Triton 3200 + LPG มีคนเข้ามาชมเกิน 100,000 คนแล้วครับ

[Pollachet]

ขอบคุณคับ งั้นขอรอ อ.ต้น มาตอบคับ

[Wasan]

โอ้ว!!! เดี๋ยวลองเอาเข้า ครม. หมูปิ้งเผื่อสนใจ
เดือนนี้ โคราช-น่าน-ลำปาง สามรอบหมดค่าน้ำมันไปเกือบๆหมื่นแล้วพี่

ว่าแต่ต้องทำงานพิเศษใช้หนี้เหรอ ฮา.......

[indy72]

ผบ.ครับ ผมจะขยันทำการบ้าน ชดใช้ค่าติดตั้งนะคร้าบบบบ

[Kamo_007]

โอ้ว!!! เดี๋ยวลองเอาเข้า ครม. หมูปิ้งเผื่อสนใจ
เดือนนี้ โคราช-น่าน-ลำปาง สามรอบหมดค่าน้ำมันไปเกือบๆหมื่นแล้วพี่

ว่าแต่ต้องทำงานพิเศษใช้หนี้เหรอ ฮา.......

เอางั้นเลยเหรอครับพี่วสันต์....เราก็อุตส่าห์ไปติดแก๊สมาเอาไว้ตอนที่ไปเที่ยวด้วยกัน เราจะได้ไม่ต้องแวะเติมน้ำมันบ่อยๆเหมือนเดิมที่ผ่านมา แล้วนี่ท่านพี่จะตามมาติดแก๊สอีกแระ...อย่างนี้ก็ประหยัดไปอีกบานเลยซี...แล้วเราจะทำให้ประหยัดเพิ่มได้อย่างไรกันเนี่ยะ..ฮึ

[Kamo_007]

ผบ.ครับ ผมจะขยันทำการบ้าน ชดใช้ค่าติดตั้งนะคร้าบบบบ

ครับท่าน indy ต้องพยายามครับ กล่อมให้อยู่ๆ แต่ไม่ต้องรีบหรอกครับ ตอนนี้ คิวยาวแล้วครับ
ทางอาจารย์ต้น จะทำได้วันละ 1 คันครับผม เพราะต้องการเน้นคุณภาพครับ ลงมือทำเองเลย มีลูกมือคนเดียวเองครับ

[kob1]

น้ากาโม่ บ้านอ.ต้น อยู่แถวไหนคับ สนใจ

[Kamo_007]

น้ากาโม่ บ้านอ.ต้น อยู่แถวไหนคับ สนใจ

รังสิต คลอง3 ครับเบอร์โทร ก็ 086-338-6479

[Kamo_007]

กำลังเก็บข้อมูลการใช้งาน ในสภาพการจราจรที่ติดขัดของกรุงเทพ อยู่นะครับ ผ่านมาได้ 2 วันแล้ว ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 100 กิโลเมตรแล้วครับ ยังไม่ได้ไปเติมน้ำมัน และแก๊ส เพื่อหาอัตราการกินเลยนะครับ กะว่าสัก 15 วันน่าจะกำลังดี หรือสัก 500 กิโลเมตรแรก น่าจะได้ค่าที่เที่ยงตรงการใช้งานจริง

[Eszo]

จากที่เคยใช้งานมาระบบแก๊สแอลพีจีร่วมดีเซลที่ผมใช้อยู่ แก๊สจะถูกใช้เมื่อรอบเครื่องยนต์มากกว่า 1500-1600 รอบ/นาทีโดยประมาณ

ดังนั้นการใช้ระบบนี้ให้ได้ประสิทธิผลมากที่สุดคือการใช้ความเร็วให้มากกว่า 1500 รอบ วึ่งก็หมายถึงการใช้รถทางไกล

หากใช้รถในเมืองที่ต้องเบรคบ่อยๆใช้ความเร็วสูงไม่ได้ก็จะใช้น้ำมันในอัตราสูงครับ เพราะการออกตัวหมายถึงการใช้ตั้งแต่เกียร์1-4 จะใช้แก๊สร่วมไม่มาก

มาช่วยแชร์ประสบการณ์ให้ทราบเพิ่มเติมครับ

[Kamo_007]

จากที่เคยใช้งานมาระบบแก๊สแอลพีจีร่วมดีเซลที่ผมใช้อยู่ แก๊สจะถูกใช้เมื่อรอบเครื่องยนต์มากกว่า 1500-1600 รอบ/นาทีโดยประมาณ

ดังนั้นการใช้ระบบนี้ให้ได้ประสิทธิผลมากที่สุดคือการใช้ความเร็วให้มากกว่า 1500 รอบ วึ่งก็หมายถึงการใช้รถทางไกล

หากใช้รถในเมืองที่ต้องเบรคบ่อยๆใช้ความเร็วสูงไม่ได้ก็จะใช้น้ำมันในอัตราสูงครับ เพราะการออกตัวหมายถึงการใช้ตั้งแต่เกียร์1-4 จะใช้แก๊สร่วมไม่มาก

มาช่วยแชร์ประสบการณ์ให้ทราบเพิ่มเติมครับ

*ขอบคุณมากๆ เลยครับที่ร่วมนำเสนอข้อมูลครับผม ถ้าเป็นอย่างนั้นผมอาจจะต้องทำการปรับให้มีการจ่ายแก๊สที่รอบต่ำกว่าปกติ เพื่อหาจุดประหยัดน่ะครับ จะลองปรึกษา อาจารย์ต้นดูครับ แต่ก่อนอื่นผมจะลองดูผลการใช้ช่วงแรกสัก 15 วันก่อนครับผม.ถ้าทำได้สัก 15 กม/ลิตร +- นิดหน่อย ก็พอใจแล้วครับ ขณะนี้ก็ผ่านมาถึงวันที่ 3 แล้วน้ำมันยังไม่ลงมาจากจุดกลมๆ ที่อยู่ตรงขีด F ครับ เพราะตอนเติมน้ำมัน ให้หยอดจนถึงคอเลย

[Eszo]

ขอเพิ่มอีกเรื่องครับ เรื่องความประหยัดน้ำมัน

การใช้แก๊สร่วมดีเซล แน่นอนว่าจะใช้น้ำมันน้อยลง ทำให้เห็นอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันกิโลเมตรต่อลิตรน้อยลง

ที่ผมอย่างให้พิจารณาคือค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรครับ อย่าลืมว่าแม้เราจะใช้น้ำมันน้อยลงแต่เราก็ต้องจ่ายเงินเติมแก๊สด้วยนะครับ

ขอยกตัวอย่างเช่น
น้ำมันลิตรละ 28.96 บาท แก๊สแอลพีจีลิตรละ 12.00 บาท รถวิ่ง 850 กิโลเมตร
-ใช้น้ำมันอย่างเดียว 65 ลิตร ดังนั้นคชจ./ลิตร คือ (65*28.96)/850 = 2.21 บาท
-ใช้น้ำมัน+แก๊ส ใช้น้ำมัน 41 ลิตร ใช้แก๊ส 22 ลิตร ดังนั้นคชจ./ลิตร คือ ((41*28.96)+(22*12))/850 = 1.70 บาท
จากตัวอย่างเมื่อใช้แก๊สร่วมดีเซลจะประหยัดได้ 18.66 %
*อ้างอิงตัวเลขอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน/แก๊ส จากกระทู้ http://www.thaitritonclub.com/forum/...ead.php?t=4220 ความเห็นที่ 19

หากราคาน้ำมันราคาลิตรละ 31.56 บาท ราคาแก๊สคงที่ จะประหยัดได้ 24.05%


ขอสรุปว่าการใช้ระบบร่วมจะมีผลประหยัดมากขึ้นเมื่อราคาน้ำมันมีราคาสูงขึ้นขณะที่ราคาแก๊สคงที่ เพราะฉะนั้นเมื่อเราใช้ระบบร่วมเราต้องมีตัวเลขต่างๆด้วยครับว่า เมื่อราคาน้ำมันราคาเท่าไหร่ที่เราไม่จำเป็นต้องเติมแก๊ส

[Minky]

น่าสนใจอย่างแรง ขอศึกษาข้อมูลน้ากาโม่ไปก่อนนะครับ...

[Kamo_007]

สวัสดีครับเพื่อนๆ สมาชิกทุกท่านที่ติดตามข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงร่วมในครั้งนี้นะครับ อดใจรอ อาจารย์ต้นมาให้ความกระจ่างทั้งเรื่องการใช้งาน การทำงานในช่วงที่ผ่านมา เพราะตอนนี้ยัง ล็อคอิน เข้ามาไม่ได้ รอดำเนินการสมัครสมาชิกถาวรอยุ่ครับผม

[MiNi_XXL]

สวัสดีครับเพื่อนๆ สมาชิกทุกท่านที่ติดตามข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงร่วมในครั้งนี้นะครับ อดใจรอ อาจารย์ต้นมาให้ความกระจ่างทั้งเรื่องการใช้งาน การทำงานในช่วงที่ผ่านมา เพราะตอนนี้ยัง ล็อคอิน เข้ามาไม่ได้ รอดำเนินการสมัครสมาชิกถาวรอยุ่ครับผม

น้ากาโม่ครับ MX6 ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างอ่ะคับ

[Kamo_007]

น้ากาโม่ครับ MX6 ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างอ่ะคับ

แจ่มครับ โช้คอัพชุดนี้ ชุดหลังจับคู่กับแหนบ Add a Leaf ได้ทั้งความสูงและได้ทั้งการเกาะถนน
เวลาสาดโค้ง ด้านท้ายไม่สะบัดออกข้าง เหมือนโช้คติดรถครับผม

ส่วนด้านหน้า เป็นชุดของ Bull Traker ครับแต่ใช้สปริงเดิม ขันข้างหน้าขึ้น 0.5 นิ้วครับ

[frank]

น่าสนจัย อยากติดบ้างอ่ะ

[MiNi_XXL]

แจ่มครับ โช้คอัพชุดนี้ ชุดหลังจับคู่กับแหนบ Add a Leaf ได้ทั้งความสูงและได้ทั้งการเกาะถนน
เวลาสาดโค้ง ด้านท้ายไม่สะบัดออกข้าง เหมือนโช้คติดรถครับผม

ส่วนด้านหน้า เป็นชุดของ Bull Traker ครับแต่ใช้สปริงเดิม ขันข้างหน้าขึ้น 0.5 นิ้วครับ

ผมเห็นน้ากาโม่รีวิวแล้วก็อยากกลับไปติดตั้งเหมือนกันครับ เคยคุยกับพี่ต้น เมื่อ 2 ปีที่แล้วที่กระแสติดแก๊สดัง ๆ แต่ตอนนั้นติดปัญหาเรื่องของถังใบเล็กติดได้ท้องหายากนั่นเอง เลยล้มความตั้งใจจะติดนะตอนนั้นไป ของผมใช้ plus ค่าน้ำมันต่อเดือน 8000 - 10000 ครับ ใช้รถทุกวัน เดือนละ 5-6 พันโลครับ อย่างน้อยเดือน ๆ นึงลดค่าใช้จ่ายได้ซัก 2000-3000 ก็น่าจะโอแล้วครับ

ของน้ากาโม่ จูนน้ำมัน+แก๊ส กี่ % ครับ 70 + 30 หรือได้แก๊สมากกว่านั้นครับ เห็นในหนังสือ อู่ที่คลองหลวง จูนแก๊สได้ประมาณ 80 แต่ค่าติดตั้งแพงโคตรครับ 7 หมื่น up

[Kamo_007]

น่าสนจัย อยากติดบ้างอ่ะ

คุณ Frank สนใจก็ลองคุยกัน อ.ต้นดูก่อนก็ได้ครับ อะไรที่คาใจหรือยังไม่เข้าใจ ถามได้ครับ
เอาให้เคลียร์ก่อนครับ

[Kamo_007]

ผมเห็นน้ากาโม่รีวิวแล้วก็อยากกลับไปติดตั้งเหมือนกันครับ เคยคุยกับพี่ต้น เมื่อ 2 ปีที่แล้วที่กระแสติดแก๊สดัง ๆ แต่ตอนนั้นติดปัญหาเรื่องของถังใบเล็กติดได้ท้องหายากนั่นเอง เลยล้มความตั้งใจจะติดนะตอนนั้นไป ของผมใช้ plus ค่าน้ำมันต่อเดือน 8000 - 10000 ครับ ใช้รถทุกวัน เดือนละ 5-6 พันโลครับ อย่างน้อยเดือน ๆ นึงลดค่าใช้จ่ายได้ซัก 2000-3000 ก็น่าจะโอแล้วครับ

ของน้ากาโม่ จูนน้ำมัน+แก๊ส กี่ % ครับ 70 + 30 หรือได้แก๊สมากกว่านั้นครับ เห็นในหนังสือ อู่ที่คลองหลวง จูนแก๊สได้ประมาณ 80 แต่ค่าติดตั้งแพงโคตรครับ 7 หมื่น up

น่าจะ 70:30 แต่ผมกะจะไปปรับจูนให้จ่ายแก๊ส ตั้งแต่ตอนสตาร์ทเครื่องเลย จะได้ประหยัดมากกว่านี้อีกครับ

อีกเหตุผลที่เลือกติดกับ อ.ต้นก็เพราะว่า เขาเองก็ใช้รถรุ่นนี้อยู่ด้วย และก็พัฒนาการทำงานของระบบแก๊สกับรถไทรตั้น โดยเฉพาะน่ะครับ แถมราคาก็ลดลงมาจาก 26500 บาทเป็นเหลือไม่ถึง 20000 ถูกว่าชุดโชคอัพที่เปลี่ยนใหม่ซะอีก แต่ให้ความประหยัดได้อย่างแน่นอน
ณ วันนี้ ผมก็เลยตัดสินใจได้ง่ายๆเลย...(ความเห็นส่วนตัวนะครับ)

[เจี๊ยบ-กำแพง]

สนใจเหมือนกันครับ แต่ว่าแถวบ้านหาอู่ที่มีฝีมือยากครับเลยยังกล้าๆกลัวๆยังไงรอผลการทดสอบประกอบการตัดสินใจครับ ขอขอบคุณข้อมูลดีๆจากเพื่อนสมาชิกในคลับติดตามมานานเพิ่งจะสมัครสมาชิกถาวร ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ