แนวนี้เลยนะน้าบอล
แนวนี้เลยนะน้าบอล
ต้องขอโทษน้าเล็กเจ้าของงาน และน้าๆชาวระยองทุกคนด้วยครับ ช่วงนี้ผมงานยุ่งมากๆเลย เลิกดึกทุกวันครับ แม้วันอาทิตย์ยังไม่ได้หยุดเลยครับ ก็เลยไม่ได้ไปร่วมงานหรือร่วมสังสรรค์ในงานต่างๆ ก็กลัวว่าน้าๆทุกคนจะมองว่าผมไม่ให้ความสำคัญกับคลับไทรทัน ต้องขอโทษทุกๆคนมาณที่นี้ด้วยครับ ขอโทษจริงๆครับ
น้าโต้งให้มาใส่โชว์งานแคปล่ามือจับ 4 ประตู
เห็นภาพแล้วตาร้อนๆก็ปรึกษาน้าโต้งได้ครับ
ไม่รอช้าของสวยๆงามใส่มือวานนี้ครับง่ายนิดเดียว
สวยขอด้วย
มาลองขับรถผมเอาเองน้า ไม่อยากอธิบาย (ทางร้านจะเปลี่ยนกระบอกใหม่ให้ฟรีครับเพราะได้วาล์วชุดใหม่มาจากญีปุ่นจะนุ่มและหนึบกว่าเดิม)จะได้เนียนกว่าเดิมผมว่าเขาเซอร์วิตดีครับไม่ทั้งลูกค้า
http://www.navaraclub-thai.com/modul...wtopic&t=12654
มีคนจะขาย บูสสปีด 5500 ใช้มา 8เดือน ติดนาวาร่ามา ถามน้าเปิ่นบอกต้องลงโปรแกรมใหม่ 500 สนใจโทรไปถามเอง
ขาย คันเร่งไฟฟ้า Boost Speed
5500 จากของใหม่ 8พันกว่า
ใช้งานมา ประมาณ 8 เดือน
ติดต่อ เต๋ง 0850566630 Dtac
หน้าที่ของBoost Speed ทำไมมันล้วงกระเป๋าพวกเราไปเยอะแย้ววว
1. Boost Speed หรือ คันเร่งไฟฟ้า พกพามาด้วยเรือนร่างกระทัดรัดเหมาะสม และ ฟังค์ชั่นล้นแก้ว กับการปรับระดับความแรงได้ 14 ระดับ 1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,Eพร้อมโหมดกันขโมยในตัว ซึ่งโหมด E ขยายมากสุด
คุณสมบัติดีเด่นนะครับ ช่วยลดอาการรอรอบต้นๆได้หายอย่างน่าตกใจ และ เพิ่มความกระฉับกระเฉงโดดเด่นเป็นพิเศษในเวลาที่ต้องมีการเปลี่ยนย้ายช่องจราจร ทำให้ขับสะดวก ขับขี่ง่าย ไม่ต้องลงเกียร์ต่ำเพื่อแซงครับ (รุ่นเกียร์ออโต้นี่แทบจะถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นทีเดียวเพราะต้องลากสุดเหนี่ยวพลังถึงมา)
การทำงานของกล่องจะช่วยลดระยะเวลาการส่งสัญญาณด้วยการขยายสัญญาณครับ (ลองนึกภาพรถรุ่นเก่าสายคันเร่งหย่อนๆนะครับ)
โปรแกรมจะทำงานดังนี้นะครับ ค่าที่เห็นคือ เปอร์เซนต์การเหยียบคันเร่งนะครับ
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70....100
เมื่อผ่านการขยายสัญญาณจะเป็นดังบรรทัดข้างล่างครับประมาณเบอร์ 2
0 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75.....100
ตัวอย่างข้างบนคือการปรับแต่งโหมด"เบาะๆ"นะครับ ส่วนถ้าปรับไปเบอร์ A ที่แรงขึ้น
0 25 30 35 40 45 50 65 70 75 80 95 100 และดรอบลงเรื่อยๆ
***จึงสังเกตได้ว่าเวลาปรับโหมดหนักๆ แล้วเหยียบมิดมันจะไม่ค่อยมีอัตราเร่งที่ดีครับ ส่วนการปรับแต่งเบอร์ใดเหมาะสม เท่าที่ทดสอบ เบอร์ 6-8 เป็นเบอร์ที่ต้นก็มีปลายก็มีครับ
ทั้งนี้ตัวเลขนี่เป็นเพียงการเปรียบเทียบให้อ่านนะครับ ไม่ใช่ค่าแท้จริงเป๊ะๆ เพราะไม่ได้ไล่ดูครับ
คำถามมักจะมีในใจผู้ซื้อบ่อยๆ(ผมแอบได้ยิน)ว่า "งี้ตูก็เหยียบคันเร่งลึกๆเอาก็ได้นี่หว่าเหมือนกัน"
คำตอบนะครับ: เวลาเราเหยียบคันเร่งไม่ว่าจะเป็นอดีตตีนแมวเก่าก็ตามก็ไม่สามารถเหยียบได้เร้วเท่านี้เพราะเวลาเราเหยียบมันก็จะไล่ 12345678910.....100 แต่ถ้าใส่ Boost Speed เราเหยียบป๊าบเดียวก็กระโดดไปหลายสิบแล้วเป็นต้นครับ
การติดตั้ง: ยุ่งยากนิดหน่อยในการแกะน๊อตขาคันเร่งสองสามตัว และ ก็เสียบสายสัญญาณตามสีที่ให้ในDiagram ครับ ไม่มีการตัดต่อสายไฟให้เสียวสะดือจุ่ลลล..
คำถามต่อมา: มันจะมีอันตรายต่อระบบใดๆหรือไม่?
คำตอบนะครับ: ไม่มีแน่นอนครับ ระบบคันเร่งไฟฟ้านั้นเป็นเพียงตัวขยายค่าสัญญาณเท่านั้นครับ ไม่ได้ไปหลอกกล่องให้ต๊กกะใจแต่อย่างใด
คำถามต่อมา: มันจะกินน้ำมันมากขึ้นมั๊ย?
คำตอบนะครับ: ไม่ได้กวนทีนนะครับ บางคนขับแล้วประหยัดขึ้น บางคนขับแล้วกินขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะนิสัยการขับขี่ แต่จากข้อมูลผู้ใช้ส่วนใหญ่ ในเกียร์ธรรมดาจะบอกเหมือนๆเดิม ถ้าวิ่งลอยๆจะประหยัดขึ้นเล็กน้อย(ถ้าไปไล่สอยใครรถเดิมๆก็กินครับ)
ส่วนสาวกเกียร์ออโต้นั้นส่วนใหญ่จะบอกว่าประหยัดขึ้นเพราะไม่ต้องกดลึกให้ลงเกียร์ต่ำ อันนี้ก็เหมือนกับสาวกเกียร์กระปุกที่ไม่ต้องลงเกียร์ต่ำ เล่นเกียร์หกแซงเรยย.. ขับประเภทนี้ ตามทฤษฏีแวนโก๊ะว่าไว้ว่าประหยัดขึ้นได้นิดหน่อยครับ
บทสรุป: Boost Speed หรือ คันเร่งไฟฟ้า เหมาะสมมากๆกับผู้ที่ต้องการความกระฉับกระเฉง(ไม่ใช่กระฉับกระฉูด) ไว้เร่งแซงสบายขึ้น ขับสนุกขึ้นเยอะครับ
สงสัยร้าน น้าเปิ่น โดนยึดโดยน้าเกรียงกับน้าจีแล้วครับ
เห็นเกือบทุกวัน
วันนี้มีคันแดงล้อ20 ติดของแรงอีกคันแล้วครับวันนี้ (ตายแล้ว3.2แรงอีกคันเราหนีไม่รอดแล้ว) ทองจ๋าทองอยู่ไหน
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks