ขอบ้างได้ไหมครับพี่น้อง อยากลื่นปื้ดบางจัง
ที่ผมเคยทำเมื่อปีที่แล้วครับรูปเลยไม่ได้บอกจุดชัดเจนจะรองใต้แกนเหล็กกลมๆเพื่อลดระยะฟรีของขาคันเร่ง(ตรงวงทางขวา)จุดที่รองอยูข้างใน ตอนทำไม่ได้ถ่ายเก็บไว้รีบประกอบเพราะต้องใช้รถส่วนกรอบสี่เหลี่ยมด้านซ้ายคือแม่เหล็กที่อยากเพิ่มสนามแม่เหล็กแต่ไม่รู้จะหาอะไรมาใส่แทนได้ตอนนี้ยังไม่ได้ทำ น้าๆทำที่เดียวกับผมรึเปล่าครับ
เพิ่มมากไประวังไฟโชว์นะครับ
สรุปง่ายๆ เหมือนช่างภาพที่ถ่ายชดเชยแสงมากขึ้น 0.7 สตอป ครับ
อาการเดียวกัน
น้านุ๊ก ครับ สเต็ปคันเร่ง ลุล่วงยังครับ อยากลอง อิอิ
ผมเห็นมาแล้วครับน้าบี้เมื่อคืนนี้ แตกกระจายเป็นเสี่ยงๆเลยครับ ใช้เชือกฟางมัดแก้ขัดอยู่ ยังไงก็ขอให้น้าชัยซ่อมเสร็จไวๆน๊ะครับ เป็นกำลังใจให้ ทำใจครับ ดันเป็นกล่องล่องหนนิ เรารู้เราเห็นอยู่คนเดียว พอคนอื่นมายุ่งรถเรา ก็ แตกกระจาย 55555+
ตอนนี้รถพุ่งแล้ว เรื่องรองแหวน เร็วๆนี้จะได้ไปรบกวนครับ อิอิ
รอ รูป ปลากรอป เอามาลงไวๆๆ หน่อยจิ
เดี๋ยวจัดให้ครับ ตอนนี้ทางทีมงาน OEM ค่อนข้างจะงานยุ่งนิดหน่อยครับ เพราะหมุนเงินตัวเป็นเกลียวหัวเป็นน๊อตอยู่ครับ หาเงินทำกล่อง Terbo Timer ครับ ถ้างาน TT เสร็จแล้วเดี๋ยวคงจะได้จัดมิตติ้งน่ะครับ ตอนนี้ซุ่มทำคาดหน้ารถอยู่กะว่าเสร็จแล้วจะทำมาแล้วจัดมิตติ้งติดที่คาดหน้ารถโดยช่างติดฟิลม์มืออาชีพบวกมาโชว์เครื่องเสียงของแกด้วย แรงซ่ะขนาดนั้น
น้าชัยคัรบ อยากลองใส่แหวนดูแล้วละครับ จะรบกวนได้มั้ยเอ่ย วันไหนน้าว่างมีของ แจ้งด้วยน๊ะครับ ถ้าไม่เวิคก็ถอดออกก็คงจะแค่นั้น 55555+ไม่รองเองแล้วไม่รู้แล้วคาใจ
พอดีพึ่งไปลองรถมาตอน 8.00-9.00 ที่เสียบบุหรี่แบบ ของน้า ท่าจะไม่เหมาะครับมันดึงรอบปลายหาย กับตอนสตาสติดยากขึ้น สงสัยใช้ได้กับต่อตรงหม้ออ่ะครับ หรือเพราะมันต่อพ่วงกับของผมอีกทีหว่า มันเลยเยอะไป 555555555+ สรุป ถ้ามันมากไปไม่เวิคครับน้าสำหรับตัวฟิวเตอร์ต่อที่จุดปุหรี่ที่ใช้ คาร์ปา มากไป เพราะมันกินไฟเยอะไปครับ มีผลตอนสตาสเครื่อง อย่างเห็นได้ชัด ซึ่ง ของผม+ของน้า เป็น 7 ตัว มันเลยไม่เวิคครับ 55555+ ผลลัพ คันเร่งแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เหยีบพุ่งขึ้น เสียงเพลงหนักขึ้นชัดขึ้นเพราะขึ้น เปิดได้ดังมากขึ้นโดยเสียงไม่ซ่าไม่ขาด แต่ท่าจะลำโพงเดิมผมจะไม่ได้ลองไม้ เลยไปกระแทกกะตัวรถ มันเลยดัง แก๊กๆๆๆ สงสัยต้องเสียงเงินยกชุดใหม่ใส่ 55555+ สรุปตอนเที่ยงจะโทรไปหาครับ เผื่อตอนเย็น น้าว่างๆ จะได้ลองเลยครับ 55555+ จะรบกวนมากไปรึปล่าวครับ เพราะ ตอนนี้แฟนน้ายังไม่สบายอยู่ขอให้หายไวๆน๊ะครับ เอาเป็นว่าน้าสะดวกแล้วกันครับ แล้วยังไงเที่ยงจะโทรหาครับ สุดท้ายนี้ ขอเป็นผู้ทดสอบอีกคน สำหรับรถ 90 แรงม้า ไม่มีคอมม่อนเลวครับ ขอบคุณมากๆครับสำหรับโปรเจ็คนี้ ถ้าโชคดีได้ทดสอบจริง แล้วจะมาแจ้งผลให้ทราบอีกทีครับ ที่สองจิตสองใจเพราะเนื่องจากตอนแรกรถผมถ้าเหยียบคันเร่งเร็วไป แทนที่มันจะไว มันจะวูปแทนครับ แต่ เมื่อคืน ลองไปขับมอไซ KSR 2 คัน ที่ใส่ประกับกับไม่ใส่ (ใส่เพื่อให้ช่วงบิดคันเร่งสั้นลง) ผลที่ได้เห็นได้ชัดครับ เลยตัดสินใจ อยากจะขอรบกวนน้าๆครับ ว่าจะ ช่วยผมได้รึปล่าว ขอบคุณมากมายครับ สำหรับน้าๆทุกท่าน ทั้งข้อมูลและการทดสอบ ที่ต้องการใส่เพราะว่า ต้องการทราบความประหยัดในช่วงระยะทางยาวๆ ว่ายังพอได้สัก 18 โลลิตร รึปล่าว ถ้าได้ต่ำกว่านี้ ผมคงจะตัดใจครับ เพราะจะทำการทดสอบที่ความเร็ว 80-110 เหมือนเช่นเคยครับ ขอบคุณมากมายอีกครับ อิอิ
น้าชัยครับ วงจรผม ถือว่าใช้ได้ มั้ยครับ ช่วยแนะนำที ต้องการผู้รู้ยืนยันครับ อิอิ ใช้ต่อแบบง่ายจัด ขอบคุณมากมายครับ
ปล.การงานไม่ทำ ชิ่งออกไปลองรถซะงั้น 5555+
โลตัส พระราม 3 ที่เดิมครับ จัดไป 555+ วันก่อนเห็นรถเก๋งมาเปิดอย่างดัง แต่ อย่ามาเปิดแข่งกะเต้นอาราบิกตอนเย็นละครับ พวกเค้าเยอะ เดี๋ยวจะเต้นกันหลง แล้วงานจะเข้าพวกเรา 55555555+
นึกสถานที่ไม่ออกเลยครับงานนี้
ที่นึกออกถึงบางอ้อ ก็คันเร่งไฟฟ้านี่แหละครับ พอดี งง อยู่ตั้งนาน เลยโทรหาน้าชัย แล้วไปลองทดสอบที่รถของตัวเองมา ผลสรุปก็ตามรูปละครับ 55555+ผิดพลาดก็ขออภัยด้วยน๊ะคร๊าบบบบ
น้าชัยครับ มี ลิงค์มาฝากครับ อิอิ ได้เสียเงินแน่งานนี้ 5555+
http://www.thaitritonclub.com/forum/...?t=7054&page=2
หลังจากได้วิเคราห์ข้อมูล จากผู้เชี่ยวชาญ ทั้งสองท่าน น้าบี้ และน้าชัย ด้วยความใจร้อนของผม เลยทำการ DIY ขาคันเร่งไฟฟ้า แบบง่ายๆสไตรผม ไม่ต้องคิดมาก เพราะผมโง่คิดอะไรไม่ออก มาอีกแนว แนะนำให้แก่เพื่อนๆที่สนใจ ไม่อยากลงทุนเยอะ แกะโน่นงัดนี่ ตามรูปนี้เลยครับ หรือจะใช้แผ่นปิดสแตนเลสตัดให้ได้ขนาด และตัดแปะทับกันให้ได้ความหนาตามที่ต้องการ และทำการกดขาคันเร่งลง แล้วแปะไว้ตามรูป แค่นี้ก็เสร็จพิธีการครับ อย่าลืมน๊ะครับ ความหนา แค่ช่วง GAP ที่ผมลงใว้ จากมี 100%ให้เหลือแค่10-20% ก็พอ หนาประมาณ 0.05-0.08 cm. ผลทีได้ ทำให้ขาคันเร่งลงต่ำ เหยียบสบายขึ้นไม่เมื่อยเท้า เพราะไม่ต้องยกเท้าขึ้นมาก (เนื้องจาก ทฤษฏีแรงโน้มถ่วงของโลก และสรีระของมนุษ) พอแตะปุ๊บก็จะถึงรอบคันเร่งที่จะตอบสนองเท้าทันที ทำให้เรารู้สึกว่ารถมันพุง จริงๆแล้วไม่มีอะไรครับ แค่พอเท้าเรา องศาเปลี่ยนเหยียบคันเร่งสบายขึ้น ไม่ต้องเกรง เลยทำให้รู้สึก ดีขึ้นแค่นั้นเองครับ และช่วง แค่ 0.08 cm. ปลายที่เราต้องเหยียบคันเร่ง จะทดมาอีก 10 เท่า หรือ ~1 cm.ในกรณีขาเหยียบแต่งแบบผม สรุปแล้ว แค่เสี้ยววินาทีในการแข่งรถก็สามารถชนะการแข่งขันได้ (ช่วง GAP ที่เราต้องเสียเวลาไป) จบข่าวครับ ใครสะดวกจะหาอะไรรองก็ได้ครับใช้ได้หมด เทปกาว หรือสก๊อตเทปใส รองรองเล่นๆดู แต่ถ้าจะเอาจริง ต้องใช้ตัวปิดอุดรอยรั่ว สังกะสีและกะละมังอลูมิเนียม เพราะมันจะมีการยุบตัวน้อยกว่าอย่างอื่น ส่วนผม ใช้กระดาษกาว 2 หน้าแบบบาง เพราะว่าเป็นของเหลือใช้ครับ ยังไงก็ขอให้มีความสุขและขับขี่มัน อย่างมีความสุขและปลอดภัยกันถ้วนหน้าน๊ะครับ จุ๊ฟๆๆๆๆๆ
ปล.พอดีใช้มือถือเน่าๆถ่ายภาพเลยไม่กิ๊ก ว่างๆจะมาอัฟให้พี่ๆน้องๆดูกันใหม่น๊ะครับ แล้วช่วงที่ทำการรอง ผมว่า อย่าเกิน 0.8 mm. หรือ สังเกตุที่รอบเครื่องขึ้น ต้องลดความหนาลงทันที ห้ามไม่ให้รอบขึ้นกว่าเดิมโดยเด็ตขาด ด้วยความหวังดี จากผม อิอิ ไม่งั้นรถท่านกินน้ำมันอีกนิดแน่นอนเลย
เยี่ยมเลยครับ 145 db แบบนี้คงเล่นสเต็ปเจาะกระบะแล้วมั้งครับน้านุ๊ก ฮ่าๆ
>>ถ้าวัดความดังได้ 145 db วัดห่างจากหน้ารถ 1 เมตรนะ โครตดังเลยอ่ะครับ <<
แวะเอาที่ผมทำมาให้ดูเป็นแนวครับ กว่าเน็ตจะใช้ได้เล่นเอาซะดึกเลย 5555+ ใครอยากทำไม่ว่ากัน ครับผลลัพ ต้องลองเองถึงจะรู้ครับ บอกไปอีกเดี๋ยวไม่จบ อิอิ ยังไงก็ตามที่เคยลงไว้ครับ ถ้าจะเห็นผลชัวๆ ต้อง Diy 2 แบบ พ่วงกันเลยครับ คือ Diy คันเร่งไฟฟ้าง่ายๆแบบผม+ DIY bomjuju power filter รวมเป็นชุด KID เพิ่มความเสถียนของไฟ และความแรงของรถ สำรับรถเดิมๆอีกระดับ ใครไม่ลองไม่รู้ครับ ลองทำกันดูน๊ะครับพี่ๆน้องๆ อิอิ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks