ของผมรุ่น ปี 2007 ใช้ B5 เคยวูบ ตอนประมาณ 65,000 กม.
หลังจากนั้นยังไม่วูบอีกเลย ตอนนี้ เกือบ 90,000 โล แล้ว
ทนใช้ตัวเก่าน่าจะดีกว่า รุ่น 0360 ใช่มั้ยคับ
ของผมรุ่น ปี 2007 ใช้ B5 เคยวูบ ตอนประมาณ 65,000 กม.
หลังจากนั้นยังไม่วูบอีกเลย ตอนนี้ เกือบ 90,000 โล แล้ว
ทนใช้ตัวเก่าน่าจะดีกว่า รุ่น 0360 ใช่มั้ยคับ
นัดรวมตัวสมาชิกทุกคนแล้วส่งตัวแทนเข้าไปคุยกับผู้บริหารมิตซูฯ สำนักงานใหญ่เพื่อสอบถามถึงปัญหาและแนวทางแก้ไขของทางมิตซูฯให้เป็นรูปธรรมไม่ใช่แค่ประกาศเพื่อการสร้างภาพให้ผ่านไปทีของทางมิตซูฯ
ผมเคยโพส ไว้แล้ว เหมือนกันช่วงมีปัญหาเจ้า SCV ของ Denso
และก็ติดตามข้อมูล
ตัวแปรที่ทำให้เกิดปัญหา เห็นๆ (ใครมีเพิ่มเติมได้ครับ)
-การออกแบบ , ผลิต (ไอ้เจ้าผู้ผลิต มันก็ไม่เคยมาบอกเลย ทั้งที่ก็ทำออกมาหลายเวอร์ชั่นแล้ว ว่ารุ่นไหนใช้แล้วปลอดภัยสุด)
-อายุการใช้งาน (ก็ยังไม่มาบอกอีกว่า อายุของมันใช้งานได้ยาวนานเท่าไร แล้วต้องเปลี่ยน)
-เจอความไม่สะอาดของน้ำมัน (เจ้าของค่ายรถ จะช่วยหาวิธีทำกรองดีเซลเจ๋งๆ ออกมาช่วยแก้ไขก็เงียบ ทั้งๆ ที่ก็มีข้อมูลช่วยให้ปรับปรุงผลิตภัณฑ์)
ใครที่ใช้ผลิตภัณฑ์เจ้าตัวนี้อยู่ จะเจอประสบเหตุการณ์ วูบ ช้าหรือเร็ว เท่านั้นเอง
ผมก็เคยมีประสบการณ์กับมันมาแล้ว จะมีเสียวๆ กับมันอีกเมื่อไร ก็ยังไม่รู้
คนไทยอย่างเราๆ ก็เป็นหนูตะเพรา ต่อไป....
ปล. ตัดปัญหาเรื่องเติมน้ำมัน บี5 ได้เลย วูบ ตัวแรกที่ ไมล์ 45000 กม. ใช้ทั้ง บี2 บี5
ช่างมันบอกว่า อย่าใช้ บี5 ทดลองใช้ บี5 ตลอด ตอนนี้ไมล์ 97000 กม. มันก็ยังไม่วูบ
วูบที่ 65,000 โล ใช้ทั้ง บี 2 บี5 แต่เพิ่งจะเปลี่ยน scv valve ตอน 97,000 โล ใช้ บี5 เหมือนเดิม
KB4 (2.5 4x4 ) 64000 โล อาการ รอบเครื่องสวิง ไม่นิ่ง เรียกรอบขึ้นช้า เสียงเขกเครื่องยนต์ดังมาก อัตราเร่งหายไป เปลี่ยน SCV 1,400. ค่าแรง 380 อาการต่างๆที่กล่าวมา หายสนิท ( แต่ไม่รู้ว่าจะได้นานเท่าไหร่ ) เซ็ง.......
scv วาวล์ว์ ต้องเปลี่ยนตอนใหนหรือรอให้เกิดอาการก่อนไม่เข้าใจบอกหน่อยครับ
ผมใช้B5มา 2ปี 50,000 โล ไม่มีปัญหา แต่ถ้ามันอาจเกิดได้จะไปเรียกร้องกันเมื่อไรก็จะไปร่วมด้วย ค่าเปลี่ยน SCV มันถูกมากเมื่อเทียบกับชีวิตคน Mitsu ควรต้องรู้และรับผิดชอบ
ด้วยครับ .....
พอดีมีข่าวเปลี่ยนกรองโซล่า เลยเข้าไปเปลี่ยน ช่างบอกว่า รถมีปัญหา เป็นที่คลัช เข้าเกียร์ยาก เข้าเีกียร์เสียงดัง และเสียงเครื่องก็ดัง รอบเครื่องต่ำสะดุดน่ารำคาญมาก ผู้จัดการศุนย์เช็คให้ โอ้ยังไม่หมดประกัน (พระเจ้าโชคดีจิง ๆ)
งานนี้ มียกคลัชใหม่ เปลี่ยนหวีให้ด้วย เด๋วผมโทรตามนะ่ (ช่างบอก) จะเป็นเดือนแว้วครับยังเงียบอยู่เลย... ฮ่วย....รอโทรตามอยู่นะจ๊ะท่านผู้จัดการ....
ใช้ B5 มาตั้งแต่ต้นจนถึง 130,000 กม.แล้ว ยังไม่เคยมีอาการวูบเลย ยังไม่พบปัฯหาใดๆ
ส่วน V.6 เท่าที่ทดสอบมาค่อนข้างกินน้ำมัน อัตราเร่งดีมาก
ผมเลยขอใช้ V.3 ต่อไปดีกว่า
ถ้า 0 ไหนบอกว่าใช้ B5 ไม่ได้ ผมคงต้องบอกว่าแล้ว B2 มันต่างกันอย่างไร เพราะว่า ตอนนี้มันไม่มี Dielel 100% แล้วครับพี่น้อง มันคงต้องเลิกขายรถแล้ว
ปล ผมใช้B5 ตั้งแต่วันแรกที่ออกรถจนถึงปัจจุบัน ไม่มีปัญหาอะไรเลย
คงไม่ช่าเกินไปนะ ไปด้วยคน เมื่อไรว่ามา
ปล เคยไป...มาแล้ว
krit3146@yahoo.com
ผมเจอช่วง 70,000โล เคลมไปเมื่อ 15 ส.ค. เป้นอีก ตอนนี้อยู่ที่รุ่งเจริญมิตซุ รังสิต รอรถอยู่ครับ ผมเติมB5 70-80% ถามช่างเขาบอกScv ล๊อตนี้มีปัญหาครับ
ผมเพิ่งกลับมาจากศูนย์กาจญนาครับ ว่าจะไปเคลมตัวที่2.. ตัวแรกเคลมจากรุ่งเจริญรังสิตวันที่ 15ส.ค. ใจชื้นอยู่ครึ่งเดือนเป็นอีก..เซ็ง กลับไปที่รุ่งเจริญอีกครั้งเค้าว่าของหมด.. เค้าบอกพี่เข้าศูนย์ไหนก็ได้.. เลยไปที่กาญจนาที่บางบัวทอง ตอนแรกเค้าดูที่กรองน้ำมันพบเศษตะกอนเค้าเลยเอามาให้ดู แต่ก็มีจริงแต่เค้าว่าเค้าเคลมซ้ำไม่ได้ จะเปลี่ยนต้องเสียตังค์.. ก็เลยบอกเปลี่ยนเลยขอให้หายพอ.. เค้าบอกว่าต้องล้างถัง..เพื่อแน่ใจว่าถังสะิอาด.. เปลี่ยนกรองใหม่ ผมก็โอเค...ทำ ตกลงราคาที่ 2,500 พี่ต้องเอารถไว้วันนี้ไม่ทัน..เอ้า แต่เค้าก็แนะนำให้ไปที่รุ่งเจริญอีกทีจะได้ไม่เสียตังค์.. เพราะเค้าไม่แน่ใจว่ารุ่งเจริญเปลี่ยนตัวแรกให้หรือเปล่า.. ถ้าไม่ได้เปลี่ยนเค้าก็จะเปลี่ยนให้.. แล้วผมจะรู้มั๊ยเนี่ย? เค้าก็ล้างกรองให้ไม่เสียตังค์ ขับกลับมาก็โอเคแต่ก็ระแวงอยู่ดีไม่กล้าแซง.. มานั่งเซ็งรายงานให้สมาชิกทราบเท่านี้ครับ.
รอข้อสรุป SCV ครับ นี้ก็ไปทำจนเกือบหมดที่ได้เรียกไปเคลมนะ เหลือ Scv นี้แหละครับว่าจะยังไง แต่ทุกวันนี้ก็พอใช้ไปก่อน ไม่ทราบว่าปัญหาตั้งแต่รถปีไหนครับ เพราะของผมปี 2007 นะครับ 3.2 ออกตอนมอเตอร์โชว์เลยยยยยยยยยยย
วิ่งเข้าศูนย์ ... เปลี่ยนครับถ้าอยู่ในระยะประกันควรหาเวลาเอารถเข้าศูนย์แจ้งรายละเอียดเรื่องปัญหาที่เกิดขึ้น ... ไม่ถึง 2 ชั่วโมงรถท่านที่เคยมีปัญหาจะได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ... ผมเจอปัญหาเรื่องวาวล์ตัวที่ว่านี้มา2ครั้งเกือบเอาชีวิตไปทิ้งไว้กลางถนน2ครั้ง .. จบด้วยการแจ้งให้ช่างเค้าทราบ..ไม่เสียเงินแม้แต่บาทเดียว..กลับออกมาเที่ยวนี้.. 140Km/h คันเร่งยังเหลืออาการเจ้าปัญหาหมดไป..มั่นใจในประสิทธิภาพของรถที่เราขับ 100% ขอบคุณ MMTH ที่ดูแลและรับผิดชอบในสินค้าที่ผลิตออกมาจำหน่าย... ขอบคุณศูนย์บริการจังหวัดร้อยเอ็ด ( ร้อยเอ็ดมิตซู ) ที่ดูแลแก้ไขรถยนต์มิตซูบิชิไทรทันกระบะ2.5 4WD ของผมจนกลับมามีความสมบูรณ์อีกครั้ง ..ขอบคุณครับจากใจผู้บริโภค
ของผมวิ่งมาแล้ว8หมื่นกว่าโล ใช้น้ำมันดีเซลทุกชนิดที่มีขายในประเทศไทย(B2 B5 V.power) น้ำมันมาเลย์ บางครั้งที่มีโอกาศ (ลิตรละ 17 บาทเอง) ตอนนี้ยังไม่มีอาการวูบให้เห็น แต่ก็ไม่รู้เมื่อไหร่ วัดดวงเอาแล้วกัน
ส่วนใหญ่ที่เกิดปัญหา SCV เป็นเกียร์ ธรรมดา หรือ ออโต้ ครับ
ชักเสียวๆ เหมือนกันครับ ตั้งแต่ออกรถ ตอนนี้เกือบๆ 2 เดือน วิ่งไป 4600 กิโลแล้ว เติม B2 มาตลอด และ เติม V Power ไป 3 ถังแล้ว
คันเก่า น้องวิค ก้อมีปัญหาขับเดือนซ่อมเดือน
เห้อ.... เปลี่ยนไปไม่นานกลับมาเป็นอีกเลยไม่รู้ว่ามันเกิดจากสาเหตุใดกันแน่น .. B5 ก็ไม่ได้ใช้กับเค้า .. แต่มันยังไม่หาย...เซ็ง...
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks