หน้า 4 จากทั้งหมด 12 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 61 ถึง 80 จากทั้งหมด 238

กระทู้: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

  1. #61
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    92
    Status
    Offline
    โพส
    370

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    น้าๆๆ ไอ้ EGR นี้อยู่ตรงไหนครับ ผมไม่รู้เลยวานอุดให้ผมด้วยคนสิครับน้า

    อุดแล้วรถวิ่งดีขึ้นหรือเปล่าครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย triton8818 : 16-07-2010 เมื่อ 10:37

  2. #62
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2010
    User ID
    10669
    Status
    Offline
    โพส
    605

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    น้าวุฒิ เอา ข้อมูลดีๆมาฝากอีกและ คนที่เป็นนักอนุรักษ์คงไม่เห็นด้วย แน่เลยอิอิ

  3. #63
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    ดันนิด ดันหน่อย ดันน้อยๆ แต่พองาม หุ หุ

  4. #64
    สมาชิกถาวร: TTC-00434 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3623
    Status
    Offline
    โพส
    5,626

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mitrejit ดูโพส
    น้าวุฒิตัดสแตนเลสเสร็จแล้ว เอาอะไรมาเจาะรู้ใส่น็อตครับ ถึงได้กลมได้กลมเหมือนในรูปครับ
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    สว่านครับ เสร็จแล้วแต่งด้วยหัวขัดครับ
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mitrejit ดูโพส
    น้าเอาสว่างเบอร์อะไรครับ เวลาผมไปซื้อจะได้ไม่ต้องไปหลายรอบ
    ตอบให้แทนแล้วกันครับ.. หาดอกต๊าป..ตอกจุกมาร์คให้ตรง0กลางรูก่อน ถ้าใช้สว่านมือจะได้ไม่แถออกนอก0กลาง แล้วเจาะนำด้วยดอกเล็ก 3 มิล เจาะขยายอีกที่ด้วยดอก 8.5มิล.หรือ 9มิล.ก็ได้ (แผ่น2รูนะ ถ้าแผ่น4รูก็ 10.5 ถึง11มิล)

  5. #65
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    ดื่ม วีต้าพรุน แล้วไปนอนนนนนนนนนนนนนนนนซะ
    กร้ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก

  6. #66
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ CONMAN ดูโพส
    ดื่ม วีต้าพรุน แล้วไปนอนนนนนนนนนนนนนนนนซะ
    กร้ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก

    เอ้า นอนก็นอนคร้าบบบบบบบบ

  7. #67
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2009
    User ID
    9845
    Status
    Offline
    โพส
    29

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    น้าครับ....ถ้ารถใช้มานานแล้วเกือบแสนโลฯแล้ว อุดไปจะได้ประโยชน์ไหมครับ หรือว่่ามันสายไปซะแล้วที่จะอุดตอนนี้

  8. #68
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2010
    User ID
    10203
    Status
    Offline
    โพส
    207

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    รอคนมาตอบเหมือนกันครับ คิดว่าทำก็ดีกว่าไม่ทำครับ

  9. #69
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2009
    User ID
    9439
    Status
    Offline
    โพส
    196

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    น้าวุฒฺครับผมอุดแต่จุดที่1 ตอนนี้ที่มอเตอร์egrมีน้ำมันเยิ้มแล้วอยากอุดเพิ่มครับ น้าพอจะทำมาขายให้ได้ไหมครับ ทำเองไม่เป็นเครื่องมือก็ไม่มี อันเก่าก็ซื้อเค้ามา
    ขอบคุณครับ

  10. #70
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อาวละครับอยากได้เดี๋ยว ทีมงาน oem จัดให้ครับตัด เลเซอร์สวยๆ ไม่แพง รายได้หลังหักค่าใช้จ่าย ผมจะเอามาไว้กินเหล้ากัน...อิอิ ล้อเล่นครับ กำลังจะทำครับไม่นาน หาได้ตามงานมีตติ้งฝั่งธน ครับ และงานที่ทีมงานฝั่งธนจัด กำลังทำทั้งสองตัวอยู่ครับ ราคาไม่แพงสำหรับชาวไทรทันคลับเท่านั้น
    รายได้ ที่เหลือคิดว่าจะเอามาสมทบทุนทำกิจกรรม ต่างๆที่ทีมงานจะจัดขึ้นครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย W-ut : 18-07-2010 เมื่อ 23:35

  11. #71
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ musachi ดูโพส
    น้าครับ....ถ้ารถใช้มานานแล้วเกือบแสนโลฯแล้ว อุดไปจะได้ประโยชน์ไหมครับ หรือว่่ามันสายไปซะแล้วที่จะอุดตอนนี้
    คงไม่มีประโยชน์แล้วครับ ควรจะอุดสะแต่แรกมากกว่า ตอนนี้ล้างท่อไอดีแล้วก็อุดสะนะครับ

  12. #72
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5811
    Status
    Offline
    โพส
    115

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    น้าวุฒิคับ หลังจากอ่านกระทู้น้าแล้วจึงดำเนินการแผน 2 ต่อคับคือว่าได้อุดจุดที่1แล้ว เมื่อวานจึงรองทำตามน้า ในการอุดจุดที่3 คือหัวกับท้ายรถผมวิ่ง 30,000 กิโล อุดจุดที่1 ประมาณ5000กิโลแรก ผลปรากฎว่า โอ้โห..! น้ำมันข้างอยู่ตรงมอเตอร์ egr เพียบเลย แถมเขม่าก็มีพอสมควร มองซ้ายมองขวา หาอุปกรณ์แบบว่าคันมือแล้ว ได้แผ่นสังกะสีทำรางน้ำหนากำลังดีจากข้างบ้าน(ไม่อ่อน-ไม่แข็งเกินไป) ปล.ขโมยเขามาอีกต่างหากห้ามลอกเลียนแบบนะคับ จากนั้นวัดตามแบบ เอาไปให้ช่างเจาะรูแล้วนำกลับมาตัด โดยใช้กรรไกรตัด จากนั้นก็ประกอบใช้เวลาทำทั้งหมดประมาณ2-3ชั่วโมงก็เสร็จ เล่นเอาซะเหนื่อนเหมือนกันแต่ก็ขอขอบคุณกระทู้ของน้าคับ ที่ทำให้เราชาวไตรทันเรามีของดีมีประโยชน์ ขอบคุณค้าบบบ

  13. #73

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    อาวละครับอยากได้เดี๋ยว ทีมงาน oem จัดให้ครับตัด เลเซอร์สวยๆ ไม่แพง รายได้หลังหักค่าใช้จ่าย ผมจะเอามาไว้กินเหล้ากัน...อิอิ ล้อเล่นครับ กำลังจะทำครับไม่นาน หาได้ตามงานมีตติ้งฝั่งธน ครับ และงานที่ทีมงานฝั่งธนจัด กำลังทำทั้งสองตัวอยู่ครับ ราคาไม่แพงสำหรับชาวไทรทันคลับเท่านั้น
    รายได้ ที่เหลือคิดว่าจะเอามาสมทบทุนทำกิจกรรม ต่างๆที่ทีมงานจะจัดขึ้นครับ
    ถ้าทำเมื่อไหร่ จุดมอเตอร์ Egr เผื่อผมไว้ด้วย 1 อันนะครับน้าวุฒิ จองล่วงหน้าเลยครับ

  14. #74
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2009
    User ID
    9439
    Status
    Offline
    โพส
    196

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    อาวละครับอยากได้เดี๋ยว ทีมงาน oem จัดให้ครับตัด เลเซอร์สวยๆ ไม่แพง รายได้หลังหักค่าใช้จ่าย ผมจะเอามาไว้กินเหล้ากัน...อิอิ ล้อเล่นครับ กำลังจะทำครับไม่นาน หาได้ตามงานมีตติ้งฝั่งธน ครับ และงานที่ทีมงานฝั่งธนจัด กำลังทำทั้งสองตัวอยู่ครับ ราคาไม่แพงสำหรับชาวไทรทันคลับเท่านั้น
    รายได้ ที่เหลือคิดว่าจะเอามาสมทบทุนทำกิจกรรม ต่างๆที่ทีมงานจะจัดขึ้นครับ
    จัดไปครับน้าวุฒิ ผมมีจุดที่1แล้วเอาจุดที่2,3ครับ น้ำมันที่มอเตอร์เยิ้มแล้วล้างยากไหมครับ

  15. #75
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    148
    Status
    Offline
    โพส
    4,023

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    ผมอุดนานแล้ว ว่างๆจะขอให้พี่ช่วยตรวจสอบหน่อยน่ะครับ มันจะ 2 ปีแล้ว

    ราคาเท่าไร ยินดีครับพี่

  16. #76
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    566
    Status
    Offline
    โพส
    1,052

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    น้าๆครับ ผมมีคำถามครับ

    ผมจำไม่ได้ว่าอ่านจากไหน แต่ในเวบนี้แหละ

    ประมาณว่า หลังจากอุด อีจีอาร์ เราจะไม่สามารถทำ Engine Brake ได้ จริงเหรอครับน้าๆ

    ถ้าจริง ไหงมันเป็นงั้นอ่ะครับ

  17. #77
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania ดูโพส
    น้าๆครับ ผมมีคำถามครับ

    ผมจำไม่ได้ว่าอ่านจากไหน แต่ในเวบนี้แหละ

    ประมาณว่า หลังจากอุด อีจีอาร์ เราจะไม่สามารถทำ Engine Brake ได้ จริงเหรอครับน้าๆ

    ถ้าจริง ไหงมันเป็นงั้นอ่ะครับ
    ไม่หรอกครับน้าโบ๊ท ส่วนใหญ่จะเป็นการถอดปลั๊กสะมากกว่า บางทีเราถอดขณะที่มอเตอร์มันค้างอยู่ ควันมันก็ถูกดูดเข้าไปสะมากกว่าครับ
    เอ็นจิ้นเบลคมันรอบเครื่องในการดึงตัวรถชุดรถให้ช้าลง โดยทำงานร่วมทั้งเกียร์และอื่น
    แต่ในส่วนของรถที่ใช้กล่องอย่างไทรทันนั้น มันไม่ยอมให้รถกินน้ำมันมากเกินไป อาจจะมีการตัดน้ำมันในขณะที่รอบเครื่องถูกดึงขึ้นสูงเกินไป ก็เลยเหมือนไม่ค่อยมีเอ็นจิ้นเบลค
    egr นั้นมันแค่เป็นการ เอาไอเสียไปเผาใหม่เท่านั้นรอบต่ำๆมีการฉีดน้ำหนา ฝุ่นและคาร์บอนที่เกิดจากเผาไหม้ไม่หมดก็ถูกดูดไปเผาใหม่ในห้องเผาไหม้เท่านั้น
    อย่าจำสับสน กับเบลคไอเสีย ของพวกรถบรรทุกขนาดใหญ่นะครับมันคนละเรื่องกันครับ
    ส่วนในการอุดegr ผมยังมองไม่เห็น ว่ามันจะเกี่ยวกับเอ็นจิ้นเบลคตรงไหน เราเอาแผ่นอุดไปปิดทาง ไอเสียไม่ให้เข้ามาเท่านั้น แต่ระบบก็ทำงานปรกตินี่ครับ ไม่มีการติดโค้ทที่กล่องและอื่นๆ
    ส่วนใครมีข้อมูลทางวิชาการเรื่องเอ็นจิ้นเบลคกับการอุด egr ก็เอามาแนะนำกันหน่อยแล้วกัน

  18. #78
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    566
    Status
    Offline
    โพส
    1,052

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    ไม่หรอกครับน้าโบ๊ท ส่วนใหญ่จะเป็นการถอดปลั๊กสะมากกว่า บางทีเราถอดขณะที่มอเตอร์มันค้างอยู่ ควันมันก็ถูกดูดเข้าไปสะมากกว่าครับ
    เอ็นจิ้นเบลคมันรอบเครื่องในการดึงตัวรถชุดรถให้ช้าลง โดยทำงานร่วมทั้งเกียร์และอื่น
    แต่ในส่วนของรถที่ใช้กล่องอย่างไทรทันนั้น มันไม่ยอมให้รถกินน้ำมันมากเกินไป อาจจะมีการตัดน้ำมันในขณะที่รอบเครื่องถูกดึงขึ้นสูงเกินไป ก็เลยเหมือนไม่ค่อยมีเอ็นจิ้นเบลค
    egr นั้นมันแค่เป็นการ เอาไอเสียไปเผาใหม่เท่านั้นรอบต่ำๆมีการฉีดน้ำหนา ฝุ่นและคาร์บอนที่เกิดจากเผาไหม้ไม่หมดก็ถูกดูดไปเผาใหม่ในห้องเผาไหม้เท่านั้น
    อย่าจำสับสน กับเบลคไอเสีย ของพวกรถบรรทุกขนาดใหญ่นะครับมันคนละเรื่องกันครับ
    ส่วนในการอุดegr ผมยังมองไม่เห็น ว่ามันจะเกี่ยวกับเอ็นจิ้นเบลคตรงไหน เราเอาแผ่นอุดไปปิดทาง ไอเสียไม่ให้เข้ามาเท่านั้น แต่ระบบก็ทำงานปรกตินี่ครับ ไม่มีการติดโค้ทที่กล่องและอื่นๆ
    ส่วนใครมีข้อมูลทางวิชาการเรื่องเอ็นจิ้นเบลคกับการอุด egr ก็เอามาแนะนำกันหน่อยแล้วกัน
    ขอบคุณครับน้าวุฒิ ที่ผมยังกล้าๆกลัวๆ ก็พวกนี้แหละครับ

    ส่วนตัวชอบเล่นเกียร์ครับ เวลาขับขึ้นเขาลงเขา หรือเวลาต้องการเบรคฉุกเฉิน การสับเกียร์ลง มันช่วยให้เบรคได้ง่ายลงมากๆ

  19. #79
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ boatania ดูโพส
    ขอบคุณครับน้าวุฒิ ที่ผมยังกล้าๆกลัวๆ ก็พวกนี้แหละครับ

    ส่วนตัวชอบเล่นเกียร์ครับ เวลาขับขึ้นเขาลงเขา หรือเวลาต้องการเบรคฉุกเฉิน การสับเกียร์ลง มันช่วยให้เบรคได้ง่ายลงมากๆ
    น้าโบ๊ทอย่าบอกใคร ผมก็ชอบเล่นกับน้องเกียร์ตอนขึ้นเขา อิอิ
    ไม่มีปัญหา ตอนไปพะเนินทุ่งก่อนขึ้นเขาวิ่งไปเป็นร้อย ขาลงมากับพวกชาวเราผมลงเกียร์หนึ่งเกียร์สอง จนถึงด่านครับ

  20. #80
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2826
    Status
    Offline
    โพส
    398

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    อาวละครับอยากได้เดี๋ยว ทีมงาน oem จัดให้ครับตัด เลเซอร์สวยๆ ไม่แพง รายได้หลังหักค่าใช้จ่าย ผมจะเอามาไว้กินเหล้ากัน...อิอิ ล้อเล่นครับ กำลังจะทำครับไม่นาน หาได้ตามงานมีตติ้งฝั่งธน ครับ และงานที่ทีมงานฝั่งธนจัด กำลังทำทั้งสองตัวอยู่ครับ ราคาไม่แพงสำหรับชาวไทรทันคลับเท่านั้น
    รายได้ ที่เหลือคิดว่าจะเอามาสมทบทุนทำกิจกรรม ต่างๆที่ทีมงานจะจัดขึ้นครับ
    ผมด้วย 1ชุดนะครับ จะรอนะคร้าบ...

หน้า 4 จากทั้งหมด 12 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด