อยากทราบtriton บูสเท่าไรหรือใครปรับแต่งยังไงบ้าง

[CHANIN]

อยากทราบTRITON บูสโรงงานเท่าไรหรือใครปรับแต่งยังไงบ้างรองแหวนและมีคัยกั้นห้องหรือเวสเกตแยกบ้างถ้ามีรูปโชว์หน่อยนะคร๊าบและถ้ามีวิธีจะแหล่มมากเลยครับ....up.....up

[ton20]

ไม่ทราบคับ เเต่เคยเห้นรถเเข่งของ ecu shop ที่ใช้ไทรทัน ใส่เวสเเกตเเยก บูส 40ปอนคับ

[Triton4x4PE]

อยากทราบเหมือนกันครับ
จะรอฟังคำตอบอีกคน

[CHANIN]

up.....up.....ผู้รู้ช่วยตอบที....up

[น้องขาวมุก]

อยากทราบTRITON บูสโรงงานเท่าไรหรือใครปรับแต่งยังไงบ้างรองแหวนและมีคัยกั้นห้องหรือเวสเกตแยกบ้างถ้ามีรูปโชว์หน่อยนะคร๊าบและถ้ามีวิธีจะแหล่มมากเลยครับ....up.....up

ของผม พลัส บูสท์ที่ 1 บาร์พอดีครับ เดิมๆไม่มีรองแหวนครับ

[CHANIN]

up...up...up...up

[waterwutbangsai]

บูสที่ 1.5 ครับ เปลี่ยนโบ เป็นเบอร์ 04 หรือ 06 พ่วงกล่อง ECU รับรองแหล่มเลย

[CHANIN]

เอาแบบบูสโรงงานเท่าไรคับ...up...up....up...up

[Bento]

3200 ของผมได้แค่ 0.9

[black triton]

ของผม 28 ปอนด์ครับ เทอร์โบ td05 h เวสเกตเดิม พ่วงกล่องครับ (ถ้าเอาบู๊ชเยอะต้องพ่วงครับไม่งั้นเป็นเรือเกลือเลย)

[Nuk_Black-Triton]

เอาแบบบูสโรงงานเท่าไรคับ...up...up....up...up

เดิมๆของพลัส 14.7 ปอนด์ ไหลได้ถึง 15 นิดๆ

[sinica9]

ฟ้องด้วยภาพดีกว่าครับ ของแท้

[pord]

โบเดิมๆทำได้บาร์นึงครับ อยากเพิ่มก็ใช้วิชามารเอาจะดัดจะกั้นจะลองก็จัดไป แต่ มันไปได้แค่1.3บาร์เท่านั้นนะครับเพราะเอนจิ้นเช๊คจะโชว์หราที่หน้าปัทถ์แต่การตอบสนองของเครื่องยนต์ยังพอไหวเหมือนเดิมอยู่ แต่ถ้ายังซนไม่เลิกปล่อยไหลทะลุถึง1.5บาร์ละก็จะเกิดอาการสะดุดหัวทิ่มพร้อมกับไฟเตือยรูปเครื่องยนต์ขึ้นแถมด้วยอาการเครื่องยนต์เดินแค่1800รอบเกียร์ใช้ได้แค่1และ2เท่านั้น ผมเคยลองหลังจากสายลมที่เข้าแม๊ปเซนเซอร์รั่วดัดขามันซะเลยพอเอาไปซัดบนโทเวย์ช่วงยาวๆพอไหลได้ที่ถึง1.5บาร์หัวทิ่มเลยดีนะไม่มีรถตามหลังอยู่.....................แจ้งเป็นข้อมูลละครับ

[PAE HOMSUWAN]

ผมใช้วิธีการรองแหวนเวสเกตกระป๋องเดิมไม่ให้เกิน 1ซม. เพราะเคยมีปัญหามาแล้ว ถ้าเกิน1ซม.(ไม่มีเงินพ่วงกล่อง )

[big10260(TTC00131)]

โบเดิมๆทำได้บาร์นึงครับ อยากเพิ่มก็ใช้วิชามารเอาจะดัดจะกั้นจะลองก็จัดไป แต่ มันไปได้แค่1.3บาร์เท่านั้นนะครับเพราะเอนจิ้นเช๊คจะโชว์หราที่หน้าปัทถ์แต่การตอบสนองของเครื่องยนต์ยังพอไหวเหมือนเดิมอยู่ แต่ถ้ายังซนไม่เลิกปล่อยไหลทะลุถึง1.5บาร์ละก็จะเกิดอาการสะดุดหัวทิ่มพร้อมกับไฟเตือยรูปเครื่องยนต์ขึ้นแถมด้วยอาการเครื่องยนต์เดินแค่1800รอบเกียร์ใช้ได้แค่1และ2เท่านั้น ผมเคยลองหลังจากสายลมที่เข้าแม๊ปเซนเซอร์รั่วดัดขามันซะเลยพอเอาไปซัดบนโทเวย์ช่วงยาวๆพอไหลได้ที่ถึง1.5บาร์หัวทิ่มเลยดีนะไม่มีรถตามหลังอยู่.....................แจ้งเป็นข้อมูลละครับ

ขอบคุณครับ ความรู้อีกแล้ว

[Nuk_Black-Triton]

ตอบแบบหลังจากรื้ออะไรมามากมายครับ

บูสท์เดิมๆ อยู่ที่ 1 บาร์ หรือ 14.7 ปอนด์

ถ้าต้องการปรับบูสท์เพิ่ม โดยไม่พ่วงกล่อง

ระยะบูสท์ ที่ปลอดภัย คือไม่เกิน 18 ปอนด์ ถ้ามากกว่านี้ จะเกิดอาการ โอเวอร์บูสท์

เครื่องยนต์เข้าสู่ระบบป้องกันทันที

ส่วนการรองแหวนนั้น ระยะที่ปลอดภัย ใช้งานได้จริง โดยที่ยังไม่ต้องไปพ่วงกล่องคือ

รองแหวน 4 มิล ครับ จะได้บูสท์ที่ 17.5 ปอนด์ ครับ

ไม่โหดเกินไป และเครื่องยนต์เดิมทนได้ เทอร์โบเดิม ทนไหว แน่นอนครับ

หาท่อพักตรงสักใบ ไหลมันแน่นอนครับ ฟี๊ดๆๆ

[Tivholsethx-40]

เอ่ออ คือ อย่าเพิ่งว่าผมนะครับ ไม่ได้ตั่งใจกวนจิง ๆ แต่ถ้ารองแหวนแล้ว เวลาซัดยาว ๆ นี่มันจาความร้อนขึ้นไหมครับ คือผมไม่รู้จิง ๆ อะครับ กลัวว่าเวลาซํดทางไกล ๆ แล้วความร้อนมันจาขึ้น อ่ะครับเพราะไอข้างบ้านมันบอกว่า มันมาแต่อากาศแต่น้ำมันยังเท่าเดิมมันบอกว่าตูดเทอร์โบว์มันจะแดง เลยยังไม่แน่ใจเลยมาถามพี่ ๆ ในนี้ดีกว่านะครับ ถ้าทำแล้วมันไม่เป็นไร หลังจากทำเสร็จผมจาไปทำเลยย อยากแรงอยู่เหมือนกัน แต่ตัง ไม่มี ขอบคุณครับ รถผมไม่มีอินเตอร์ด้ยซิ

[PAE HOMSUWAN]

อันนี้ไม่แน่นใจ แต่ใช้มาแล้วม่เป็นไร รถผมรองแหวน 6มิลนะครับ

[PAE HOMSUWAN]

ได้17.5ปอนด์

[iGnUs]

รองแหวนตรงไหนอย่างไงอ่ะครับ
อยากแรงบ้าง แต่ไม่เคยยุ่งกับเครื่องเลย