เหล็กท่อเส้นฝ่าศูนย์กลาง 3-4 นิ้ว(เหล็กขาว เคลือบกัลวาไนท์) ยาว 6 นิ้ว เชื่อมปิดหัวท้ายด้วยเหล็กแบนเคลือบกัลวาไนท์ รอยต่อเชื่อมด้วยทองเหลือง ทางเข้าออกของลม เป็นเหล็กกลม รูตรงกลาง 3 หุน ยาว 1.5 นิ้ว 2 ท่อน
เหล็กท่อเส้นฝ่าศูนย์กลาง 3-4 นิ้ว(เหล็กขาว เคลือบกัลวาไนท์) ยาว 6 นิ้ว เชื่อมปิดหัวท้ายด้วยเหล็กแบนเคลือบกัลวาไนท์ รอยต่อเชื่อมด้วยทองเหลือง ทางเข้าออกของลม เป็นเหล็กกลม รูตรงกลาง 3 หุน ยาว 1.5 นิ้ว 2 ท่อน
เยี่ยมครับน้า นำของที่เหลือใช้ มาใช้ให้เกิดประโยชน์
แต่สายลมน้าน่าจะต้องต่อใหม่ครับ สายเดิมที่ติดมากับรถ ต้องเอาไว้ที่หม้อลมเสริมครับ ปลายสายที่ตอนแรกเสียบที่หม้อลมเบรคเดิม เอามาเสียบที่หม้อลมเสริมครับ ส่วนอีกด้านเสียบไว้ที่เดิมครับ
แล้วสายใหม่ต่อจากหม้อลมเสริมไปเข้าหม้อลมเบรคเดิมครับ
คุณสมบัตรแบบเดียวกับที่มีน้าท่านหนึ่งในเว็ปทำ...แต่อันนี้เห็นแล้วเกิดความคิด และคันไม้คันมือ พอดีกับมีของอยู่แล้วครับ แค่อยากเสนอเป็นทางเลือกให้น้าๆที่มีอุปกรณ์อยู่บ้าง
รายละเอียดอุปกรณ์
1.เหล็กท่อเคลือบขาว เส้นฝ่าศูนย์กลาง 3-4 นิ้ว ยาว 6 นิ้ว
2.ท่อทองแดง รูกลาง 3 หุน ยาว 1.5 นิ้ว 2 ท่อน
3.เหล็กรู 1 เส้น( 20 บาท)
4.สายลม 3 หุน แบบสองชั้น (ตลาดนัดเมตรละ 40 บาท
5.เข็มกลัด หรือสายลัด ขนาด 15 มม. 4 เส้น ( 40 บาท)
เผื่อเป็นแนวทางสำหรับน้าๆ(ที่มือบอน)ซน เหมือนผม
ดีครับ ผมยังคิดจะใส่อยู่ มันช่วยให้เบรคกระชับขึ้นครับ แต่อย่ากระแทกแรงนะครับ หัวทิ่มแน่นอน เป็นสาระความรุ้ที่ดีครับ
แอบทำมั่งแล้วครับ
ติดตั้งเรียบร้อยแล้วครับ และทดลองใช้ดูแล้ว ได้ผลดีมากเลยครับกับ R33
ในช่วงตอนแรกที่ติดตั้งเบรคมาใหม่ เหยียบเบรคแล้วต้องย้ำๆจึงจะเบรคอยู่
แต่ในตอนนี้ ดีมากแล้วครับ ขอขอบคุณเจ้าของกระทู้ดีๆนี้มากครับ
ระวัง เวลาขับรถคันอื่นด้วยนะครับ เหมือน หรือคล้ายๆว่าจะเบรคไม่อยู่ เพราะเคยขับรถเพื่อนแล้ว ตกใจสะดุ้งเลยทำไมเบรคไม่อยู่วะ ลืมไปว่ารถเราแตะนิดเดียวก็อยู่ (ไม่มีลิขสิทธิ์ครับ) ตอนแรกก็ทำเล่นแบบขำๆครับ ตอนนี้ใช้ดีมากครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks