หน้า 41 จากทั้งหมด 64 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 801 ถึง 820 จากทั้งหมด 1264

กระทู้: Triton Plus + LPG

  1. #801
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299 ดูโพส
    สวัสดีน้า่เมทน้ำมันของผมจะประมาณ20+-ครับขับแบบไม่นิ่มแต่แก๊สผมได้ถึง30กม/ลิตรครับ
    นั้นสิครับ อิอิ ลุ้นๆอยู่จะได้หรือเปล่า ก็ได้ประมาณนี้สำหรับ ถังแรกครับรอถังต่อไปก่อนครับ ส่วนแก๊สนี้ไม่แน่ใจว่าจะได้หรือเปล่าครับ กำลังดูเรื่องปั๊มแก๊สใหม่อยู่ด้วยครับ ตอนนี้ไม่ค่อยไว้ใจเท่าไหร่ครับ แล้วจะมารายงานเพิ่มเติมครับ ตอนนี้วิ่งได้สองร้อยโลแล้ว พรุ่งนี้ถึงคิวเข้าศูนย์ ระยะสองหมื่นโลครับ ไปกลับก็สองร้อยกว่าโลได้ครับ แล้วจะมารายงานเพิ่มเติมครับ

  2. #802
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2011
    User ID
    15131
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet ดูโพส
    นั้นสิครับ อิอิ ลุ้นๆอยู่จะได้หรือเปล่า ก็ได้ประมาณนี้สำหรับ ถังแรกครับรอถังต่อไปก่อนครับ ส่วนแก๊สนี้ไม่แน่ใจว่าจะได้หรือเปล่าครับ กำลังดูเรื่องปั๊มแก๊สใหม่อยู่ด้วยครับ ตอนนี้ไม่ค่อยไว้ใจเท่าไหร่ครับ แล้วจะมารายงานเพิ่มเติมครับ ตอนนี้วิ่งได้สองร้อยโลแล้ว พรุ่งนี้ถึงคิวเข้าศูนย์ ระยะสองหมื่นโลครับ ไปกลับก็สองร้อยกว่าโลได้ครับ แล้วจะมารายงานเพิ่มเติมครับ
    น้ามาเติมที่ออ้มนอ้ยซิลิตรมาตรฐาน แถมเติม100บาทเลือกของแถมได้ดว้ยผมจะเลือกM150ครับน้า100ได้1ขวดผมจะต้องวิ่งให้เกิน700กิโลขึ้นไปเวลาเติมจะได้ประมาณ300บาทบางทีก็อัดเพิ่มให้ได้300จะได้M150 3ขวดเห็นเขาโฆษณาว่า"ไม่มีลิมิตชีวิตเกิน100"ผมอยากอยู่ให้อายุเกิน100เลยดื่มแต่M150

  3. #803
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299 ดูโพส
    น้ามาเติมที่ออ้มนอ้ยซิลิตรมาตรฐาน แถมเติม100บาทเลือกของแถมได้ดว้ยผมจะเลือกM150ครับน้า100ได้1ขวดผมจะต้องวิ่งให้เกิน700กิโลขึ้นไปเวลาเติมจะได้ประมาณ300บาทบางทีก็อัดเพิ่มให้ได้300จะได้M150 3ขวดเห็นเขาโฆษณาว่า"ไม่มีลิมิตชีวิตเกิน100"ผมอยากอยู่ให้อายุเกิน100เลยดื่มแต่M150
    นั้นสิ แต่เค้าว่าห้ามดื่มเกินวันล่ะ 2 ขวดน่ะครับน้าchaiyos อิอิ เพราะมันดีดแรง เกินร้อยครับ สงสัยต้องเปลี่ยนปั๊มแก๊สบ้างแล้วครับ เพราะที่ปากช่อง เติมแต่ปั๊มนี้ปั๊มเดียวครับ รู้สึกหลังๆ ทำไมได้น้อยลงหมดไว้เหลือเกินครับ ทำไงได้ครับ ตัวเลือกมันน้อยไม่เหมือน อ้อมน้อย เยอะจริงๆครับ ปั๊มก็เยอะ ม่านรูด ยังเยอะอีกน่ะ อิอิ สมัยก่อนไม่เห็นมีเลย... อ้าววว งั้ยไปเรื่องนี้ได้น่ะ อิอิ

  4. #804
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    สังเกตุตอนเติมแกีสเต็มถัง 2 ปั๊มไม่เคยตัดเองเลย
    -สยามแก๊ส(ในปั๊มปตท ตรงข้าม ซ.โกดังแสงฟ้า ถ.เทพารักษ์)11.15 บ.
    -เวิลด์แก๊ส(แยกกบิณบุรีมุ่งหน้าไปปราจีนปั๊มแรกและรับบัตรเครดิต) แรงสุด! 11.80 บ.

  5. #805
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2011
    User ID
    15626
    Status
    Offline
    โพส
    628

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    รถผมลองจับไมล์เทียบกับหลักกิโลแล้วได้ประมาณ900เมตร/กิโล ลองเติมแก๊สเต็มถังที่ นวนคร แล้วขับกลับลพบุรีระยะทางประมาณ 111.2 กม.แล้วเติมแก๊สเต็มถังได้จำนวน 6.03 ลิตร ลองคำนวณเล่นๆจากระยะทาง 111 กม.บวกกับจำนวนที่ขาด 100 ม./กม.คิดเป็นร้อยละสิบ 1,000 ม.=100 ม.ถ้าคิดเป็นกิโล 100 กม.=10 กม.เพราะฉะนั้นจำนวน 111 กม.บวกกับอีก 11 กม.เป็น 122 กม.หารด้วย 6.03 ลิตร = 20.23 กม./ลิตร ส่วนน้ำมันก็คิดเฉลี่ยแบบนี้เหมือนกันได้ประมาณ 15 กม./ลิตร แต่ผมอยากได้แก๊ส25อัพ กม./ลิตร ส่วนน้ำมัน 20 กม./ลิตร แล้วมันจะเหยียบถึง 160-170 กม./ชม.มั้ยครับ อ.ต้น เดี๋ยวผมจะหาเวลาไปซื้อ GPS ด้วยครับ เพื่อที่จะได้วัดค่าที่แน่นอนกว่านี้ครับ อิอิ อ้อ ลืมบอกไปสเปครถผมคือ plus+ยางbf 265/75/16
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย TOD Triton : 21-04-2011 เมื่อ 19:49

  6. #806
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2011
    User ID
    15131
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet ดูโพส
    นั้นสิ แต่เค้าว่าห้ามดื่มเกินวันล่ะ 2 ขวดน่ะครับน้าchaiyos อิอิ เพราะมันดีดแรง เกินร้อยครับ สงสัยต้องเปลี่ยนปั๊มแก๊สบ้างแล้วครับ เพราะที่ปากช่อง เติมแต่ปั๊มนี้ปั๊มเดียวครับ รู้สึกหลังๆ ทำไมได้น้อยลงหมดไว้เหลือเกินครับ ทำไงได้ครับ ตัวเลือกมันน้อยไม่เหมือน อ้อมน้อย เยอะจริงๆครับ ปั๊มก็เยอะ ม่านรูด ยังเยอะอีกน่ะ อิอิ สมัยก่อนไม่เห็นมีเลย... อ้าววว งั้ยไปเรื่องนี้ได้น่ะ อิอิ
    นี่เลยเป็นเหตุผลที่ดีมากเลยน้าจำไว้เลยวันไหนน้าโดนตำรวจจับ แล้วเดินมาหาบอกไอ้น้องเลี้ยงกระทิงแดงหรือเอ็มหน่อย น้าตอ้งดูดว้ยว่าตำรวจอยู่กี่คนถ้า2คนให้แค่40บาทนะน้า เพราะเค้าห้า้มดื่มเกินวันละ 2ขวด 2คน4ขวดก็40บาทถ้าให้เกินเดี๋ยวมันดีดแรงอย่างน้าว่าท่านตำรวจจะลำบากครับ

  7. #807
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    454
    Status
    Offline
    โพส
    102

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    ทดสอบการ post

  8. #808
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299 ดูโพส
    นี่เลยเป็นเหตุผลที่ดีมากเลยน้าจำไว้เลยวันไหนน้าโดนตำรวจจับ แล้วเดินมาหาบอกไอ้น้องเลี้ยงกระทิงแดงหรือเอ็มหน่อย น้าตอ้งดูดว้ยว่าตำรวจอยู่กี่คนถ้า2คนให้แค่40บาทนะน้า เพราะเค้าห้า้มดื่มเกินวันละ 2ขวด 2คน4ขวดก็40บาทถ้าให้เกินเดี๋ยวมันดีดแรงอย่างน้าว่าท่านตำรวจจะลำบากครับ
    เลื่อมใส ๆ อิอิ คิดได้ครับ เมื่อวานไปเข้าศูนย์มาครับน้าchaiyos ระยะสองหมื่นโล แต่ไมล์หมื่นหกพันเองครับ แต่เสียไปแค่ 236 บาทค่ากรองน้ำมันเครื่องครับ ซื้อมาเปลี่ยนเองครับ เก็บไว้ก่อนยังไม่เปลี่ยนครับคงอีกนานว่าจะเปลี่ยนสักเกือบสามหมื่นโลครับ เพราะเราใช้แก๊สร่วมน้ำมันไม่ค่อยดำครับ อ.ต้นว่ามา ก็ทำตามครับ อิอิ ประหยัดได้หลายเรื่องดีครับ น้ำมันถังนี้วิ่งได้เยอะกว่าเดิมอีกสักหน่อยครับ สี่ร้อยกว่าโลแล้วแก๊สตกไฟแดงครับ ไว้ไปเติมน้ำมัน และแก๊สจะมารายงานให้ทราบน่ะครับ..

  9. #809
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    มาขยับข้อมูลกันหน่อยครับ (เวบใหม่ก็ดูดีเหมือนกันนะ)
    เริ่มต้นเมื่อวันก่อน UP ECU เป็นเวอร์ชั่น 3 4x4 ตัวแรกๆ เพื่อจะได้ลองเวอร์ชั่นที่ประหยัดที่สุดว่าได้เท่าไร และก็ได้ลองวงจรสำหรับคุมการจ่ายน้ำมันใหม่ว่าทำงานได้ตามเป้าหรือไม่ ก็เลยหาเรื่องพาลูกไปเที่ยว ซึ่งเมื่อวานใช้ความเร็วประมาณ 100-110 เดินทางไปกลับสวนสัตว์เปิดเขาเขียว RV เฉลี่ย 21 กม./ลิตรเมื่อตอนถึงบ้าน และเช้ามาก็เดินทางต่อไปไหว้พระที่สิงห์บุรีโดยใช้ความเร็ว 90-100 ขากลับเจอฝนหนักใช้ความเร็ว 60-90 และรถติดบางช่วงเมื่อถึงพระอินทร์รถติดก็เลยรีบเก็บข้อมูลก่อนที่จะเปลี่ยนแปลงไปเมื่อเจอสภาพจราจรติดขัดมากครับ
    ผลตามรูปครับกับระยะทางตามไมล์ 562 กม. RV เฉลี่ย 24 กม./ลิตร น้ำมันที่เหลือในถังยังสามารถวิ่งได้อีก 1170 กม. และเข็มบอกระดับน้ำมันครึ่งหนึ่งของช่องที่สอง คาดว่าครึ่งถังคงมี 700 UP ครับ
    และจากการสังเกตุ ความเร็ว 90 ลงมาจนถึง 60 กม./ชม. สามารถทำความประหยัดได้ดีมาก แต่เมื่อความเร็ว 110 -120 ขึ้นไปจะประหยัดน้อยลง สวนทางกับครั้งก่อนๆ อาจจะมาจากสาเหตุที่ผมเปลี่ยนหม้อต้มเมื่อครั้งก่อนแล้วทำท่อทองแดงพับ คงจ่ายแก๊สไม่พอในช่วงความเร็วมากๆก็ได้ ถ้าพรุ่งนี้มีเวลาจะเปลี่ยนใหม่แล้วทดสอบอีกที
    ถ้าเอาข้อดีเดิมเมื่อใช้ความเร็ว 100-120 จะได้ความประหยัดที่ดีที่สุด มารวมกับข้อดีอันใหม่ที่เพิงค้นพบ จะสามารถทำให้ยอดรวมของความประหยัดดีขึ้นกว่าเดิมมาก และสิ่งที่ดีเหล่านี้จะไปอัดแน่นอยู่ใน MCU ที่รอวันที่จะคลอดอยู่ในอีกไม่นานครับ

  10. #810
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    รูปตามมาครับ
    Attached Images Attached Images      

  11. #811
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    มาขยับข้อมูลกันหน่อยครับ (เวบใหม่ก็ดูดีเหมือนกันนะ)
    เริ่มต้นเมื่อวันก่อน UP ECU เป็นเวอร์ชั่น 3 4x4 ตัวแรกๆ เพื่อจะได้ลองเวอร์ชั่นที่ประหยัดที่สุดว่าได้เท่าไร และก็ได้ลองวงจรสำหรับคุมการจ่ายน้ำมันใหม่ว่าทำงานได้ตามเป้าหรือไม่ ก็เลยหาเรื่องพาลูกไปเที่ยว ซึ่งเมื่อวานใช้ความเร็วประมาณ 100-110 เดินทางไปกลับสวนสัตว์เปิดเขาเขียว RV เฉลี่ย 21 กม./ลิตรเมื่อตอนถึงบ้าน และเช้ามาก็เดินทางต่อไปไหว้พระที่สิงห์บุรีโดยใช้ความเร็ว 90-100 ขากลับเจอฝนหนักใช้ความเร็ว 60-90 และรถติดบางช่วงเมื่อถึงพระอินทร์รถติดก็เลยรีบเก็บข้อมูลก่อนที่จะเปลี่ยนแปลงไปเมื่อเจอสภาพจราจรติดขัดมากครับ
    ผลตามรูปครับกับระยะทางตามไมล์ 562 กม. RV เฉลี่ย 24 กม./ลิตร น้ำมันที่เหลือในถังยังสามารถวิ่งได้อีก 1170 กม. และเข็มบอกระดับน้ำมันครึ่งหนึ่งของช่องที่สอง คาดว่าครึ่งถังคงมี 700 UP ครับ
    และจากการสังเกตุ ความเร็ว 90 ลงมาจนถึง 60 กม./ชม. สามารถทำความประหยัดได้ดีมาก แต่เมื่อความเร็ว 110 -120 ขึ้นไปจะประหยัดน้อยลง สวนทางกับครั้งก่อนๆ อาจจะมาจากสาเหตุที่ผมเปลี่ยนหม้อต้มเมื่อครั้งก่อนแล้วทำท่อทองแดงพับ คงจ่ายแก๊สไม่พอในช่วงความเร็วมากๆก็ได้ ถ้าพรุ่งนี้มีเวลาจะเปลี่ยนใหม่แล้วทดสอบอีกที
    ถ้าเอาข้อดีเดิมเมื่อใช้ความเร็ว 100-120 จะได้ความประหยัดที่ดีที่สุด มารวมกับข้อดีอันใหม่ที่เพิงค้นพบ จะสามารถทำให้ยอดรวมของความประหยัดดีขึ้นกว่าเดิมมาก และสิ่งที่ดีเหล่านี้จะไปอัดแน่นอยู่ใน MCU ที่รอวันที่จะคลอดอยู่ในอีกไม่นานครับ
    ตัวเลขสุดยอดมากครับ อ.ต้น แล้ว up ECU เป็นเวอร์ชั่น 3 4x4 อัตราการกินคงประหยัดกว่าเดิมอีกน่ะครับ มากกว่าโปร 3200 ผมอีกน่ะคับ รอรายงานผลต่อน่ะครับ

  12. #812
    kampradit
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน ตอบ: Re: Triton Plus + LPG

    อยากรู้น้าๆที่นำเจ้าตั้นดมlpgได้กันกิโลกี่บาท

  13. #813
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2011
    User ID
    15131
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ happymet ดูโพส
    ตัวเลขสุดยอดมากครับ อ.ต้น แล้ว up ECU เป็นเวอร์ชั่น 3 4x4 อัตราการกินคงประหยัดกว่าเดิมอีกน่ะครับ มากกว่าโปร 3200 ผมอีกน่ะคับ รอรายงานผลต่อน่ะครับ
    มาอีกแว้วผลงาน"เทพไทรทั่นต้น"นี่ถ้าได้แห่ลงผลิตออ๊กซิเจนตัวใหม่ที่มีประสิธิภาพเทียบเท่าไฮโดรเจนจากน้ำผมว่าสุดๆละครับคราวนี้ อ.ต้นอย่าลืมนะครับถ้าออกจากไลน์ผลิตโทรมาดว้ยผมรออยู่ครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย chaiyos-triton6299 : 23-04-2011 เมื่อ 20:34

  14. #814
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    Post

    คงต้องกลับไป Upgrade ตัว SavePlus เวอร์ชั้นอ.ต้นอีกรอบแล้วครับ

  15. #815
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    มาตรฐาน

    กำลังทดสอบรถตัวเองอยู่ Boot 18 ปอนด์
    Pro3200 V6 + SavePlus (รู้สึกแปลกๆ คันเร่งเบาดี ออกตัวไม่ทันใจ)
    Pro3200 V6 + SavePlus + ดันรางอนาล็อก (ดันช่วงต้น-กลางดี แต่เขกครับ)
    Pro3200 V6 + SavePlus + Gas (ดีมากช่วงกลาง-ปลายไหลดี180 ไม่เขก)
    Pro3200 V6 + SavePlus + Gas + ดันรางอนาล็อก ( อ.ต้นไม่แนะนำ)
    ตอนนี้รู้สึกว่าอ่านสมาร์ทเกจความร้อนสูงผิดปกติ
    วาว์ลเดิม 99 C (ขึ้นเขาปักธงชัยอ่านได้เกิน 100 เลยครับ)
    วาว์ลA31 82 C วิ่งแช่ยาวๆ (อุณภูมิน้ำปกติไม่ถึง 80 เลิ่นนิ่งไม่ได้อีก)
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย plus8592 : 23-04-2011 เมื่อ 22:16

  16. #816
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2789
    Status
    Offline
    โพส
    1,271

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    มาขยับข้อมูลกันหน่อยครับ (เวบใหม่ก็ดูดีเหมือนกันนะ)
    เริ่มต้นเมื่อวันก่อน UP ECU เป็นเวอร์ชั่น 3 4x4 ตัวแรกๆ เพื่อจะได้ลองเวอร์ชั่นที่ประหยัดที่สุดว่าได้เท่าไร และก็ได้ลองวงจรสำหรับคุมการจ่ายน้ำมันใหม่ว่าทำงานได้ตามเป้าหรือไม่ ก็เลยหาเรื่องพาลูกไปเที่ยว ซึ่งเมื่อวานใช้ความเร็วประมาณ 100-110 เดินทางไปกลับสวนสัตว์เปิดเขาเขียว RV เฉลี่ย 21 กม./ลิตรเมื่อตอนถึงบ้าน และเช้ามาก็เดินทางต่อไปไหว้พระที่สิงห์บุรีโดยใช้ความเร็ว 90-100 ขากลับเจอฝนหนักใช้ความเร็ว 60-90 และรถติดบางช่วงเมื่อถึงพระอินทร์รถติดก็เลยรีบเก็บข้อมูลก่อนที่จะเปลี่ยนแปลงไปเมื่อเจอสภาพจราจรติดขัดมากครับ
    ผลตามรูปครับกับระยะทางตามไมล์ 562 กม. RV เฉลี่ย 24 กม./ลิตร น้ำมันที่เหลือในถังยังสามารถวิ่งได้อีก 1170 กม. และเข็มบอกระดับน้ำมันครึ่งหนึ่งของช่องที่สอง คาดว่าครึ่งถังคงมี 700 UP ครับ
    และจากการสังเกตุ ความเร็ว 90 ลงมาจนถึง 60 กม./ชม. สามารถทำความประหยัดได้ดีมาก แต่เมื่อความเร็ว 110 -120 ขึ้นไปจะประหยัดน้อยลง สวนทางกับครั้งก่อนๆ อาจจะมาจากสาเหตุที่ผมเปลี่ยนหม้อต้มเมื่อครั้งก่อนแล้วทำท่อทองแดงพับ คงจ่ายแก๊สไม่พอในช่วงความเร็วมากๆก็ได้ ถ้าพรุ่งนี้มีเวลาจะเปลี่ยนใหม่แล้วทดสอบอีกที
    ถ้าเอาข้อดีเดิมเมื่อใช้ความเร็ว 100-120 จะได้ความประหยัดที่ดีที่สุด มารวมกับข้อดีอันใหม่ที่เพิงค้นพบ จะสามารถทำให้ยอดรวมของความประหยัดดีขึ้นกว่าเดิมมาก และสิ่งที่ดีเหล่านี้จะไปอัดแน่นอยู่ใน MCU ที่รอวันที่จะคลอดอยู่ในอีกไม่นานครับ
    รอความสมบูรณ์อยู่ครับ จะได้ทำทีเดียวเลย

  17. #817
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    มาตรฐาน

    Plus 4D A/T Pro3.2V6 ขับประหยัดที่สุดอยู่ที่ 110 กม/ชม รอบเครื่องที่ 2,200 รอบ/นาที แต่ขับที่ความเร็ว 80-90 กม./ชม. ดูกินมากกว่า พอใจกับเวอร์ชั่นนี้ ลากรอบได้สนุก เกียร์เปลี่ยนสมูท เมื่อก่อนทำได้ 14 กม/ลิตร

  18. #818
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ plus8592 ดูโพส
    Plus 4D A/T Pro3.2V6 ขับประหยัดที่สุดอยู่ที่ 110 กม/ชม รอบเครื่องที่ 2,200 รอบ/นาที แต่ขับที่ความเร็ว 80-90 กม./ชม. ดูกินมากกว่า พอใจกับเวอร์ชั่นนี้ ลากรอบได้สนุก เกียร์เปลี่ยนสมูท เมื่อก่อนทำได้ 14 กม/ลิตร
    รอผลทดสอบน้าplus8592 อยู่น่ะครับ อิอิ ว่าจะได้สักเท่าไหรครับ จะได้เอามาเทียบกับผมบ้างน่ะครับ

  19. #819
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5532
    Status
    Offline
    โพส
    249

    มาตรฐาน

    ทริปสงกรานต์ที่ผ่านมาใช้ความเร็วเฉลี่ย 80-110 กม/ชม กับตัวเลขที่ทำไ้ด้ 18.6 กม/ลิตรครับ ตอนนี้ใช้แก๊สอยู่ตลอดครับ แต่ไม่ได้จับความประหยัด เพราะวิ่งรถใช้ความเร็วไม่เกิน 100 รถติดแถวดินแดง-บางพลี และใช้ความเร็วทำเวลาบ่อย 160 บนบูรพาวิถี กำลังเตรียมจะไปอัพกล่องคันเร่งไฟฟ้าที่ อ.ต้น และ ท่อน้าปรีชาครับ เพื่อเพิ่มอัตราเร่งช่วงต้นให้ทันใจอีกหน่อย ช่วงความเร็วช่วงกลาง-ปลายดีเดิมอยู่แล้วครับ

  20. #820
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน ตอบ: Triton Plus + LPG

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ plus8592 ดูโพส
    ทริปสงกรานต์ที่ผ่านมาใช้ความเร็วเฉลี่ย 80-110 กม/ชม กับตัวเลขที่ทำไ้ด้ 18.6 กม/ลิตรครับ ตอนนี้ใช้แก๊สอยู่ตลอดครับ แต่ไม่ได้จับความประหยัด เพราะวิ่งรถใช้ความเร็วไม่เกิน 100 รถติดแถวดินแดง-บางพลี และใช้ความเร็วทำเวลาบ่อย 160 บนบูรพาวิถี กำลังเตรียมจะไปอัพกล่องคันเร่งไฟฟ้าที่ อ.ต้น และ ท่อน้าปรีชาครับ เพื่อเพิ่มอัตราเร่งช่วงต้นให้ทันใจอีกหน่อย ช่วงความเร็วช่วงกลาง-ปลายดีเดิมอยู่แล้วครับ
    ดีครับ จะได้แชร์ข้อมูลกันครับ ว่าจะได้มากน้อยขนาดไหน แต่ยังไม่อัพได้ขนาดนี้ถ้าอัพมีเพิ่มแน่ๆครับ ถ้าน้าติดท่อน้าปรีชาจะได้เหมือนผมด้วยว่าหาค่าความประหยัดว่าแตกต่างขนาดไหนครับ ของผมถังนี้ผมปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้าอยู่ ถังหน้าค่อยเปิดกล่องเป็นเบอร์ หนึ่งว่าจะได้มากน้อยขนาดไหนครับ รอชมครับ

หน้า 41 จากทั้งหมด 64 หน้า หน้าแรกหน้าแรก ... 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด