โพสต้นฉบับโดยคุณ
Yanyong
ถ้าถอดรางออกมาแล้วเสริมความแข็งของสปริง ตรงนั้นเรียกว่า ชิม ท้ายรางครับ
เหตุผลที่ต้องทำคือ ใครที่ดันรางมาก หรือยกหัวฉีด มาก ๆ แรงดันจะตก (กรณี ยก มากอย่างที่ผมเจอ )หรือแรงดันตกเพราะท้ายรางเปิดระบายน้ำมันที่แรงดันของปั๊มทำออกมาเกิน 1800 Bar เราจึงต้องทำการเสริมความแข็งเพื่อต้านการระบายให้ได้มากขึ้น เช่น 2000 Bar -2200 Bar
แต่ผมไม่มีแรง และเครื่องมือ ที่จะถอดจุดนั้นเพื่อทำการชิมท้ายราง เลยหันมาอุดตรงนี้
แต่เราจะอุดท้ายรางไปเลย เป็นเรื่องเสี่ยง สำหรับรถ บ้าน ๆ ครับ เพราะดันรางมาก ๆ ปั๊มไม่แตก แกนไม่ขาด ก็รางแตกครับ
เนื่องจากว่า แรงดันภายในราง ถ้าสูงเกิดกว่าที่อุปกรณ์จะทนได้ แล้วระบายไม่ได้ก็ พังครับ น้า ก็อง
ตรงนี้ผมไม่ได้ทำต้องแต่ต้น พอจูน ดันขึ้นสูง ไฟจะโชว์ P0093 ก็คือ แรงดันรางรั่ว ระบายทิ้งออกท้ายรางเร็วและมากเกินไป
Bookmarks