ถ้าให้ดีต้องอุดกี่จุดครับ
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ถ้าให้ดีต้องอุดกี่จุดครับ
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ไม่พูดถึงเครื่องบนซิน 2.4 เลยครับ ไม่ทราบว่าอุตได้ไหมครับ
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ว่างๆมาเที่ยวแถวนี้สิครับผมจะเปิดเครื่องดูบ้าง เบนซินแถวนี้ไม่มีใครเข้าคลับ จะไปขอเขาดูก็กระไรอยู่โพสต้นฉบับโดยคุณ satcom
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ได้เลยครับ...แถวไหนครับ ผมจะไปแถวๆ บางใหญ่วันศุกร์นี้ครับ ถ้าเปิดแล้วใส่ได้ ใส่ให้ผมด้วยนะครับ ไหนๆ แว๊ะมาหาแล้ว อยู่แถวบางแค น่าจะเลยไปแป๊บเดียวถ้าจำไม่ผิด บอกพิกัดด้วยครับ
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อุดแล้วครับ เลขไมล์ 20000 เขม่าหนา ประมาณ +3mm. ขอยคุน้าวุฒิครับ ควันไม่ดำ
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
น้าวุฒิเจ้าของกระทู้ฝากแจ้งมาว่าตอนนี้ รับโทรศัพท์จนแทบไม่สามารถทำงานได้แล้วรบกวนน้าๆที่สนใจอุดอีจีอาร์ช่วยอ่านให้ละเอียดก่อนนะครับเนื่องจากรายละเอียดทั้งหมดอยู่ในหน้าแรกแล้วครับ
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ยังรับล้าง แคะ แกะ อยู่ป่าวจ๊ะ...
Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
รถผมวิ่งมา90000กว่าโลอุดแล้วมันจะมีผลอะไรกับเครื่องที่มันทำงานมาช้านานขนาดนี้ป่ะคับ
รบกวนหน่อยคัยน้า......ผมสมาชิกใหม่คับไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์.........เอาเสียเริยยยยยย
ตอบ: Re: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ผมอยากได้ด้านมอเตอร์อยางเดียวเท่าไหล่ครับ สั้งที่ไหนครับราคาเท่าไหล่
อีก2แผ่นผมจัดการตัดเองแล้ว
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อิอิ อุดแระที่ 116 km สบายใจ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อยากอุดครับ รถผมไปเกือบ 7000 โลแล้ว
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อุดเเล้วคับ อิอิ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
น้าคือ ไทรทันตัว116ใช้แผ่นอุด EGR 1mm หรือ 2mm ดีครับ มีความแตกต่างมากหรือเปล่าครับ ระหว่าง 2แผ่นนี้คือผมกำลังจะทำการอุดครับ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
up up
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
มารอดูน้าที่อุด 2.4 เบนซินแล้ว จะทำตามครับ พรือถ้าใครมีแผ่นอุดจำหน่ายก็ยินดีนะครับ แหะๆหาไม่เจอเลยคนอุดเบนซิน
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
อยากอุดบ้าง ครัย 2.4 เบนซิน
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
น้าไปกระทู้นี้กันเลยครับ น้าจุ่นเค้ารับอุดอยู่ http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=25847
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
มาเห็นกระทู้ตอน30000โลอุดได้ป่าวคับ
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
รีบเลยครับ..ผมอุดตอน 75000 โล..ขับสุนุกขึ้นครับ แต่ผมใส่ท่อแทนแคทด้วย ว่าสักแสนโล จะถอดท่อร่วมไอดีมาล้างสักหน่อย คงจะขับสนุกขึ้นอีกนิดหน่อย
ตอบ: ขั้นตอนและวิธีการอุดegrและเหตุผลว่าทำไมต้องอุด(ของ ผมคนเดียว) โดย น้าวุฒิ-บางแค
ดีคับผม ผมอุดแล้วคับ ผลที่ได้รับ มัน พะ ยะ ขะ แต่ก็ยังอดสงสัยไม่ได้อยู่ดีคับ เรื่องมีอยู่ว่า อุดแล้ว ลองวิ่งประมาท250 กิโล น้ำมัน500 บ สังเกตุได้ว่า กดปุ๊บมาปั๊บ สังเกตุเทอโบจะทำงานตลอดเวลา ก่อนอุดegr วิ่ง 110 หรือว่าถึงรอบใหล เทอโบทำงาน5-7 แต่พออุดegr วิ่ง110เหมือนกัน เทอโบทำงาน10-12 (ผมดูจากวัดบู้ดเทอโป) และสุดท้ายเข็มน้ำมันลงเร็วไปนิส1 (*หรือว่าทั้งหมดที่ผมพูดมาผมอุปมาอุปไมไปเองครับ หรือว่ามันปรกติครับ กู้รู้)
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Morgan6969 : 31-08-2011 เมื่อ 07:17
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
Bookmarks