4 เดือนก่อนเคยเปลี่ยนปลายหัวฉีดแล้วกลับไปใส่ปลายหัวฉีดเดิมแล้วพัง ยกหัวฉีดใหม่ทั้งชุด ต่อมาเมื่อ 2 เดือนที่แล้วใส่กล่องยก ความร้อนขึ้น ฝาโก่ง หัวฉีดพัง ยกหัวฉีดใหม่ทั้งชุดอีกรอบ ยกฝาใหม่ พึ่งยกคลัทช์ใหม่ด้วยครับ รถขับมา 85,000 กิโล ตอนนี้เดิมๆ เลย ไม่มีอุดท้ายราง แค่อุด EGR อย่างเดียว+ท่อน้าปอง
ตอนนี้เครื่องตื้อๆ ครับ เร่งไม่ค่อยขึ้น เลยใช้กล่องดันรางของน้าเอก ECUtek ช่วย อาการดีขึ้นมาบ้าง ความเร็วสูงสุดเหยียบได้แค่ 140 ที่เกียร์ 4 และ 5 ที่รอบ 4000 และ 3000 ต้นๆ (ปลายเกียร์ 5 ไม่เดิน) ที่รอบเครื่องเกิน 3000 ก็รู้สึกตื้อๆ ครับ เกียร์ 1-2 ยังพอทน เกียร์ 3 เริ่มตื้อ แต่ 4-5 ตื้อมากๆ ครับ
ช่วงนี้พยายามขับที่รอบสูงๆ ประมาณ 4000 รอบ พยายามขับด้วยความเร็วสูงสุด (เคยได้ยินมาเรื่อง learning หัวฉีดใหม่ต้องขยันขับเร็วๆ บ่อยๆ) อยากเหยียบได้ 170-180 เหมือนเดิมหรือใกล้เคียงครับ ทำไงได้บ้าง ขอบคุณครับ
Bookmarks