คือมีข้อสงสัยอ่ะครับ ว่า กล่องพ่วงใบแรก ในกรณีที่รถเรายังเดิม ไม่ได้ทำอะไร นอกจาก DIY เบื้องต้น
-ท่อแทนแคต
-อุด EGR
-หม้อพักไส้ตรง
-เดินท่อ 2.5 นี้ว
-รองแหวน + หมุนหอย อยุ่ที่บูสท์ 20-22 ปอนด์
คือ มีรถไตตั้นในกลุ่มสเต๊ปแบบนี้เหมือนๆกัน แต่อีกคัน ใส่กล่องดันราง
ส่วนอีกคัน ใส่กล่องยกหัวฉีด แล้วลองวิ่งกันดู
เลยสงสัยว่ากล่องใบแรกที่สมควรใส่ เพื่อเพิ่มอัตราเร่งต้น กลาง ปลาย เนี่ย ควรใส่กล่องอะไรดีครับ ระหว่างกล่องดันราง หรือว่า กล่องยกหัวฉีด
เพราะเท่าที่ผมลองหลังไมค์ไปหาสำนักโมต่างๆ ก็บอกว่าได้ม้าเพิ่มมาไม่ต่างกันเท่าไหร่
แต่ล่าสุดที่เจอมาเมื่อวาน อีสุ ดีแม็กซ์ น้องในกลุ่ม เครื่องเดิมๆ ทุกอย่าง รถใช้ส่งสินค้า (แค็บหมู) ไปทำแค่คลัทช์ใหม่ 1 ชุด + กล่องยกหัวฉีด 1 ใบ ยี่ห้อ E.....U จูนเนียนๆ
หลังจากการได้เห็นได้ลอง ทำไมมันจัดจ้านจริงครับ 1-2-3 โอ๊คๆๆๆๆ ยาวๆ ทุกเกียร์เลยอ่ะครับ
เลยสงสัยไม่หาย นั่งเถียงกับเพื่อนๆในวงสุรากันตลอด ว่า ใบแรก ควรใส่อะไรดี ระหว่าง กล่องดัน หรือว่า กล่องยก
ยังไงรบกวนผู้รู้ช่วยมาให้คำชี้แนะด้วยนะครับ อยากรู้จริงๆ ครับ ตอนนี้เวลาตั้งวงสุรา จะมีข้อห้ามกันอยู่ 3 ข้อที่ห้ามคุยกัน คือ
1..เรื่องเสื้อเหลือง เสื้อแดง
2..เรื่องทีมบอล ลิเวอร์พูล-แมนยู
3..เรื่อง กล่องดันราง VS กล่องยก อันไหนใส่แล้วดีกว่ากัน
ด้วยความเคารพครับ..
Bookmarks