สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 12 จากทั้งหมด 12

กระทู้: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27822
    Status
    Offline
    โพส
    597

    มาตรฐาน สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    สอบถามน้าๆครับ ว่ามีอะไรที่สามารถเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngตัวเตี้ยได้มั่งครับ

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัชชัย ดูโพส
    สอบถามน้าๆครับ ว่ามีอะไรที่สามารถเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngตัวเตี้ยได้มั่งครับ
    ติดเซฟพลัสตัวเดียวครับเห็นผลทันตา แต่ถ้าให้ดีกว่านั้นอีกไปติดชุด Hydrogen สักชุดใช้กระแสประมาณ 3-8 Amp. ก็เหลือๆแล้วแต่ถ้าได้แบบแปรผันตามรอบได้มันจะสุดยอดแห่งความประหยัดและความแรงเลยครับ

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27822
    Status
    Offline
    โพส
    597

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    ติดเซฟพลัสตัวเดียวครับเห็นผลทันตา แต่ถ้าให้ดีกว่านั้นอีกไปติดชุด Hydrogen สักชุดใช้กระแสประมาณ 3-8 Amp. ก็เหลือๆแล้วแต่ถ้าได้แบบแปรผันตามรอบได้มันจะสุดยอดแห่งความประหยัดและความแรงเลยครับ
    ขอรายละเอียดเพิ่มเติมหน่อยครับ ว่ามัน เซฟพลัส แล้วก้อชุด Hydrogen คืออะไร แล้วช่วยในการทำอะไร ราคาเท่าไหร่ครับน้า รบกวนด้วยครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2010
    User ID
    11715
    Status
    Offline
    โพส
    549

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    เรื่องรายระเอียดยิบๆหลังไมล์ดีก่าครับ ส่วนคร่าวๆจะแย้มนิดนึง

    สำหรับในบ้านเราก๊าซ NGV ที่ขุดได้มันมีมาตราฐานไม่เท่ากันครับ ทั้งในอ่าวไทย ทางอีสาน และจากประเทศพม่า โดยประมาณมันจะมีความบริสุทธิของก๊าซประมาณ 70 % เมื่อเทียบกับทางโซนยุโรปแล้วมีถึง 95 % มันจึงเป็นเหตุหลักที่เมื่อเติมก๊าซจากแต่ละที่มา มันจะมีอัตราเร่งหรือกำลังเครื่องยนต์ที่ต่างกัน ส่วนใหญ่ผู้ใช้มักจะให้ร้านที่ติดตั้งจูนแก๊สให้ใหม่ซึ่งก็เป็นปัญหามากอยู่ในช่วงระยะแรกๆ

    ต่อมาผู้ค้าขี้โกงหัวใสและผูกขาดได้ใช้เหตุผลตัวนี้เป็นข้ออ้างในการเติม คาร์บอนไดออกไซด์ เข้าไปเพื่อปรับคุณภาพก๊าซให้มีความใกล้เคียงกันทั้งประเทศ โดยใช้เหตุผลนี้ จากที่เคยย่ำแย่อยู่แล้วกลับหนักเข้าไปอีก ลองสังเกตุดูแก๊ส 1 ถังเคยได้ระยะทาง 250 กม. แต่ปัจจุบันจะได้ประมาณ 200-220 กม.ในขณะที่จ่ายตังค์เท่าเดิม เก็นไหมมันน่าภูมิใจแค่ไหนกับแนวคิด เรียกได้ว่าคนดีๆอย่างเราๆท่านๆไม่สามารถคิดได้เลยครับ.....เอ้าพอประมาณ

    เราก็ต้องช่วยตัวเองกันครับ ในเมื่อมันขาดพลังงานและอ๊อกซิเจนเราก็หามาเสริมมันให้ครบองค์ประกอบ มันก็จะสามารถชดเชยในส่วนที่ขาดหายไปและใช้ได้ดีกว่าเดิมอีก ซึ่งไฮโดรเจนก็คือเชื้อเพลิง ส่วนอ๊อกซิเจนคือตัวช่วยเผาไหม้ เอาแค่พอเสริมๆก็พอคุ้มที่สุดครับ อย่าได้คิดเอาไปเป็นตัวทดแทน มันยังไม่ถึงเวลาในตอนนี้ แต่อีกซัก 5-6 ปีจากนี้มันจะเริ่มเปลี่ยนแปลงรูปแบบของพลังงานที่ใช้ไปทีละน้อยครับ จะเน้นไปทาง Hydrogen ผลิตเป็นไปฟ้าเพื่อใช้กับมอเตอร์ ส่วนน้ำมันจะใช้น้อยลงและขนาดซีซีของเครื่องก็จะลดลง แต่เทคโนโลยีในการควบคุมจะสูงขึ้น และไม่นานคงได้เจอกับ ดีเซลไฮบริจกันละครับ (เป็นการคาดการล่วงหน้าของผมคนเดียว โปรดใช้วิจารณะญานในการชม)

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27822
    Status
    Offline
    โพส
    597

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    เรื่องรายระเอียดยิบๆหลังไมล์ดีก่าครับ ส่วนคร่าวๆจะแย้มนิดนึง

    สำหรับในบ้านเราก๊าซ NGV ที่ขุดได้มันมีมาตราฐานไม่เท่ากันครับ ทั้งในอ่าวไทย ทางอีสาน และจากประเทศพม่า โดยประมาณมันจะมีความบริสุทธิของก๊าซประมาณ 70 % เมื่อเทียบกับทางโซนยุโรปแล้วมีถึง 95 % มันจึงเป็นเหตุหลักที่เมื่อเติมก๊าซจากแต่ละที่มา มันจะมีอัตราเร่งหรือกำลังเครื่องยนต์ที่ต่างกัน ส่วนใหญ่ผู้ใช้มักจะให้ร้านที่ติดตั้งจูนแก๊สให้ใหม่ซึ่งก็เป็นปัญหามากอยู่ในช่วงระยะแรกๆ

    ต่อมาผู้ค้าขี้โกงหัวใสและผูกขาดได้ใช้เหตุผลตัวนี้เป็นข้ออ้างในการเติม คาร์บอนไดออกไซด์ เข้าไปเพื่อปรับคุณภาพก๊าซให้มีความใกล้เคียงกันทั้งประเทศ โดยใช้เหตุผลนี้ จากที่เคยย่ำแย่อยู่แล้วกลับหนักเข้าไปอีก ลองสังเกตุดูแก๊ส 1 ถังเคยได้ระยะทาง 250 กม. แต่ปัจจุบันจะได้ประมาณ 200-220 กม.ในขณะที่จ่ายตังค์เท่าเดิม เก็นไหมมันน่าภูมิใจแค่ไหนกับแนวคิด เรียกได้ว่าคนดีๆอย่างเราๆท่านๆไม่สามารถคิดได้เลยครับ.....เอ้าพอประมาณ

    เราก็ต้องช่วยตัวเองกันครับ ในเมื่อมันขาดพลังงานและอ๊อกซิเจนเราก็หามาเสริมมันให้ครบองค์ประกอบ มันก็จะสามารถชดเชยในส่วนที่ขาดหายไปและใช้ได้ดีกว่าเดิมอีก ซึ่งไฮโดรเจนก็คือเชื้อเพลิง ส่วนอ๊อกซิเจนคือตัวช่วยเผาไหม้ เอาแค่พอเสริมๆก็พอคุ้มที่สุดครับ อย่าได้คิดเอาไปเป็นตัวทดแทน มันยังไม่ถึงเวลาในตอนนี้ แต่อีกซัก 5-6 ปีจากนี้มันจะเริ่มเปลี่ยนแปลงรูปแบบของพลังงานที่ใช้ไปทีละน้อยครับ จะเน้นไปทาง Hydrogen ผลิตเป็นไปฟ้าเพื่อใช้กับมอเตอร์ ส่วนน้ำมันจะใช้น้อยลงและขนาดซีซีของเครื่องก็จะลดลง แต่เทคโนโลยีในการควบคุมจะสูงขึ้น และไม่นานคงได้เจอกับ ดีเซลไฮบริจกันละครับ (เป็นการคาดการล่วงหน้าของผมคนเดียว โปรดใช้วิจารณะญานในการชม)
    น้าครับ แล้วมันสามารถติดตั้งเองได้มั้ย แล้วจะมีผลกับประกันของแก๊สจากโรงงานมั้ยครับ

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2011
    User ID
    15131
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    ติดเซฟพลัสตัวเดียวครับเห็นผลทันตา แต่ถ้าให้ดีกว่านั้นอีกไปติดชุด Hydrogen สักชุดใช้กระแสประมาณ 3-8 Amp. ก็เหลือๆแล้วแต่ถ้าได้แบบแปรผันตามรอบได้มันจะสุดยอดแห่งความประหยัดและความแรงเลยครับ
    สนับสนุน อ.ต้นอีกหนึ่งเสียงครับ civic fd ปี06ใช้lpgใส่เซพพลัสที่อ.ต้นมาแรงเพิ่มขึ้นประหยัดแก็สขึ้น ถ้าไได้ครบสูตรตามที่อ.ค้นว่าไว้ ทั้งแรงและประหยัดเลย

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2011
    User ID
    25199
    Status
    Offline
    โพส
    592

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ TON_GAS ดูโพส
    เรื่องรายระเอียดยิบๆหลังไมล์ดีก่าครับ ส่วนคร่าวๆจะแย้มนิดนึง

    สำหรับในบ้านเราก๊าซ NGV ที่ขุดได้มันมีมาตราฐานไม่เท่ากันครับ ทั้งในอ่าวไทย ทางอีสาน และจากประเทศพม่า โดยประมาณมันจะมีความบริสุทธิของก๊าซประมาณ 70 % เมื่อเทียบกับทางโซนยุโรปแล้วมีถึง 95 % มันจึงเป็นเหตุหลักที่เมื่อเติมก๊าซจากแต่ละที่มา มันจะมีอัตราเร่งหรือกำลังเครื่องยนต์ที่ต่างกัน ส่วนใหญ่ผู้ใช้มักจะให้ร้านที่ติดตั้งจูนแก๊สให้ใหม่ซึ่งก็เป็นปัญหามากอยู่ในช่วงระยะแรกๆ

    ต่อมาผู้ค้าขี้โกงหัวใสและผูกขาดได้ใช้เหตุผลตัวนี้เป็นข้ออ้างในการเติม คาร์บอนไดออกไซด์ เข้าไปเพื่อปรับคุณภาพก๊าซให้มีความใกล้เคียงกันทั้งประเทศ โดยใช้เหตุผลนี้ จากที่เคยย่ำแย่อยู่แล้วกลับหนักเข้าไปอีก ลองสังเกตุดูแก๊ส 1 ถังเคยได้ระยะทาง 250 กม. แต่ปัจจุบันจะได้ประมาณ 200-220 กม.ในขณะที่จ่ายตังค์เท่าเดิม เก็นไหมมันน่าภูมิใจแค่ไหนกับแนวคิด เรียกได้ว่าคนดีๆอย่างเราๆท่านๆไม่สามารถคิดได้เลยครับ.....เอ้าพอประมาณ

    เราก็ต้องช่วยตัวเองกันครับ ในเมื่อมันขาดพลังงานและอ๊อกซิเจนเราก็หามาเสริมมันให้ครบองค์ประกอบ มันก็จะสามารถชดเชยในส่วนที่ขาดหายไปและใช้ได้ดีกว่าเดิมอีก ซึ่งไฮโดรเจนก็คือเชื้อเพลิง ส่วนอ๊อกซิเจนคือตัวช่วยเผาไหม้ เอาแค่พอเสริมๆก็พอคุ้มที่สุดครับ อย่าได้คิดเอาไปเป็นตัวทดแทน มันยังไม่ถึงเวลาในตอนนี้ แต่อีกซัก 5-6 ปีจากนี้มันจะเริ่มเปลี่ยนแปลงรูปแบบของพลังงานที่ใช้ไปทีละน้อยครับ จะเน้นไปทาง Hydrogen ผลิตเป็นไปฟ้าเพื่อใช้กับมอเตอร์ ส่วนน้ำมันจะใช้น้อยลงและขนาดซีซีของเครื่องก็จะลดลง แต่เทคโนโลยีในการควบคุมจะสูงขึ้น และไม่นานคงได้เจอกับ ดีเซลไฮบริจกันละครับ (เป็นการคาดการล่วงหน้าของผมคนเดียว โปรดใช้วิจารณะญานในการชม)
    ผมว่าน่าจะเกิดครับ ดีเซลไฮบริดเนี่ย... ไม่นาน

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2011
    User ID
    15131
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ lemongreen ดูโพส
    ผมว่าน่าจะเกิดครับ ดีเซลไฮบริดเนี่ย... ไม่นาน
    มีบริษัทรถยนต์ทำออกมาแล้ว "ดีเซลไฮบริจ" ครับผมตอน5โมงเย็นดูtvดาวเที่ยมช่อง t-new และช่อง GPมีผลิตออกมาแล้ว

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27822
    Status
    Offline
    โพส
    597

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    ค่าติดตั้ง เซฟพลัส แล้วก้อชุด Hydrogen ราคาเท่าไหร่ครับ รบกวนทางpmก้อได้ครับ

  10. #10
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2011
    User ID
    15131
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ชัชชัย ดูโพส
    ค่าติดตั้ง เซฟพลัส แล้วก้อชุด Hydrogen ราคาเท่าไหร่ครับ รบกวนทางpmก้อได้ครับ
    ลองโทรถามอ.ต้นดูถ้าสนใจลองไปดูmazda วาง jของอ.ต้นดูติดเครื่องรอบ500rpmนิ่งมากๆเครื่องเงียบ เจอเซพพลัส+ไฮโดรเจนของอ.ต้นเข้าไป

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2011
    User ID
    27822
    Status
    Offline
    โพส
    597

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chaiyos-triton6299 ดูโพส
    ลองโทรถามอ.ต้นดูถ้าสนใจลองไปดูmazda วาง jของอ.ต้นดูติดเครื่องรอบ500rpmนิ่งมากๆเครื่องเงียบ เจอเซพพลัส+ไฮโดรเจนของอ.ต้นเข้าไป
    ขอบคุณครับ

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    User ID
    30091
    Status
    Offline
    โพส
    63

    มาตรฐาน ตอบ: สอบถามเรื่องเพิ่มอัตราเร่งให้เจ้าตั้นcngครับ

    Oxy-Hydrogen ผมสนใจนะ แต่ผมอยู่นครปฐม จะติดต่อที่ไหนได้ครับ รบกวนด้วยครับ

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด