หน้า 8 จากทั้งหมด 9 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 141 ถึง 160 จากทั้งหมด 164

กระทู้: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

  1. #141
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2948
    Status
    Offline
    โพส
    753

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    รบกวนน้าเต้ยดูระบบรถผมหน่อยครับว่ามี ECU ป่าว?

  2. #142
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ไม่น่าจะมีครับดูแล้วเป็นแค่ติดตั้งแก๊สระบบดูดเฉยๆครับแล้วก็ยังใส่มิกเซอร์เข้าไปขวางทางลมหน้าเทอร์โบอีกชุดจะมีระบบไฟก็แค่ชุดโซลินอย์ปิด เปิดแก๊สตัวเดียวครับ

    ถ้าระบบ Ecu จ่ายแก๊สสังเกตุง่ายๆชุดท่อจ่ายแก๊สเข้าจะต้องมีสเต็ป มอเตอร์ควบคุมจ่ายแก๊สก่อนจ่ายเข้าท่อไอดีเครื่องยนต์และต้องมีชุดกล่อง Ecu แล้วต้องมีการต่อสัญญาณจากความเร็วรอบเครื่องยนต์เดิมพร้อมทั้งอุณหภูมิเครื่องยนต์มาเกี่ยวข้องด้วยครับ
    ซึ่งจะสามารถควบคุมการจ่ายแก๊สได้ตามความต้องการใช้งานจริงๆและไม่พังครับ
    ซึ่งถ้าไม่มี Ecu ควบคุมถ้าเราจูนแก๊สไว้คงที่ตลอด เวลารอบเดินเบาก็ปล่อยแก๊สทิ้งไปโดยไม่เกิดประโยชน์เปลื้องแก๊สเปล่า และช่วงรอบสูงหรือช่วงขึ้นเขามีโหลดหนักก็จะเกิดอาการเครื่องยนต์เขกมากความร้อนสูงถึงพังได้จึงทำให้จูนแบบคงทีปรับจ่ายแก๊สเข้าไปได้ไม่มากนักครับแต่ถ้ามี Ecu ควบคุมเราสามารถแบ่งรอบการจ่ายแก๊สตามความต้องการเครื่องยนต์ได้เลยซึ่งให้อัตราเร่งและอัตราการกินแก๊สและน้ำมันได้ดีกว่าครับ

  3. #143
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6351
    Status
    Offline
    โพส
    10,447

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    น้าเต้ย ท่อแทนแคทราคาเท่าไหร่ที่ไหนดีครับ อยากได้

  4. #144
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jun 2008
    User ID
    2948
    Status
    Offline
    โพส
    753

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON ดูโพส
    ไม่น่าจะมีครับดูแล้วเป็นแค่ติดตั้งแก๊สระบบดูดเฉยๆครับแล้วก็ยังใส่มิกเซอร์เข้าไปขวางทางลมหน้าเทอร์โบอีกชุดจะมีระบบไฟก็แค่ชุดโซลินอย์ปิด เปิดแก๊สตัวเดียวครับ

    ถ้าระบบ Ecu จ่ายแก๊สสังเกตุง่ายๆชุดท่อจ่ายแก๊สเข้าจะต้องมีสเต็ป มอเตอร์ควบคุมจ่ายแก๊สก่อนจ่ายเข้าท่อไอดีเครื่องยนต์และต้องมีชุดกล่อง Ecu แล้วต้องมีการต่อสัญญาณจากความเร็วรอบเครื่องยนต์เดิมพร้อมทั้งอุณหภูมิเครื่องยนต์มาเกี่ยวข้องด้วยครับ
    ซึ่งจะสามารถควบคุมการจ่ายแก๊สได้ตามความต้องการใช้งานจริงๆและไม่พังครับ
    ซึ่งถ้าไม่มี Ecu ควบคุมถ้าเราจูนแก๊สไว้คงที่ตลอด เวลารอบเดินเบาก็ปล่อยแก๊สทิ้งไปโดยไม่เกิดประโยชน์เปลื้องแก๊สเปล่า และช่วงรอบสูงหรือช่วงขึ้นเขามีโหลดหนักก็จะเกิดอาการเครื่องยนต์เขกมากความร้อนสูงถึงพังได้จึงทำให้จูนแบบคงทีปรับจ่ายแก๊สเข้าไปได้ไม่มากนักครับแต่ถ้ามี Ecu ควบคุมเราสามารถแบ่งรอบการจ่ายแก๊สตามความต้องการเครื่องยนต์ได้เลยซึ่งให้อัตราเร่งและอัตราการกินแก๊สและน้ำมันได้ดีกว่าครับ
    ถ้าอย่างนั้นผมสามารถเพิ่ม ecu ได้มั๊ยครับน้าเต้ย มีค่าเสียหายเพิ่มอีกเท่าไหร่

  5. #145
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ท่อแทนแคทเดี๋ยวนี้มีแบบมีท่อแซดพ่วงมาให้เลยก็มีถ้าชอบแนวเสียงดังเวลาเวตเกจยกระบายไอเสียได้เร็วขึ้น หรือจะเป็นแบบท่อแทนแคทท่อนตรงๆลงไปชนหน้าแปลนท่อเดิมราคาก็มีตั้งแต่ 1,000 บาทขึ้นไปตามรุ่นรถคุณภาพและยี่ห้อครับ เช่นรุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ท่อแทนแคทแบบต่อตรงมีชุดน็อตให้ยึดการด์กันความร้อนถอดออกจากแคทเดิมมาใส่ได้ด้วยดูเรียบร้อยก้ประมาณ 1,100 บาทครับ ถ้าสนใจก็ลองถามหาตามร้านทำท่อไอเสียทั่วไปครับหรือจะสั่งผมจัดส่งไปให้ก็ขอค่าส่ง EMS ตามจริงบวกเพิ่มก็ส่งให้ได้ครับ

    ส่วนน้า Eszo ติดแก๊สร่วมมาแล้วยังไม่มี ECU มาเพิ่มเติมได้ครับเสร็จภายในวันเดียวครับราคาโทร.มาคุยกันหลังไมค์ ได้ครับ 08-6129-8508 เต้ยTRITON

  6. #146
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1271
    Status
    Offline
    โพส
    85

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ดีใจด้วยครับ หลังจากที่ไปติดถังแก็สแล้วไม่ได้คุยถามข่าวกันเลย ขับลื่นไหลกว่าเดิม

  7. #147
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ชักอยากลองแล้วาิ 30 โลลิตรเนี่ย

  8. #148
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Nov 2009
    User ID
    9491
    Status
    Offline
    โพส
    72

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    รายงานตัวคับ ช่วงนี้งานเข้าเลยไม่ได้มารายงานผลต่อเนื่อง การขับสนุกกว่าเดิมรู้สึกได้คับพี่กิตติ แต่สงสัยต้องไปดูช่วงล่างใหม่ แบบว่าเหยียบกระจายแต่ไม่เปลืองน้ำมัน เลยโดดไปหน่อย คนข้างๆชักบ่นแล้ว

  9. #149
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    381
    Status
    Offline
    โพส
    129

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ecu ตัวใหม่มีขายแล้วหรือยังคับ ค่าตัว ecu เท่าไหร่คับ
    กำลังศึกษาอยู่เหมือนกันคับ

  10. #150
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    มีแล้วครับราคา จะซื้อไปติดตั้งเองก็มีราคาส่งให้ครับ ถ้าให้ติดตั้งระบบ Ecu เพิ่มเติมจากระบบแก๊สคิดราคา 8,500 ครับ

    ข้อมูลเพิ่มเติม 08-6129-8508 เต้ยtriton

  11. #151
    xhai
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ของผมเป็น รุ่น2500 glx auto ครับ
    ใช้ในเมืองได้ราว11 กม/ลิตร
    ทางไกล14กม/ลิตร
    สนใจอยากติดครับ
    จะสอบถามว่า ทางไกลมีโอกาสถึง20กม/ลิตร ที่ความเร็วเฉลี่ย120 ไหมครับ
    เกียออโต้ นะครับ
    รบกวน pm ราคาค่าใช้จ่ายแบบครบชุดให้ด้วยครับคุณเต้ย

  12. #152
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    น้าเต้ย ถังแกสถ้าเอาไว้ใต้ท้องรถราคาเท่าไรครับ ทั้งชุด + กล่องควบคุม

  13. #153
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2010
    User ID
    12744
    Status
    Offline
    โพส
    1,146

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    มารอดูด้วยคน

  14. #154
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7426
    Status
    Offline
    โพส
    137

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    มาดูข้อมูลครับ

  15. #155
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    ดันเพราะความเงียบ ..

  16. #156
    สมาชิกถาวร : TTC00445 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    4102
    Status
    Offline
    โพส
    7,688

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    เงียบจิงๆน้าเมท

  17. #157
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2009
    User ID
    7708
    Status
    Offline
    โพส
    1,114

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    เจ้าของกระทู้ยังไม่ไปใหนหรอกครับ
    แก รอ ผู้อยากรู้ มาหาข้อมูลครับ (อิอิ)
    ซึ่ง ผมก็เป็นคนอยากรู้ที่ รอ ท่านอาจารย์ เต้ย มาสอนครับ
    -ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
    -ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
    -รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
    -ถ้ารอบสูงขึ้นเรื่อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องหยุด !
    หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
    ขอขอบคุณ ไว้เลยได้ใหมครับ

  18. #158
    สมาชิกถาวร TTC-00559 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jul 2008
    User ID
    3032
    Status
    Offline
    โพส
    1,919

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ YanyonG ดูโพส
    เจ้าของกระทู้ยังไม่ไปใหนหรอกครับ
    แก รอ ผู้อยากรู้ มาหาข้อมูลครับ (อิอิ)
    ซึ่ง ผมก็เป็นคนอยากรู้ที่ รอ ท่านอาจารย์ เต้ย มาสอนครับ
    -ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
    -ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
    -รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
    -ถ้ารอบสูงขึ้นเรื่อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องหยุด !
    หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
    ขอขอบคุณ ไว้เลยได้ใหมครับ
    ดันเพราะอยากรู้อีกคนครับบบ

  19. #159
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    491
    Status
    Offline
    โพส
    869

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    จากคำถามเดิม
    -ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
    ตอบ..ตำแหน่งติดตั้งถังใน TRITON ก็ทำได้หลายจุด
    แบบที่1.วางบนกะบะแต่ต้องเจาะกะบะเพื่อร้อยท่อเติมแก๊สและท่อจ่ายแก๊สเข้าออก ต้องยอมเสียกะบะ
    แบบที่2.วางแทนยางอะไหล่รถด้านท้ายกะบะด้านล่าง ต้องถอดชุดยางอะไหล่และชุดยึดยางอะไหล่ออกและสร้างแท้นยึดถังแก๊ส และถังแก๊สควรเลือกแบบฝาปิดแบบที่เป็นอลูมิเนียมแข็งแรงมีสกรูขันล็อกปิด-เปิด ฝาได้ แต่ค่าใช้จ่ายจะสูงกว่าแบบแรก เพราะความยาวท่อแก๊สยาวขึ้นและยังต้องเสียค่าโครงยึดถังใต้ท้องพร้อมทั้งทำฝาปิดถังกันกระแทกอีกมีให้เห็นเพิ่มอีก 2,000-3,000 บาทครับ
    แบบที่3.ติดตั้งถังข้างคัทซีใต้ท้องรถแทนชุดหม้อพักท่อไอเสีย อันนี้ก็ติดตั้งไปแล้วหลายคัน ข้อดี ยางอะไหล่ยังเก็บได้อยู่ และมองจากภายนอกๆเหมือนไม่มีถังแก๊สดูเนียนถ้าอยากซ่อนถังแก๊ส ข้อเสียก็ตรงต้องจัดการกับท่อไอเสียใหม่คือเดินท่อไอเสียหลบถังแก๊สเดินกันทั้งเส้นใหม่ครับ และก็ค่าใช้จ่ายโครงยึดถ้งแก๊สและการ์ดครอบถังแก๊สใต้ท้องเพื่อกันกะแทกอีก
    ค่าตัวแพงกว่า 2 แบบที่ผ่านมาครับ

    -ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
    ตอบ...รอบเดินเบาจนถึงก่อน 1,000 รอบ ครับ ไม่ต้องจ่ายหาระบบสวิทส์หรือสัญญาณไฟจากคันเร่งไฟฟ้าไปสั่งงานก็ได้ครับให้มันตัดระบบแก๊สไปเลย
    -รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
    ตอบ...ส่วนมากการจูนแก๊สร่วมที่ดีควรปรับปริมาณแก๊สเข้าได้ตอบรอบเครื่องยนต์ครับเอาหยาบๆก็ทุกๆ 1,000 รอบต่อนาที ช่วง 1,000 - 2,000 รอบต่อนาทีก็จ่ายแก๊สได้เยอะครับจูนและฟังเสียงเข็กจากการน็อกของเครื่องยนต์กับมาตอนทดลองขี่เป็นหลักครับต้องพอดีไม่มีเสียงเข็กครับ ส่วนรอบปลายก็สั่งลดลงจากช่วง 3,000 -4,000 รอบต่อนาที หลัง 4,000 ก็ไม่ต่องจ่ายแก๊สครับอันตรายครับไม่คุ้มกับเครื่องน็อคและความร้อนครับ
    ระบบนี้ติดแล้วต้องใช้ความเร็วรถเหมาะสมด้วยครับถึงจะคุ้มครับถ้าติดแล้วขับที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์มากกว่า 3,000 รอบประจำไม่ค่อยคุ้มครับเพราะการจ่ายแก๊สร่มมันน้อยครับติดแล้วขับ 170-180 ไม่ต้องติดครับกินทั้งแก๊สทั้งน้ำมันครับ
    -ถ้ารอบสูงขึ้นเรื่อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องหยุด !
    หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
    ตอบ...ต้องแปรผันตามรอบเครื่องยนต์ได้ครับยิ่งรอบสูงแก๊สยิ่งจ่ายน้อยลงแต่ต้องจูนไล่หาความพอดีเอาครับ และระบบที่ดีต้องมี ECU ควบคุมการจ่ายแก๊สตามรอบเครื่องยนต์และอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์ พร้อมอุณหภูมิน้ำมาเกี่ยวข้องในการจ่ายแก๊สและลดปริมาณแก๊สเมื่ออุณภูมิเครื่องขึ้นสูงและควรตัดระบบแก๊สทันทีเมื่อความร้อนน้ำสูงกว่าปกติให้เหลือแต่ระบบน้ำมันโดยที่กำลังเครื่องยนต์ไม่ตกลงไปครับ

    แนะนำ..ถ้าจะติดระบบนี้ถ้าเป็นคนขับรถไม่ค่อยเร็ว 100-120 ประจำ คุ้มครับมี 26 โลลิตรสบายๆครับ ถ้าอยากได้มากว่านี่ บวกกล่องปรับแรงดันรางจ่าย และปรับแต่งสัญญาณแอร์โฟร์ช่วยครับ เคยบวกให้ลูกค้าใน TRITON 3.2 4WD วิ่งทางไกล 36 โลลิตรได้ครับในเมือง 18 โลลิตรสบายๆ
    ก่อนอื่นดูนิสัยการขับส่วนตัวก่อนลงทุนครับ ว่าจะเอาตั้งไว้เติมน้ำมันหรือไปซื้ออุปกรณ์แก๊สมาร่วมชั่งน้ำหนักเอาครับ

  20. #160
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2008
    User ID
    3916
    Status
    Offline
    โพส
    3,389

    มาตรฐาน Re: ติดตั้งแก๊ส Lpg ระบบร่วมให้เจ้าตั่น 2.5 ขับ 2 ....

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ เต้ยTRITON ดูโพส
    จากคำถามเดิม
    -ตอนนี้กำลังจะยัด Lpg เข้าตูดอีกคน (ฮุฮุ)
    ตอบ..ตำแหน่งติดตั้งถังใน TRITON ก็ทำได้หลายจุด
    แบบที่1.วางบนกะบะแต่ต้องเจาะกะบะเพื่อร้อยท่อเติมแก๊สและท่อจ่ายแก๊สเข้าออก ต้องยอมเสียกะบะ
    แบบที่2.วางแทนยางอะไหล่รถด้านท้ายกะบะด้านล่าง ต้องถอดชุดยางอะไหล่และชุดยึดยางอะไหล่ออกและสร้างแท้นยึดถังแก๊ส และถังแก๊สควรเลือกแบบฝาปิดแบบที่เป็นอลูมิเนียมแข็งแรงมีสกรูขันล็อกปิด-เปิด ฝาได้ แต่ค่าใช้จ่ายจะสูงกว่าแบบแรก เพราะความยาวท่อแก๊สยาวขึ้นและยังต้องเสียค่าโครงยึดถังใต้ท้องพร้อมทั้งทำฝาปิดถังกันกระแทกอีกมีให้เห็นเพิ่มอีก 2,000-3,000 บาทครับ
    แบบที่3.ติดตั้งถังข้างคัทซีใต้ท้องรถแทนชุดหม้อพักท่อไอเสีย อันนี้ก็ติดตั้งไปแล้วหลายคัน ข้อดี ยางอะไหล่ยังเก็บได้อยู่ และมองจากภายนอกๆเหมือนไม่มีถังแก๊สดูเนียนถ้าอยากซ่อนถังแก๊ส ข้อเสียก็ตรงต้องจัดการกับท่อไอเสียใหม่คือเดินท่อไอเสียหลบถังแก๊สเดินกันทั้งเส้นใหม่ครับ และก็ค่าใช้จ่ายโครงยึดถ้งแก๊สและการ์ดครอบถังแก๊สใต้ท้องเพื่อกันกะแทกอีก
    ค่าตัวแพงกว่า 2 แบบที่ผ่านมาครับ

    -ขอความรู้ครับ ว่า รอบต่ำเท่าใหร่ ที่ไม่ต้องการ Lpg
    ตอบ...รอบเดินเบาจนถึงก่อน 1,000 รอบ ครับ ไม่ต้องจ่ายหาระบบสวิทส์หรือสัญญาณไฟจากคันเร่งไฟฟ้าไปสั่งงานก็ได้ครับให้มันตัดระบบแก๊สไปเลย
    -รอบสูงเท่าใหร่ ต้องเลิกจ่าย
    ตอบ...ส่วนมากการจูนแก๊สร่วมที่ดีควรปรับปริมาณแก๊สเข้าได้ตอบรอบเครื่องยนต์ครับเอาหยาบๆก็ทุกๆ 1,000 รอบต่อนาที ช่วง 1,000 - 2,000 รอบต่อนาทีก็จ่ายแก๊สได้เยอะครับจูนและฟังเสียงเข็กจากการน็อกของเครื่องยนต์กับมาตอนทดลองขี่เป็นหลักครับต้องพอดีไม่มีเสียงเข็กครับ ส่วนรอบปลายก็สั่งลดลงจากช่วง 3,000 -4,000 รอบต่อนาที หลัง 4,000 ก็ไม่ต่องจ่ายแก๊สครับอันตรายครับไม่คุ้มกับเครื่องน็อคและความร้อนครับ
    ระบบนี้ติดแล้วต้องใช้ความเร็วรถเหมาะสมด้วยครับถึงจะคุ้มครับถ้าติดแล้วขับที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์มากกว่า 3,000 รอบประจำไม่ค่อยคุ้มครับเพราะการจ่ายแก๊สร่มมันน้อยครับติดแล้วขับ 170-180 ไม่ต้องติดครับกินทั้งแก๊สทั้งน้ำมันครับ
    -ถ้ารอบสูงขึ้นเรื่อย ๆ Lpg ต้อง ขึ้นตามเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ต้องหยุด !
    หรือว่า รอบสูงขึ้น ต้อง จ่าย Lpg ลดลง สวนทางกันครับ
    ตอบ...ต้องแปรผันตามรอบเครื่องยนต์ได้ครับยิ่งรอบสูงแก๊สยิ่งจ่ายน้อยลงแต่ต้องจูนไล่หาความพอดีเอาครับ และระบบที่ดีต้องมี ECU ควบคุมการจ่ายแก๊สตามรอบเครื่องยนต์และอุณหภูมิห้องเครื่องยนต์ พร้อมอุณหภูมิน้ำมาเกี่ยวข้องในการจ่ายแก๊สและลดปริมาณแก๊สเมื่ออุณภูมิเครื่องขึ้นสูงและควรตัดระบบแก๊สทันทีเมื่อความร้อนน้ำสูงกว่าปกติให้เหลือแต่ระบบน้ำมันโดยที่กำลังเครื่องยนต์ไม่ตกลงไปครับ

    แนะนำ..ถ้าจะติดระบบนี้ถ้าเป็นคนขับรถไม่ค่อยเร็ว 100-120 ประจำ คุ้มครับมี 26 โลลิตรสบายๆครับ ถ้าอยากได้มากว่านี่ บวกกล่องปรับแรงดันรางจ่าย และปรับแต่งสัญญาณแอร์โฟร์ช่วยครับ เคยบวกให้ลูกค้าใน TRITON 3.2 4WD วิ่งทางไกล 36 โลลิตรได้ครับในเมือง 18 โลลิตรสบายๆ
    ก่อนอื่นดูนิสัยการขับส่วนตัวก่อนลงทุนครับ ว่าจะเอาตั้งไว้เติมน้ำมันหรือไปซื้ออุปกรณ์แก๊สมาร่วมชั่งน้ำหนักเอาครับ
    เยี่ยมครับ ชัดเจนดี เล็งมานานละ กะจะเอาซะที ซัก 20 โล/ลิตร ที่ความเร็ว 100-120 พอจะเป็นได้มั้ยครับ

หน้า 8 จากทั้งหมด 9 หน้า หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 6 7 8 9 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด