สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 6 จากทั้งหมด 6

กระทู้: เครื่องสั่น

  1. #1
    anurake34
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน เครื่องสั่น

    มีใครเป็นแบบผมบ้างครับ ตอนเร่งเครื่องประมาณ 1200-1800 รอบเครื่องจะสั่น แต่พอพ้นจากนั้นไปแล้วก็จะปกติ รถผมเป็น 4x4 เกียร์ธรรมดา เครื่อง 2500
    รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ ตอนนี้ปวดหัวครับ

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    105
    Status
    Offline
    โพส
    2,113

    มาตรฐาน Re: เครื่องสั่น

    ใช้เกียร์ถูกต้องหรือป่าวครับ
    อีกอย่างที่เป็นสาเหตุที่ทำให้สั่นในช่วงนั้นได้ ก็มีสาเหตุมาจากเรื่องคลัทช์
    ถ้าพี่เคยเปลี่ยนแผ่นคลัทช์มา เพราะถ้าจานคลัทช์บางรุ่นจะมีค่าสปริงที่แข็งกว่า
    สแตนดาร์ด สปริงสั้นชั้นเดียว มันจะก่อให้เกิดอาการสั่นช่วงที่รอบทอร์คมาสูงสุดได้
    อาการมันจะสั่นสะท้าน "พรืดๆๆ" ไปทั้งคัน แต่จะหายไปเมื่อเลยรอบทอร์คไปแล้ว
    ...หรือไม่ก็มีอีกสาเหตุมาจาก หน้าสัมผัสของผ้าคลัทช์กับฟลายวีล จับไม่เสมอกันครับ
    อาจเป็นสาเหตุให้ การถ่ายทอดกำลังขาดช่วงไป และเกิดอาการสะท้านได้ครับ
    พี่ลองให้ช่างที่ศูนย์ตรวจเช็คอีกรอบก็ได้ครับ ถ้าถอดออกมาแล้วหน้าฟลายวีลเป็นรอย
    ก็ส่งไปปรับหน้าใหม่ที่โรงกลึงครับ แล้วลองเปลี่ยนแผ่นคลัทช์รุ่นอื่นแทน อาการที่ว่าอาจจะ
    หายไปได้ครับ.........

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3584
    Status
    Offline
    โพส
    884

    มาตรฐาน Re: เครื่องสั่น

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ aj anucha ดูโพส
    ใช้เกียร์ถูกต้องหรือป่าวครับ
    อีกอย่างที่เป็นสาเหตุที่ทำให้สั่นในช่วงนั้นได้ ก็มีสาเหตุมาจากเรื่องคลัทช์
    ถ้าพี่เคยเปลี่ยนแผ่นคลัทช์มา เพราะถ้าจานคลัทช์บางรุ่นจะมีค่าสปริงที่แข็งกว่า
    สแตนดาร์ด สปริงสั้นชั้นเดียว มันจะก่อให้เกิดอาการสั่นช่วงที่รอบทอร์คมาสูงสุดได้
    อาการมันจะสั่นสะท้าน "พรืดๆๆ" ไปทั้งคัน แต่จะหายไปเมื่อเลยรอบทอร์คไปแล้ว
    ...หรือไม่ก็มีอีกสาเหตุมาจาก หน้าสัมผัสของผ้าคลัทช์กับฟลายวีล จับไม่เสมอกันครับ
    อาจเป็นสาเหตุให้ การถ่ายทอดกำลังขาดช่วงไป และเกิดอาการสะท้านได้ครับ
    พี่ลองให้ช่างที่ศูนย์ตรวจเช็คอีกรอบก็ได้ครับ ถ้าถอดออกมาแล้วหน้าฟลายวีลเป็นรอย
    ก็ส่งไปปรับหน้าใหม่ที่โรงกลึงครับ แล้วลองเปลี่ยนแผ่นคลัทช์รุ่นอื่นแทน อาการที่ว่าอาจจะ
    หายไปได้ครับ.........
    ของผมเมื่อวานไปศุนย์มา อย่างว่าเลยครับ เป็นรอย ช่างบอกว่าน็อตมันหลวม

    เลยสีกัน (หลวมจากโรงงาน) เลยเคลมแผ่นคลัชให้ใหม่ สาเหตุที่เอาเข้าศุนย์

    เพราะเวลาเครื่องร้อนๆ จะมีเสียงแต๊กๆๆๆๆๆ เวลาเกียร์ว่างไม่เหยียบคลัช

    เหยียบคลัชหาย และหลังเปลี่ยนมา เสียงก็ยังเหมือนเดิมแต่เงียบกว่าเดิมหน่อย

    ส่วนสั่น เกียร์ครับ ลด 1 เกียร์ ก็น่าจะหายครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    24
    Status
    Offline
    โพส
    5,004

    มาตรฐาน Re: เครื่องสั่น

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ anurake34 ดูโพส
    มีใครเป็นแบบผมบ้างครับ ตอนเร่งเครื่องประมาณ 1200-1800 รอบเครื่องจะสั่น แต่พอพ้นจากนั้นไปแล้วก็จะปกติ รถผมเป็น 4x4 เกียร์ธรรมดา เครื่อง 2500
    รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ ตอนนี้ปวดหัวครับ
    ไปเคลมครัชท์มาใหม่หรือป่าวครับ

  5. #5
    anurake34
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: เครื่องสั่น

    ขอคุณทุกท่านที่ให้ความเห็นครับ

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2009
    User ID
    5452
    Status
    Offline
    โพส
    280

    มาตรฐาน Re: เครื่องสั่น

    รอบเครื่องยนต์ไม่สัมพันธ์กับเกียร์ครับ รองสังเกตุดู เอาใจช่วยเพราะผมก็เป็นตอนแรก 1200 รอบ ใช้กับเกียร์ 2-3 ครับ รถดีครับ ดีกว่าวีโก้เยอะครับ ระบบเบรรค ช่วงร่ง ใหม่ๆจุกจิกนิดนึงครับ รถผม Plus 4 door 4X2 ครับ

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด