ประเก็นฝาสูบ 4d56 แตกกันบ่อยมั๊ยค๊าบ

[aj anucha]

ครับพี่เบริ์ด

[toto45]

ขอความรู้หน่อยครับน้า
เรื่องอุดตาน้ำอ่ะครับ มันจะมีผลเสียอะไรบ้างหรือป่าวครับ
ถ้าอุดแล้วจบคงต้องลองมั่งละครับ

[joetriton]

ตรูละกลุ้มแทน.....พี่น้องเราจริงๆ

พระคุ้มครอง เพื่อนเอ๊ย...ตอนนี้เริ่มทานน้ำล๊ะรถฉัน
สงสัยจะเน่าในเร็ววันนี้ฝา 3200 เอามายัดข้ามรุ่นได้มั๊ยค๊าบพี่น้องครับแปลงเยอะมั๊ยจ๊ะ

[joetriton]

แล้วถ้าเป็นฝา2800 จะลงได้มั๊ยครับ

[aj anucha]

วางเครื่อง 3.2 เลยครับน้า อิอิ

[aj anucha]

ขอความรู้หน่อยครับน้า
เรื่องอุดตาน้ำอ่ะครับ มันจะมีผลเสียอะไรบ้างหรือป่าวครับ
ถ้าอุดแล้วจบคงต้องลองมั่งละครับ

ต้องรอพี่เบริ์ดมาตอบครับผม เพราะแกทำมานานแล้ว

[romeoking]

ขอความรู้หน่อยครับน้า
เรื่องอุดตาน้ำอ่ะครับ มันจะมีผลเสียอะไรบ้างหรือป่าวครับ
ถ้าอุดแล้วจบคงต้องลองมั่งละครับ

ผมว่าถ้าอุดตาน้ำไปแล้วความร้อนระหว่างสูบมันน่าจะเพิ่มขึ้นนะคับเพราะมันไม่มีน้ำระบายผ่านได้ รอผู้รู้มาตอบต่อนะคับ อันนี้เป็นความคิดของผมเอง

[aj anucha]

นั้นเลยครับที่ผมกลัว

[เต้ยTRITON]

ไม่ต้องไปอุดหลอกครับตาน้ำ รถผม(ยังไม่อุดเลย)ใช้แข่งในสนามบู๊ทส์ 40 ปอนด์วิ่งวนรอบด้วยความเร็วสูงตลอดความร้อนสูงสุดอยู่ที่ 97 องศาครับแต่เวลายกคันเร่งแล้วมันลงเร็วมากจะร้อนแค่ช่วงแช่ทางตรงก็มีวิธีช่วยด้วยการสเปรย์น้ำลดความร้อนช่วยไม่ให้เกินไปกว่านั้น

ส่วนที่เครื่องยนต์ของผมนั้นเปลี่ยนสตรัท Bolt ยึดฝาสูบใหม่เลยครับทั้งหมดให้รับแรงกวดขันได้สูงกว่าปกติและก็ใช้ปะเก็นเบิกศูนย์เอามาพ่นกาวก็เอาอยู่แล้วครับน้ำไม่มีดันส่วนหม้อน้ำก็ขยายใช้หม้อน้ำอลูมิเนียมลูกใหญ่ของอู่พี่กาหลง บวกกับน้ำยาหล่อเย็นเข้าไปช่วยในเรื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก้เอาอยู่ครับ

ส่วนต้นเหตุของความร้อนหลักๆน่าจะมาจากการจูนไม่ลงตัวครับ มีค่าความร้อนไอเสียสูงเกินไปลองไล่จูนส่วนผสมน้ำมันกับอากาศให้ลงตัวปัญหานี้ผมว่าจะไม่เกิดขึ้นครับ
เพราะของผมเองกว่าจะเซ็ตโปรแกรมเอาไปลงแข่งได้ก็เล่นขึ้นไดโน่กันหลายรันทีเดียวหลักๆการจูนจะต้องหาจุดพอดีระหว่างแรงม้า แรงบิด และก็ความร้อนไอเสียและความร้อนเครื่องยนต์ที่พอเหมาะพอควรกับการใช้งานได้จริง ไม่ใช่แรงแต่ขับแช่ไม่ได้เลยอย่างนี้ต้องแก้ไขครับ
โชคดีกับการแก้ไขทุกท่านนะครับ อย่าหลงทางแก้กันแล้วกันครับ เงินจะไหลแถมแก้ไม่จบ พาเบื่อรถจนต้องทำใหท่านอยากเปลี่ยนยี่ห้อรถหนีเลยครับ

[aj anucha]

ขอบคุณข้อมูลดีๆ จากน้าเต้ยด้วยนะครับ
หม้อน้ำที่ร้านน้าหลง ก็น่าสนใจค่าหม้อน้ำ+ ค่าติดตั้ง ต้องเตรียมเงินไปเท่าไหร่ครับ??
ผมอยากจะทำมานานแล้ว ตอนนี้บูส 35 psi เวลากดแช่ ECT ขึ้นเกิน 97 C
ต้องค่อยยกคันเร่งตลอดเลย รู้สึกกังวลกับการใช้งานมาก..........

[toto45]

ขอบคุณสำหรับความรู้คร๊าบบบ

[nongboat32]

สรุปเรื่องประเก็น แบบไหนทำแล้วจบที่สุดครับ เริ่มกลัวแล้ว

[aj anucha]

เทสมากๆระวังนะครับ 5555
งานนี้สงสัยต้องโดนหม้อน้ำหนาๆ วันนี้เห็นมาแล้วหม้อรถน้าเต้ย
หลอดหนา 2.5 " ผมว่าตัวนี้จะคุ้มค่ามากๆ พร้อมติดตั้ง 10000 บาท สะใจ สเป็ครถเซอร์กิต
แต่ถ้าหนา 36 มิล พร้อมติดตั้ง 6500 บาท

[W-ut]

วีโก้ สามพันมันไม่มีตาน้ำ ขั้นปลอกว่ะ พี่น้อง เปิดฝามา ตาน้ำมันไม่มีอ่ะ ไทรทันมีขั้นระหว่างปลอกสูบสะงั้น

[aj anucha]

อ้าว ...งานมาเลย ไอเดียบรรเจิดหรอพี่วุฒิ 555

[aj anucha]

[W-ut]

รถพวกๆกันที่เขตอะเล้งเขาบอกมาเปลี่ยนแหวนให้ผมไปช่วยดู อู่แถวๆที่ทำงาน ผมเลยแวะไปดู รถวิ่งสองแสนกว่าโล เปิดฝาออกเออมันไม่มีตาน้ำสะงั้นแถมปลอกห่างยัดลูกโตๆได้สบายเลย

[aj anucha]

ไหนๆ รถใครน้ำดันมาอีก เผยตัวสะดีๆ 555555

[aj anucha]

วันนี้มีเสื้อสูบวีโก้มาให้ดูครับ เป็นอย่างที่พี่วุฒิบอกไว้จริงๆด้วย กระบอกสูบห่างกัน และไม่มีตาน้ำระหว่างสูบครับ
รูปแรกเป็น ของวีโก้ 3000 นะครับ
รูปที่ 2 ไทรทัน 2500

[aj anucha]

ตื่นตัวกันอีกครั้งนะครับ ชาวไทรทัน น้ำดัน 5555

วันนี้จากการปรึกษาพี่ๆหลายคน ก็หลายความคิดนะ มีทั้งปะเก็นสั่งตัดเนื้อทองแดง ปะเก็นเหล็กย้ำขอบ แต่ที่เด็ดสุดน่าจะเป็น ปะเก็นสตาด้า 2.5 ตัวไม่โบแหละครับ
เหตุผล
1.เพราะว่าราคาถุกกว่าเพื่อน
2.เป็นของแท้ๆโรงงาน
3. ความหนาใกล้เคียงกับเครื่อง 2.5 คอมมอนเรล
4. ชิ้นงานมีความทนทานกว่า เพราะขอบชิ้นงานย้ำขอบมา ตัวหน้าสัมผัสเป็นไฟเบอร์ ใส่กลางเป็นเหล็ก
5. รูน๊อต สลักเท่ากันแป๊ะ แต่จะมีรูบางจุดที่จะต้องดัดแปลง เพราะมันไม่ตรง)
6. ระหว่างสูบ ตัวเนื้อปะเก็นสตาด้าจะมีเนื้อนูนออกมา ** ตัวนี้แหละที่เป็นตัวซิลแรงดันที่จะรั่วเข้าตาน้ำอย่างดี** ทำไทรทัน 2.5 คอมมอนเรลไม่ทำมานะ วิศวกร.....@!#$


จากข้อดีก็มีประมาณนี้แหละครับ ส่วนการแก้ไขช่องทางเดินบ้างจุดที่ไม่ตรงกับของไทรทัน จะต้องส่งร้านดัดแปลงเดี๋ยวก็ใช้ได้