พอดีผมมีโครงการจะเปลี่ยนโช้คยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะยกดีหรือไม่ดีกลัวว่าเวลายกแล้วฟิวลิ้งในการขับมันจะแย่ลงเลยอยากรู้อ่ะคร้าบรบกวนด้วยนะคร้าบ
พอดีผมมีโครงการจะเปลี่ยนโช้คยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะยกดีหรือไม่ดีกลัวว่าเวลายกแล้วฟิวลิ้งในการขับมันจะแย่ลงเลยอยากรู้อ่ะคร้าบรบกวนด้วยนะคร้าบ
เหมือนกันเลยน้าอ๊อฟ ผมก็ลังเลๆ เดินหน้าก้าวนึง ถอยหลังก้าวนึงอยู่เนี่ยะ ไม่รู้เอาไงดี
เรื่องของเรื่องคือแฟนไม่เห็นด้วย ถ้าผมดื้อทำ แล้วออกมาแย่ลงละก็...สงสัยจะงานงอกหละผม...555
รอฟังด้วยคนครับ
ท่านไหนจะยกแนะนำให้ใส่ กันโคลงด้วยครับ
ไม่งั้นจะเกิดอาการเหวอตอนแซงที่ความเร็วสูง รถผมยกหน้า 2" หลัง 2" + กันโคลง spac arm หนุ่มหนึบครับ แซงที่ 160ยังชิวๆ
ผมเคยเอา plus ไปใส่โช๊คยก 2 " โดยที่ไม่ได้ใส่อุปกรณ์ใด ๆ เลยทำให้ปีกนกหุบลงมากไปขับไม่ค่อยมั่นใจครับเหมือนคนเดินเขย่งๆเท้า แต่ถ้าใส่อุปกรณ์อื่นๆช่วยคงไม่เป็นไรครับ
แนะนำนะครับ หาโช๊คดีๆหนึบๆดูก่อน ก่อนจะใส่กันโคลงหลัง
ส่วนตัวแล้วของผมยก2" โช๊คหนึบ มุดซ้าย มุดขวา สาดโค้งแรงๆไม่เบรค ไม่มีอาการโคลง
*** ปล. เปลี่ยนโช๊คดูก่อนครับ หากยังมีโคลงค่อยใส่ ถ้าไม่โคลงก้อไม่ต้องใส่ จะได้saveตังไว้เเต่งอย่างอื่นต่อครับ
(ในความคิดเห็นส่วนตัวครับ)
ตัดสินใจลำบากจริงๆๆเฮ่อๆจัยหนึ่งก็อยากเท่ใจหนึ่งก็อยากไห้คนนั้งไปด้วยสบายตัวเหมือนกำลังเป็นช่วงวัยรุ่นเลยนะนี้สับสนๆๆ
ยก 2 นิ้ว กำลังดีครับ....ผมก็เคยลังเล สองจิต สองใจ ว่าจะยกไตรตั้นน้อยขึ้นมาที่ความสูงเท่าไหร่ดี ในงบประมาณจำกัด..เห็นคนอื่นเค๊าโตแล้วโตอีก ก็อยากจะตามไปบ้าง แต่ไม่ดีกว่า...
เอาแค่พอดีๆ ยกขึ้นมารวมแล้วเบ็ดเสร็จสามนิ้ว..รวมระยะโช้ค และขนาดล้อ ...
ขับขี่ด้วยทัศนวิสัยที่ดีกว่าเดิมเยอะ...ลืมเรื่องการขับแบบเตี้ยๆไปเลยครับ...สภาพรถไม่ได้ดัดแปลงหรือใส่ชุดยกอะไรมากมายครับ...
ปรับปรุงช่วงล่างด้วย....ทำจนครบแบบเบาๆ....
1.เปลี่ยนโช้ค รวม 4 ต้น แบบยกสูงไม่มาก
2.ใส่กันโคลงหลัง
3.เสริมแหนบแอด
4.เสริมโตงเตง 8"
5.เปลี่ยนสปริงยกสองนิ้ว /รองสเปเซอร์
6.ใส่กันโคลงหน้า
7.เปลี่ยนลูกหมากปีกนกเป็นแบบยาว...
แค่เนี้ยยยย..
ใส่ยาง 265/70 ขอบ15 ได้สบายๆ ไม่ติดซุ้มล้อครับ ^_^
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย IckQ : 15-01-2013 เมื่อ 22:55
อยู่ที่ปัจจัย (กะตังค์) เลยหละครับ
ประหยัดสุดก็ประมาณ 2 พัน , ยก 2" แต่สมรรถนะก็ห่วยสุดๆ หน้ากระด้าง ตั้ง 0 ยาก ช่วงล่างพังเร็ว , หลังโยนไปโยนมา
- หน้า รองก้อนที่หัวโช็ค (โช็คเดิม)
- หลัง เปลี่ยนโตงเตงให้ยาวขึ้น (โช็คเดิม ใช้ตัวต่อให้ยาวขึ้น 2.5 นิ้ว)
แต่ถ้าเพิ่มงบเข้าไป ประมาณหมื่นกลางๆ - ปลาย
- หน้า ใช้โช็คยก รองสเปเซอร์ปีกนกแก้เรื่ององศาล้อหน้า
- หลัง ใส่ก้อนรองใต้แหนบปรับองศา ต่อสเปเซอร์เพลากลาง ใช้โช็คยาวขึ้น 24"
Step นี้ขับได้ดีเหมือนเดิม หรือดีกว่าเดิมครับ ตัวแปลอยู่ที่โช็คแหละ ผมก็ใช้วิธีนี้อยู่
ฟิลลิ่งอยู่ที่โช็ค เห็นพูดมาหลายท่าน แล้ว อยากสูงบ้าง จัง
ผมพึ่งยก 2" ครับ ซื้อของจากเวฟ ถ้าแน่ะนำน่ะครับ สำหรับผมไปหาร้าน ยกที่เค้าขายชุดยกทำเลยดีกว่า เพราะเด่วมีปัญหาตามมาเยอะครับ ไม่จบ ผมเจอมาแล้ว ปัญหาจุกจิก ตามมา
ของผม รองสเปนเซอร์ปีกนกด้านหน้า หลังรองก้อน 2" โช๊ค โรบัส rx-1000 ตอนนี้ ก็นุ่มดีน่ะครับ แต่ลองดูอาการ ไปสักพักก่อน
ถ้ามีผู้สูงอายุภายในครอบครัวไม่แนะนำให้ยกเพิ่มเลยครับ สงสารคนแก่ ขึ้นลงลำบาก
เหล็กกันโคลงดีแต่ตอนเข้าโค้ง กระโดดคอดสะพานแทบจุก ตกหลุมอาการท้ายสะบัดหายไปเยอะ แต่โช้คหน้าจะทำงานหนักกว่าเดิม เหมือนขับฟอร์ดหรือมาสด้ารุ่นเก่าที่ติดกันโคลงมาอะ หลังทื่อๆ หน้าย้วยๆ
กันเซไม่เคยใช้ไม่รู้ว่าดียังไง คงต้องถามน้าวุฒิprospeed ดู
เปลี่ยนโช้คแนะนำเป็นอย่างยิ่ง ให้ดีต้องเอาแหนบเดิมให้อยู่
ตอนนี้ผมดูไว้หน้าโรบัสหลังmx6ไม่รู้จะได้ความนุ่มหรือป่าวกับเจ้ายก2นิ้วนี้
สำหรับผม ด้านหน้า ไม่ได้ใส่ลองสเปเซอร์ครับ ใส่สปริงโดของ 3.2 มันก็ดีดขึ้นเลย 555 เค้าบอกว่าเป็นเบอร์ standard ของ 3.2 โช๊คได้ใส่ bilstein กระบอกเหลือง จัดให้โดยพี่ป๊อด ฟิลลิ่งดีครับ ใช้ได้เลย ที่นี้ด้านหน้ามันสูงเสมอด้านหลัง พอบรรทุกของ หน้าลอยครับ แต่ก็ยังขับได้ดี เมื่อวานเพิ่งใส่แหนบเสริม Add2UP ของพี่ป๊อดเหมือนกันทีนี้ล่ะ หลังดีดขึ้นอีก 4 ซม.เลยครับ
ฟิลลิ่งที่ได้ คือ ตึงขึ้น ไม่กระด้างบนถนนลาดยางและคอนกรีต แต่พอเจอลูกระนาด จะมีอาการดีดและถีบ ถ้ารูดผ่านโดยความเร็วพอประมาณ แต่ถ้าค่อย ๆ ก็ไม่เป็นอะไรครับ
ตอนนี้พอใจครับ รถผมพลัสแค๊ปครับ
อยากจัง แต่ตังน้อย คอยดูน้าๆ สูงแล้วกัน
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks