอาค่า Volt ทั้งหมดที่เราจะแปลงเป็นคำสั่งระบบ Digital ตั้ง( 5v) หารด้วย 1023=0.00489 v คูณ 240 =1.1736v)
    เครื่องหมาย && ในภาษา C แปลว่า และ
    และถ้าค่าแรงดันที่มาจาก railsensor น้อยกว่า 260*0.00489=1.2714
    คือค่าที่อยู่ในช่วง 1.1736(240) ถึง 1.2714 (260)ให้บวกเพิ่มจากค่า Sensor จริงอีกค่าละ 0.0978 v
    (0.00489*20=0.0978v)
    นี่คือตัวอย่างการตีความภาษา C ครับ
    หวังว่าจะเป็นประโยชน์แก่ คอซนทั้งปวงนะครับ
    น้า kanto เก่งจังครับอธิบายแบบละเอียดเลย



    [quote=jee4x4;346158]
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    นั่นแหละครับน้ามาถูกทางแล้ว ถูกต้องทุกอย่างเลยที่กล่าวมา ผมขอออกตัวก่อนะครับว่าผมไม่เซียนเรื่องนี้เท่าไรก็หัดเขียน เรียนทางลัดอย่างน้าตอนนี้แหละแต่ก็พอมีพื้นภาษา C มาบ้างสมัยเรียนอิเล็ก ปวช. ปวส. แต่ตอนนี้รู้สึกว่าภาษาที่ใช้เขียนง่ายกว่าตอนนั้นมากเหมือนกันดูจาก code program ที่ผมเขียนมันเหมือนภาษาพูดเลยอ่านแล้วก็พอจะมองออกว่าอะไรเป็นอะไร ผมว่า MCU มันมีดีหลายอย่างขึ้นอยู่ว่าเราจะใส่สมองให้มันทำอะไร อิอิ สู้ต่อไปครับ แต่หนังสือที่น้าเขียนจะเป็น PIC แต่ที่ผมใช้มันเป็น AVR นะครับ code บางตัวอาจไม่เหมือนกันแต่มีพื้นฐานจากภาษา C เหมือนกันครับ ถ้าอยากเขียน arduino อย่างผมก็เข้าไป load โปรแกรม ที่ www.arduino.cc ครับ
    น้าจีใช้หนังสือเล่มไหนสำหรับศึกษา AVR ครับ

  14. #614
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room


    น้าจีใช้หนังสือเล่มไหนสำหรับศึกษา AVR ครับ
    ตัวนี้ครับ เฉพาะหนังสือนะครับ บอร์ดใช้ของ freeduino

  15. #615
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    ตัวนี้ครับ เฉพาะหนังสือนะครับ บอร์ดใช้ของ freeduino
    ขอบคุณครับน้าแล้วจะสั่งมาลองอ่านดูบ้างครับ

  16. #616
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    น้าจีซื้อ Mcp4922 แบบ DIP ที่ไหนครับน้า ลองออกแบบ PCB แล้วยังไม่ถูกใจกะว่าจะใช้ PCBแบบด้านเดียวแต่ถ้าใช้ตัวถังแบบ SOIC เส้นมันเล็กมากเลยครับกลัวจะกัดปริ้นเองไม่ได้

  17. #617
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    น้าจีซื้อ Mcp4922 แบบ DIP ที่ไหนครับน้า ลองออกแบบ PCB แล้วยังไม่ถูกใจกะว่าจะใช้ PCBแบบด้านเดียวแต่ถ้าใช้ตัวถังแบบ SOIC เส้นมันเล็กมากเลยครับกลัวจะกัดปริ้นเองไม่ได้
    ซื้อจาก ETT ครับแต่แพงตัว 200 แพงกว่า MCU อีกน้าอำนาจสั่งซื้อ et-mcp4922 เลยก็ได้ครับได้บอร์ดมาด้วยราคาต่างกันไม่ถึง 100 Ett ic แพงครับตอนนั้นซื้อมา 5 ตัว และฝากพี่ที่ ปตท.ซื้อมาอีก 10 ตัวราคา 150 เป็นของนำเข้าจากสิงคโปร

  18. #618
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    ขอบคุณน้าจีสำหรับแหล่งซื้อ MCP9422 นะครับ
    หลังจากได้ออกแบบ PCB มาหลายวันก็ได้ออกมาตามนี้ครับมี 3 จั๊มเปอร์ไม่สวยเท่าไหร่แต่อันนี้คิดว่าลงตัวที่สุดแล้วยินดีรับคำติชมครับถ้าไม่ดีหรือมีจุดที่ต้องแก้ไขบอกกันได้นะครับ

    วงจร

    ไฟล์แนบ 80871

    PCB

    ไฟล์แนบ 80872

  19. #619
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2009
    User ID
    6951
    Status
    Offline
    โพส
    2,467

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ vista ดูโพส
    ขอบคุณน้าจีสำหรับแหล่งซื้อ MCP9422 นะครับ
    หลังจากได้ออกแบบ PCB มาหลายวันก็ได้ออกมาตามนี้ครับมี 3 จั๊มเปอร์ไม่สวยเท่าไหร่แต่อันนี้คิดว่าลงตัวที่สุดแล้วยินดีรับคำติชมครับถ้าไม่ดีหรือมีจุดที่ต้องแก้ไขบอกกันได้นะครับ

    วงจร

    ไฟล์แนบ 80871

    PCB

    ไฟล์แนบ 80872
    สวยครับน้าว่าแต่วงจรมันขาดชุด osc ไปรึเปล่าครับที่มี cystal 16 Mhz และ C 22pF อะครับ และขา 1 mcu จะไฟและมี sw reset ด้วยครับ แต่ดูแล้วการ wire สายไม่เหมือนของนะครับ ของผมใช้ขา 14-18 ต่อกับ MCP4922
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย jee4x4 : 19-08-2010 เมื่อ 08:16

  20. #620
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    May 2008
    User ID
    2712
    Status
    Offline
    โพส
    106

    มาตรฐาน Re: OBD 2 + Electronic + Electric = Room

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jee4x4 ดูโพส
    สวยครับน้าว่าแต่วงจรมันขาดชุด osc ไปรึเปล่าครับที่มี cystal 16 Mhz และ C 22pF อะครับ และขา 1 mcu จะไฟและมี sw reset ด้วยครับ แต่ดูแล้วการ wire สายไม่เหมือนของนะครับ ของผมใช้ขา 14-18 ต่อกับ MCP4922
    น้าจีครับผมจะใช้บอร์ด MCU ตัวนี้ครับ ET-Easy168 STAMP วางลงบน PCB ที่ออกแบบไว้ครับและขาใช้งานจะแตกต่างกับวงจรที่น้าทำครับเพราะรูปแบบของไอซีแตกต่างกันแต่ผมต่อขาใช้งานให้เหมือกับวงจรของน้าเลยส่วนโค๊ตของโปรแกรมคงไม่ต้องแก้ไขใช่ไหมครับ

    ไฟล์แนบ 80879

    ไฟล์แนบ 80880
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย vista : 19-08-2010 เมื่อ 09:05

หน้า 31 จากทั้งหมด 49 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด