ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

[jee4x4]

คันเร่งไฟฟ้า jumper horse รุ่นแรกๆใช้จูนคอม

ดีเลยครับน้าวุฒิเอามาใช้แค่ส่วนของขาคันเร่งหลักแต่ต้องดูโปรแรมเค้าก่อนนะครับว่าสามารถยกค่า volt ได้0-5V เลยมั้ยถ้าได้ไม่ต้องคิดอะไรแล้วหามือสองมาราค่าคงไม่แรง

[wutt]

ดีเลยครับน้าวุฒิเอามาใช้แค่ส่วนของขาคันเร่งหลักแต่ต้องดูโปรแรมเค้าก่อนนะครับว่าสามารถยกค่า volt ได้0-5V เลยมั้ยถ้าได้ไม่ต้องคิดอะไรแล้วหามือสองมาราค่าคงไม่แรง

มีอีกอันครับ
คล้ายวงจรล๊อกบูส
คือแรงดันแอร์โฟร์ตามสเตปไม่เปลี่ยนแปลง แต่จะให้ล๊อคแรงดันสูงสุดไว้ที่ไม่เกินเท่าไหร่ก็ปรับเอา ถ้าเราใช้ไม่เกิน 4.5 v เราก็ล๊อคสูงสุดไว้แค่นั้น จะทำให้รถไม่อืด-และแรงดันไม่เกิน4.5v ผมจะลองสั่งมาลองก่อนจะดีไม๊
อันนี้รถไม่ได้แรงขึ้นกว่าเดิม ไม่เปลืองน้ำมันเพิ่ม แต่ช่วยให้ไม่ติดโค๊ด
อีกอย่างแอร์โฟร์ใช้ไฟกี่โวล์ 12v หรือ 5v

[dsign]

...เอ่อ ขอแทรกประเด็นถามซักนิสนึงนะฮะ ว่าท่ออินเตอร์มีคราบน้ำมันซึมออกมาสงสัยเข็มขัดที่รัดจะห่วยแตก แล้วมันจะมีผลต่อความร้อนบ้างมั้ยครับน้าๆ ตอนนี้ชักสงสัย ว่าอินเตอร์ก็ใบใหญ่ย่อมๆ แต่ความร้อนยังสูงอยู่...

[CLIMAX]

วงจรนี้มันไม่เหมาะกับการใช้ air flow ตรงที่มันลดค่าแรงดันต่ำกว่าค่าจริงนะครับมันจะไม่ค่อยช่วยในเรื่องการหลอกให้แรงขึ้นแต่มันจะช่วยแก้เรื่องไฟโชว์ น้าโร๊ะต้องการค่าแรงดันเริ่มต้นเท่าไรครับลองเขียน Concept มาครับ ตอนนี้ air flow เดิมๆไม่มีแล้วคงต้องเอาสัญญาจากขาคันเร่ง ผมมีกล่องคันเร่งที่ทำเล่นอันนึงไม่ได้ใช้แล้วเผื่อจะแก้โปรแกรม MCU ประยุกต์ให้เข้ากับที่น้าต้องการได้ ถ้า cocept ผมนะครับเอาสัญญาณขาคันเร่งหลักเดินเบา 1V รับมาแล้วสั่งให้ MCU ส่งเ output ออก 3.1V พอ 1.005,1.010,1.015,1.020........4.6V ก็ให้ output ส่งออกไปให้ ECU ในส่วนสัญญาณ 3.105,3.110,3.115,3.220......4.5V แบบนี้พอได้รึเปล่าครับ ใช้ MCU 10 bit ใช้ DAC 12 บิท มันจะปรับความละเอียดของแรงดันได้ประมาณ 0.0048V คงไม่มีปัญหาเพราะทำเป็นกล่องคันเร่งก็ใช้ได้ แต่มันจะเป็นการ fix ค่านะครับเพราะผมใช้ burn จากบอร์ดไม่ได้มีโปรแกรมจูน

น้าจีครับ รอบเดินเบา 3 โวลท์ กดคันเร่งไล่ไปสัก 50% ค่อยให้ส่ง เอาท์พุท ออก 4.3 พอครับ เยอะไป ผมว่ากินน้ำมันมากเกินครับ แล้วน้าจีใช้ ไมโครแบบไหนครับ ยากไหมครับสำหรับการที่จะเขียนโปรแกรมใส่ และชุดเบิร์น มันนี่ราคาแรงมั้ยครับ

[CLIMAX]

มีอีกอันครับ
คล้ายวงจรล๊อกบูส
คือแรงดันแอร์โฟร์ตามสเตปไม่เปลี่ยนแปลง แต่จะให้ล๊อคแรงดันสูงสุดไว้ที่ไม่เกินเท่าไหร่ก็ปรับเอา ถ้าเราใช้ไม่เกิน 4.5 v เราก็ล๊อคสูงสุดไว้แค่นั้น จะทำให้รถไม่อืด-และแรงดันไม่เกิน4.5v ผมจะลองสั่งมาลองก่อนจะดีไม๊
อันนี้รถไม่ได้แรงขึ้นกว่าเดิม ไม่เปลืองน้ำมันเพิ่ม แต่ช่วยให้ไม่ติดโค๊ด
อีกอย่างแอร์โฟร์ใช้ไฟกี่โวล์ 12v หรือ 5v

พี่วุฒิ ลองตัว 2-300 บาทดูก่อนมั้ยครับ

[CLIMAX]

รอครับ...รอ อาทิตย์นี้ว่าจะลาก master prospeed มาจูนรถน้องมดหน่อย

น้าวุฒิผมเพิ่งกัดวงจรตัวทดลองเสร็จเองอ่ะครับ สงสัยพรุ่งนี้คงไม่ทันครับ รออีก 2-3 วัน จะทำให้มดนะครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาทำเลยครับ ยังไงตัวแรกนี่ผมใช้ก่อนนะครับ แล้วอีกอ่างลายปริ้น ไม่สวยเลยอ่ะ

[W-ut]

เอาให้แรงก็เอากล่องคันเร่งครับน้าบอยเพราะดันรางมันลดค่าแรงดันกล่องคันเร่งมันทวีแรงดัน ถ้าแบบสามารถจูนเพิ่มแรงดันได้ตั้งแต่ต้นแบบไม่มี limit จะดีมากยกตัวอย่างนะครับ น้าโร๊ะบอกว่าแรงดันเริ่มต้อนของ air flow มัน 0.6V เราก็รับค่ามาเลยครับแล้วใช้กล่องคันเร่งเพิ่มแรงดันส่งออกไป 3.1V ให้ ECU หรือเท่าไรก็ได้ตามที่เราต้องการขยับ step ไปเรื่อยๆแต่ไม่ให้เกิน 4.5V แค่นั่นครับแต่ไม่รู้ว่ากล่องคันเร่งเจ้าไหนจูนแบบนี้ได้บ้างนะครับ หุหุ

โปรสปีดก็อย่างแพงเลย....

[W-ut]

น้าวุฒิผมเพิ่งกัดวงจรตัวทดลองเสร็จเองอ่ะครับ สงสัยพรุ่งนี้คงไม่ทันครับ รออีก 2-3 วัน จะทำให้มดนะครับ ช่วงนี้ไม่ค่อยมีเวลาทำเลยครับ ยังไงตัวแรกนี่ผมใช้ก่อนนะครับ แล้วอีกอ่างลายปริ้น ไม่สวยเลยอ่ะ

รอรอรอรอ....ปวดหัวแทนรถแรงๆ จริงเลย

[wutt]

พี่วุฒิ ลองตัว 2-300 บาทดูก่อนมั้ยครับ

ว่างั้นแหละครับ

[jee4x4]

น้าจีครับ รอบเดินเบา 3 โวลท์ กดคันเร่งไล่ไปสัก 50% ค่อยให้ส่ง เอาท์พุท ออก 4.3 พอครับ เยอะไป ผมว่ากินน้ำมันมากเกินครับ แล้วน้าจีใช้ ไมโครแบบไหนครับ ยากไหมครับสำหรับการที่จะเขียนโปรแกรมใส่ และชุดเบิร์น มันนี่ราคาแรงมั้ยครับ

ok ครับ ผมใช้ atmega 168 ครับ เขียนใน arduino ภาษาที่ใช้มันเหมือนกะเราพิมภาษาอังกฤษเลยครับ อ่านแล้วเข้าใจเลย ใช้เบิร์นบนบอร์ดทดลองเลยครับราคา 580 หรือ 680 หละ มันจะแพงก็ ic แปลง digital เป็น analog ครับตัวละอย่างถูก 150 แต่ทั่วไปขายประมาณ200 แต่ถ้าจะทำแล้วกัด PCB เองก็ซื้ออุบกรณ์มาต่อเอาครับ

[CLIMAX]

ok ครับ ผมใช้ atmega 168 ครับ เขียนใน arduino ภาษาที่ใช้มันเหมือนกะเราพิมภาษาอังกฤษเลยครับ อ่านแล้วเข้าใจเลย ใช้เบิร์นบนบอร์ดทดลองเลยครับราคา 580 หรือ 680 หละ มันจะแพงก็ ic แปลง digital เป็น analog ครับตัวละอย่างถูก 150 แต่ทั่วไปขายประมาณ200 แต่ถ้าจะทำแล้วกัด PCB เองก็ซื้ออุบกรณ์มาต่อเอาครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับน้าจี ว่าแต่บอร์ดเบิร์นนี่ ตามราคานี้ ต้องเอามาประกอบเอง หรือว่าสำเร็จรูปมาแล้วครับ

[jee4x4]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับน้าจี ว่าแต่บอร์ดเบิร์นนี่ ตามราคานี้ ต้องเอามาประกอบเอง หรือว่าสำเร็จรูปมาแล้วครับ

เป็นบอร์ดทดลองสำเร็จรูปมาแล้วครับ

[CLIMAX]

เป็นบอร์ดทดลองสำเร็จรูปมาแล้วครับ

น้าจีครับผมขอถามต่ออีกหน่อยนะครับ คือว่าถ้ามีสัญญาณ input 1-5 v เข้ามาที่ตัว mcu นี้เราสามาถเขียนคำสั่งให้ สัญญาณ output ออกที่เท่าไหร่ก็ได้เลยเหรอครับ ยกตัวอย่าเช่น input 3 ให้ output ออก 5 v และ input 5 ให้ output ออก 1 v ได้เลยใช่ป่าวครับ และวงจรมันยากมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ

[W-ut]

น้าจีครับผมขอถามต่ออีกหน่อยนะครับ คือว่าถ้ามีสัญญาณ input 1-5 v เข้ามาที่ตัว mcu นี้เราสามาถเขียนคำสั่งให้ สัญญาณ output ออกที่เท่าไหร่ก็ได้เลยเหรอครับ ยกตัวอย่าเช่น input 3 ให้ output ออก 5 v และ input 5 ให้ output ออก 1 v ได้เลยใช่ป่าวครับ และวงจรมันยากมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ

ยาวไปเลยครับ

[W-ut]

...เอ่อ ขอแทรกประเด็นถามซักนิสนึงนะฮะ ว่าท่ออินเตอร์มีคราบน้ำมันซึมออกมาสงสัยเข็มขัดที่รัดจะห่วยแตก แล้วมันจะมีผลต่อความร้อนบ้างมั้ยครับน้าๆ ตอนนี้ชักสงสัย ว่าอินเตอร์ก็ใบใหญ่ย่อมๆ แต่ความร้อนยังสูงอยู่...

ไม่เกียวน้าหนุ่ม น้ำมันมันมาจากฝาครอบวาวล์

[bomb]

สุดยอดเลยครับพี่.

[romeoking]

ยาวไปคับ........ลุ้นๆๆ

[CLIMAX]

น้ำดันหาย แต่ติดโค้ดแทน อิอิอิ

[dsign]

ไม่เกียวน้าหนุ่ม น้ำมันมันมาจากฝาครอบวาวล์

...อ่อ จ๊ะ แล้วถ้าข้อต่อท่อมันรั่วนี่(ไม่แน่น) แล้วมันจะทำให้ร้อนได้มั้ยจ๊ะ...

น้ำดันหาย แต่ติดโค้ดแทน อิอิอิ

...เย็นๆๆๆ แล้วเจาะวาล์วน้ำด้วยนะน้าโร๊ะ เย็นชื่นใจเลย...

[CLIMAX]

...อ่อ จ๊ะ แล้วถ้าข้อต่อท่อมันรั่วนี่(ไม่แน่น) แล้วมันจะทำให้ร้อนได้มั้ยจ๊ะ...



...เย็นๆๆๆ แล้วเจาะวาล์วน้ำด้วยนะน้าโร๊ะ เย็นชื่นใจเลย...

ครับพี่หนุ่ม รถพี่หนุ่มนี่ไม่ต้องเปิดฝาแล้วเหรอคับ