กด Like ตรงไหนเนี่ย อิอิ
กด Like ตรงไหนเนี่ย อิอิ
รายงานผล หลังจากติดตั้งกล่องดันรางตัวใหม่
กล่องตัวนี้ผมติดตั้งกับรถผม Plus A/T ล้อ 275/55/20 และ D-max Hilander 2500 cc ล้อ 245/50/20
การตอบสนองขึ้นอยู่กับว่าเราจะจูนเอาสเตปแบบไหน จูนได้เองโดยการกดปุ่ม แบบแสดงตัวเลขดิจิตตอล
กล่องนี้จะจูนได้เนียนกว่า จูนได้ 99 ระดับเช่นเดิม จูนได้ว่าจะให้ดันที่รอบไหน
(ต่างกับกล่องรุ่นเดิมที่จูนได้ 99 ระดับ แต่... จะดันมาตั้งแต่สตาร์ทเครื่อง บางครั้งอาจจะเจอกับอาการหอบหรือเครื่องเขก)
กล่องนี้ใช้ร่วมกับกล่องคันเร่ง การตอบสนองไม่ต้องพูดถึง มาไว้ เนียน
ระยะแซงกระชั้นชิด กดคันเร่งเบาๆ พุ่งปรู้ดๆ 555+
ที่สำคัญจูนได้เอง ไม่ยาก ไวริ่งสายก็ไม่ลำบาก (แต่ระวังเหงื่อตก ถ้าต่อผิดสาย อิอิ)
College of Music, Mahasarakham University
เช่าพื้นที่ทำเว็บไซต์/จดโดเมนเนม โทร: 08-9618-2088, LIND ID: siamednet
เอารูปงานเปิดร้าน power speed shop มาให้ชมครับ
ร่ำรวยๆครับน้าเต้ย
ขอแสดงความยินดีด้วยคับ ว่าแต่น้าเต้ยลงผนที่+พิกัดด้วยสิคับ จะได้ไปหาถูกคับ
ขอให้กิจการรุ่งเรือง ร่ำรวยครับ.....
น้าเต้ยครับ..อยากทราบข้อมูลกล่องตัวใหม่ มีข้อแตกต่างจากตัวเก่ายังไงครับ
สนใจตรงที่เลือกดันตามรอบเครืองที่เราต้องการได้
ต่างกันที่โปรแกรมสั่งงานและวิธีการจูนซับซ้อนกว่าในแผงวงจรเดียวกัน แต่เหนือกว่าด้วยโปรแกรมที่จูนดันรางแบบแยกค่าที่อินพุดแรงดันเดิมเข้ามาและจ่ายสัญญานใหม่ออกไปเองได้ตามรอบตามต้องการแบบแยกช่วงเลยพร้อมทั้งจูนค่าแม็ปและแอร์โฟร์ไปพร้อมๆกันและที่เหนือกว่ากล่องดันรางทุกยี่ห้อ คือทำหน้าที่เป็นเครื่องมือตรวจสอบการทำงาน Sensor วัดแรงดันในรางจ่ายแบบตลอดเวลาการทำงานและค่าแม็ปแอร์โฟร์ได้แบบกดปุ่มที่กล่องก็รู้เลยว่าเซนต์เซอร์ยังทำงานได้ปกติอยู่หรือไม่
โดยรวมดีกว่าเวอร์ชั่นเก่าแบบพลิกผ่ามือไปเลยให้ความคุ้มค่าที่สุดกับลูกค้าเก่าอัพโปรแกรมนี้ได้ฟรีแต่ตอนจูนจะเหนื่อยหน่อยไม่ค่อยเหมาะกับการใช้งานแบบบ้านๆปกติเวอร์ชั้นเดิม V3 1.0 จะใช้งานง่ายกว่าครับ รายละเอียดเพิ่มเติมโทร.สอบถามได้ครับ ยินดีให้ข้อมูล
ขอบคุณครับน้าเต้ย..ว่าแต่ร้านอยู่ตรงไหนครับ
ว่างๆจะแวะไปเยียมที่ร้าน(เอาโรตีสายไหมอยุธยาไปฝาก)
ว้าว ๆ ๆ ๆ อยากได้ๆๆๆๆๆๆ :d
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks