เพิ่งไปเปลี่ยนยางหุ้มก้ามปู เปื่อยสุดๆ,พร้อมทั้งตรวจสอบสายน้ำมันเครื่องเลี้ยงเทอร์โบ
เสร็จสมบูรณ์หลังจากลองเทสทุกสภาพการใช้งานจริงจนนิ่ง เหลือปรับจูน lpg อีกนิดหน่อยก็แรงเกินหน้าเบนซิน 95 ซะที แค่นี้แรงดึงก็ปวดคอเหลือเกิน
วันนี้วิ่งเทสยาวๆไปศรีราชา ใช้เกียร์ 5 วิ่งที่ความเร็ว 60-80 Km สามารถเร่งเครื่องกดคันเร่งแค่นิดเดียวความเร็วพุ่งมา 140 km โดยใช้ระยะทางไม่ถึง 60 เมตร กินแก๊สเพิ่มจากเดิมจาก 2 บาท เป็น 2.20 บาท ราคาแก๊สที่ 12.90
วันนี้ลองบูชได้ 25 psi ดูแล้วยังไหวอยู่แต่คงได้ไม่เกิน 30 psi แน่ ไม่นั้นแตกต่อหน้าแน่
VF8 - Subaru legacy(larger turbine housing and wheel)
VF8/VJ11 - Big dog, 300hp turbo; comparable to a T3
เข้ามาตามดูคับ
เละมาตั้งนานขัดซะหน่อย
ด้านหน้า
ยังไม่ได้ตอบให้เลย#154เรื่องกินแก๊ส1.5ว่าทำมัยกินน้อยจังปกติเห็นอยู่ที่1.7กว่าๆช่วยตอบด้วยคับขอร้องอยากทราบ...
ติดโบว์ด้วย
ขอบคุนมากคับ
หลังจากสั่งสเปเซอร์เพลากลางขนาด 1 นิ้วจากบ้าน 4x4 มาได้ 3 วัน วันนี้ว่างเลยไปทำให้เสร็จซะเลย หลังจากเปลี่ยนแล้วรู้สึกว่าเพลาสั่นหายไป ไปเชื่อช่างอยู่ตั้งนานว่าไม่เป็นอะไร จนเริ่มไม่เชื่อตรงที่ตุ๊กตาเพลากลางขาด ไปจัดของศูนย์มา 1,200 บาท ค่าแรง 500 บาท พร้อมใส่สเปเซอร์ไปเลย.
วันนี้ไปรับรถที่อู่เพื่อนให้สับเปลี่ยนใส้ในทั้งหมดของ Evo ยกเว้นเกียร์เหนียวจริงๆรองรับได้เกิน 300ม้า เหลือแต่ลิมิเตด ยังไม่ได้ลงประจำการ ลองทดสอบดีขึ้นกว่ามากแต่ครัชเพิ่งเปลี่ยนไปเริ่มจับ เกียร์ 4-5 ไม่อยู่ สงสัยได้เสียตังค์เปลี่ยนอีก
ใส่สเปเซอร์ที่เพลา
แล้วต้องตัดต่ออะไรไหมคับ ก็มันมีส่วนที่เพิ่มเข้ามา
แล้วมันยังมีเสียงเกียร์ ดัง กึก กักไหมคับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks