ถ้ามีงบสักประมาณ 4 หมื่น
ระหว่าง เซทโบ กะ เปลี่ยนกล่อง จะทำอะไรก่อนดี
4x2 116HP มาช่วยแชร์ประสบการณ์กันคับ
ว่าอันไหนจะวิ่งดีกว่ากัน
ถ้ามีงบสักประมาณ 4 หมื่น
ระหว่าง เซทโบ กะ เปลี่ยนกล่อง จะทำอะไรก่อนดี
4x2 116HP มาช่วยแชร์ประสบการณ์กันคับ
ว่าอันไหนจะวิ่งดีกว่ากัน
กล่องคับ
ถ้าทั้งสองอย่าง ได้โบเเค่td04 คู่กับ กล่องเเต่ง กับอินเตอร์ คับ
ลองเล่นกล่องก่อนดีกว่า ถ้าแรงไม่สะใจ ค่อยผูกโบเพิ่มทีหลังน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีนะครับ
ลอง กล่องแต่งก่อนดีกว่าครับเพราะไม่ต้องดัดแปลงอะไรมาก ถ้าพอใจก็จบแต่ถ้ายังม่พอค่อยเปลี่ยนเทอร์โบแล้วจูนโปรแกรมกล่องตาม
4หมื่นลงกล่องเปลี่ยนโบไปเลยครับ ผมมีแค่กล่องยังไม่มีงบทำโบเลยtt
กล่องก่อนดีกว่าครับ เปลี่ยนโบไปแต่ไม่เพิ่มน้ำมันก็ไม่วิ่งกว่าเดิมหรอกครับ ดีไม่ดีอาจแย่กว่าเดิมด้วย หาอินเตอร์ฯใส่สักใบ ถ้ายังไม่พอใจค่อยเปลี่ยนโบก็ได้ครับ
พอดีมีโบ TD04 ของอิมอยู่อ่ะคับ เลยว่าจะเอาไปใส่พร้อมอินเตอร์เลยอ่ะคับ
เดินท่ออินเตอร์ + ท่อไปกรองอากาศ เป็นอลูมิเนียมดัดทราย ไม่รวมท่อยาง
ทำหน้าแปลนยึดโบใหม่ + หน้าแปลนท่อไอเสีย + กั้นห้องโข่งหลัง +
ติดปรับบูสมือ ราคา 5,000 บาท แพงไปมั้ยคับ
ปล.โบ+อินเตอร์+ปรับบูสมือ+ท่อยางของเรา คิดว่ายังไงกันคับ
ก็ว่าอยู่อิอิ ทำเสร็จแล้วลงรูปใช้ชมด้วยน่ะครับ
หากล่องพ่วงดีๆซักใบครับ แรงแน่ๆครับประกันยังอยู่คงเดิมด้วยครับ
ผมมีอินเตอร์ EVO 3 ใส่อยู่ในรถเลยกะว่าจะอัพ size สนใจฝากเบอร์ไว้นะคับหรือ email ไว้จะส่งรูปให้ดู ไปถึงถอดกันชนยัดได้เลย เดินอินเตอร์ฝั่งเทอร์โบเข้าอินเตอร์อย่างเดียว
สเตปพื้นฐาน ต้องลงกล่องก่อนเลยครับ
กล่องเพาเวอร์อัพไม่ผิดหวังแน่นอนคร้าบบบบ
มาอัพกันจังนะครับ พี่บี้ เจ้ากล่อง เพาเวอร์อัพ เนี่ย
ถูกต้องน่ะคร้าบบบบ ของดีต้องบอกต่อคร้าบบบ
จิกโก้ข้างเขียงRe: ผูกโบ กะ เปลี่ยนกล่อง อันไหนก่อนดี
ผมมีอินเตอร์ EVO 3 ใส่อยู่ในรถเลยกะว่าจะอัพ size สนใจฝากเบอร์ไว้นะคับหรือ email ไว้จะส่งรูปให้ดู ไปถึงถอดกันชนยัดได้เลย เดินอินเตอร์ฝั่งเทอร์โบเข้าอินเตอร์อย่างเดียว
คุณจิกโจ้ข้างเขียงส่งรูบให้ดูหน่อยครับ
Mongkol.go@hotmail.com
ได้คับเสาร์ อาทิตย์นี้จะถ่ายให้ดู
ใส่อินเตอร์-ปรับบูสท์เพิ่่ม-ก่ลองดันราง-กล่องยกหัวฉีด จบที่4หมื่นหน่อยๆครับ
เย้ๆๆๆ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks