น้าๆ ช่วยผมหาสาเหตุจากเครื่องสะดุด+ไฟเอนจิ้นโชว์ด้วยครั บ

[WE ARE TRITON]

เมื่อเช้านี้ ระหว่างขับไปทำงานด้วยความเร็วประมาณ 120-130 KM/hr อยู่ๆ รถเกิดสะดุดไปนิดๆ พร้อมกับไฟเอนจิ้นโชว์ แต่ยังสามารถขับรถได้เป็นปกติ และยังทำความเร็วได้ในระดับ 120 แบบไม่มีปัญหา ตอนแรกเข้าใจว่าสายแวคคั่มคงจะหลุดเหมือนเดิม จึงนำรถเข้าข้างทางเพื่อจะเสียบสายแวคคั่มเหมือนเดิม แต่พอเปิดฝากระโปรงหน้ารถตรวจสอบดู สายแวคคั่มก็ยังคงอยู่ที่เดิมไม่มีหลุดออกมา ก็เลยสงสัยว่าอะไรน่าจะเป็นสาเหตุของเครื่องสะดุดและไฟเอนจิ้นโชว์


เข้าใจว่าน่าจะเป็นอะไรที่เกี่ยวข้องกับแวคคั่ม เพราะมีอาการคล้ายกับตอนที่สายแวคคั่มหลุด แล้วยังขับต่อไปได้ หรือว่าจะมีปัญหากับ SCV แต่ก็ไม่มีอาการอืดแต่อย่างใด เลยต้องมาถามน้าๆ ที่มีประสบการณ์มาช่วยพิจารณาสาเหตุซะหน่อยจะได้แก้ไขได้ตรงประเด็นต่อไป


รถผมแค่เครื่อง 2.5L 140 แรงม้า ใส่ท่อแทนแมวมาแล้ว ตามด้วยขยับหอยมา 5 มม.พร้อมกรอง K&N(ยังไม่ได้ติดวัดบูส) แล้วก็อัพเป็น 3.2 V6 แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนกรองโซล่ามาใหม่(ของหมดเลยอดเปลี่ยน)

[bomgrade]

มันเข้า SalfMode ครับ มีปัญหาเกิดขึ้นกับเครื่อง ลองดับเครื่องแล้วทิ้งไว้สักพัก แล้วสตาร์เครื่องใหม่หายครับ สัก 2-3 ที
แต่ถ้าไม่หายแนะนำเข้าศูนย์ครับ คิดว่าน่าจะมีปัญหาเกิดขึ้นกับรถแน่นอนครับ ต้องใช้คอมวิเคราะห์ดูว่าเกิดจากอะไร ซึ่งเป็นได้หลายสาเหตุ ไม่สามารถฟันธงได้แน่นอนต้องให้ศูนย์เช็ค
แต่ส่วนใหญ่เราก็ฟันธงว่าเป็นที่ SCV ซึ่งบางทีอาจเป็นแค่ บู๊ตคัตก็ได้ อันนี้มันเป็นได้หลายสาเหตุครับ

[WE ARE TRITON]

ส่วนตัวก็คิดว่าจะเป็น Boot Cut เหมือนกันครับ เหยียบซะบู๊ตไหลเกิน

[chanchung]

ส่วนตัวก็คิดว่าจะเป็น Boot Cut เหมือนกันครับ เหยียบซะบู๊ตไหลเกิน

ผมเคยตัดเหมือนกันตอนลงตัว 3.2(2.5 4*2) แรกๆ เพราะตอนนั้นผมยังไม่ได้ใส่บูสคัทแต่แก้ปัญหาเรื่องไฟโชว์มาแล้ว ตอนลากเกียร์ 3 ไปค้างที่บูส 17 ปอนด์ได้ไม่ถึง 3 วิตัดซ่ะหัวทิ่มเลยครับ (บิดหน้าแปลนเหมือนกันครับ)

[CHATREE]

ผมเคยตัดเหมือนกันตอนลงตัว 3.2(2.5 4*2) แรกๆ เพราะตอนนั้นผมยังไม่ได้ใส่บูสคัทแต่แก้ปัญหาเรื่องไฟโชว์มาแล้ว ตอนลากเกียร์ 3 ไปค้างที่บูส 17 ปอนด์ได้ไม่ถึง 3 วิตัดซ่ะหัวทิ่มเลยครับ (บิดหน้าแปลนเหมือนกันครับ)

มีแต่รถแรงๆผมตามไม่ทันแล้วเพราะมีตัวล็อคความเร็วนั่งข้างๆ34-24-36ฮิฮิ

[jee4x4]

หลังจากที่ไฟโชว์แล้วสามารถเยียบได้ถึง 120 เกิดจาก overboost ครับน้าเป็นมาเหมือนกันตอนลง 3.2 V6 แรกๆเลยต้องลดแหวนลงเดิมที่ 3.2 V5 ไม่เป็นอะไร ถ้าเกิดจาก scv เครื่องจะเดินไม่เรียบครับแม้กระทั้งตอนเดินเบาถ้าไฟโชว์แล้วปิดสวิทซ์แล้วเปิดใหม่ก็จะดับแต่ Error code ECU จะจำไว้อยู่เอารถไปเข้าศูนย์ลบ code แล้วก็แก้ตามเอาครับว่ามันเกิดจากอะไรแน่อีกอย่างถ้า overboost ถ้าน้าครับแบบเดิมอีกมันก็จะเกิดอีกที่ความเร็วและรอบเครื่องใกล้เคียงเดิมแต่ถ้า scv จะเกิดได้ทุกเวลาที่เกิดการติดขัดคร้าบบ

[chanchung]

มีแต่รถแรงๆผมตามไม่ทันแล้วเพราะมีตัวล็อคความเร็วนั่งข้างๆ34-24-36ฮิฮิ

ของน้าตรีมีเครื่องล๊อคความเร็ว
ของผมมีเส้นเซอร์ระบบ Mother คอนโทรล ดึงหูทันทีเมื่อเกิน 110 Km/hr.

[ake4x2]

กระผมก็สงสัยเหมือนกันครับ
ของผม 4x2 door 116 แรง ไม้่ได้รองแหวน ไม่ได้ขยับหอย (เคยแต่จับ)
ลองกดคันเ่ี่ร่งแรงๆ ตอนเกียร์ 3 ผลคือไฟโชว์ รอบตกทันที
แต่อาการหลังไฟโชว์ ไม่ได้้เหมือนตอนที่ scv เคยเสีย
แค่เร่งไม่ขึ้น เลยจอดดับเครื่องไปสองสามครั้ง ไฟโชว์ก็หายไป
เป็นเมื่อศุกร์ที่แล้ว
วันนี้ก็วิ่งได้เป็นปรกติ คงจะไม่ใช่ scv แล้ว เลยไม่เอาไปเ้ข้าศูนย์
ถามเพื่อนๆ นะครับ ว่ามันน่าจะเกิดเพราะอะไร
แล้วจำเป็นต้องเข้าศูนย์ไปลบโค้ด รึป่าว

[Nuk_Black-Triton]

ถ้ารถเดิม ให้สงสัย Scv หรือ กรองโซล่าตัน

ถ้ารถไม่เดิม ให้สงสัยกล่องดันราง อาจดันมากไป

มันไม่มีอะไรไปมากกว่านี้ครับ อิอิ

[gorgonzola,pkt]

โอเวอร์ บูสต์ ครับ รถผมก้เปนหลังจากไปอับ 3200มา ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ บูสต์17กว่าๆ โอเคมาตลอด เลยต้องเอาแหวนออก คงไว้แต่ขยับหอย แต่มะแรง(ไม่พุ่งตอนเกียร์ต้นๆ)เหมือนเดิมแล้วอ้ะ แอบเซ็ง