ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

[เซ็งเป็ด]

แบบนี้ต้องจัดบูสสัก 50 ปอนด์ หัวฉีดน้ำมันเหลือๆล่ะมั้งคับ ความร้อนถึงจะลง ....

ก็ลองทำดูครับ อิอิ

[assanee]

ถูกต้องนะคร๊าบบบบบ........

ที่ไหนครับจะไปจัดบ้างครับ หม้อน้ำกำลังดูอยู่ ราคานี้ไม่แรงด้วย ยกของเดิมออกแระใส่แทนได้เลยใช่มั้ยครับ

[CLIMAX]

กำลังทำอยู่พี่(น้าโร๊ะ) เดี๋ยวจะได้จูนรถพี่หนักสมใจ ผมสะที...จูนไว้นิดเดียวเอง....เซ็งเจงๆ

ครับน้า จัดกันแบบง่ายๆเลยแล้วกันครับราคาเบาๆ ยังไม่มีเวลาเดินสายเลยครับ เดี๋ยวเสร็จจะมาแจ้งให้ทราบนะครับ พี่ น้อง ครับ

[CLIMAX]

กระทู้น้ำร้อนครับ ใจเย็นๆครับ ค่อยๆ วิเคราะห์แล้วค่อยๆแก้กันไปครับ

[bird3255]

น้องเล้ง..อย่าไปต่อความยาว สาวความยืดเลย...พี่ยังยอมเลย
ยอมเป็นคนโง่ให้คนอื่นรัก...ดีกว่าเป็นคนฉลาด ให้คนอื่นมองว่ารู้มาก
ในเว็ปมันเป็นดาบสองคม...............จบ

[romeoking]

ตามนั้นคับ.......

[Nuk_Black-Triton]

ดีนะเรายังไม่ดันเพราะยังไม่แรง

แน่ใจ ... ตามวีโก้ ไม่ทันว่ะ ...

[Nuk_Black-Triton]

น้องเล้ง..อย่าไปต่อความยาว สาวความยืดเลย...พี่ยังยอมเลย
ยอมเป็นคนโง่ให้คนอื่นรัก...ดีกว่าเป็นคนฉลาด ให้คนอื่นมองว่ารู้มาก
ในเว็ปมันเป็นดาบสองคม...............จบ

ด้วยความเคารพครับน้า ... เป็นความจริงครับ ... ข้าน้อย ขอคารวะ ..

[เซ็งเป็ด]

กระทู้น้ำร้อนครับ ใจเย็นๆครับ ค่อยๆ วิเคราะห์แล้วค่อยๆแก้กันไปครับ

ใช่ครับเราต้องค่อยๆพูดเล่าสู่กัน ไม่มาว่ากันไปว่ากันมาผมไม่ได้อวดรู้แต่ในเมื่อมาว่ากันแบบนี้
มันไม่ใช่ครับ

[Nuk_Black-Triton]

เท่าที่ผมเคยเจอนะ ความร้อนที่มากขึ้น มาจากน่้ำมัน มาจากอากาศ มาจากความร้อนสะสม ... ที่มาก และยาวนาน

น้ำดัน ที่ผมรู้จักมา เป็นรถเดิมๆ จากโรงงาน และผมก็จำได้ว่า เป็นคนนำมาโพส ตั้งแต่ยังไม่มีใครใส่ใจเรื่องนี้กันเลย

มันดันมาจากความร้อนสะสม สำหรับตัว 116 ที่มันไม่มีอินเตอร์ หลังจากการตกแต่งเพิ่มมากมาย

และมีสมาร์ทเกจใช้ สังเกตุได้ว่า .. ความร้อนที่เพิ่มขึ่นอย่างเร็ว มาจากโหลดของเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ... กว่าเดิมมาก ..

ทำให้ระบบระบายความร้อนเดิมๆ นั้นไม่ทัน ...

ส่วนตัว ผมว่า ทุกอย่างการออกแบบทำมาดีแล้ว อยู่ที่เราๆ จะทำการ โมดิฟาย ให้เหมาะสมและเหนียว

ให้เคี่ยว จากประสบการณ์ตรง ของแต่ละท่าน แต่ละคน ขับรถต่างกัน ต่างสำนัก ...

เอามาแชร์กัน ... ดีกว่า ... ได้ประโยชน์ กว่าการมานั่งเถียงกัน ... นะจ๊ะ ..

[Nuk_Black-Triton]

ใช่ครับเราต้องค่อยๆพูดเล่าสู่กัน ไม่มาว่ากันไปว่ากันมาผมไม่ได้อวดรู้แต่ในเมื่อมาว่ากันแบบนี้
มันไม่ใช่ครับ

ผมจำน้าได้ครับ ผมเคยเจอน้า สองครั้งครับ จำได้ไหม ...

[Nuk_Black-Triton]

ถ้าผมจะตอบว่า ผมมีวิธีแก้น้ำดัน ที่ราคาถูกมาก จะเชื่อผมป่ะ ...

1.ใส่เกจความร้อน หรือ สมาร์ทเกจ

2.ตั้งระดับไว้ที่ 93-95 องศา

3.ตกแต่งตามสเตปที่ต้องการ และขับตามใจปราถนา ...

เมื่อความร้อนของโบที่ติดบูสท์เร็ว มากับน้ำมันที่ฉีดมามากมา จากการตกแต่ง ส่งผลให้ ความร้อน จากการเผาไหม้ เกิดขึ้นอย่างเร็วแรง

ทำให้ความร้อนในห้องเผาไหม้ สูงขึ้นอย่างมาก ทำให้ น้ำหล่อเย็นมีความร้อนสูงขึ้นรวดเร็วเช่นกัน

เมื่อเกจเตือน ให้ขับคงที่ อย่าตะบี้ตะบันซัด แปปเดียว มันก็ลงแล้ว แล้วค่อยกดไปใหม่

ผมใช้วิธีนี้ สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจถึงช้าหน่อย แต่แช่ ได้ระดับ 190 Up ได้แน่ๆครับ

คอยมอง คอยตรวจตรา รถที่เรารัก มันก็อยู่ไปกับเรานาน ...

ที่เลือกวิธีนี้ เพราะ ผมไม่มีงบซ่อม ถ้ามันพัง และถ้ามันพัง ผบ.คงเอาตาย 555

[เซ็งเป็ด]

ผมจำน้าได้ครับ ผมเคยเจอน้า สองครั้งครับ จำได้ไหม ...

ที่บ้านน้าวุธใช่ป่าวครับ หรือที่ไหนครับ จำไม่ได้

[Nuk_Black-Triton]

เราเจอกันครั้งแรก ...

1.น้าไปใส่กล่องคันเร่งครับ แถวๆท่าข้าม ... ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว ..

2.น้ามาบ้านน้าวุฒิ มากับจ่าดำ รถน้าเปลี่ยนไป .. มากมาย

ถูกต้องไหมครับ

ถ้าถูกต้อง ... ผมยินดี ที่ได้เจอน้าในเวบ อีกครั้งครับ ..

[เซ็งเป็ด]

เราเจอกันครั้งแรก ...

1.น้าไปใส่กล่องคันเร่งครับ แถวๆท่าข้าม ... ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว ..

2.น้ามาบ้านน้าวุฒิ มากับจ่าดำ รถน้าเปลี่ยนไป .. มากมาย

ถูกต้องไหมครับ

ถ้าถูกต้อง ... ผมยินดี ที่ได้เจอน้าในเวบ อีกครั้งครับ ..

ใช่ครับไปใส่กล่องคันเร่งกับพี่เจบางมด (แต่ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว) งง ครับรถผมไม่เคยใส่ท่อตรงครับผิดคันป่าว ครับ
ที่เจอน้าจ่าดำพอดีผมไปเจอน้าที่ร้านเปลี่ยนยางแถวบ้านที่บางพลี แกชวนไปเที่ยวผมก็ไปกับแก ครับ

[เซ็งเป็ด]

ถ้าผมจะตอบว่า ผมมีวิธีแก้น้ำดัน ที่ราคาถูกมาก จะเชื่อผมป่ะ ...

1.ใส่เกจความร้อน หรือ สมาร์ทเกจ

2.ตั้งระดับไว้ที่ 93-95 องศา

3.ตกแต่งตามสเตปที่ต้องการ และขับตามใจปราถนา ...

เมื่อความร้อนของโบที่ติดบูสท์เร็ว มากับน้ำมันที่ฉีดมามากมา จากการตกแต่ง ส่งผลให้ ความร้อน จากการเผาไหม้ เกิดขึ้นอย่างเร็วแรง

ทำให้ความร้อนในห้องเผาไหม้ สูงขึ้นอย่างมาก ทำให้ น้ำหล่อเย็นมีความร้อนสูงขึ้นรวดเร็วเช่นกัน

เมื่อเกจเตือน ให้ขับคงที่ อย่าตะบี้ตะบันซัด แปปเดียว มันก็ลงแล้ว แล้วค่อยกดไปใหม่

ผมใช้วิธีนี้ สำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง อาจถึงช้าหน่อย แต่แช่ ได้ระดับ 190 Up ได้แน่ๆครับ

คอยมอง คอยตรวจตรา รถที่เรารัก มันก็อยู่ไปกับเรานาน ...

ที่เลือกวิธีนี้ เพราะ ผมไม่มีงบซ่อม ถ้ามันพัง และถ้ามันพัง ผบ.คงเอาตาย 555

ผมเคยใช่ครับน้านุ๊กแต่เจอแต่ละคันมันอดไม่ได้ซิครับ พอเราจะขึ้นนี่แหละครับมันเจ็บใจแช่ไม่ได้ อิอิ

[เซ็งเป็ด]

ใช่ครับไปใส่กล่องคันเร่งกับพี่เจบางมด (แต่ใส่ท่อตรง ไร้พัก วิ่งไม่เอาอ่าว) งง ครับรถผมไม่เคยใส่ท่อตรงครับผิดคันป่าว ครับ
ที่เจอน้าจ่าดำพอดีผมไปเจอน้าที่ร้านเปลี่ยนยางแถวบ้านที่บางพลี แกชวนไปเที่ยวผมก็ไปกับแก ครับ

ผมเข้าใจความหมายและครับ ที่ว่า ท่อตรง ไร้พัก ใช่รถผมครับจะวิ่งเอาอ่าวได้ยังไงครับผมใส่แค่กล่องคันเร่งอย่างเดียว

[aj anucha]

ผมสายช่างยนต์ ปวช, ปวส, วิศวกร
พวกเรื่องเครื่องยนต์ วิชา ice กลศาสตร์วัสดุ ผมผ่านมาหมดแล้วนะครับ เหลือก็แต่ยังไม่ได้เปิดอู่เท่านั้นเองครับ ประสบการณ์อาจน้อย
แต่บางทีผมก็พูดออกมาก็จากความน่าจะเป็นที่เกิดขึ้น ไม่ได้เอาแบบว่าจำเค้ามาเล่า บางอย่างการอ้างอิงต้องอ้างจากหลักความจริงครับ ว่าทำอะไรไปแล้วมีผลกระทบอย่างไร
ดัดแปลงชิ้นส่วนที่ไม่ใช้สแตนดาร์ดย่อมมีผลกระทบหมดแหละครับ
จะมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับของที่ประเคนใส่เข้าไป ........ end

[aj anucha]

พี่เบริ์ด ,พี่นุ๊ก ขอบคุณที่เตือนสติครับ น้อมรับคำแนะนำนั่นไว้......

[dsign]

...รบกวนสอบถามน้าโอห์มหน่อยนะครับ ว่าน้ามีวิธีอื่นที่ไม่ต้องอุดตาน้ำนั้นทำอะไรบ้างครับ ไม่ต้องบอกหมดก็ได้นะครับถ้าหากมันเป็นความลับและผลประโยชน์ทางธุรกิจ...

... แต่ผมคิดว่ามีพี่น้องเราหลายท่านในคลับใหญ่นี้ ก็อยากทราบเช่นกัน อย่างน้อยก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้พี่น้องเราได้รู้และนำไปใช้หรือปฏิบัติ เพื่อให้ปลอดภัยจากปัญหาตัวร้อน ที่แสนจะปวดกะบาลกันซะที...

...ขอบคุณครับ...