ขอถามแบบโง่ๆซื่อๆ ว่ากล่องขั้นเทพใส่แล้วมันจะแก้ปัญหาเหล่านี้ได้ไหม

[GRE]

1 ออกตัวกระตุก สั่น
2 เปลี่ยนเกียร์ต้องใช้ รอบสูงทุกเกียร์ ไม่งั้นสั่น บวก กระพือ
3 เวลาวิ่งมาแล้วผ่อน ตำ่กว่า แปดสิบ วิ่งเกียร์ห้าไม่ได้กระพือทั้งคันต้องตบ ลงสี่
อยากขับสบายได้ทุกย่านความเร็ว ในเกียร์ต่ำ มันจะได้ประหยัดน้ำมัน ประหยัดคลัท ทั้งสับ ทั้งเลีย แป๊ปๆคลัทหมดแน่ t_t
( plus 140 m12 cab)

[George Triton]

กล่องอะไรคือกล่องขั้นเทพอ่ะครับ

[GRE]

กล่องอะไรคือกล่องขั้นเทพอ่ะครับ

ก็ประมาณว่า ที่บอกว่า ใบเดียว ทำได้หมดจูนได้หมด ปลดบูส จูนแอร์โฟล์ว ทั้งยกทั้งดันในตัวเดียว นู่น นี่ นั่น ได้หมด อะไรประมาณนี้อ่ะครับน้า ถ้าทำได้จะได้ไปหามาใส่ครับ ของผมก็ใส่นะครับ แต่เป็นจูนมือ ปัจจุบันถอดแล้วครับ ใส่แล้วไม่มีผล กล่องคันเร่งไฟฟ้าใส่แล้วไม่มีผล ถอดเหมือนกัน ผมอุดอีจีอาร์ เปลี่ยนแคต พักเดิมลงหน้าเพลา บิดหอย 3 มิล อยากวิ่งเนียนๆบ้างครับน้า ช่วยแนะนำที ขอบคุณครับ

[poy_ae]

ก็ประมาณว่า ที่บอกว่า ใบเดียว ทำได้หมดจูนได้หมด ปลดบูส จูนแอร์โฟล์ว ทั้งยกทั้งดันในตัวเดียว นู่น นี่ นั่น ได้หมด อะไรประมาณนี้อ่ะครับน้า ถ้าทำได้จะได้ไปหามาใส่ครับ ของผมก็ใส่นะครับ แต่เป็นจูนมือ ปัจจุบันถอดแล้วครับ ใส่แล้วไม่มีผล กล่องคันเร่งไฟฟ้าใส่แล้วไม่มีผล ถอดเหมือนกัน ผมอุดอีจีอาร์ เปลี่ยนแคต พักเดิมลงหน้าเพลา บิดหอย 3 มิล อยากวิ่งเนียนๆบ้างครับน้า ช่วยแนะนำที ขอบคุณครับ

แสดงว่าเมื่อยขาหรือเปล่า ไปใส่ตัวช่วยผ่อนแรงคลัชดีกว่ามั้ง จะได้อยากเปลี่ยนอยากลดเกียร์ มากขึ้นกว่าเก่า
แต่ถ้าใส่กล่องพวกนี้เมื่อถึงรอบของมันก็ต้องลดต้องเพิ่มเกียร์เหมือนเดิม

[MiNi_XXL]

จากคำถามและปัญหา

ตอนนี้รถเปลี่ยนผ้าคลัชเป็นแบบหวีสองชั้น ผ้าทองแดงมาใช่หรือไม่

และกล่องขั้นเทพคืออะไร หมายถึง กล่องพ่วงใช่ไหมครับ เช่นดันราง ยกหัวฉีด

ปัญหาข้อที่ 1 ออกตัวกระตุก สั่น
ปัญหาข้อที่ 2 เปลี่ยนเกียร์ต้องใช้ รอบสูงทุกเกียร์ ไม่งั้นสั่น บวก กระพือ
ปัญหาข้อที่ 3 เวลาวิ่งมาแล้วผ่อน ตำ่กว่า แปดสิบ วิ่งเกียร์ห้าไม่ได้กระพือทั้งคันต้องตบ ลงสี่

อยากขับสบายได้ทุกย่านความเร็ว ในเกียร์ต่ำ มันจะได้ประหยัดน้ำมัน ประหยัดคลัท ทั้งสับ ทั้งเลีย แป๊ปๆคลัทหมดแน่ t_t
( plus 140 m12 cab)

ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับคลัช ใส่กล่องก็ไม่ช่วยอะไร การกระพรือหรือสั่นในรอบสูงส่วนใหญ่มาจากโครงหวีและการปรับฟลายวีล

คันเก่า Plus Cab 140 ใส่ BK เป็นแบบน้าว่าทุกกรณี
คันใหม่ Plus Cab 178 ใส่ของธนสันต์ หมดปัญหาข้อ 2 และ 3 ส่วนข้อ 1 มีบ้างนิดหน่อย แต่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เมื่อเทียบกับตอนที่ใช้ BK

[marque]

มานั่งฟังความรู้ดีๆครับ

[GRE]

แสดงว่าเมื่อยขาหรือเปล่า ไปใส่ตัวช่วยผ่อนแรงคลัชดีกว่ามั้ง จะได้อยากเปลี่ยนอยากลดเกียร์ มากขึ้นกว่าเก่า
แต่ถ้าใส่กล่องพวกนี้เมื่อถึงรอบของมันก็ต้องลดต้องเพิ่มเกียร์เหมือนเดิม

ใส่ตั้งนานแล้วครับ คลัทผมนิ้ม นิ่ม ครับ ขอบคุณครับ

[GRE]

จากคำถามและปัญหา

ตอนนี้รถเปลี่ยนผ้าคลัชเป็นแบบหวีสองชั้น ผ้าทองแดงมาใช่หรือไม่

และกล่องขั้นเทพคืออะไร หมายถึง กล่องพ่วงใช่ไหมครับ เช่นดันราง ยกหัวฉีด

ปัญหาข้อที่ 1 ออกตัวกระตุก สั่น
ปัญหาข้อที่ 2 เปลี่ยนเกียร์ต้องใช้ รอบสูงทุกเกียร์ ไม่งั้นสั่น บวก กระพือ
ปัญหาข้อที่ 3 เวลาวิ่งมาแล้วผ่อน ตำ่กว่า แปดสิบ วิ่งเกียร์ห้าไม่ได้กระพือทั้งคันต้องตบ ลงสี่

อยากขับสบายได้ทุกย่านความเร็ว ในเกียร์ต่ำ มันจะได้ประหยัดน้ำมัน ประหยัดคลัท ทั้งสับ ทั้งเลีย แป๊ปๆคลัทหมดแน่ t_t
( plus 140 m12 cab)

ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับคลัช ใส่กล่องก็ไม่ช่วยอะไร การกระพรือหรือสั่นในรอบสูงส่วนใหญ่มาจากโครงหวีและการปรับฟลายวีล

คันเก่า Plus Cab 140 ใส่ BK เป็นแบบน้าว่าทุกกรณี
คันใหม่ Plus Cab 178 ใส่ของธนสันต์ หมดปัญหาข้อ 2 และ 3 ส่วนข้อ 1 มีบ้างนิดหน่อย แต่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่เมื่อเทียบกับตอนที่ใช้ BK

คลัทเดิม หวีเดิม ครับ ปรับทุกกรณี ไล่ตั้งแต่ต่ำจนเกือบเข้าเกียร์ไม่ได้ ไปยันสูงจน คลัท ยัน เหมือนเดิมทุกประการ สงสัยต้องหาของ ธนสันต์ มาใส่ ว่าแต่ราคาเท่าไหร่ครับ หาได้ที่ไหนครับ ผมอยู่โคราชครับ เอามาใส่เองครับ ขอบคุณครับ

[MiNi_XXL]

งั้นลองเปลี่ยนเบิกหวีวีจี กับผ้าวีจีมาใส่ใหม่ครับ

ของผมที่ใส่ ธนสันต์ เป็นหวีสองชั้น ผ้าทองแดงครับ

[GRE]

งั้นลองเปลี่ยนเบิกหวีวีจี กับผ้าวีจีมาใส่ใหม่ครับ

ของผมที่ใส่ ธนสันต์ เป็นหวีสองชั้น ผ้าทองแดงครับ

ขอบคุณครับ ผมไปถาม 0 มันบอก 140 กับ วีจี ตัวเดียวกันหมด น้าพอมี ตัวอย่าง หรือ part no. เปรียบเทียบกันไหมครับ หรือ ว่า 0 มันมั่ว ขอบคุณหลายๆครับ

[MiNi_XXL]

แหม อยากจะด่ามันจริง ๆ หวีคนละตัวกันครับ ตัวหวีวีจี จะมีน้ำหนักการกดของที่มากกว่าครับ เนื่องจาก แรงบิดแรงม้ามันเเยอะกว่า

พลัสเดิม ๆ ทั้ง วีจี คลัชจะแข็งกว่าคลัช 140 อยู่หน่อยครับ

ตัวช่วยผ่อนแรงคลัชที่น้าใส่อยู่ มันจะทำให้ผ้าคลัชหมดเร็วกว่า เปลี่ยนชุดปั๊มคลัชล่างที่ น้าวุฒิเปิดจองดีกว่าครับ

[GRE]

แหม อยากจะด่ามันจริง ๆ หวีคนละตัวกันครับ ตัวหวีวีจี จะมีน้ำหนักการกดของที่มากกว่าครับ เนื่องจาก แรงบิดแรงม้ามันเเยอะกว่า

พลัสเดิม ๆ ทั้ง วีจี คลัชจะแข็งกว่าคลัช 140 อยู่หน่อยครับ

ตัวช่วยผ่อนแรงคลัชที่น้าใส่อยู่ มันจะทำให้ผ้าคลัชหมดเร็วกว่า เปลี่ยนชุดปั๊มคลัชล่างที่ น้าวุฒิเปิดจองดีกว่าครับ

ขอบคุณมากครับ

[George Triton]

ปัญหาอย่างพี่เอกว่าแหละครับ

ตอนที่ผมเปลี่ยนครัชเป็นของเบอรัล ขับรอบต่ำๆนี่เนียนเลยครับ

แต่ของผมไม่เป้นเยอะแบบน้านะครับ(116ม้าด้วยมั่ง)
ผมว่าจะหาหวีวีจีมาใส่กับผ้าผสมคงเนียนได้ครับ

[GRE]

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...64542518,d.dGc เคยเข้าไปอ่านแล้ว ครับเหมือนจะยังไม่มีทางแก้ (ไม่รู้แปะ link ยังไงเลยยกมาหมดเลย)

[Noy]

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...64542518,d.dGc เคยเข้าไปอ่านแล้ว ครับเหมือนจะยังไม่มีทางแก้ (ไม่รู้แปะ link ยังไงเลยยกมาหมดเลย)

น้าผมเริ่มชินแล้วครับรอบต่ำขับยากจริงๆ ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับครับ..

[GRE]

น้าผมเริ่มชินแล้วครับรอบต่ำขับยากจริงๆ ต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับครับ..

อ้าว นึกว่าเป็นแค่ผมคนเดียว 5555

[GRE]

เท่าที่สังเกตุ และลองขับคันอื่น 140 scv สั้น พบอาการน้อยถึงขั้นรับได้ เพราะผมทำงานที่อู่ประกัน มีให้ลองเยอะ ผมเลยคิด ว่าจะเป็นที่ scv ด้วยหรือเปล่า เคยลองเอา scv สั้น มาใส่ แต่ใส่ไม่ได้ครับ ก็เลยลองต่อ adapter ปลายของตัวสั้นใหญ่กว่าเยอะครับ ผลปรากฏว่า เครื่องเขกสนั่น ถอดตามระเบียบ ตอนนีักำลังเล็ง ไปที่เกียร์ ออโต้ครับ
หรือไม่ก็ อาจจะเปลี่ยนเครื่อง ข้ามค่ายไปเลยครับ

[kechachi]

แหม อยากจะด่ามันจริง ๆ หวีคนละตัวกันครับ ตัวหวีวีจี จะมีน้ำหนักการกดของที่มากกว่าครับ เนื่องจาก แรงบิดแรงม้ามันเเยอะกว่า

พลัสเดิม ๆ ทั้ง วีจี คลัชจะแข็งกว่าคลัช 140 อยู่หน่อยครับ

ตัวช่วยผ่อนแรงคลัชที่น้าใส่อยู่ มันจะทำให้ผ้าคลัชหมดเร็วกว่า เปลี่ยนชุดปั๊มคลัชล่างที่ น้าวุฒิเปิดจองดีกว่าครับ

ชุดปั๊มคลัชล่างที่ น้าวุฒิ ราคาเท่าไหร่ครับน้า
หากระทู้แก่ไม่เจอครับ

[off_tp]

http://www.thaitritonclub.com/forum/...ad.php?t=56748