รถบ้านๆ ในชีวิตประจำวัน ของ Nuk_Black-Triton

[AeA]

เรียบร้อยมั้ยครับ น้าเอ้ พอดีแบตผมหมดครับ

เรียบร้อยดีครับ น้านุ๊ก แต่ก็กินน้ำมันอยูู่อย่างที่น้านุ๊กบอกแหละครับ

อย่างว่าเรียกแป็บเดียวมาเลย เสียงเขกขึ้นนิดหน่อย แต่การเปลี่ยนเกียร์นุ่มขึ้นเยอะครับ

น้านุ๊กพอมีวิธีแนะนำขับแบบประหยัด บ้างมั้ยครับ วางเท้าอย่างไร หรือเปลี่ยนเกียร์ยังไงสำหรับเกียร์ธรรมดา แต่ผมลองดูจาก Smartgauge ค่าการกินน้ำมันสูงจากเดิมประมาณ 33-34 ครับ ค่าเดิมได้ 30 ครับผม ขับมันขึ้นเกินคาดเลยครับ

[tor_jun]

อยู่แถวไหนล่ะครับ ตอนนี้เรามีมิตติ้ง ที่
อยุธยา
สมุทรปราการ
ชลบุรี
และในอนาคตแถวบางบอน
ส่วนพวกผมกลุ่มตะลอนทัวร์ จะตะเวนมิตติ้งกับพี่น้องและพ้องเพื่อนให้ครบครับ

ผมว่าแถวบางบอนนี่มันประจำอยู่แล้วไม่ใช่เหรอน้าบอม อิอิ

[Nuk_Black-Triton]

น้าเอ้ครับ ผมแนะนำนะครับ

ตอนนี้ รถน้าเอ้ จะมีการดันรางจ่ายในรอบต้นประมาณ 10% ทำให้ออกตัวได้ดีขึ้นครับ

อยากให้น้าเอ้ ปรับบูสท์ไปประมาณ 18 PSi ครับ จะวิ่งได้เนียนกว่านี้อีกครับ

และเป็นการเรียกแรงบิดมาใช้ได้ดีกว่าเดิมแน่ๆ ส่งผลให้ประหยัดขึ้นครับ

อยากได้ความประหยัด ต้องกดน้อยๆ (คันเร่ง) แต่ได้แรงบิดสูงๆ ครับ

ให้เปลี่ยนเกียร์เวลาไม่รีบที่ 2200 รตน ครับ และกดคันเร่ง ประมาณ 1/3 ครับ

รับรองความประหยัดครับ ความเร็วที่ประหยัดน้ำมันของล้อยี่สิบนิ้ว

ควรอยู่ที่ ความเร็วเดินทางประมาณ 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงครับ

ขอให้สนุก กับอัตราเร่งใหม่ครับ น้าเอ้

[AeA]

น้าเอ้ครับ ผมแนะนำนะครับ

ตอนนี้ รถน้าเอ้ จะมีการดันรางจ่ายในรอบต้นประมาณ 10% ทำให้ออกตัวได้ดีขึ้นครับ

อยากให้น้าเอ้ ปรับบูสท์ไปประมาณ 18 PSi ครับ จะวิ่งได้เนียนกว่านี้อีกครับ

และเป็นการเรียกแรงบิดมาใช้ได้ดีกว่าเดิมแน่ๆ ส่งผลให้ประหยัดขึ้นครับ

อยากได้ความประหยัด ต้องกดน้อยๆ (คันเร่ง) แต่ได้แรงบิดสูงๆ ครับ

ให้เปลี่ยนเกียร์เวลาไม่รีบที่ 2200 รตน ครับ และกดคันเร่ง ประมาณ 1/3 ครับ

รับรองความประหยัดครับ ความเร็วที่ประหยัดน้ำมันของล้อยี่สิบนิ้ว

ควรอยู่ที่ ความเร็วเดินทางประมาณ 100 กิโลเมตร ต่อชั่วโมงครับ

ขอให้สนุก กับอัตราเร่งใหม่ครับ น้าเอ้

ขอบคุณอีกครั้งงาม งาม ครับ น้าNOOK
แล้วปรับบูสท์ให้ได้ที่18 PSI นี่ต้องทำยังไงครับ
ตอนนี้ผมรองแหวน 4 มิล ถอดแคท อุด EGR และขั้นตอนการขับอย่างน้านุ๊กบอกเดี๋ยวผมจะไปลองดูครับ
ขอบคุณมากครับ น้านุ๊ก

[Nuk_Black-Triton]

ขอบคุณอีกครั้งงาม งาม ครับ น้าNOOK
แล้วปรับบูสท์ให้ได้ที่18 PSI นี่ต้องทำยังไงครับ
ตอนนี้ผมรองแหวน 4 มิล ถอดแคท อุด EGR และขั้นตอนการขับอย่างน้านุ๊กบอกเดี๋ยวผมจะไปลองดูครับ
ขอบคุณมากครับ น้านุ๊ก

สำหรับ 006 แนะนำรองแหวน 4.5 มิล ถ้าบูสท์ไม่ไหลนะครับ

ลองไปเล่นดูก่อน ถ้ายังไม่พอใจ ให้ลดแหวนลง เหลือ 3.5 มิล

แล้วขยับหอยไปสัก 4 มิล ครับ

[AeA]

สำหรับ 006 แนะนำรองแหวน 4.5 มิล ถ้าบูสท์ไม่ไหลนะครับ

ลองไปเล่นดูก่อน ถ้ายังไม่พอใจ ให้ลดแหวนลง เหลือ 3.5 มิล

แล้วขยับหอยไปสัก 4 มิล ครับ

ขอบคุณมากครับ น้านุ๊ก เดี๋ยวหาแหวนแล้วจะลองดูครับ

แต่ตอนนี้เหยียบมันมากเลยครับผม

[sim_m]

ลองทำดูแล้วครับ ขับที่ความเร็ว80-90แล้วกดสุดประมาณ 5-10 วิ boot อยู่ที่ 1.18 ครับ มันก็ประมาณ17 psi กว่า อยากได้ซัก 18-18.5 ต้องรองเพิ่มประมาณเท่าไรครับ ตอนนี้ 5mm ครับ

[Nuk_Black-Triton]

ไม่อยากให้รองมากกว่านี้ เดี๋ยวผ้าขาด แล้วจะยุ่ง

แนะนำให้เอาแหวนออกก่อน

แล้วขยับหอยไปทางขวา ห้ามิล

จากนั้น ลองขับดูได้เท่าไร ถ้าไม่พอใจรองแหวนไป 3.5 พอแล้วครับ

[sim_m]

มีผ้าด้วยเหรอครับ มันอยู่ตรงไหนกันอ่ะ

[sim_m]

ขยับหอย ผลมันจะเหมือนกับรองแหวนปะครับน้า

[Nuk_Black-Triton]

มีผ้าด้วยเหรอครับ มันอยู่ตรงไหนกันอ่ะ

ผ้าในกระป๋องสุญญากาศ ในกระปุกเวสเกตอ่ะครับ ถ้ามันขาด

มันก็ปิดตาย กลายเป็นรถไม่มีบูสท์

ขยับหอย ผลมันจะเหมือนกับรองแหวนปะครับน้า

ดีกว่าในทางปฏิบัติครับ แต่การรองและการขยับ มันจะทำมากไม่ได้

มันจะฝืนครับ เดี๋ยวจะพังเอา

ยกตัวอย่างรถผมอยากได้ 23-24 ปอนด์ รองแหวนก็ไม่ถึง ขยับหอยก็ไม่ถึง

เลยต้องรองแหวนแถมขยับหอยซะงั้นไปครับ

[Nuk_Black-Triton]

แต่งแบบหน่อมแน้ม อย่าคิดมาก เอาถูกตังค์เข้าว่าครับ น้าเอ็ม อิอิ

[sim_m]

ต้องทำสองอย่างช่วยกัน จึงจะถึงที่เราต้องการ ใช่เปล่าน้า
555 ขอบคุณครับ

[myjoefiend]

ถูกจังตังค์อยู่ครบครับ ที่เหลือเอาไว้เติมน้ำมัน ไว้แรง อิอิ แรงมากกินมาก ทำใจครับ ผมแค่ 9 ปอร์ดเองอ่ะ ได้ขนาดนั้นก็สุดยอดแล้วครับ ขอบอก

[gorgonzola,pkt]

ไป ลงโปรมา,และท่อแทนแคต+ขยับหอยเพิ่มจากเดิมอีกนิดหน่อย ตัดไป สามรอบ

สุดท้าย มาจบที่ 17ปอนด์ มากกว่าเดิม ครึ่งปอนด์ หุหุหุ หาจุดพอดีของ 18 ปอนด?ไม่เจอ ครับ ถ้าขยับเพิ่มอีกนิดก้กลายเป็น 18 ปอนด์กว่าๆและตัดซะงั้น จบที่17ปอนด์ละกันหุหุหุ พร้อมกับไฟเครื่องโชว์ จาก บูสต์เกิน

[Nuk_Black-Triton]

ไป ลงโปรมา,และท่อแทนแคต+ขยับหอยเพิ่มจากเดิมอีกนิดหน่อย ตัดไป สามรอบ

สุดท้าย มาจบที่ 17ปอนด์ มากกว่าเดิม ครึ่งปอนด์ หุหุหุ หาจุดพอดีของ 18 ปอนด?ไม่เจอ ครับ ถ้าขยับเพิ่มอีกนิดก้กลายเป็น 18 ปอนด์กว่าๆและตัดซะงั้น จบที่17ปอนด์ละกันหุหุหุ พร้อมกับไฟเครื่องโชว์ จาก บูสต์เกิน

เหมือนผมตอนแรกที่รองแหวนอีแปะครับ มันไม่ค่อยนิ่ง

อยากได้ 18 ปอนด์ ขยับประมาณ 5 มิล ไม่ต้องรองแหวนครับ

แต่พอได้สูตรแล้ว มันง่ายเลยครับ ทั้งขยับและรองแหวน

ถูกจังตังค์อยู่ครบครับ ที่เหลือเอาไว้เติมน้ำมัน ไว้แรง อิอิ แรงมากกินมาก ทำใจครับ ผมแค่ 9 ปอร์ดเองอ่ะ ได้ขนาดนั้นก็สุดยอดแล้วครับ ขอบอก

แค่นั้นก็ จะสองร้อยแล้วไม่ใช่หรือ

ต้องทำสองอย่างช่วยกัน จึงจะถึงที่เราต้องการ ใช่เปล่าน้า
555 ขอบคุณครับ

น้าเอ็มอยากได้เท่าไร ถ้ามากกว่า 19 และยังเดิมๆอยู่ ไฟโชว์นะครับ

1.รองแหวน 4.5 มิล จะได้ประมาณ 18.5 Psi (โปร3200)

2.ขยับหอยประมาณ 5 มิล ได้ประมาณ 18 Psi (โปร 3200)

ผมทำสองอย่าง ถ้าเปิดกล่องดันราง จะได้ 20 Psi

ถ้ายกหัวฉีดด้วย ไอเสียจะแรงขึ้น ปาไป 23 Psi ครับ

บูสท์เกิน 19 ปอนด์ ต้องมีบูสท์คัทนะครับ ไม่งั้นไฟโชว์นะจ๊ะ

[aj anucha]

23 ปอนด์ นี่น่าเป็นห่วง เจ้าหอยน้อย ครับ น้านุ๊ก
ระวัง หอยระเบิดนะครับ 5555

[Nuk_Black-Triton]

23 ปอนด์ นี่น่าเป็นห่วง เจ้าหอยน้อย ครับ น้านุ๊ก
ระวัง หอยระเบิดนะครับ 5555

ตอนบูสท์ 20 มันก็ไม่เป็นไรนะ

พอบูสท์ 23 มันดริ่มโหยหวนขอชีวิตเลยล่ะ

พอยกคันเร่งปั๊ป มีเสียงด้วย ฟิ่ว ฉิ่วๆๆๆๆๆๆ

คงรุนในไม่ช้าครับ แต่ล่าสุดเมื่ออาทิตย์ก่อน ถอดออกมาดู มันก็ยังสบายดีครับ

[pock]

สุดยอดมากครับ

[Nuk_Black-Triton]

แวะมาอัพครับ