ได้ฤกษ์ลงมือทำเครื่องเสียงกับเค้าเสียทีครับ

[axiom]

หลังจากได้เจ้าตั้นตัวพลัส ตัว 4 ประตู มาตั้งแต่เดือน 2 ปีที่แล้ว
และได้แอบเข้ามาศึกษาแนวทางหาความรู้จากเพื่อนๆในคลับนี้มานาน
จนถึงวันนี้เพิ่งได้ฤกษ์เปลี่ยนระบบเครื่องเสียงเดิมๆกับเค้าเสียที
จึงขออนุญาตินำมาแบ่งปันกันไว้ เผื่อเป็นแนวทางให้กับเพื่อนๆ
ที่คิดจะปรับปรุงระบบเสียงในรถของท่านๆนะครับ

ก่อนอื่นต้องขอเกริ่นนิดนึงเนื่องจากอาชีพเสริมของผมคือ
นำเข้าของแต่งรถมือสองใช้แล้วจากญี่ปุ่น
ดังนั้นอุปกรณ์ที่ใช้เกือบทุกชิ้นจึงเป็นของมือ 2
ทั้งที่ผมสั่งมาขาย และเดินลื้อๆเก็บตกตามเชียงกงต่างๆ
(ยกเว้น front ที่ไปซื้อของใหม่มา)

concept ในการทำครั้งนี้คือ
- เอาแบบฟังสบายๆไม่ได้ไปโชว์ใคร แต่เสียงต้องดีกว่าเดิม
- ไม่มีการดัดแปลงรถทั้งในส่วนที่มองเห็น หรือไม่เห็น
- พยายามทำในงบที่จำกัดไม่ให้บานปลาย

หลังจากคุยกับช่างที่เชื่อฝีมือ และรู้จักกันดีมากว่า 10 ปี
จึงได้นัดวันเข้าไปทำโดยเริ่มงานวันที่ 21 เดือน 5
ตั้งแต่ 10 โมงเช้า เสร็จงานเวลาประมาณ 4 ทุ่ม
โดยในวันนั่นได้เปลี่ยนลำโพงหน้า-หลัง
ติดแอมป์ขับกลางแหลม เดินระบบไฟ และสายสัญญาณใหม่

เพื่อไม่เป็นการเสียเวลา เรามาดูเริ่มกันทีละ step เลยดีกว่าครับ

ถึงร้านช่วงสายๆก็ได้นำของที่เตรียมมาให้ช่างได้เลือก
ทั้งลำโพง / แอมป์ / สายไฟ / สายลำโพง / สายสัญญาณ
และ crosover network (ยกเว้นวิทยุซื้อใหม่มาเอง)
จนได้ข้อสรุปว่าใน step แรกตามนี้

- ลำโพงหน้าแบบแยกชิ้นแบบ 2 ทาง ของ Focal รุ่น 165KF
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72244868

- ลำโพงหลังใช้ของ Carrozzeria (Pioneer) รุ่น TS-J1700A
http://www3.pioneer.co.jp/product/pr...72&option_no=1

- แอมป์ขับกลางแหลมของ Carrozzeria (Pioneer) รุ่น GM-A3400
http://www3.pioneer.co.jp/product/pr...71&option_no=0

- สายไฟ สายลำโพง ของ Sound Square Cable + Phoenix Gold

- สายสัญญาณชุดกลางแหลมใช้ของ Monster Cable

- สายสัญญาณชุด Sub (เดินเผื่อไว้ก่อน) ใช้ของ Addzest (Clarion)

- ตู้ซับสำเร็จแบบมีแอมป์ในตัวของ Carrozzeria (Pioneer) รุ่น TS-WX900A
http://pioneer.jp/carrozzeria/archiv...00a/index.html

- มาถึงก็ลงมือเลือกของกันก่อนเลย

[axiom]

- เริ่มจากติดตั้งวิทยุตัวใหม่เข้าไปก่อน
โดยใช้ของ Pioneer รุ่น DVH-P4150UB
ซื้อมาจากคลองถม 6,800.-



- ถอดแผงประตูทั้งหน้าและหลัง
ร้อยสายลำโพงทั้งหมดซ่อนไว้ในท่อยางประตูเดิม



- เปรียบเทียบลำโพงเดิมติดรถ กับลำโพงใหม่ที่กำลังจะติดตั้ง
adapter รองลำโพงคู่หน้าก็เป็นของมือสอง ของ Carrozzeria (Pioneer)
สามารถใส่ได้กับลำโพงที่เตรียมมาได้พอดิบพอดี



- ยึด adapter รองลำโพงกับตัวรถ ในส่วนนี้ต้องมีการยึดน๊อตเพื่อติดตั้ง
(เพราะของเดิมเป็นเบ้าพลาสติคแบบหมุนเกลียวประกบเฉยๆ)
ก่อนติดตั้งลำโพงช่างก็ไม่ลืมทำความสะอาดในตัวประตูก่อน
และทาจารบีไว้เพื่อกันสนิมในส่วนรูที่เจาะยึดน๊อตไว้



- ต่อกันที่ลำโพงประตูคู่หลัง ก็คล้ายๆกับคู่หน้า
แต่ได้เลือกใช้ลำโพงแบบแกนร่วมขนาด 6.5 นิ้วแทน



- กว่าจะมาที่แอมป์ ก็เริ่มมืดแล้วครับ
โดยเลือกติดไว้ใต้เบาะผู้โดยสารด้านหน้า



- เดินสายไฟ และสายสัญญาณรอไว้ สำหรับติดตั้งตู้ซับสำเร็จรูปหลังเบาะในครั้งหน้า
เนื่องจากเวลาหมด + ช่างเหนื่อย ทำไม่ทันเสียแล้วในวันนี้



หลายท่านอาจงงว่ากับเวลาเกือบ 12 ชั่วโมง ทำไมทำได้แค่นี้เอง
พอดีร้านที่ผมเลือกเป็นร้านเล็กๆ มีช่าง 1 คน (เป็นเจ้าของร้านเอง)
ทำเองทุกอย่าง โดยมีผมเป็นลูกมือช่วยหยิบจับบ้าง
แต่ผมชอบตรงที่พี่เค้าเป็นคนใจเย็น และงานก็ละเอียดใช้ได้
จึงเลือกที่จะยอมเสียเวลานิดๆหน่อยๆ ดีกว่ามานั่งกลุ้มใจภายหลัง

หากเพื่อนๆพี่ๆ สมาชิคท่านใดสนใจทำเครื่องเสียง
ก็สามารถลองโทรไปพูดคุยสอบถามรายละเอียดกับพี่เค้าได้
ที่เบอร์ 089-491-0332 หรือ 081-902-0379 พี่โจ ร้าน Sound Upgrade
จะเอาของไปเอง / ยกชุดเปลี่ยนคัน หรือให้พี่เค้าจัดของให้ก็ได้
(ตรงนี้ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียกับทางร้านนะครับ )

ที่ตั้งร้านหาไม่ยากอยู่บนถนนรามคำแหง
ติดถนนใหญ่เลยซอย 81/4 มานิ๊ดเดียว
ตรงข้ามโรงพยาบาลรามคำแหงตามรูปเลยครับ
หน้าปากซอยมีป้าย ลีลาวดี massage (อาหารอร่อย น้องๆพอได้ครับท่าน)

[axiom]

งบประมาณในการทำครั้งนี้

- ลำโพงคู่หน้า ราคาประมาณ 8,000 บาท (ของใหม่ 15,000-18,000 บาท)
- ลำโพงคู่หลัง ราคา 1,500 บาท (ของใหม่ 22,050yen หรือเกือบ 8 พันบาท)
- แอมป์ขับกลางแหลม ราคาประมาณ 4 พันกว่าบาท (ของใหม่ 42,000yen หรือเกือบ 15,000บาท)
- สายไฟ สายground และสายรีโมท ทั้งหมดไม่น่าเกิน 1,000 บาท
- สายสัญญาณ 2 เส้นประมาณเกือบ 1 พันบาท
- วิทยุซื้อของใหม่มาจากคลองถม 6,800 บาท

สรุปค่าใช้จ่ายตกอยู่ที่ประมาณ 1หมื่น5พันกว่าบาท (ยังไม่รวมวิทยุ)
หากว่าเล่นของใหม่ทั้งหมดและต้องการของเกรดประมาณนี้
คิดว่าน่าจะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกเกือบ 3 เท่าตัว

ทั้งหมดนี้ไม่ได้จะแสดงหรือโน้มน้าวว่า เล่นของมือสองดีกว่าของใหม่
เพราะทุกท่านก็รู้ๆกันอยู่แล้วว่าเล่นของใหม่มือ 1 ย่อมต้องดีกว่าแน่นอน
เพียงแต่ต้องการเสนอเพื่อเป็นอีกแนวทางหนึ่งในการเลือกของที่จะใช้เท่านั่นเอง
ตรงนี้ก็อยู่ที่ความชอบ และวิจารณญาณในการเลือกของแต่ละท่านด้วยนะครับ


สำหรับในครั้งหน้าของการติดตั้งจะลองจับตู้ซับสำเร็จรูปแบบมีแอม์ในตัว มือ2 ของญี่ปุ่น
มาลงในหลังเบาะของตัว 4 ประตู โดยพยายามไม่เลื่อนตำแหน่งของเบาะดู

** โปรดติดตามตอนต่อไป **

[EvoE25]

งบประมาณในการทำครั้งใน

- ลำโพงคู่หน้า ราคาประมาณ 8,000 บาท (ของใหม่ 15,000-18,000 บาท)
- ลำโพงคู่หลัง ราคา 1,500 บาท (ของใหม่ 22,050yen หรือเกือบ 8 พันบาท)
- แอมป์ขับกลางแหลม ราคาประมาณ 4 พันกว่าบาท (ของใหม่ 42,000yen หรือเกือบ 15,000บาท)
- สายไฟ สายground และสายรีโมท ทั้งหมดไม่น่าเกิน 1,000 บาท
- สายสัญญาณ 2 เส้นประมาณเกือบ 1 พันบาท
- วิทยุซื้อของใหม่มาจากคลองถม 6,800 บาท

สรุปค่าใช้จ่ายตกอยู่ที่ประมาณ 1หมื่น5พันกว่าบาท (ยังไม่รวมวิทยุ)
หากว่าเล่นของใหม่ทั้งหมดและต้องการของประมาณนี้
คิดว่าน่าจะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีกเกือบ 3 เท่าตัว

ทั้งหมดนี้ไม่ได้จะแสดงหรือโน้มน้าวว่า เล่นของมือสองดีกว่าของใหม่
เพราะทุกท่านก็รู้ๆกันอยู่แล้วว่าเล่นของใหม่มือ 1 ย่อมต้องดีกว่าแน่นอน
เพียงแต่ต้องการเสนอเพื่อเป็นอีกแนวทางหนึ่งในการเลือกของที่จะใช้เท่านั่นเอง
ตรงนี้ก็อยู่ที่ความชอบ และวิจารณญาณในการเลือกของแต่ละท่านด้วยนะครับ

ผมสนใจ เบส บ๊อก มือสองครับ พอมีไหมครับ

[axiom]

หลังจากติดตั้งในรถของตัวเองเสร็จ ก็ถึงคราวต้องลำบากหาคนมาช่วยฟังกันหน่อย
จึงได้ขับรถไปหาลูกพี่ผมท่านนึงที่พอมีความรู้เรื่องเครื่องเสียงรถ และบ้านอยู่บ้าง ในคืนนั่นเลย
ผลที่ได้เป็นไปตามนี้เลยครับ

ในวันรุ่งขึ้น พี่เค้าขับรถมาที่ร้านเดียวกันนี้พร้อมถอดชุดเครื่องเสียงของแกทั้งหมดออก
และแล้วก็ถึงเวลาชำแหละเจ้า VIGO บ้าง



- เริ่มจากถอดชุดเก่าออก
มีลำโพงหน้า-หลังแยกชิ้น ของ ETON (Made in Germany)
แอมป์ ETON 6 channel ตัวยาวเท่าบ้าน
และซับ JL 10W3 V2-D4 อีก 1 ตัว
ส่วนวิทยุ Clarion MAX676VD เป็นที่พอใจอยู่แล้ว เลยรอดตัวไป



- เปลี่ยนมาติดตั้งลำโพงหน้า-หลัง ของ Carrozzeria (Pioneer)ทั้งชุด
คู่หน้า TS-C1700A 6.5 นิ้ว แบบแยกชิ้น 2 ทาง
คู่หลัง TS-J170A 6.5 นิ้ว แบบแกนร่วม 2 ทาง
พร้อมทั้งเดินแก้ระบบไฟในส่วนวิทยุใหม่นิดหน่อย



- ตาม concept เดียวกับของผม คือ ทำรถโดยคงไว้ซึ่งรูปแบบเดิม
ไม่ต้องดัดแปลงสภาพของตัวรถ เจ้า JL 10W3 V2-D4 จึงโดนปลดประจำการ
เนื่องจากสภาพห้องโดยสารหลังเบาะตอนหลังของ VIGO
มีพื้นที่ในการติดตั้งเล็กกว่าของ TRITON ก่อนหน้านี้ต้องขยับเบาะมาเยอะ
ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังขาดความสะดวกสบายในการเดินทาง

ตอนนี้ได้เปลี่ยนมาใช้ แอมป์ 4 channel ของ Carrozzeria (pioneer) รุ่น GM-X5400
พร้อมตู้ซับแบบมีแอมป์ในตัวของ Carrozzeria (Pioneer) รุ่น TS-WX1600A
http://www3.pioneer.co.jp/product/pr...72&option_no=7
ด้วยขนาดของตู้ที่บางเพียงประมาณ 3.5 นิ้ว (หนากว่าแอมป์นิดเดียว)
จึงทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างลงตัว โดยไม่ต้องขยับเบาะเลย
การยึดตัวตู้ ทางร้านไม่ได้ทำการเจาะดัดแปลงตัวรถ ได้ทำขาออกมารับแทน



คันนี้จบที่งบประมาณ ลำโพงคู่หน้า-หลัง 3 พันกลาง
แอมป์ 3 พัน5 และตู้ซับเกือบ 6 พัน รวมๆตกหมื่นนิดๆครับผม
(ก่อนหน้านี้แค่ซับดอกเดียวก็จะหมื่นแล้ว นอกนั้นไม่ต้องคิดให้กลุ้ม)

[axiom]

ผมสนใจ เบส บ๊อก มือสองครับ พอมีไหมครับ

ต้องขอโทษด้วย ตอนนี้ของหมดครับผม
ตัวสุดท้ายผมก็โดนโดนเจ้า VIGO คันดำแย่งไปเหมือนกัน

ตอนนี้ขอลองตัว TS-WX900A ก่อนนะครับ ว่าพอจะติดตั้งแบบไม่ต้องดัดแปลงเลยได้ไหม
แล้วจะขออนุญาติมาส่งข่าวอีกครั้งครับผม

หากต้องการเสียงเบสแบบพอมีจริงๆ พวก Bass Box แบบไว้ใต้เบาะผมไม่แนะนำดีกว่าครับ
เพราะไม่ค่อยได้อะไรเท่าไหร่ สู้หาลำโพงประตูดีๆสักคู่ หรือ 2คู่ ปรับจูนให้ดีๆ
น่าจะได้เบสแบบนุ่มๆ แถมฟังสบายมากกว่าครับ

ขอบคุณมากครับผม

[MUNIC]

นำเข้าของแต่งมือสองจาก เจแปน

น่าสนใจครับ
อยู่แถวไหนครับ มีหน้าร้านหรือเปล่า เผื่อสนใจไปดูว่ามีอะไรน่าสนเอามาแต่งรถบ้างครับ

[Sanya]

ตรงข้ามโรงพยาบาลรามคำแหงตามรูปเลยครับ
หน้าปากซอยมีป้าย ลีลาวดี massage (อาหารอร่อย น้องๆพอได้ครับท่าน)

เชื่อ เรื่อง เครื่อง เสียง
แต่ เรื่อง น้องๆ พอได้ ต้อง เอารูป มา ยืนยันครับ แฮ่ๆ

[myjoefiend]

เล่นขนาดนี้ ของได้ขนาดนี้ ฝีมือขนาดนี้ มันก็ไม่ต่างกับของมือ 1 หลอกครับ แถม ติดตั้งได้เนี๊ยบไร้ที่ติ สบายกระเป๋าอีก โอ้แม่เจ้า เป็นความโชคดีอย่างมากเลยครับ ที่เจอร้านดีๆ แบบนี้ สุดยอดครับ แถมใช้รมจากแรงอัดของตู้ซับมาช่วยระบายความร้อนของตัวแอมอีก ยิ่งน่าทึ่งครับ (ช่วยยืดอายุการใช้งาน) รูปร่างก็บางสวยประหยัดเนื้อที่ และไอเดียร์เยี่ยมมากๆครับ สรุปร้านนี้ถือว่าเป็นตัวจริงเลยครับสำหรับเรื่องนี้ เรื่องเล็กๆน้อยๆ ก็ยังไม่พลาด

[axiom]

นำเข้าของแต่งมือสองจาก เจแปน

น่าสนใจครับ
อยู่แถวไหนครับ มีหน้าร้านหรือเปล่า เผื่อสนใจไปดูว่ามีอะไรน่าสนเอามาแต่งรถบ้างครับ

อยู่แถวพัฒนาการครับผม
แต่ช่วงนี้ขี้เกียจไปหน่อย เเลยไม่ค่อยมีของอ่ะครับ
ยังไงลองดูตามนี้ก่อนก็แล้วกันครับผม
http://www.weekendhobby.com/sale/web...iom&sql=search
http://rcw.ms/forums/search.php?searchid=3379943
ขอบคุณมากครับผม

[axiom]

ตรงข้ามโรงพยาบาลรามคำแหงตามรูปเลยครับ
หน้าปากซอยมีป้าย ลีลาวดี massage (อาหารอร่อย น้องๆพอได้ครับท่าน)

เชื่อ เรื่อง เครื่อง เสียง
แต่ เรื่อง น้องๆ พอได้ ต้อง เอารูป มา ยืนยันครับ แฮ่ๆ

เรื่องเสียงนี่ก็อย่าเชื่อต่อเมื่อได้พิสูจน์นะครับท่าน
ส่วนของน้องๆนี่ผมก็ยังไม่ได้เคยเลย ได้แต่ดู ยังไม่มีปัญญาครับท่าน
เอาว่าตามนี้ก่อนละกัน http://www.rerawadee.com/
แค่พอได้จริงๆนะ

[axiom]

เล่นขนาดนี้ ของได้ขนาดนี้ ฝีมือขนาดนี้ มันก็ไม่ต่างกับของมือ 1 หลอกครับ แถม ติดตั้งได้เนี๊ยบไร้ที่ติ สบายกระเป๋าอีก โอ้แม่เจ้า เป็นความโชคดีอย่างมากเลยครับ ที่เจอร้านดีๆ แบบนี้ สุดยอดครับ แถมใช้รมจากแรงอัดของตู้ซับมาช่วยระบายความร้อนของตัวแอมอีก ยิ่งน่าทึ่งครับ (ช่วยยืดอายุการใช้งาน) รูปร่างก็บางสวยประหยัดเนื้อที่ และไอเดียร์เยี่ยมมากๆครับ สรุปร้านนี้ถือว่าเป็นตัวจริงเลยครับสำหรับเรื่องนี้ เรื่องเล็กๆน้อยๆ ก็ยังไม่พลาด

ขอบคุณสำหรับ comment ครับท่าน
ไว้หากมีโอกาส หวังว่าคงได้รับใช้นะครับ
ขอบคุณมากครับผม

[mckyparty]

ต้องขอชมเปาะใน เรื่องการเรียบเรียงคำพูด น่าฟัง และชวนติดตามมากครับ

แต่ขอแนะนำเรื่องลำโพง กับสายครับ คนละรุ่น คนละยี่ห้อ มิติหายแน่ครับ
แถมยังต่างยี่ห้อหน้าหลังอีก อย่าลืมเช็คเฟส นะครับ สำคัญมากๆ ตกม้าตายเยอะแล้ว

ขนาดลำโพงแบรนด์หรูๆ ทำขายทั้งรถทั้งบ้าน หลายต่อหลายคู่ที่ผมได้ฟังมา ท่านเชื่อกันมั้ยครับ เค้าแต้มสายที่เข้าทวิตเตอร์ กลับเฟสกัน ซ้ายขวา สุดท้ายต้องมานั่งแคะ มาใช้ทั้งเครื่องเช็คเฟส ใช้ทั้งหู

ผลของการกลับเฟส บางทีจะหลอกเราเหมือนมิติโอบไกล ซ้ายขวา เหมือนระบบ surround แต่มันจะทำให้ความชัดของชิ้นดนตรีหายไปเลย มั่ว ฟุ้งไปหมด

หลักๆถ้าเอาระดับ รายละเอียดหยุมหยิม ขยี้ฟองเบียร์ เช็คดังนี้ครับ (ไม่นับยี่ห้อ)
-ทิศทางสายไฟ
-ทิศทางสายสัญญาณ
-ทิศทางสายลำโพง
-เฟสลำโพง ทุกตัว
-ทิศทางฟิวส์

ทุกตัวมีผลหมดครับ แต่น้อย-มาก ขึ้นอยู่กับความซีเรียสของระบบ และคนฟังครับ

[axiom]

ต้องขอชมเปาะใน เรื่องการเรียบเรียงคำพูด น่าฟัง และชวนติดตามมากครับ

แต่ขอแนะนำเรื่องลำโพง กับสายครับ คนละรุ่น คนละยี่ห้อ มิติหายแน่ครับ
แถมยังต่างยี่ห้อหน้าหลังอีก อย่าลืมเช็คเฟส นะครับ สำคัญมากๆ ตกม้าตายเยอะแล้ว

ขนาดลำโพงแบรนด์หรูๆ ทำขายทั้งรถทั้งบ้าน หลายต่อหลายคู่ที่ผมได้ฟังมา ท่านเชื่อกันมั้ยครับ เค้าแต้มสายที่เข้าทวิตเตอร์ กลับเฟสกัน ซ้ายขวา สุดท้ายต้องมานั่งแคะ มาใช้ทั้งเครื่องเช็คเฟส ใช้ทั้งหู

ผลของการกลับเฟส บางทีจะหลอกเราเหมือนมิติโอบไกล ซ้ายขวา เหมือนระบบ surround แต่มันจะทำให้ความชัดของชิ้นดนตรีหายไปเลย มั่ว ฟุ้งไปหมด

หลักๆถ้าเอาระดับ รายละเอียดหยุมหยิม ขยี้ฟองเบียร์ เช็คดังนี้ครับ (ไม่นับยี่ห้อ)
-ทิศทางสายไฟ
-ทิศทางสายสัญญาณ
-ทิศทางสายลำโพง
-เฟสลำโพง ทุกตัว
-ทิศทางฟิวส์

ทุกตัวมีผลหมดครับ แต่น้อย-มาก ขึ้นอยู่กับความซีเรียสของระบบ และคนฟังครับ

ขอบคุณท่านพี่ mckyparty มากนะครับ สำหรับข้อแนะนำดีๆที่มีประโยชน์มากๆ
วันหลังหากมีโอกาส หรือมีเรื่องติดขัดอันใด คงต้องรบกวนขอความรู้จากท่านพี่ด้วยนะครับ

สำหรับในส่วนการทำรถของผมในครั้งนี้ ก็ตามที่ได้แจ้งไปแล้วว่า
"concept ในการทำครั้งนี้คือ
- เอาแบบฟังสบายๆไม่ได้ไปโชว์ใคร แต่เสียงต้องดีกว่าเดิม
- ไม่มีการดัดแปลงรถทั้งในส่วนที่มองเห็น หรือไม่เห็น
- พยายามทำในงบที่จำกัดไม่ให้บานปลาย"

สรุปได้ว่าทำตามปัจจัย(คือเงิน)+ความพอเพียงของเจ้าของรถ (คือผมเอง )
และตรงตาม concept เดิมที่ได้ตั้งไว้เท่านั่น
ประกอบกับของเกือบทุกอย่างที่ใช้ในครั้งนี้
ต้องของที่ผมสั่งมาขาย หรือเก็บเล็กผสมน้อยตามเชียงกงที่ต่างๆ
เลยอยากเอามาทดลองทำในรถใช้กับรถของตัวเองก็เท่านั่นครับ

เข้าใจว่าเรื่องของเสียงสำหรับนักฟังประเภท serious listening
มาเจอยำๆเหลาอย่างผมแบบนี้ คงต้องหงายท้องร้องยี้ทุกคน
รับรองได้มีที่ติทุกจุด ทุกเรื่องแน่นอน 100%
เอาแค่เฉพาะเรื่องสายสัญญาณของกลุ่มคนเหล่านั่น
ผมว่าราคาน่าจะแพงกว่าทั้งระบบที่ผมลงไปหลายเท่านัก
แต่สำหรับบางคนแค่เส้นละ 2ร้อย3ร้อย จากคลองถม
ใช้ฟังได้ฟังดี จนสายขาดสายพังก็ยังมี

ด้วยประสบการณ์อันน้อยนิด (จากสายงานเก่าของผม)
ที่ทำให้พอมีโอกาสได้สัมผัสกับกลุ่มคนที่รักในเครื่องเสียงทั้งบ้านและรถ
แบบทำกันที แค่ลำโพงคู่เดียวแทบซื้อบ้านราคาย่อมๆได้อีกเป็นหลังๆ
ใส่ใจในรายละเอียดทุกจุดไม่ว่าเล็กหรือใหญ่
เห็นแล้วนับถือ+ชื่นชม ในความใจรัก มานะ อุตสาหพยายามมากๆครับผม

สำหรับผมศาสตร์แขนงนี้ มันเป็นอะไรที่ไกลตัวไปมากจริงๆ
เพราะไม่ทันได้ขยี้ฟองเล่น ก็กระดกหมดก่อนแล้วครับท่าน

ด้วยความเคารพอย่างสูง

ปล. ไว้หากมีโอกาสเมื่อทำเสร็จแล้ว และไม่เป็นการรบกวนเกินไป
อาจอยากขอความช่วยเหลือจากคุณพี่ในเรื่องการเช็ค Phase หรืออื่นๆด้วยนะครับ

[indy72]

อยากได้กรอบใส่ลำโพงครับ มีมาขายอีกมั้ยครับ

[น้องขาวมุก]

ของมือสองมีแต่ดีๆทั้งนั้นเลยนะครับ อยากฟังเสียงจังเลยครับ

[mckyparty]

สายทุกอย่างราคาแพงเว่อร์เมตรละเปนพันๆ ผมก้อไม่เห็นด้วยที่จะเล่น

แต่เห็น จขกท ได้สายที่ดีๆมาแล้ว จงใช้อย่างคุ้มค่า ใช้สิ่งที่มีอยู่ ด้วยการเช็คขั้วต่อ ทิศทางของสาย ทิศทางของฟิวส์ และเฟส

เชื่อเหอะครับ ถ้าทำได้ทั้งหมดนั่น (จริงๆยากอยู่ ขนาดรถผมเองยังไม่ได้ไปไล่ดูขนาดนั้น) เราจะเห็นอะไรๆมากขึ้น ได้ยินอะไรๆเยอะขึ้น เสียงทั้งหมดอาจไม่ฉูดฉาดเท่าตอนแรกที่เราติดตั้ง แต่มันจะทำให้
"ฟังทน" ไม่ใช่ "ทนฟัง"

มาช่วยแชร์ และยืนยันว่า ถ้าทำได้ ไม่เหนื่อยฟรี แน่ๆครับ

(ทิศทางที่ถูกต้อง จะทำให้เบสคมกระชับ ไม่บานบวม ฟังเผินๆเหมือนเบสน้อยลง แต่ความจริงคือ มันเข้าใกล้มาสเตอร์ทุกทีๆแล้ว

ลองดูง่ายๆกับฟิวส์ก่อนเลยครับ หาเพลงที่เบสยานๆมาลองดู สมัยก่อนผมทดสอบลำโพงมอนิเตอร์สตูดิโอ ผมใช้แผ่นนางนากครับ เชยมั้ยล่ะ)

[axiom]

อยากได้กรอบใส่ลำโพงครับ มีมาขายอีกมั้ยครับ

กรอบลำโพงแบบเป็นไม้ของ Carrozzeria (Pioneer) คู่สุดท้ายหมดที่รถผมนี่ล่ะครับ
ไม่ทราบรับเป็นแบบพลาสติคแทนได้ไหมเอ่ย ผมพอมีเหลืออยู่บ้าง
หากสนใจขออนุญาติไม่ขายนะครับ แบ่งๆกันไปใช้ดีกว่า
ลำโพงใช้ขนาดเท่าไหร่หรือครับ ถ้ามีขนาดพอดี เดี๋ยวจัดส่งไปให้เลย
ขอบคุณมากครับผม

[axiom]

ของมือสองมีแต่ดีๆทั้งนั้นเลยนะครับ อยากฟังเสียงจังเลยครับ

ขอบคุณครับท่าน เกือบทุกอย่างก็เป็นของที่ผมลงขายอยู่อ่ะครับ
อยากทำรถตัวเองก็เลยเอามาใช้ดูครับผม

[axiom]

สายทุกอย่างราคาแพงเว่อร์เมตรละเปนพันๆ ผมก้อไม่เห็นด้วยที่จะเล่น

แต่เห็น จขกท ได้สายที่ดีๆมาแล้ว จงใช้อย่างคุ้มค่า ใช้สิ่งที่มีอยู่ ด้วยการเช็คขั้วต่อ ทิศทางของสาย ทิศทางของฟิวส์ และเฟส

เชื่อเหอะครับ ถ้าทำได้ทั้งหมดนั่น (จริงๆยากอยู่ ขนาดรถผมเองยังไม่ได้ไปไล่ดูขนาดนั้น) เราจะเห็นอะไรๆมากขึ้น ได้ยินอะไรๆเยอะขึ้น เสียงทั้งหมดอาจไม่ฉูดฉาดเท่าตอนแรกที่เราติดตั้ง แต่มันจะทำให้
"ฟังทน" ไม่ใช่ "ทนฟัง"

มาช่วยแชร์ และยืนยันว่า ถ้าทำได้ ไม่เหนื่อยฟรี แน่ๆครับ

(ทิศทางที่ถูกต้อง จะทำให้เบสคมกระชับ ไม่บานบวม ฟังเผินๆเหมือนเบสน้อยลง แต่ความจริงคือ มันเข้าใกล้มาสเตอร์ทุกทีๆแล้ว

ลองดูง่ายๆกับฟิวส์ก่อนเลยครับ หาเพลงที่เบสยานๆมาลองดู สมัยก่อนผมทดสอบลำโพงมอนิเตอร์สตูดิโอ ผมใช้แผ่นนางนากครับ เชยมั้ยล่ะ)

จากคำแนะนำของคุณพี่ วันนี้ว่างๆจึงได้รบกวนพี่ช่างที่ทำรถให้ผมลองไล่ระบบกันใหม่
(ณ. ปัจจุบันตอนนี้ก็กำลังนั่งลื้อ นั่งทำกันอยู่ครับ )
แล้วอีกอย่างเพราะต้องการจะเพิ่มระบบเติมของอยู่พอดีด้วย

ตอนนี้มีเรื่องอยากรบกวนสอบถามคุณพี่นิดว่า
เนื่องจากพอมีเศษของเหลือๆอยู่นิดหน่อย
เลยเกิดความคิดจะเอามาลอง สำหรับเป็นลำโพงคู่หน้า
หากเราเล่นแบบจับยำ mix ของ (แต่ไม่รู้จะ matchไหม)
ว่าจะถอด 165KF ออก แล้วลองใช้
ลำโพงกลางของ McIntosh 6 นิ้ว รุ่นไรจำไม่ได้ แต่สวยดี
network ของ a/d/s รุ่น 335ps
ส่วนแหลมยังไม่แน่ว่าจะลงอะไรดี

หรืออีกทางเลือกนึงคือลองเปลี่ยนมาใช้คู่หน้า
ของ carrozzeria รุ่น TS-V017A จะดีไหมครับ

พี่มีความคิดว่าไงครับ หรือว่าอย่าลองเลยอยู่เฉยๆจะดีกว่าไหม