โพสต้นฉบับโดยคุณ
TON_GAS
จุดที่ประหยัดและคุ้มที่สุดอยู่ที่ช่วงความเร็วที่ลอยตัว ประมาณ 100-120 กม./ชม. ส่วนความเร็วต่ำกว่า 100 ลงมาจะยังไม่ประหยัดที่สุด ถ้ามีโหลดบรรทุกด้วยยิ่งไปใหญ่เลยครับ แต่ถ้าเป็นรถ STD ไม่ได้เปลี่ยนท่อหรือถอดแคทออกจะได้แรงบิดในรอบต่ำๆ และถ้ามีโหลดบรรทุกก็จะได้กำลังที่ดีกว่า
ส่วนรถที่ถอดแคท เปลี่ยนพักกลาง หรือเดินท่อสูตร เหมาะกับรถที่เบาไม่มีโหลดบรรทุก และใช้ความเร็วแบบกดทีเดียวถึงเส้นชัย ใช้ในการขับซิ่งและแข่งขัน
ส่วนรถเกียร์ออโต้ไม่เหมาะอย่างยิ่งในการทำให้ท่อโล่งเกินไป ทำให้เสียแรงบิดในช่วงต้น หรือบางทีแรงตกลงไปและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
เป็นข้อคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ไม่อยากให้เสียตังค์แล้วได้ไม่คุ้มค่า บางทีแรงและประหยัดแบบเดิมๆเสียตังค์น้อยกว่าอีก
โบ๊ทถ้าเข้ามาอัพให้โทรก่อนเด้อ.....จะได้ไม่ซ้อนกันครับ
Bookmarks