ตามหัวข้อเลยครับ ช่วยหน่อยครับผม
ตามหัวข้อเลยครับ ช่วยหน่อยครับผม
โทษนะน้า ต้นเป็นยังไง ค่าเสียหายเท่าไหร่ครับ
ถ้าต้องการเท่าเดิม มันจะบานไปใหญ่เปล่า ครับ
ความเร็วแก่ขึ้นก็คือไมล์อ่อน ใช่เปล่า ครับ
ยกตัวอย่าง เดิมขับที่ 3000 รอบ ความเร็วหน้าปัด 100 ยางเดิม 245/70r16 เฟืองท้าย 4.875 อัตราทดเกียร์ 5 0.856
ปัจุจบัน ความเร็วหน้าปัด ราวๆ 120 ใช่เปล่า ครับ เฟืองท้าย 4.1 อัตราทดเกียร์ 5 0.856 แต่ถ้าเป็น ดีเซล ทดเกียร์ 5 0.789 ราว 130 ตามไมล์ แล้ว ครับ(แสดงว่าไมล์แก่ดีเซล 10%)
ออกตัวอืด แต่ปลายวิ่งไหลดีหรือรอบปลายหมดเร็ว ครับ
มารอดูด้วยคน
รออ่านแนวทางการแก้ไขครับ
ต้นต้องไปทำท่อใหม่ครับ ส่วนค่าเสียเทิร์นแล้วจ่ายเพิ่ม 9000บาทไทยครับ
ปลายไหลขึ้นแต่ไม่มากเท่าไหร่กะว่าจเสริมแรงด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ครับ
ส่วนความเร็วลองวิ่งเทียบกับเพื่อนvg trubo รถเพื่อนวิ่งที่100 รถผมวิ่งได้80ครับ
แล้วผมลองวิ่งเทียบหลักกิโล 1กิโล ไมล์ผมขึ้นแค่800เมตรครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย sukit.mahachot : 16-01-2013 เมื่อ 15:15
เดิมเฟืองอะไรครับ
แล้วขนาดล้อยางเท่าไร
ตอนนี้เฟือง 4.1
แล้วล้อยางขนาดเท่าไร
จริงๆ พออัตราทดมันเปลี่ยนไป ก็ไม่มีทางที่จะปรับความแข็ง ความอ่อนของไมตามได้ครับ มันต้องเป็นไป ตามอัตราทดของมันตั้งแต่ เกียร์ เฟืองท้าย ล้อยาง เมื่อปรับอัตราทดตัวใดตัวหนึ่ง ค่าของไมก็จะเพียนไปจากเดิม
**** เซ็นเซอที่มันแปรผลเป็นสัญานความเร็วรถ หรือที่เราเรียกว่า ไมล มันฝังอยู่ตรงท้ายเกียร์ โดยจะจับรอบการหมุนของเพลากลาง (พอเราเปลี่ยน เฟืองท้าย หรือขนาดล้อยาง รอบการหมุนของเพลากลางมันก็เพี้ยนไป) แล้วแปรผลออกมาเป็นสัญญานผ่านสายไฟสามเส้น ส่งไปยังอีซ๊ยูคำนวนและส่งไปเรือนไมล์เป็นความเร็วอีกทีนึงครับ
ผมงง ตั้งแต่ไมล์แข็งกว่า วีจีแล้ว ครับ 5555+
เฟืองเดิม 4.875 ใช้ล้อ 265/50/20 ครับ
เอารูปท่อไอเสียมาให้ดูครับ ต้นออกดีครับ
ครับน้า จากขนาดเฟืองและล้อมันเพี้ยนไปราวๆ 20% จริงๆละครับ ทางเดียวที่จะทำให้มันกลับมาเหมือนเดิมได้ คงต้องพึ่ง อิเล็คโทรนิคละครับ ผมเคยนั่งคิดเรื่องนี้อยู่พักนึงแต่พับโครงการไปแล้ว ทางเดียวในไอเดียผมคือ หาอุปกรอิเล็คโทรนิคอะไรซักตัว ที่ไปคร่อม สายสัญัญานไมตรงท้ายเกีย เพื่อ ทดแทนค่าที่เพี้ยนไป 20 % กลับคืนมาครับ แต่ผมไม่รู้ว่าสัญาณมันส่งออกมาแบบไหน เช่น ถ้าส่งมาเป็นแรงดันไฟฟ้า ก็หาอะไรที่มันลดหรือเพิ่มแรงดันไฟฟ้าเข้าไปคร่อมชดเชยครับ ตรงนี้คงต้องพึ่งเซียน อิเล็คทั้งหลายครับ ผมผ่าน ไม่ขอไปต่อแล้วนะครับ
กะว่าปลายไหล ขึ้นอีกเยอะ ครับ งานนี้
คือการเปลี่ยนเฟือง ท้าย ขนาดยาง เจ้าไมล์รถ จะยังโชว์ ความเร็ว เท่าเดิม หากรอบเกียร์(เฟือง) หมุนจำนวน เท่าเดิม แต่ความเร็วจริง ต่างหากที่แข็งหรืออ่อนตามปัจจัย ที่ว่า
โดยสูตรการ คำนวณ ความเร็ว จะมีค่าแปรตามการเส้นรอบวงยาง และรอบเครื่อง หารด้วย ค่าสัมประสิทธิ์ เฉพาะ xทดปลายเกียร์สุดท้าย xอัตราทดเฟืองท้าย
อย่างอื่น ไม่เข้าใจแร๊ววววว ไปดีกว่า
น๊า ๆ มันแบบเดียวกะที่เขาเรียกว่า ใส่ เต็ด หรือเปล่าครับ ขยายหน่อยดิมันคืออะไร เฟืองเต็ดอ่ะ
ยกเฟืองท้าย ของ 2.54wd 4.1limited slip มายัดใน กระโหลกหลัง ตัว 2.4l ครับ
มาแอบดู
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks