อัพบูสท์ ง่ายๆ17.5ปอด์น กับแหวนกลึง 4 mm.

[Bangpakong]

น้าบางเป็นไงมั่ง

ขึ้นมากกว่าเดิมมั้ย

ครับน้านุ๊ก (ขออธิบายเพิ่มเติมสำหรับเพื่อนๆ ครับ) พอดีผมอัพบู้ส 4.2มิลตามปกติทั่วไป แต่พอติดตั้งวัดบู้สดู ปรากฏว่ากดจม เต็มที่ได้แค่ 16 psi ก็เกิดความสงสัย เก็บใว้ 2 วัน อึดอัดมากครับ เลยตัดสินใจโทรหาน้านุ๊ก น้านุ๊กแนะนำให้เพิ่มแหวนรองอีก 1 วง(แหวนอีแป่ะความหนา 0.85มิล วัดโดยใช้เวอร์เนียร์ดิจิตอล MITUTOYO) วันอาทิตย์เลยเอา ออกไปลองมา ได้เพิ่มขึ้นมาอีกเกือบ 1 ปอนด์ครับ ประมาณ 16.8~17 psi คิดว่าพอแล้วครับ สำหรับผม เพราะเวลาขับจริงๆ ใช้ไม่เกิน 15 psi ครับ แต่ขอบอกว่าเบาเท้ามากกว่าเดิมเยอะเลยครับ เพื่อนๆ สมาชิคท่านใดเจอปัญหาแบบผมลองไปทำดูครับ

[Nuk_Black-Triton]

อีกชั้นก็ได้น้าบาง

ระวังไหลอย่างเดียว

แนะนำ คือ รองเท่าไรก็ได้

ถ้ารถเดิมๆ อย่าเกิน 18 ปอนด์ครับ

ผมเลยเอาแค่ สิบเจ็ดครึ่งงัย

[Bangpakong]

จะดีเหรอน้านุ๊ก ผมเริ่มกลัวๆแล้วครับ เพราะแค่นี้ก็พุ่งจุ้ดๆ เป็นรถเก็งไปแล้ว กลัวเอาไม่อยู่ เวลาโมโหน๊ะครับน้า 5555+

[MUNIC]

เบาหน่อยน้าบาง ผมยังถอดน๊อต เวสเกต ไม่ออกเลย 55555

[big_kub]

ของผมเครื่องยนต์ธรรมดาทำได้มั้ยคับ

[MUNIC]

ของผมเครื่องยนต์ธรรมดาทำได้มั้ยคับ

น้าบิ๊ก ลองเล่นตรงนี้ดูครับ

[thitot_inkman@sanook.com]

น้าบางครับ สรุปตอนนี้รองกี่มิลครับ จะได้ทำบ้าง

[aleky]

น๊อตแน่นมากเลยครับ ประแจหักไปตัวแล้ว เดี๋ยวต้องรีบไปซื้อประแจใหม่ บื้นๆๆๆๆๆ

[Bangpakong]

น้าบางครับ สรุปตอนนี้รองกี่มิลครับ จะได้ทำบ้าง

รถของผมต้องรอง 5.05 มิลครับ แต่แนะนำให้เริ่มจาก 4 มิลก่อนน๊ะครับน้า

[Bangpakong]

น๊อตแน่นมากเลยครับ ประแจหักไปตัวแล้ว เดี๋ยวต้องรีบไปซื้อประแจใหม่ บื้นๆๆๆๆๆ

ประแจหักเลยเหรอน้า ระวังอย่าให้หัวน๊อตรู๊ดน๊ะครับ(ไม่งั้นงานเข้าแน่ๆ) ใช้ประแจดีหน่อย ข้อมือแข็งๆ ถอดท่อลมที่ขวางการทำงานออกก่อนครับ จะได้มีที่ กดและบิดข้อมือได้อย่างเต็มที่ เอาใจช่วยครับน้า

[ลมหนาว]

รถของผมต้องรอง 5.05 มิลครับ แต่แนะนำให้เริ่มจาก 4 มิลก่อนน๊ะครับน้า

น้าบางรองหนา5.05เลยหรือครับไมแต่ละรุ่นรองไม่เท่ากันผมรอง4mmเองได้มา16psiเองครับ

[myjoefiend]

พี่บิ๊กครับ อย่าลืมไปใส่ บูส สปีดก่อนปลับละ อิอิ ไม่งั้นเสี่ยงน๊ะครับ เพราะปรับแรงดันลม ต้องให้มีตัวเช็คลมเพื่อไม่ให้เยอะไปหรือน้อยไปครับ แต่รุ่นเรา จะดีหน่อยไม่ต้องไปลองแหวน สามารถ ปรับได้เลยครับ แต่อย่าลืมรีบไปหาอุด Egr ก่อนละครับ ผมพึ่งไปอุดมาเพราะเครื่อง น้านนท์เคยพังที่ 60000 โลครับ แต่ใครใช้รุ่นผม หมุนกี่รอบเข้าหรือออกบอกกันด้วยน๊ะครับ งบน้อยแต่อยากแรง

[big_kub]

น้าบิ๊ก ลองเล่นตรงนี้ดูครับ

น้าเชฐคับแล้วมันคืออะรัยแล้วต้องทำยังงัยบ้างล่ะคับเอาแบบละเอียดหน่อยคับขอบคุณมากคับ (ถ้าบอกไม่ละเอียดเดี่ยวไปบุกที่บ้านเลยน่ะเอ้า)

[Bangpakong]

น้าบางรองหนา5.05เลยหรือครับไมแต่ละรุ่นรองไม่เท่ากันผมรอง4mmเองได้มา16psiเองครับ

ของน้าโอ รองหัวน๊อตตัวเมีย M8 เจาะเกลียวในออก น็อตตัวเมีย M8 ความหนา วัดได้ที่ 3.8 มิลครับ แต่ของน้าโอแค่ 16 psi ก็ ฟิว วว ว วว ว แล้ว อย่ามากกว่านี้เลย เดียวตามไม่ทัน

[ลมหนาว]

ของน้าโอ รองหัวน๊อตตัวเมีย M8 เจาะเกลียวในออก น็อตตัวเมีย M8 ความหนา วัดได้ที่ 3.8 มิลครับ แต่ของน้าโอแค่ 16 psi ก็ ฟิว วว ว วว ว แล้ว อย่ามากกว่านี้เลย เดียวตามไม่ทัน

อยากได้อีกนิดนึงครับน้าบางสัก22-23psi ไม่ใช่ดิ17-17.5psiครับแบบว่ากลัวน้าบางตามทัน

[jik]

ของผมเดิมๆ แค่ 11ปอด์น รองแหวน 4mm. เพิ่มเป็น 13 กว่าๆ
ผิดปกติไหมครับ 2.5 4x4 หอย IHI VT10

[Bangpakong]

ของผมเดิมๆ แค่ 11ปอด์น รองแหวน 4mm. เพิ่มเป็น 13 กว่าๆ
ผิดปกติไหมครับ 2.5 4x4 หอย IHI VT10

4มิล ได้มา 2 ปอนด์ ก็ OK แล้วนี้ครับ (เดิมๆ 11 ได้ 13 ของท่านอื่น เดิม ๆ ที่ 15 ได้ 17.5 ครับ )เพื่อความสบายใจ อาจลองยืมเกจ ของท่านอื่นลองดูก็ได้ครับ

[W-ut]

น้าบาง(โพนอิน) ชอบจริงๆเลย

[MUNIC]

น้าเชฐคับแล้วมันคืออะรัยแล้วต้องทำยังงัยบ้างล่ะคับเอาแบบละเอียดหน่อยคับขอบคุณมากคับ (ถ้าบอกไม่ละเอียดเดี่ยวไปบุกที่บ้านเลยน่ะเอ้า)

น้าต้องลองปรับน๊อตตรงที่ผมวงไว้นะครับ
แต่ถ้าจะให้ดีน้าติดวัดบูสก่อนว่าเดิมๆได้เท่าไหร่
แล้วลองปรับดูครับ


การทดสอบว่าบูสมาเท่าไหร่ต้องลองวิ่งแล้วลากรอบดูนะครับ
เพราะถ้าเบิ้ลเครื่องเปล่าๆมันจะไม่ใช่ค่าของบูสที่ได้จริงๆครับ

คำเตือน

สำหรับเครื่อง คอมมอลเรว
ควรถอดชุดท่อไอดีออกก่อนเพื่อที่จะได้มีพื้นที่ในการขันประแจได้อย่างสะดวก
และจะขันน๊อตเวสเกตออกอย่างง่ายดาย

[tomtam]

ผมไปรองมาแล้วครับ รอง ไปแหวนเบอร์ 8 สามตัวครับ วิ่งรอบมาไว ออกตัวได้เร็วขึ้น
ช่วง ประมาณ 80 -120 กดคันเร่งมาแบบทันใจ เสียงเครื่องเบาลงครับ วิ่งเกียร์ 6 ที่ 60 ไม่ต้องกดคันเร่งครับ ขึ้นเองเลย 80-90 ทันใจดีครับ