อยากทราบรหัสอะคับ เผื่อพอมีเวลาไปเดินเซียงกง จะได้คุยกับเค้าได้ถูก ขอบคุณล่วงหน้าครับ
อยากทราบรหัสอะคับ เผื่อพอมีเวลาไปเดินเซียงกง จะได้คุยกับเค้าได้ถูก ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าจะเล่นออโต้ แล้วตรงรุ่นเห็นทีจะยากนิดนึงนะครับ เพราะ มันเป็นรุ่นลิมิเต็ท (ป๋าติ๊ก น้าบอม) 2500 140 ม้า ออโต้โฟวีล รถมีน้อยมากในรุ่นนี้ นั่นหมายความว่า ของในตลาดเซียงกงก็คงมีน้อยตามไปด้วย (ที่กล้าตอบเพราะเคยลองหามาแล้ว) ในตอนนั้นอย่าว่าแต่ ออโต้เลยครับ แมนนวล ยังหายากเลย ยังไงเรื่องรหัสเกีย รอป๋าติกมาตอบนะครับ ของผมมันเป้นตัววีจีไม่รู้ว่าชุดสายไฟกับกล่องเกียมันจะเข้ากับชุดสายไฟของ 140 ม้าน้าได้รึป่าว
งบถึงวางคาน VX80 หน้า ชนเกียร์เชิพ ออโต้ 185 ไม่ต้องกลับคานกรีดคอ (อยากกระดกเล่น LJ78) หากใส่แค่ 285/75 r16 ต้องใช้ Vx80 เดิม 10:41 ยก 5 นิ้ว รถมีแก๊สร่วมลากไหว ครับ ดูเรื่องความร้อนอย่างเดียว ไม่เน้นลุย เที่ยวทัวริ่งและแคมป์คาร์ จัดได้
อยากจะทำไว้ลุยคับ คานหน้าถ้าใช้ vx80 มันจะไม่กว้างไปมากกว่าคานหลังเดิมๆ เหรอคับ แล้วเกียร์ ...เคยอ่านเจอ ว่าไปชนเกียร์วีโก้ได้ จริงหรือไม่คับ คิดว่ากว่าจะทำเสร็จ กว่าจะเก็บเล็กผสมน้อยได้ ชีวิตน่าจะถึงเวลาทุ่มเทเพื่อประโยชน์ส่วนรวม ตามรอยพ่อได้บ้างคับ
กว้างกว่าคานเดิม ราวๆ 4 ซม. ต้องสเปเซอร์หลัง 20 มิล คงอ่านเจอในบ้าน 4x4 นะสิ ชนได้ทุกเกียร์ ครับ วีโก้ออกซ้าย กลับคานกรีดคอ ตั้งลูกปืนจี๋ใหม่ ออกขวาเกียร์KZ ก็ชนd4d 3.0
เอาไว้ลุยเล่นออโต้ได้ แต่แมนนวล จะยืนยาวกว่า ชนเชิพ ได้ ช่างไทยเก่งอยู่แล้ว จบไม่จบอยู่ที่ปัจจัยและเจ้าของรถ สำนักดีๆราคาเยาว์เพียบ
น้าหลงทำมามะไหร่ เอามาลอกบ้างนะ เด็กข้างๆกระเซ้ามานานละอยากได้ๆ
นอกจากvxแล้วsafariก็น่าสนใจไม่น้อย อะไหล่หาง่ายขึ้น วงเลี้ยวหนีกันไม่มาก สนุกตอนเดินหาเฟือง ถ้ามีเวลากลัวอะไรจรืงมั๊ยคะ แว่วๆ80หน้าหลังมีแค่50แก่ๆเองนิ เอ้าสะสมไว้จร้าครยเมื่อไหร่แปลงร่างๆ แล้วแต่ชอบจร้า แต่ถ้าจะชนเกียร์ไทรทันราคาตามที่คุยกะพขร.เลย มีไม่กี่ลูกตามประวัติว่ามีที่มาอย่างไรได้เลย เมืองไทยล้วนๆของนอกมะมีคร่า
อิอิอิ ผมก็ค่อยเก็บเล็กผสมน้อยไปเรื่อยคับ หาข้อมูลไปพรางๆก่อน
สงสัยคับ ที่เรียกว่าเกียร์ออโต้ เข้าใจว่าแบบนี้หรือไม่คับ ตอนขับ 2wd เป็นเกียร์ออโต้ PRNDD1D2 แต่พอเข้าโมด 4WD เป็นเกียร์ธรรมดา ใช่หรือไม่คับ แล้วที่รถมันมีคลัทช์หรือเปล่าคับ สงสัย ไม่เคยขับตัว 4x4 อะคับ
..ไม่ครับ มันเป็นออโตทุกเวลา แค่มี(ด้ามเกียร์เล็กที่เป็นแมลนวลไว้ให้เราบังคับเอง และต้องหยุดสนิทที่เกียร์Nทุกการสับเปลี่ยน)ที่ไว้ให้สับเปลี่ยน-ปลดเกียร์2h-4h-4lเพิ่มมาให้ซึ่งระบบมันก็จะไล่ขึ้น-ลงเกียร์เป็นออโตทุกขณะตามเดิมครับน้า
..แค่เวลาที่ใช้เกียร์4lช่วงนี้เจ้าเกียร์มันต้องการทดเฟืองลงเท่าตัวกำลังลากดันแค่ปีนป่ายเกียร์จะถูกสั่งให้เข้าเองได้แค่3เกียร์(ในตัว140ม้าแบบผม)จะใช้เกียร์ครบ4เกียร์ที่เกียร์hเท่านั้นเอง
..ส่วนที่ถามว่ามันมีครัชหรือเปล่า มีครับเป็นแท่งๆอยู่ในระบบเกียร์มัน แต่ไม่มีแป้นให้เหยียบแบบเกียร์แมลนวลนั่นละ
แล้วถ้าผมจะหาเจ้าเกียร์ตัวที่ว่าเนี่ยคับ มาชนกับเจ้า4d56t พลัสเฉาก๊วยผมเนี่ย จะหายากมั๊ยครับ แล้วถ้าไปเดินเซียงกงจะถามเค้ายังไงดีอะครับน้า ช่วยเป็นแนวทางหน่อยครับ เคยเล่นแต่รถเตี้ย ตอนนี้เริ่มเปลี่ยนใจใฝ่สูงแล้วครับ ฮิฮิอิ
ตอนนี้อยากได้ 3.2 เกียร์ธรรมดา กระจกหลังสไลด์ มากกกกกกกกกกกกกก
น้าคับ ...ถามเพิ่มคับ แบบว่าอ่านๆไป สนใจเกียร์เซิพ185 ออโต้ ซึ่งออกซ้ายเหมือนไทรทัน แต่เรื่องกล่องไฟควบคุมละคับ จะสามารถแก้ยังไง ใช้ยังไงได้บ้างคับ แล้วถ้าเอาเกียร์ออโต้ในปาเจโร่ gdi มาใส่ละคับ สามารถใช้ได้มั๊ย รวมถึงเรื่องกล่องควบคุมด้วยอะคับ รถผมพลัส 2.5 140แรงคับ สิ่งที่ผมกำลังมองคือ ชุดแพหน้า4*4 / เกียร์4*4 ออโต้ 1 ลูก / ซึ่งที่คิดไว้ ถ้าได้เกียร์ หรือสรุปดกียร์ก่อน อาจจะไม่สนใจแพหน้าแล้ว และโดดไปขึ้นคานเลยคับ ขอคำแนะนำด้วยคับ
เชิพ หาง่าย วายริ่งสายง่ายกว่า ปาเจโร่ ครับ แต่ต้องทำคอกหล่อหัวใหม่ เท่านั้น เอง
185 slowจะออกซ้าย แต่ท้ายเยื้องนิดๆ แต่130 เบนซิล ดีเซลน่าจะออกขวา ไม่ทนแรงบิดมากๆ แต่340-350 น่าจะเอาอยู่ครับ
เอาที่มีกล่อง4wd มาด้วยก็ดี ครับ
เรื่องวายริ่งสาย ลองคุยกับน้าปองสองใจ ดูครับ เห็นว่ามาชนกับ 2j ตัดแกนเกียร์ ยัดเชิพ185ออกซ้าย แบบใช้งานได้ปกติ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks