สงสัยจะโดนตัว ขับโค่นไปเรียบร้อยแล้วนะครับงานนี้ 555555
สงสัยจะโดนตัว ขับโค่นไปเรียบร้อยแล้วนะครับงานนี้ 555555
ลืมครับตัว 4 x 4 ครับ
หลังจากไม่ได้อัพมานานเลยครับ งานเยอะมากๆ จึงได้มีโอกาส เข้าเมืองก็เค้าทีเพื่อไปงานแต่งเพื่อน และได้มีโอกาสคุยกับน้าปรีชา เกี่ยวกับอุปกรณ์ช่วยให้คลัชนิ่ม เหมือนเก๋ง สำหรับเกียร์ M/T จึงได้ไปซะทีเดียวไม่เสียเวลา และจะได้ทดสอบดูว่าจริงแท้ขนาดไหน http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=23556&page=6 หาดูเอาครับ จากปากช่อง ไปคลอง4 พยายามจับอาการ การเหยียบคลัชไปเรื่อยๆ เพราะรถเรามันชินแบบนี้ครับ ไปเรื่อยไม่มีอะไรผิดปกติ แต่พอมาแถวหนองแค เรื่อยติดครับยาวมากๆๆ เริ่มใช้คลัชมากขึ้นๆ โห้รถชนกันครับ แต่ไม่ได้สนใจครับ ไปหาน้าปรีชาต่อครับ พอไปถึงรังสิตเลี้ยวตามคลองไปถึงโลตัสคลอง4 ตึกห้องที่สามใช่แล้วครับมาถึงแล้ว น้าปรีชาไม่พูดอะไรมาก มุดไปใต้ท้องรถจัดการให้ครับ ตัวผ่อนแรงครัชทำจากสแตนเลสแท้เบอร์ 304 ปัดเงาปลอดสนิม น้าเค้าว่างั้น การติดตั้งไม่นานเท่าไหรเหมาะกับน้าๆ ที่มีความรู้เรื่องช่างครับ ถ้าไม่ใช่หาผู้รู้ครับ สำหรับผมต้องน้าปรีชาเค้าครับบบ เสร็จสับทดลองเหยียบก่อนนิ่มดีครับ น้าปรีชาจึงบอกว่าให้เราค่อยๆ ขับให้มันชินซะก่อนแล้วจากนั้นสนุกเท้าครับ จึงได้ล่ำลาน้าปรีชาไปงานแต่งเพื่อนแถวฝั่งธน จากการที่ได้ติดตัวช่วยผ่อนแรงคลัชแล้วและทำความคุ้นเคยแล้ว บอกได้เลยว่าคุ้มจริงๆ ครับ จากเดิมกว่าจะขับมาถึงน้าปรีชา ก็เริ่มปวดๆ อยู่บ้างครับ แต่พอเปลี่ยนมาแล้ว มันใช่เลยครับ มีความสุขกว่าเดิมมากครับ น้าๆ ท่านใดอยู่ใกล้ๆ และสนใจโทรถามน้าปรีชาได้เลยครับ
รูปตัวช่วยผ่อนแรงคลัช ยืมของน้าปรีชา มาครับ
มาว่ากันเรื่องน้ำมันรถตอนนี้ขับมาเรื่อย ๆตรงถึงขีดแรกแล้วเป็นที่น่าพอใจครับ เลย3ร้อยปลายๆ ดีกว่าเดิมครับมีขับในกทมด้วย นะตอนที่ทดลองยังใช้กล่องคันเร่งไฟฟ้าเบอร์1 อยู่ครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย happymet : 29-11-2010 เมื่อ 15:40
สุดยอด 374 กับ 1ขีด
มาว่ากันต่อครับหลังจากขับไปงานแต่งเพื่อนและวิ่งไปหาที่หลับที่นอน อีกวันขับไปเที่ยวในเมืองไปหาเพื่อน หลายๆที่ และขับกลับปากช่อง แวะเติมน้ำมัน และแก๊สน้ำมันก็เติมบางจาก เต็มถังตัดไม่ขย่มจนเต็มคอน่ะครับ ส่วนแก๊สเติมเต็มตัดครับ
ช่วงนี้เพี้ยน จำสับกันระหว่าง Trip A น้ำมัน กับ Trip B แก๊ส แต่ระยะเติมแก๊สกับน้ำมันของเดิมห่างกัน 0.8 km ครับ จากรูปที่ลงไว้ครับ
น้ำมัน วิ่งได้ 483.9 km เติมเต็มบี5 25.88 ลิตร ที่ราคา 28.59 บาท/ลิตร รวม 740 บาท หารออกมาแล้ว ได้18.69 กม/ลิตร ตกอยู่ที่ 1.52 บาท/กม
แก๊ส วิ่งได้ 487.5 กม เติมเต็มตัด 22.74 ลิตร ที่ราคา 10.99 บาท/ลิตร รวม 250 บาท หารออกมาแล้ว ได้ 21.43 กม/ลิตร ตกอยู่ที่ 0.51 บาท/กม
รวมแล้วตก 2.03 บาท/กม ครับบบ
ส่วนการเติมน้ำมันและแก๊สใหม่ทำการรีเซ็ทค่าเป็นศูนย์โดย ใช้ Trip B เป็นน้ำมันและ Trip A เป็นแก๊ส ระยะห่างจากน้ำมันกับแก๊สครั้งใหม่นี้ 3.6 กม. และครั้งนี้ ได้ทำการปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า เพื่อทำการทำสอบหาประหยัดจาก นนทบุรี ไปปากช่องครับ...
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย happymet : 01-12-2010 เมื่อ 17:33
หลังจากเติมเต็มทั้งน้ำมันและแก๊ส และได้ทำการปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า การขับขี่ช้ากว่ากล่องขันเร่งในการออกตัวและการกดคันเร่งครับกดลึกกว่าเดิมนิดๆ การวิ่งอัตราเฉลี่ยที่ 90-110 กม/ชมเป็นส่วนใหญ่ จากการได้ทดสอบการวิ่งแบบปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้าแล้ว รู้สึกได้ถึงกดเร่งเร่งช้ากว่าลึกกว่าเล็กน้อยแต่มีผลจนรู้สึกได้ครับ และการกดคันเร่งเหมือนว่ากดลึกกว่า และรถผมไม่ได้ติด Smart Gauge ในการทดสอบ ไว้จะหามาติดตั้งครับ ตอนนี้อาศัยความรู้สึกของเท้าเป็นหลักครับบ
จากที่ได้ทดลองขับเปรียบเทียบระหว่างเปิดและปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า พบว่าอัตตรากินน้ำมันที่ขีดบนสุด จากเดิมเปิดกล่องที่กว่าจะตกขีดบนสุดประมาณ 165-170 กม ปิดกล่องเป็น 140-146 กม เริ่มตกขีดมาเรื่อยๆ ซึ่งทำให้อยากเิปิดกล่องทันที แต่ต้องลองปิดไปถึงขีดน้ำมันแรกก่อนเพื่อหาค่าการกินน้ำมันอีกครั้ง เพื่อเปรียบเทียบ และหลังจากนั้นจะทำการเปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า แต่จะเปิดเป็นเบอร์ 2 เพื่อหาค่าการกินน้ำมันอีกทีว่าจะกินหรือประหยัดมากขนาดไหนครับ
ส่วนแก๊ส 3 ขีดเต็ม กินมากเหมือนกันครับ ดวงแรกดับที่ 140-146 เหมือนกันครับ จากเดิมกินน้อยกว่านี้ครับ... ขอบคุณที่ติดตามครับบ
แล้วน้ำมัน 1 ถังวิ่งกันได้ กี่กิโล แจ้งด้วย
1ถัง V power วิ่งได้640 กม. ครับ 4 ประตู plug A/T ปี08
ได้ครับน้า kob1 ต้องรอลองปิดกล่องและเปิดกล่องคันเร่งไฟฟ้า เบอร์2 ก่อนเปรียบเทียบกับเปิดกล่องคันเร่งเบอร์1 ว่าแบบไหนประหยัดสุด แล้วถ้าได้ที่แน่นอนแล้วจะมารายงานกันต่อไปเลยครับ รอและลองกันยาวๆ ครับ
แล้วรถน้าkob1 เป็นไงครับขาแรงจะประหยัดได้ขนาดไหนแล้วครับบบ หลังกลับจากบ้านอ.ต้น ครับบบ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks