หน้า 5 จากทั้งหมด 5 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5
สรุปผลการค้นหา 81 ถึง 83 จากทั้งหมด 83

กระทู้: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

  1. #81
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    42370
    Status
    Offline
    โพส
    131

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    น้าครับแล้วตัว 128 ใส่หวีนาวาร่าได้เลยใช่ป่าวคับ แล้วผ้าครัชผสม นี่มันของอะไรเหรอครับ(หรือว่าเค้าเรียกว่าผ้าผสมมันก็มีแบบเดียว เวลาไปซื้อจะได้บอกเขาถูกอ่ะครับ) แล้วลูกปืนฟลายวีล ต้องเปลี่ยนด้วยใช่ป่าวครับ (รถมีดันรางใบเดียวครับ บูชประมาณ 20 วิ่งมาหมื่นหกพันโล ครัชลื่นแล้วครับ)

    ขอรายละเอียดแบบจบๆเลยได้ป่าวครับ ว่าต้องทำอะไรบ้าง และต้องเปลี่ยนอะไรบ้างราคาเท่าไหร่อะ่ครับ พอดีผมจะทำครัชพอดี

  2. #82
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    ตัว 128 ผมว่าน่าจะเท่ากับ ตัว 116 ถ้าบูชไม่เกิน 25 ไม่แปลงเยอะก็เอาหวีเดิมเสริมเป็น 2 ชั้นผ้าผสมทองแดง แค่นี้ก็อยู่แล้วครับ
    หากน้าวงสัยเพิ่มเติม หลังไมค์ก็ได้ครับ 0865211207 ไม่กั๊กเพราะผมเสียเงินแลกกับข้อมูลครับ

  3. #83
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2012
    User ID
    29500
    Status
    Offline
    โพส
    238

    มาตรฐาน ตอบ: เมื่อ 116 จะขยับครัชเป็น 10 นิ้ว มีข้อดี ข้อเสีย อย่างไรบ้างรบกวนน้าๆช่วยแชร์ข้อมูลทีครับ

    ขอบคุณครับ

หน้า 5 จากทั้งหมด 5 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด