ลองแล้วกับ vgs 3000 เกียธรรมดา 4 ประตูเหมือนกัน ตอนแรก ก็คิดว่าสู้ไม่ได้แน่ๆ แต่ใจสูซัดไปตั้งแต่ขาออกแปดริ้วยันด่านเก็บเงิน ชนะขาด
ลองแล้วกับ vgs 3000 เกียธรรมดา 4 ประตูเหมือนกัน ตอนแรก ก็คิดว่าสู้ไม่ได้แน่ๆ แต่ใจสูซัดไปตั้งแต่ขาออกแปดริ้วยันด่านเก็บเงิน ชนะขาด
ไม่รู้ครับ เพราะไม่เคยมีค่ายใหนมาขี่ตามตูดผมสักที เขาไม่กล้า 5555555
ผมว่ามันอยู่ที่คนขับนะ ผมใช้ D-max ตัว 116 ps โดนสวนตลอดแต่ก็ไปจอดรอผมที่ไฟแดง อิอิอิ
"แรงม้าแปรฝันตามเพื่อนร่วมทาง"
วันนี้ได้ลองรถนอกเมืองครั้งแรกเหมือนกันครับ เลยได้มีโอกาสได้ทดสอบความแรงของเจ้าตั้นบนถนน มอเตอร์เวย์ พอดีจะรีบไปหาอาหารทะเลกับที่พัทยา แล้วขับกลับ กทม เลยโดยไม่ได้ค้างก็เลยต้องทำเวลาหน่อย เหยียบไปไม่นานมองความเร็วอีกทีซัดไป 180 แล้ว บอกตามตรงว่าไม่เคยขับรถเร็วขนาดนี้เลยล่ะครับ ก่อนหน้านี้ขับซีวิคก็เต็มที่ 170 ก็ไม่ค่อยจะขึ้นแล้ว แต่เจ้าตั้นยังไปได้อีกแต่ผมถอนคันเร่งแล้วค๊าบบบบบ แรงได้ใจจริงๆครับ
ไม่ได้โม้นะครับ ตัว 116 ลง 3.2 ถ้าเดิม ทุกค่าย เราสามารถ กระซวกได้หมดครับ แต่ผมไม่แช่นะ ครับ ผมเคยเล้ว ความร้อนมันขึ้นครับ ขึ้นแบบต้องผ่อนครับ เล่นกับแรงดึงก็พอครับ ขับ 170 ++นานไม่ค่อยหนุกหรอกครับ ผมว่า ตอน แรงบิด ทำงานนี่สนุกกว่าเยอะครับ ผมว่านะ ขนาดเพื่อนที่ทำงานผมCity บอกขับได้ 200 ,190 คุยฟุ้งทั้งวัน นู้น 10 กม.ได้มั้ง กว่าจะถึงครับ อิอิ..
แรงจริงๆปัจจุบันป้ายแดงเต็มถนนแล้ว.
แรงดึงไทรทัน ทำได้ดีกว่าครับ สับเกียร์เป็น ก็ไม่ยากที่จะเล่นกับเครื่อง 3000 CC
ถ้าขับง่ายขับมันส์ ใจถึงพอ ผมให้ Vigo ครับ ไปดีสุดแล้วล่ะ และยังยัดไปได้อีกมาก
ผมใช้ Triton 4*4 2500 m/t VG Turbo 178 เดิมๆไม่ทำไรเลย หลังจาก 2000รอบ หลังติดเบาะยาวๆ ลองกดดูแล้ว190นิดๆ ไม่กล้ากดต่อแระทางแถวบ้านผมมันไม่ยาวมาก แต่แรงแน่นอนครับ
เป็นผมไปได้เท่าที่ได้พอครับเร็วมากไปเปลืองเสี่ยงอีกคิดถึงคนที่รออยู่ทางหลังดีกว่าครับ และเท่าที่ดูและใช้มาผมภูมิใจครับที่ไทรทันเดิม2500สามารถไล่กัดเครื่อง3000ของค่ายอื่นได้
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks