เกือบขาย 04 ไปใส่ 3000 ซะแล้วของดีอยู่กับตังเองแท้ๆ ขอบคุณครับน้าโอห์ม
ถ้า 04l ไม่ดีจริงๆ จะดิ้นรนไปหาเอาหมกในโบดีแม็กช์ทำไมว่าไหมคับ ^^
ขอเตือนไว้ก่อนคับ น้าๆที่จะใส่ปั๊มติ๊ก เรกูเรท กับรถไทรทัน !!
ถ้ารถยังเป็นกล่องหลักเดิมๆ และไม่ใช่สแตนอโลน แนะนำเลย...อย่าใส่เข้าไปเด็ดขาด เพราะแรงดันรางหายทันที สมมุติจากแรงดันดีๆ 4 โวล์ทกว่าๆ จะเหลือไม่ถึง 3 โวล์ท ตั้งแต่ 3000 รอบขึ้นไปคับ ใครไม่เชื่อลองดู ถอดปั๊มติีกออกก็ยังไม่หายคับ ต้องเลินนิ่งอย่างเดียว
ผมว่าเรื่ิองเทอร์โบนี่ มันอยู่ที่ความต้องการของ เจ้าของรถ ล่ะครับ ถ้าหากว่าอยากจะแรงกว่าเดิมหรือจะเล่นหนักๆ ใส่โบเล็กมาก็เห็นผลนิดเดียว แล้วจะมานึกถึงว่าทำไมไม่เล่นโบใหญ่ตั้งแต่แรก (อันนี้ความคิดผมนะ^^)
สรุปแล้ว triton ของเรานี่สมควรที่จะใส่รึเปล่าครับ ปั้มติิ๊ก กับ เรคูเรต เพราะว่าผมกำลังจะไปใส่พอดีครับ และถ้าไม่มีแล้วเปลี่ยนหัวฉีดจะมีผลยังไงบ้างครับ
มาเก็บข้อมูลรถแรงครับ^^
ของผม 2.5 VG มีกล่องยก กับดัน(เปิดโหมดสุดเลยครับ) ชอบขับแบบรุนแรงหน่อย(ลากเกียร์) แต่ไม่มีทางให้แช่ยาวๆ แล้วขับแบบนี้เล่นบ่อยๆ มันจะมีโอกาศน้ำดัน มั๊ยครับ พอดีตอนเช้าได้ลองเล่นกับไทรตันด้วยกัน แช่ซักประมาณ 500 เมตร ก็ถึงที่ทำงานก็เลยเปิดฝากระโปรงดู รู้สึกว่าเครื่องร้อนมากเลย และมีร่องรอยน้ำหล่อเย็นออกรูล้นนิดหน่อย แต่ระดับน้ำยังเท่าเดิมครับ(ผมทำ mark ไว้) ใจไม่ค่อยดีเลยกลัวงานเข้า สงสัยต้องขับแบบปิดกล่องแล้วมั้ง ว่าจะไปทำวาล์วน้ำและหา monster gauge กับ วัดบูสต์มาใส่ซะหน่อย
คงต้องหาตังค์ไปทำกับน้าโอห์มบ้างแล้วละ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks