กล่องดันราง กับ กล่องคันเร่ง จะติดตัวไหนดีครับ กำลังดูอยู่ ผลต่างกันมากแค่ไหนครับ เห็นราคาไม่ต่างกันมาก ใช้พลัส ปี07 4 ประตูเกียร์ธรรมดา ขอบคุณครับ
กล่องดันราง กับ กล่องคันเร่ง จะติดตัวไหนดีครับ กำลังดูอยู่ ผลต่างกันมากแค่ไหนครับ เห็นราคาไม่ต่างกันมาก ใช้พลัส ปี07 4 ประตูเกียร์ธรรมดา ขอบคุณครับ
ก่อนอื่นนะ คงต้องทำความเข้าใจหลักการทำงานของกล่องพ่วงกันก่อนล่ะครับ ว่าแต่ละชนิดที่เค้าผลิตกันออกมาทำอะไรกันบ้าง ว่่ามีข้อดีข้อเสียอย่างไร ทำแล้วจบหรือไม่ พอหรือป่าว ต้องทำอะไรเพิ่มมั้ย
อยากให้ศึกษากันก่อนล่ะครับ รอปรมาจารย์มาตอบล่ะกัน เพราะถ้าผมตอบไปเด๋วจะมันจะไม่รู้เรื่องล่ะครับ
เป็นผมนะใส่ดันรางดีก่ามาครบๆดันนิดดันหน่อยก็โอแล้วครับ
มีหลายยี่ห้อลองเลือกดูนะครับ
การพ่วงกล่องมีความเสี่ยงผู้พ่วงกล่องควรศึกษาข้อมูลก่อนการตัดสินใจพ่วงกล่อง
อิอิ ดันราง บวก 1 เสียงครับ
แล้วทั้งคันเร่ง ทั้งดัน จะเกินความจำเป็นไปหรือป่าวครับ
ผมว่าดันรางดีกว่า เห็นผลกว่า
ดันรางแหล่มก่าเยอะครับน้า
กล่องแรงดันแหละครับ ปรับไม่ต้องมาก ถ้ายังไม่มีกล่องยกหัวฉีดนะครับ ....
ดันรางดีกว่าครับ
น้าๆช่วยแนะนำน่อยคับยี่ห้อไหนดี พอดีกำลังจะหาดันรางอยู่ที่สนใจ
1.peakpower(ต่อยังไง จูนยังไง)
2.power up(ต่อยังไง จูนยังไง)
3.sonic boom(ต่อยังไง จูนยังไง)
หรือว่ามีของสำนักอื่นแนะนำ ขอผู้รู้ตอบน่อยคับ
แนะนำ pro speed ครับเพราะผมใช้อยู่จี๊ดถึงใจครับ บูทสัก20ปอนกะลังดี ปล.อย่าบูทเกิน28ปอนเพราะเทอร์โบผมพึ่งขาด-*-ช่วงนี้อากาศเย็นๆบูทมันไหล- -
กล่องคันเร่ง เป็นการเพิ่มสัญญาณไฟฟ้า เพื่อส่งไป Ecu ว่าเรา ต้องการกำลัง
พูดง่ายๆ คือเหยียบมากกว่าเดิม ถ้าเป็นคนขับเร็ว จะไม่เห็นผลอะไรเลย
กล่องดันรางดีกว่าครับ
ส่วนเรื่องการต่อสายอะไรยังไง ไม่ต้องถามหรอกครับ
ให้ผู้จำหน่ายเป็นคนต่อครับ เรื่องจูนก็เหมือนกันครับ
อยู่ที่ความต้องการการใช้งานมากกว่าครับ บอกยากครับ
และเกรงว่า ถ้าเอาตารางจูนมาลงให้ดู มันคงไม่เหมาะสมครับ
ดันครับ แนะนำ Prospeed แพงหน่อยแต่คุึณภาพถึงใจครับ จากประสบการณ์ตรงน่ะครับ
ส่วนคันเร่งก็ ทำขาคันเร่ง 5 บาทของตานุ๊กได้ครับ ช่วยได้อีกหน่อย เพราะถ้าติดกล่องดันแล้ว คันเร่งจะเบาขึ้นด้วยน่ะครับ ทำให้ไม่ต้องไปติดกล่องคันเ่ร่งเพิ่ม
ลองดูครับแล้วแต่ความชอบใจ ถ้าหากล่องดันถูกๆ มีหลายยี่ห้อครับ ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมก่อนการตัดสินใจและถ้าเป็นไปได้ลองหาข้อมูลดิบตามมิตติ้งต่างๆ จะได้ความรู้มากกว่าครับ เพราะในเว็บผมไม่อาจจะเปิดเผยข้อมูลได้ทั้งหมด
ผมเสนอว่า ทั้งดันทั้ง กล่องคันเร่งครับ
ดันอย่างเดียว ที่จริงก็เกินพอครับ
แต่ กล่องคันเร่ง เรียก รอบมาเร็วขึ้น มากกกก
จากที่รอ 3-4 วิ ก่อนที่จะติดลม จะเหลือเวลารอรอบ ราว 1-2 วิ ครับ
ผมใช้อยู่
เห็นมั้ยครับ ปรมาจารย์เพียบ
ขอบคุณครับ
ดันรางเข้าไปเสร็จแล้วกก็ครัช 1 ชุด ติดเท้าแน่ๆครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks