หน้า 5 จากทั้งหมด 12 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 81 ถึง 100 จากทั้งหมด 238

กระทู้: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

  1. #81
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อัพๆๆ ของเค้าดีจริงๆ ครับบบ

  2. #82
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7922
    Status
    Offline
    โพส
    182

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    คงไม่มีประโยชน์แล้วครับ ควรจะอุดสะแต่แรกมากกว่า ตอนนี้ล้างท่อไอดีแล้วก็อุดสะนะครับ
    ได้เจ้าตั้นมือสองมา เจ้าของเดิมเป็นผู้หญิง สงสัยจะขับอย่าเดียว รถก็จะแสนโลแล้วเหมือนกันครับ สนใจจะทำมั่งครับ แต่เห็นบอกต้องล้างท่อไอดีก่อน แล้วท่อไอดีมันอยู่ตรงไหนครับที่จะต้องถอดล้าง ถ้าจะทำเองจะพอไหวมั้ยครับ ใครจะช่วยแนะนำได้บ้างครับ

  3. #83
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ triton8818 ดูโพส
    น้าๆๆ ไอ้ EGR นี้อยู่ตรงไหนครับ ผมไม่รู้เลยวานอุดให้ผมด้วยคนสิครับน้า

    อุดแล้วรถวิ่งดีขึ้นหรือเปล่าครับ
    น้าต๋องว่างๆก็เรียนเชิญที่บ้านผมได้ตรับ เดี๋ยวให้อีนุ๊กมาช่วยทำเออ..น้าต๋องอย่าเอาอะไรมาหลอกอีนุ๊กอีกนะครับ

  4. #84
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8847
    Status
    Offline
    โพส
    475

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    ขอบคุณสำหรับความรู้ดีดีที่ช่วยแบ่งปัน วันนี้ลองถอดล้างท่อร่วมไอดีดูแล้ว คราบเขม่าน้ำมันเต็มเลย ได้ทำการล้างออกและทำการอุดegrเรียบร้อยแล้ว รถแรงขึ้นมาเห็นๆอัตราเร่งดีไม่มีกระตุกเลย 61500กม. ขอบคุณจริงๆๆครับ

  5. #85
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ekkawut126 ดูโพส
    ขอบคุณสำหรับความรู้ดีดีที่ช่วยแบ่งปัน วันนี้ลองถอดล้างท่อร่วมไอดีดูแล้ว คราบเขม่าน้ำมันเต็มเลย ได้ทำการล้างออกและทำการอุดegrเรียบร้อยแล้ว รถแรงขึ้นมาเห็นๆอัตราเร่งดีไม่มีกระตุกเลย 61500กม. ขอบคุณจริงๆๆครับ
    มีโอกาสคงได้ร่วมกิจกรรมกันนะครับน้า

  6. #86
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    User ID
    12968
    Status
    Offline
    โพส
    25

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อยากอุดมั่งครับน้าๆ
    แต่แบบว่าทำไม่เปง+ไม่มีเครื่องมือเลย รถกำลังจะเซ็ค หมื่น โล

    น้า วุฒิ พอจะว่างไหมครับ
    หรือใครที่อยู่แถวๆ สำโรง+ปากน้ำ+ลาดกระบัง ที่อุดเป็น+มีของ
    ขอความกรุณาหน่อยนะครับ แบบว่าอยาก แต่ดันโง่ทำไม่เปง+ไม่มีของ เอิ๊กๆ

    ปล.ว่าง เสาร์-อาทิตย์ ช่วงเช้าคร้าบ

    ค่าเสียหายเท่าไหร่บอกได้จ้าน้าๆ

  7. #87
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mumy7 ดูโพส
    อยากอุดมั่งครับน้าๆ
    แต่แบบว่าทำไม่เปง+ไม่มีเครื่องมือเลย รถกำลังจะเซ็ค หมื่น โล

    น้า วุฒิ พอจะว่างไหมครับ
    หรือใครที่อยู่แถวๆ สำโรง+ปากน้ำ+ลาดกระบัง ที่อุดเป็น+มีของ
    ขอความกรุณาหน่อยนะครับ แบบว่าอยาก แต่ดันโง่ทำไม่เปง+ไม่มีของ เอิ๊กๆ

    ปล.ว่าง เสาร์-อาทิตย์ ช่วงเช้าคร้าบ

    ค่าเสียหายเท่าไหร่บอกได้จ้าน้าๆ
    แผ่นอุตเข้าไปดูได้ที่บอร์ดนี้ครับ เพราะจะเป็น Lot สุดท้ายแล้ว และจะปิดไม่ทำต่อแล้่วครับ ส่วนให้อุตให้นั้นแนะนำอู่ให้ได้ครับ แต่พวกผมไม่ทำเพราะเครื่องมือไม่มี และเริ่มขี้เกียจกันแล้วครับ หาร้านทำให้ดีกว่าครับ ง่ายกว่าแต่พวกผมสามารถแนะนำให้ได้ครับว่าทำอย่างไร อุตตรงไหน
    ขอบคุณครับ
    http://www.thaitritonclub.com/forum/...d=1#post344150

  8. #88
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    User ID
    12968
    Status
    Offline
    โพส
    25

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bomgrade ดูโพส
    แผ่นอุตเข้าไปดูได้ที่บอร์ดนี้ครับ เพราะจะเป็น Lot สุดท้ายแล้ว และจะปิดไม่ทำต่อแล้่วครับ ส่วนให้อุตให้นั้นแนะนำอู่ให้ได้ครับ แต่พวกผมไม่ทำเพราะเครื่องมือไม่มี และเริ่มขี้เกียจกันแล้วครับ หาร้านทำให้ดีกว่าครับ ง่ายกว่าแต่พวกผมสามารถแนะนำให้ได้ครับว่าทำอย่างไร อุตตรงไหน
    ขอบคุณครับ
    http://www.thaitritonclub.com/forum/...d=1#post344150

    ขอบคุณครับน้า
    ยังไงเดี๋ยวขอเอารถเซ็คหในโลก่อนเดี๋ยวไปใช้บริการครับ
    ยังไงขอรบกวนจะขอคำแนะนำก่อนจะไปอุดนะครับ



  9. #89
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    559
    Status
    Offline
    โพส
    1,922

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ mumy7 ดูโพส
    ขอบคุณครับน้า
    ยังไงเดี๋ยวขอเอารถเซ็คหในโลก่อนเดี๋ยวไปใช้บริการครับ
    ยังไงขอรบกวนจะขอคำแนะนำก่อนจะไปอุดนะครับ

    ได้ครับ แนะนำได้ครับ หรือถ้าสะดวกก็มาเจอกันส่วนใหญ่วันเสาร์บ้านน้าวุฒิครับ แวะมาพูดคุยกันก็ได้

  10. #90
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    957
    Status
    Offline
    โพส
    3,555

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ tanawat@yaso ดูโพส
    ...จริงด้วยป๋ากระทู้มีประโยชน์...
    ...ต่อยอดน้าวุฒิหากท่านไม่อุด egr ท่านจะได้ของแถมดั่งภาพ...
    ...อุดตอน 60,000 โล จกแค่รูเดียวให้ดู ป่านนั้นก็ได้ 180 อยู๊เด้อ...



    น้าฝิ่นดิบ เอาไปห่อฟรอยด์แล้ว รนไฟดูดแทนบุหรีได้ครับ แนวนี้น่าจะใช้ได้แถมเม าแน่นอน แล้วไม่ต้องไปซื้อหาจากที่ไหน ลื้อรถออกมาจกได้เลย ทุก 50000 โล 5555+รู้เลยว่านามปากกานี้ท่านได้แต่ใดมา
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย myjoefiend : 02-09-2010 เมื่อ 11:12

  11. #91
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5576
    Status
    Offline
    โพส
    4,194

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    ทำให้เค้ามั่งจิตัวววว .....เอิ้กกกกกกก
    Attached Images Attached Images  

  12. #92
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    ต่อครับ
    อัพหน่อย

  13. #93
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    มีกระทู้เกี่ยวกับการอุด egr มากมาย
    ถ้าจะขุดดูก็ต้องหากันนานเลยเอากระทู้นี้เดินแทนแล้วกันให้สมาชิกใหม่ๆเอาไปเป็นตัวช่วยในการตัดสินใจก่อนที่ทำอะไรลงไป
    และแชร์ข้อมูลกันครับ
    มีทำถามอีกเพียบ เอาละครับหลังจากที่ได้อุดมานานพอสมควรได้เวลา ที่จะถอดออกมาดู และทำ diy การถอดการอุดและทริคเล็กๆน้อยๆ เกี่ยวกับการอุด egr
    ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนที่จะโดนนักอนุรักษ์กระซวกใส้แตก งานนี้ผมขอรับผิดคนเดียวไม่เกี่ยวกับใคร ใครเห็นว่ามีประโยชน์ก็ทำตามได้(รถป้ายแดงคิดเหมือนผมก็ทำได้เลย)
    ก่อนอื่นอธิบายการทำงานของระบบegr ภาษาที่ มนุษย์ทั่วๆไปอย่างผมเข้าใจง่ายๆละกัน ก็คือไอ้ระบบนี้เอาไอเสียที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ไปเผาไหม้ใหม่นั่นเอง โดยมอตอร์egrได้รับคำสั่งมาจาก ecu ให้เปิดเอาไอเสียให้เข้าห้องเผา ไหม้โดยจะเผาอีกรอบนึงเพื่อจะลดมลพิษก่อนที่จะปล่อยสู่พื้นโลกเพื่อจะได้ตามค่าตามที่ประเทศนั้นๆกำหนดไว้(ถ้าจะเอารายละเอียดโทรมาขอได้แต่ไม่ให้ เพราะเอาไปติดเตาถ่านแล้ว)
    สมมุติว่าเราไม่อุดมัน นึกภาพมันจะมีควันจำนวนมากที่เหนียวๆดำๆแข็งๆแล้วแต่อุณหภูมิ ณ.ขณะนั้น ไหลบ่าเข้าไปในห้องเผาไหม้ของรถเราดิ แล้วไปเจอกับไอน้ำมันเครื่องเหนียวๆเข้าไปอีก มันช่วยกันเกาะเลยตามท่อ ตามทางต่างๆที่มันผ่าน
    ถ้าเราอุดมันสะมันจะไปไหน มันก็โดนแคทเผาไปสิครับ แคทมันร้อน เป็นถ่านชั้นดีที่ติดแล้วไม่ดับง่ายๆแถมมันติดไฟเองได้อีก
    ถ้าไม่มีแคทล่ะ อย่าลืมว่ารถดีเชลสมัยนี้มันฉลาดโครตๆ จะบอกให้นะครับ มันไม่ยอมให้เสียน้ำมันเปล่าๆฟรีๆหลอก มันจูนตัวมันเอง ว่ามันควรจะกินเท่าไหร่ ขี้เท่าไหร่
    ถอดแคทออกและอุด egr แล้ว ยังไม่มีควันออกจากรถเลย รถป้ายแดงลองดูได้ ส่วนรถเก่า คงไม่ไหว ถ้าไม่ได้อุด
    ใครเห็นว่าไม่ควรก็อย่าเพิ่งโพสท์ด่าสะก่อน อ่านให้จบดูภาพและฟังเหตุผลประกอบก่อน
    นส่วนการถอดประกอบใครพอทำได้ก็ทำเล่นกัน กับแฟนยามว่างๆในวันหยุดถ้าไม่ไหวก็ไปหาช่าง ก็ไม่กี่บาท
    เมื่อหลายปีก่อนเคยอุดเอง และเห็นน้าจีแกถอด ท่อไอดีมาล้างก็เลยถอดที่อุดไว้มาดูบ้างว่าของเราเป็นอย่างไร
    หลังจากอุดไปหลายหมื่นโล เท่าที่ดูก็แฮปปี้ ครับ มิน่าเรี่ยวแรงไม่เคยตก กดเป็นมา เพราะไม่มีสิ่งสกปรกเข้าไปในระบบเผาไหม้นั่นเอง
    ผมไม่ได้ยุให้ใครทำตามนะ แต่ดูเอาไว้เป็นอุทาหอนแล้วกัน
    สำหรับรถป้ายแดงๆทั้งหลายหรือรถเลขไมล์น้อยๆอยู่ คิดให้หนัก....อิอิ
    คำเตือน อย่าเชื่อผมนะ..ผมไม่รู้อะไรเรื่องรถ
    อัพหน่อย

  14. #94
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2010
    User ID
    12377
    Status
    Offline
    โพส
    395

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    ในเกียร์ออโตของ M10 อุดแล้วมีผลกับการคำนวนรอบเปลี่ยนเกียร์มั๊ยครับ
    แล้วใช้แผ่นทองเหลือง 0.5 mm ได้มั๊ยครับพอดีมีของอยู่ ใช้มา 13400 โลแล้วครับ

  15. #95
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ jiranan.ch ดูโพส
    ในเกียร์ออโตของ M10 อุดแล้วมีผลกับการคำนวนรอบเปลี่ยนเกียร์มั๊ยครับ
    แล้วใช้แผ่นทองเหลือง 0.5 mm ได้มั๊ยครับพอดีมีของอยู่ ใช้มา 13400 โลแล้วครับ
    มันจะทะลุมั้ยล่ะนั่นน่ะ บางเชียว

  16. #96
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MiNi_XXL ดูโพส
    มันจะทะลุมั้ยล่ะนั่นน่ะ บางเชียว
    ถ้าอุดตำแหน่งแรก มีโอกาสทะลุสูงเพราะความร้อนตรงนั้นสูงมาก

  17. #97
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Aug 2008
    User ID
    3452
    Status
    Offline
    โพส
    3,405

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    ถ้าอุดตำแหน่งแรก มีโอกาสทะลุสูงเพราะความร้อนตรงนั้นสูงมาก
    ตาวุสมีของ3.2มั๊ย เอา 1 ชุดนะจ๊ะ
    2.5 เพิ่มอีก 1 ชุดจร้า คริๆๆๆ เด๋วเข้าไปเอาเองนะจ๊ะ

  18. #98
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    833
    Status
    Offline
    โพส
    5,389

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton ดูโพส
    ตาวุสมีของ3.2มั๊ย เอา 1 ชุดนะจ๊ะ
    2.5 เพิ่มอีก 1 ชุดจร้า คริๆๆๆ เด๋วเข้าไปเอาเองนะจ๊ะ
    สำหรับน้าโจ้ ทั้งตัวทั้งใจเลยก็ได้

  19. #99
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2826
    Status
    Offline
    โพส
    398

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ joetriton ดูโพส
    ตาวุสมีของ3.2มั๊ย เอา 1 ชุดนะจ๊ะ
    2.5 เพิ่มอีก 1 ชุดจร้า คริๆๆๆ เด๋วเข้าไปเอาเองนะจ๊ะ
    ตกลงน้าโจ้ตอนนี้วางตัวไหนอยู่ครับ เริ่มงงแล้ว
    รถแรงตามไม่ทันครับ

  20. #100
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Mar 2009
    User ID
    5576
    Status
    Offline
    โพส
    4,194

    มาตรฐาน Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ วุฒิรัตน์ ดูโพส
    สำหรับน้าโจ้ ทั้งตัวทั้งใจเลยก็ได้
    มันชัึกยังงัยๆ แล้วคู่นี้

หน้า 5 จากทั้งหมด 12 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด