เอาซี้ ไม่กลัวแล้ว โช้ค Sub-Tank น่ะ!

[indy72]

มันปัญหานัก เจาถังแยกเนี่ย หาที่เติมไม่ได้เลย
พอดีได้คำแนะนำจากน้าสุรชัย เลยไปจัดเจ้านี่มา สะสางปัญหา subtank ซะเลย
ผลการใช้งาน เจ๋งดี แรงอัดสูงดี สามารถอัดได้ max 300 psi
ส่วนผมนั่งอัดใส่โช้คไป 175 psi อัดข้างนึงประมาณเกือบ 10 นาที ชักเข้า-ชักออกอยู่นั่นแหละ เสร็จข้างนึงแล้ว
...พักก่อน หน้ามืด แขนสั่น ใจสั่นไปหมด กินน้ำหวานก่อน แล้วมาชักอีกข้างต่อ เกือบเป็นลมเหมือนกัน

[kaitok]

ชักเข้า ชักออก นานๆ ระวังแตกนะครับ อิอิอิ

[fresh-sky]

ชักเข้า ชักออก นานๆ ระวังแตกนะครับ อิอิอิ

น้าหมายถึงที่สูบ หรือแทงค์ครับ ที่จะแตก

[indy72]

ปกติ ชักแป๊บเดียวก็แตกละน้า คริๆ

[MEAW_SAN]

มันปัญหานัก เจาถังแยกเนี่ย หาที่เติมไม่ได้เลย
พอดีได้คำแนะนำจากน้าสุรชัย เลยไปจัดเจ้านี่มา สะสางปัญหา subtank ซะเลย
ผลการใช้งาน เจ๋งดี แรงอัดสูงดี สามารถอัดได้ max 300 psi
ส่วนผมนั่งอัดใส่โช้คไป 175 psi อัดข้างนึงประมาณเกือบ 10 นาที ชักเข้า-ชักออกอยู่นั่นแหละ เสร็จข้างนึงแล้ว
...พักก่อน หน้ามืด แขนสั่น ใจสั่นไปหมด กินน้ำหวานก่อน แล้วมาชักอีกข้างต่อ เกือบเป็นลมเหมือนกัน

​แหล่มไปเลยฮะ เดี๋ยวชุดหน้า จัดมั่งดีกว่าาาาา

[kaitok]

น้าหมายถึงที่สูบ หรือแทงค์ครับ ที่จะแตก

แซวเล่นเฉยๆครับน้า สองแง่ สองง่าม

[boka]

​แหล่มไปเลยฮะ เดี๋ยวชุดหน้า จัดมั่งดีกว่าาาาา

จัดโช๊ค หรือ จัด ที่ สูบ...55555+++

[fresh-sky]

แซวเล่นเฉยๆครับน้า สองแง่ สองง่าม

ผมถึงพยายามดึงให้ห่างไงน้า

[indy72]

​แหล่มไปเลยฮะ เดี๋ยวชุดหน้า จัดมั่งดีกว่าาาาา

ไม่เข็ดเหรอน้า ถังแยกน่ะ
ลองขับดูแล้ว 175 psi ก็ยังเหมือนอ่อนไป เหมือนโช้คยังเอาชนะสปริงไม่ได้ เด่วรอให้เย็นก่อน จะอักไป 200 psi ดู

[namwhanyo@hotmail.com]

ไม่เข็ดเหรอน้า ถังแยกน่ะ
ลองขับดูแล้ว 175 psi ก็ยังเหมือนอ่อนไป เหมือนโช้คยังเอาชนะสปริงไม่ได้ เด่วรอให้เย็นก่อน จะอักไป 200 psi ดู

โช๊ค rb ใช่ไหมครับน้าโย..

[indy72]

โช๊ค rb ใช่ไหมครับน้าโย..

rb แม่นแล้วครับ
ตอนนี้ผมซื้อสูบมาแก้ปัญหาเฉพาะหน้าเฉยๆ ก็ใช้ๆมันไปก่อน ยังไม่อยากซื้อใหม่ แต่ชุดหน้าคงไม่ซับแท๊งค์แล้วครับ

[god-army]

​เพิ่งรู้ว่าน้าโยชอบชัก 555

[indy72]

​เพิ่งรู้ว่าน้าโยชอบชัก 555

บางทีเมียไม่อยู่ ก็ชักบ้างครับน้า

[MEAW_SAN]

ไม่เข็ดเหรอน้า ถังแยกน่ะ
ลองขับดูแล้ว 175 psi ก็ยังเหมือนอ่อนไป เหมือนโช้คยังเอาชนะสปริงไม่ได้ เด่วรอให้เย็นก่อน จะอักไป 200 psi ดู

เข็ดครับน้าโย แต่เผื่อน้าโมโหถอดเขวี้ยงมาทางนี้ เอิ้กกๆๆ

[MEAW_SAN]

จัดโช๊ค หรือ จัด ที่ สูบ...55555+++

จัดการตัวเองครับ เดิมๆขับไม่ได้ นี่แนะๆๆๆๆ

[coppy42]

ไรกัน วุ่นจริงๆตาพวกนี้ วันๆหาแต่เรื่อง

[rmd]

อัดเยอะแช่ทิ้งไว้นานๆระวังความชื้นนะคะน้าโย

เพรสเชอร์สูงๆมันไปเพิ่มแรงต้านขาบั๊ม ถ้าหวังนุ่มคงไกลความต้องการพอสมควรเลยค่ะสำหรับช๊อคอัพสเป็คสแตนดาร์ท จริงๆแล้วเพรสเชอร์สามารถเพิ่มหรือลดได้แต่ควรอยู่ในเรนจ์ที่พอเหมาะกับวาวล์ที่เซ๊ตมา เพื่อฟิลลิ่งและค่าตอบสนองเป็นไปตามที่ต้องการค่ะน้าโย

[indy72]

ก็พอรู้ว่า อากาศธรรมดา อัดไปยังไงซะ ก็ต้องเกิดหยดน้ำ ไม่ดีกะระบบแน่นอน
แต่ทำไงได้ครับ อยู่ ตจว.มันหาที่ซ่อมบำรุงไม่ได้ มันก็ต้องแก้ผ้าเอาหน้าลอดกันยังงี้ไปก่อนละครับ
ชุดนี้ก็แก้ขัดเฉยๆ ใช้ๆไปก่อน ให้มันหมดสภาพค่อยหาใหม่ครับ
...แต่ที่ฟิลลิ่งตอนนี้ รู้สึกว่า หน้ามันไม่แมทช์กับหลังมากกว่า คือตอนนี้หน้าออกแนวแข็ง หนึบ กระด้างหน่อย แต่หลังนี่ เอวอ่อน นิ่มนวล ย้วยเชียวครับ

[rmd]

บนเงื่อนไข dobison 192+rx1000excited พร้อมเพรสเชอร์ระดับ180+- ประกบกับ แหนบ std + rx1000 ถ้าจะให้หน้านุ่มกว่านี้หน่อย คงต้องลดเพรสเชอร์ลงมาเหลือสัก160+ค่ะ ลกแรงต้านขาบั๊มลง ให้วาวล์กับสปริงทำงานตามกันไม่ใช่พร้อมกัน ฟิลลิ่งจะดีกว่านี้ค่ะ แต่เนื่องจากหน้าเด่นกว่าหลัง จูนอัพจึงต้องเป็นในทิศทางเกลี่ยหน้าเข้าหาหลัง หรือ อีกแนวทางนึง ถ้าเป็นไปได้ลดบ่าสปริงลง0.5cm. ความสูงอานะลงไม่มากแต่ฟิลลิ่งต่างกันแน่บนเพรสเชอร์ในแทงค์ที่เท่ากันค่ะน้าโย เอาใจช่วยค่ะ

[indy72]

ไรกัน วุ่นจริงๆตาพวกนี้ วันๆหาแต่เรื่อง

เออนะ จริง รถชาวบ้านเขาออกจากศูนย์มา ขับแบบเดิมๆ ก็ไปได้ทั่วประเทศ ไม่ค่อยมีปัญหาด้วย
ไอ้เรา ดันทะลึ่งทำโน่น แต่งนี่ เลยได้ล้วง ควัก ชัก กันไม่รู้จบ