สืบเนื่องจาก ผมลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Triton Plus 4D 2.5 ดีเซล ด้วยตัวเองที่ระยะ 80000 โล พบว่าน้ำมันมีสีดำมาก แม้ว่าที่ผ่านมาจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เร็วกว่าปกติ คือที่ระยะ 30000 และ 60000 โลมาก่อนที่ศูนย์มิตซูโคราช จริงๆยังแอบสงสัยนิดๆว่า ช่างได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้หรือปล่าว คล้ายๆกับกระทู้นี้ แต่ไม่ดำเท่า http://www.pajerosportmania.com/foru...p?topic=3986.0
ข้อสังเกตอย่างหนึ่ง พบว่าศูนย์จะใส่ระดับน้ำมันเกียร์มาเกินขีด Hot ด้านบนประมาณ 1 นิ้ว โดยก่อนวัดระดับน้ำมัน ได้ขับรถอุ่นเครื่อง ระยะทางเกิน 30 กม. และติดเครื่องที่รอบเดินเบาไว้ 2 นาที ก่อนวันระดับน้ำมัน ไม่รู้การที่ศูนย์เติมเกิน จะมีผลทำให้น้ำมันเกียร์ดำ หรือเกียร์สึกหรอก่อนกำหนดหรือปล่าว
ตอนนี้ผมเอาน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใหม่จำนวน 6 ลิตร ค่อยๆไล่น้ำมันเก่าออก โดยครั้งแรกถ่ายน้ำมันเก่าโดยหมุนน็อตที่อ่างน้ำมันเกียร์ แล้วเติมกลับเกือบ 4 ลิตร วัดระดับ วิ่งซักพักแล้วค่อยๆถ่ายออก และเติมทีละ 1 ลิตร เพื่อให้น้ำมันแดงใส แต่เมื่อเทียบสีแล้วดีขึ้น แต่ยังไม่แดงใสมาก ออกไปทางแดงคล้ำๆ
จึงคิดว่า ควรจะเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ด้วยดีไหม น้าๆท่านใด มีประสบการณ์ แนะนำด้วยครับ ตอนนี้ซื้อน้ำมันเกียร์ SPIII มาเพิ่มอีก 5 ลิตร ยังไม่เปลี่ยน รอฟังจากท่านผู้มีประสบการณ์ว่า กรองน้ำมันเกียร์ ควรเปลี่ยนระยะเท่าใด และราคากรองเท่าไหร่ครับ อีกอย่างมีท่านใดติด Trasmission Oil Cooler บ้างไหมครับ ขอความรู้ด้วยครับ ขอบคุณครับ
Bookmarks