ขอบคุณทุกคำตอบ และจะปฏิบัติตามครับ
ขอบคุณทุกคำตอบ และจะปฏิบัติตามครับ
มีอะไรสงสัย สเต็ปโมแบบพื้นๆ ราคาไม่แรงคุมค่า ก็อ่านกระทู้นี้ได้หรือโทรคุยกันก็ได้ครับ ไม่ว่ายกหรือดัน ด้วยความยินดี หรือจะมาหาที่บ้านก็ได้ครับเย็นเสาร์ประจำครับ โคนมะม่วง
อยากไปแต่ไปไม่ถูกคับ
บางบอน ครับ ถนนเอกชัย พระราม 3 ประชาอุทิศ ตามสะดวกครับ
น้านุ๊กครับ ถ้าเราup 3.2 006 จำเป็นรึเปล่าที่จะต้องถอดแหวนออก ของผมตอนนี้ แหวนหนา 5 mm boot อยู่ที่ 1.18ครับ ปัจจุบัน3.2 005 จะไปเสาร์นี้แล้วครับ
น้าเอ็มลองใช้ดูก่อนครับ
มันอาจไม่เพิ่มขึ้นก็ได้ เหมือนรถผมอ่ะ
รถผมรองแหวน 4.5 โปร 006 ยังไม่ไหลครับ
จะไหลนิดๆ เวลาเปิดดันราง หรือยกหัวฉีดครับ
รถผมขับเดิมๆ บูสท์เกือบ 19 ครับ ยังไม่ตัด
ถ้าเปิดบูสท์คัทแล้ว มันไหลไปประมาณ 21 ปอนด์ ครับ
น้านุ๊กครับ รองแหวน นานๆไป มันจะมีผลข้างเคียงไหมครับ
ผมรองมาตั้งนาน จะปีแล้ว ยังไม่มีปัญหาใดๆ
เพราะเท่าที่ตรวจสอบ ตัวเทอร์โบ มาเมื่อไม่นานมานี้
ยังสภาพดี เต็มๆ อยู่ครับ
จริงครับ ของมันมีอายุการใช้งานครับ
ต่อให้ไม่ทำ มันก็ล้าครับ
เพราะแรงต้านและแรงกระทำ มันมีตลอดเวลาที่เราขับรถอยู่ครับ
ตัวเทอร์โบ และส่วนควบ (เวสเกต ท่อร่วมต่างๆ แกนเทอร์โบ)
มันต้องได้รับการบำรุงรักษาเหมือนกับเครื่องยนต์แหละครับ
ถ้าเราเข้าศูนย์ มันจะเข้าร่วมอยู่ในรายการบำรุงรักษาอยู่แล้วครับ
แต่ส่วนมากแล้ว เราๆ ท่านๆ จะเปลี่ยนเทอร์โบกันก่อนที่มันจะพังอีกครับ
ไม่งั้น ของมือสอง มันจะมีกันเกลื่อนเมืองหรือครับ
สรุปคือ ทน และใช้จนลืมอ่ะครับ น้าตั้ว และเพื่อนสมาชิก
ด้วยความคิดถึงครับ
upมาแล้วครับ 006 ผลคือขับแบบคลานๆรอบต่ำๆ จะมีอาการกระตุกเหมือน2500v5 (อาการนี้ไม่เจอใน 3.2 005 งึกๆงักๆ่)
ส่วนรอบกลาง ยอมรับเลยครับว่าดึงแรงกว่า 3.2 005 ครับ แบบกดก็มาตามเท้า ความเร็วสูงสุดยังไม่ได้ทดลองครับ รออุปกรณ์ต่างๆปรับสภาพให้รู้จักกันก่อนแล้วจะมาบอกอีกทีครับ
เสียงเครื่องเงียบลงกว่าเก่า
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks