มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน

[MEAW_SAN]

chanchung
นามแฝง: CHAN / Sampran.. นครปฐม
TTC-00822
สมาชิกถาวร
วันที่สมัคร: Apr 2009
ข้อความ: 509


Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....
05 กับตัว 116 ไม่ยก คุมความร้อนช่วงปลาย แล้วหัวฉีดเดิมต้องเปลี่ยนเปล่าครับ
__________________
ผมรักพ่อหลวง
rachan-p@hotmail.com 116 Hp.

chanchungดูรายละเอียดของหาข้อความทั้งหมดของคุณ chanchungเพิ่ม chanchung ในรายชื่อคู่หูของคุณ

#753
วันนี้, 10:05 AM
bussame
นามแฝง: barraku
TTC-00780
สมาชิกถาวร
วันที่สมัคร: Jan 2008
ข้อความ: 40


Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....
คุณเต้ยครับขอวิธีการปรับตั้งค่าของ กล่องทั้ง2ใบด้วยครับ bussame_t@hotmail.
ขอบคุณครับ
ลืมบอกไป ของใช้งานได้ดีมาก ทันใจเมื่อต้องการแรงม้าเพิ่ม แค่ปลายนิ้วสัมผัส
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย bussame : วันนี้ เมื่อ 10:15 AM.

ตอบคุณราชันก่อนละกัน หัดฉีดเดิมๆก็ไหวครับแต่ถ้าเปลี่ยนมันมาหนักกว่าเพราะสเต็บนี้ยังไม่มีกล่องยกหัวฉีดเปลี่ยนหัวฉีดใหม่จะได้แรงม้าเพิ่มมาอีก 20 ตัวโดยที่การปรับจูนเท่าเดิมครับ

ส่วนของพี่ bussame ผมส่ง E-Mail วิธีการติดตั้งและคู่มือการปรับใช้งานให้แล้วนะครับ
ลองอ่านและศึกษาดูครับไม่ยากอย่างที่คิดสักพักก็จะคล่องและปรับเล่นได้ง่ายๆตามใจเราครับ ถ้ายังไม่ได้รับ E-Mail ก็บอกด้วยนะครับ
ขอให้สนุกกับการใช้สินค้า หากมีปัญหายินดีให้คำปรึกษาตลอดเวลาครับ

รับรองคุณภาพ แรงแช่ได้ ใช้งานได้จริงกับรถสเต็ปบ้านแต่วิ่งไม่ธรรมดาครับ

[MEAW_SAN]

05 กับตัว 116 ไม่ยก คุมความร้อนช่วงปลาย แล้วหัวฉีดเดิมต้องเปลี่ยนเปล่าครับ

แรงใหญ่แล้วน้าราชัน

[aaa]

สุดๆ เลยครับ กล่องสองใบ แตะคันเร่งนิดเดียว ไหลปรี๊ด ไม่ต้องรอรอบอีกต่อไป

[quote=เต้ยTRITON;434326]webmaster
นามแฝง: เว็บมาดเซ่อ
TTC-00002
Administrator
วันที่สมัคร: Jan 2008
ข้อความ: 1,148


Re: มาแล้ว..กล่อง Power Speed รุ่นโคตรนาน....
สุดๆ เลยครับ กล่องสองใบ แตะคันเร่งนิดเดียว ไหลปรี๊ด ไม่ต้องรอรอบอีกต่อไป
__________________
College of Music, Mahasarakham University
ฟองนม-ปังปิ้ง, เช่าพื้นที่ทำเว็บไซต์/จดโดเมนเนม, เครื่องดนตรีพื้นบ้านอีสาน 08-9618-2088


นี่ขนาดยังไม่ได้ทำท้ายรางกับสเต็ปที่ซุกอยู่อีกสองสามอย่าง ไม่ขอบอก ....
แต่ทำแล้วแรงแบบไม่ต้องพึงกล่องยกและไม่ต้องดันรางมากมายแต่ให้บูทส์เทอร์โบได้ยัน 30 ปอนด์สบายๆรองรับยันเทอร์โบ TD05 ได้สบายๆวิ่งแบบนิ่มๆอัตราเร่งมาเร็วเหมือนขับเครื่องยนต์เบนซินแต่ควันไม่ได้ดำจนท่วมตูด ความร้อนเครื่องก็ไม่มามากจนเล่นจนเครื่องพัง น้ำก็ไม่ดัน แรงดันก็ไม่ตก จูนก็จูนได้เองจากเจ้าของรถ จะปิดจะเปิดเมื่อไหร่ก็ได้ตามใจเจ้าของรถ แต่ส่วนมากเปิดแล้วไม่อยากปิด ยิ่งรถบ้านๆล้อเดิมๆเกียร์ธรรมดายิ่งเห็นชัดเจนว่าเปลี่ยนไปคนละคันจริงสำหรับเกียร์ธรรมดากล่องเพิ่มอัตราเร่งมีโหมดพิเศษอีกโหมดที่ทำให้ความเร็วรถจาก 100-180 km/hr ขึ้นเร็วมากๆ อยากรู้ลองถามตาเอ๋ดูก็ได้ หรืออยากลองเองก็จัดให้ได้ครับ สำหรับ TRITON ที่ว่าอืดๆรอรอบแก้ปัญหาต่างๆไม่ตก หลงทางจนหมดตูดรับปรึกษาและแก้งานให้ครับไม่มีหลอกลวงกันครับ ผมเองก็มนุษย์เงินเดือนคนหนึงเหมือนกันที่คิดทำสินค้าขึ้นมาก็ด้วยใจรักและก็เรียนมาทางช่างยนต์โดยตรงกับมีทีมงานที่สานฝันให้ได้ รวมทั้งในอดีตที่ผ่านมาก็โดนเขาหรอกมาเยอะเหมือนกันครับ

สนใจติดต่อได้ตลอดเวลาที่นึกออกครับ 086-1298508 เต้ยTRITON
ไม่เจตนาว่าใครทั้งสิ้น ผมมุ่งมั่นพัฒนาสินค้าให้ใช้งานได้คุ้มค่ากับเงินที่เจ้าของรถสักคันที่กว่าจะได้มาและอยากเติมสิ่งดีๆให้กับรถสักอย่างให้มันคุ้มค่ากับเงินที่เสียไปจริงๆก็เท่านั้นครับเสียร้อยบาทก็ควรได้ประสิทธิภาพให้คุ้มร้อยบาทครับ[/quote

ต้องทำไรเพิ่มม๊ะคร้าบบ น้าเต้ย ..

[dsign]

คุณเต้ยครับขอวิธีการปรับตั้งค่าของ กล่องทั้ง2ใบด้วยครับ bussame_t@hotmail.
ขอบคุณครับ
ลืมบอกไป ของใช้งานได้ดีมาก ทันใจเมื่อต้องการแรงม้าเพิ่ม แค่ปลายนิ้วสัมผัส

...เป็นไงบ้างน้าซี ปรู๊ดปร๊าดสมใจแล้วซิทีนี้ มีอะไรก็ปรึกษาน้าเต้ยเค้าได้เลยนะครับ น้าเต้ยแกใจดี ...

[bussame]

...เป็นไงบ้างน้าซี ปรู๊ดปร๊าดสมใจแล้วซิทีนี้ มีอะไรก็ปรึกษาน้าเต้ยเค้าได้เลยนะครับ น้าเต้ยแกใจดี ...

ใช่เลยน้าหนุ่ม ชอบตรงที่แช่ยาวๆได้ กับออฟชั่นอีกเพียบ

[Ttriton]

ใช่เลยน้าหนุ่ม ชอบตรงที่แช่ยาวๆได้ กับออฟชั่นอีกเพียบ

เห็นด้วยครับ.....

[chanchung]

แรงใหญ่แล้วน้าราชัน

หาข้อมูลเฉยๆ ยังไม่ถึงขนาดนั้นหรอกครับน้า

[webmaster]

ย้ายมาไว้ในนี้ดีกว่า มิดชิด

[Bangpakong]

ย้ายมาไว้ในนี้ดีกว่า มิดชิด

มานอยู่ตรงใหนของรถครับที่ถ่ายมา ผมไม่เคยเห็นเลยน้าหยาม
เกียร์โต้ กล่องสองใบ แล้วจะตามงัยทันละทีนี้ คริๆๆๆๆๆ

[webmaster]

มานอยู่ตรงใหนของรถครับที่ถ่ายมา ผมไม่เคยเห็นเลยน้าหยาม
เกียร์โต้ กล่องสองใบ แล้วจะตามงัยทันละทีนี้ คริๆๆๆๆๆ

ก่อนนี้เอาไว้ใต้คันเบรกมือครับ ดูมันเกะกะและก็ไม่ค่อยได้กดจูนสักเท่าไหร่ และอีกอย่างวันก่อนลูกสาวสามขวบ มานั่งตรงที่พักแขนกลาง ขาไปเหยียบปุ่ม power ตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รู้ เลยคิดว่าน่าจะย้ายที่เก็บให้มิดชิด เผื่อเวลาเข้าศูนย์จะได้ปิดการทำงาน เพราะกล่องตัวนี้หากปิดก็จะทำงานบายพาสตามปกติครับ

ส่วนกล่องอีกใบกล่องคันเร่งไฟฟ้า ก็เอาไว้ด้านหน้าคันเกียร์ครับ เผื่อเวลาปรับหลอกรอบเครื่อง เนื่องจาก เวลาเข้าเมืองหากปรับไว้ระดับสูงๆ ม้ามันจะกระชาก เด๋วจะไปจูบกันคันหน้าเอา และก็เอาไว้กดปุ่มล็อกรอบเครื่องเวลาขับเส้นทางที่ถนนโล่งๆ จะได้ไม่ต้องเหยียบคันเร่งครับ (ปกติขาซ้ายก็สบายอยู่แล้ว ได้กล่องนี้มา ขาขวาก็ได้พักบ้างเป็นครั้งคราว)

กล่องพวกนี้ต้นดี แต่ปลายไม่ค่อยไหลครับ

[webmaster]

อ่อ ลืมบอกว่า ตอนนี้ย้ายกล่องไปไว้ในเก๊ะเก็บของด้านหน้ารถครับ เจาะรู้และก็ล็อกด้วยเคเบิลไทป์ครับผม

[เต้ยTRITON]

ก่อนนี้เอาไว้ใต้คันเบรกมือครับ ดูมันเกะกะและก็ไม่ค่อยได้กดจูนสักเท่าไหร่ และอีกอย่างวันก่อนลูกสาวสามขวบ มานั่งตรงที่พักแขนกลาง ขาไปเหยียบปุ่ม power ตั้งแต่เมื่อไหร่ไม่รู้ เลยคิดว่าน่าจะย้ายที่เก็บให้มิดชิด เผื่อเวลาเข้าศูนย์จะได้ปิดการทำงาน เพราะกล่องตัวนี้หากปิดก็จะทำงานบายพาสตามปกติครับ

ส่วนกล่องอีกใบกล่องคันเร่งไฟฟ้า ก็เอาไว้ด้านหน้าคันเกียร์ครับ เผื่อเวลาปรับหลอกรอบเครื่อง เนื่องจาก เวลาเข้าเมืองหากปรับไว้ระดับสูงๆ ม้ามันจะกระชาก เด๋วจะไปจูบกันคันหน้าเอา และก็เอาไว้กดปุ่มล็อกรอบเครื่องเวลาขับเส้นทางที่ถนนโล่งๆ จะได้ไม่ต้องเหยียบคันเร่งครับ (ปกติขาซ้ายก็สบายอยู่แล้ว ได้กล่องนี้มา ขาขวาก็ได้พักบ้างเป็นครั้งคราว)

กล่องพวกนี้ต้นดี แต่ปลายไม่ค่อยไหลครับ

น้าสยามเข้าใจผิดแล้วว่าแค่ต้นดีปลายไม่ไหล เพราะการจูนที่ให้จูนไปไม่ได้สั่งเปิดด้านปลายครับเพื่อต้องการควบคุมความร้อนและรักษาเครื่องยนต์ให้ทนนานคู่รถน้าๆกันนี่แหละครับถ้าอยากไหลโทร.มาหาได้สั่งจูนผ่านโทรศัพท์กันได้เลยครับ แต่มันต้องทำอย่างอื่นตามอีกหลายอย่างครับไม่เหมาะกับสเต็ปรถบ้านแน่ครับ สำหรับรถน้าสยาม อยากได้ปลายก็อย่างที่บอกครับเปลี่ยนเฟืองท้ายให้อัตราทดเหมาะสมกับขนาดล้อ 20" น้าก็ได้ปลายเดินเหมือนล้อเดิมๆแล้วครับตอนนี้ที่เกียร์ปลายของรถน้ามันแบกภาระมากเกินสเป็กอัตราทดที่เขาออกแบบมาครับ

[MEAW_SAN]

น้าสยามเข้าใจผิดแล้วว่าแค่ต้นดีปลายไม่ไหล เพราะการจูนที่ให้จูนไปไม่ได้สั่งเปิดด้านปลายครับเพื่อต้องการควบคุมความร้อนและรักษาเครื่องยนต์ให้ทนนานคู่รถน้าๆกันนี่แหละครับถ้าอยากไหลโทร.มาหาได้สั่งจูนผ่านโทรศัพท์กันได้เลยครับ แต่มันต้องทำอย่างอื่นตามอีกหลายอย่างครับไม่เหมาะกับสเต็ปรถบ้านแน่ครับ สำหรับรถน้าสยาม อยากได้ปลายก็อย่างที่บอกครับเปลี่ยนเฟืองท้ายให้อัตราทดเหมาะสมกับขนาดล้อ 20" น้าก็ได้ปลายเดินเหมือนล้อเดิมๆแล้วครับตอนนี้ที่เกียร์ปลายของรถน้ามันแบกภาระมากเกินสเป็กอัตราทดที่เขาออกแบบมาครับ

น้าหยามปลายยยยยย ห้อยยยยย

[MEAW_SAN]

มานอยู่ตรงใหนของรถครับที่ถ่ายมา ผมไม่เคยเห็นเลยน้าหยาม
เกียร์โต้ กล่องสองใบ แล้วจะตามงัยทันละทีนี้ คริๆๆๆๆๆ

เก๊ะครับ ลุงบาง วางด้านซ้าย ไอ้ดำๆนั่นคือสมุดคูมือขาวมุกน้าเค้า

[bussame]

อยากเห็นเพื่อนๆสาวก power speed ติดตั้งกล่องอัพม้ากันไว้ตรงไหนบ้างเพื่อเป็นแนวทางในการติดตั้งครับ

[เต้ยTRITON]

เรียนท่านสมาชิกที่รักทุกท่าน วันเสาร์ - อาทิตย์ ที่ 19 - 20 มี.ค. 54 นี้ พบกันได้ที่สนามพีระเซอร์กิต กับรายการ Nitto 3k สนามแรกนะครับ แล้วพบกับ Triton 4 ประตูมาในรูปลักษณ์ใหม่จากไอ้หัวเขียว ปีนี้เปลี่ยนแนวทำใหม่ทั้งคันครับ แล้วพบกันครับ

[aaa]

เรียนท่านสมาชิกที่รักทุกท่าน วันเสาร์ - อาทิตย์ ที่ 19 - 20 มี.ค. 54 นี้ พบกันได้ที่สนามพีระเซอร์กิต กับรายการ Nitto 3k สนามแรกนะครับ แล้วพบกับ Triton 4 ประตูมาในรูปลักษณ์ใหม่จากไอ้หัวเขียว ปีนี้เปลี่ยนแนวทำใหม่ทั้งคันครับ แล้วพบกันครับ

เพื่อชัยชนะ เต้ยจะสู้หลังชนฝา.....

[aj anucha]

ดึงแน่น ๆไปกับ กาเลต ar44 ใช่ไหมครับน้าเต้ย 555

[เต้ยTRITON]

ดึงแน่น ๆไปกับ กาเลต ar44 ใช่ไหมครับน้าเต้ย 555

เล่นแอบไปดูมาเรื่อยๆ ตอนนี้ติดสติ๊กเกอร์เสร็จแล้วมาจอดรอเก็บงานที่อู่อยู่ครับ คาดว่าศุกร์นี้จะเข้าไปที่อู่ไปเก็บงานครับ สั่งผ่าตัดยกเพลาท้ายกับเกียร์ชุดใหม่อยู่ ถ้าว่างๆแวะมาคุยกันครับ เหลือเวลาแค่อีกอาทิตย์เดียวครับ ตอนนี้เร่งเก็บงานให้สมบูรณ์ที่สุดครับ

[Ttriton]

เรียนท่านสมาชิกที่รักทุกท่าน วันเสาร์ - อาทิตย์ ที่ 19 - 20 มี.ค. 54 นี้ พบกันได้ที่สนามพีระเซอร์กิต กับรายการ Nitto 3k สนามแรกนะครับ แล้วพบกับ Triton 4 ประตูมาในรูปลักษณ์ใหม่จากไอ้หัวเขียว ปีนี้เปลี่ยนแนวทำใหม่ทั้งคันครับ แล้วพบกันครับ