ตามนั้นครับ ได้แต่เอามาเป่าลมออกแล้วใช้ต่อ แต่ไม่รู้จริงๆว่าสภาพแบบไหนที่ควรเปลี่ยนได้แล้ว
ตามนั้นครับ ได้แต่เอามาเป่าลมออกแล้วใช้ต่อ แต่ไม่รู้จริงๆว่าสภาพแบบไหนที่ควรเปลี่ยนได้แล้ว
ของผม 20,000 กม. หรือเป่าแล้วก็ยังดำ ดูไม่ดีขึ้นกว่าก่อนเป่า
ตามคู่มือถ้าจำไม่ผิด 40,000 โล แต่ถ้าวิ่งลูกรัง ฝุ่นเยอะๆ ก็ ลองดูตามสภาพดีกว่าครับบาทีเป่าแล้วใยมันฉีกๆ ก็เปลี่ยนดีกว่า โดยส่วนตัวนะครับ
ใช้ของ 0 รึของตามร้านอะไหล่ดีครับ แล้วราคาเท่าไร
ประมาณ 40000 โลเปลี่ยนครับ.
เหอๆ มันเลยมาไกลแล้ว ถึงว่า มันบริโภคน้ำมันดุขึ้นมากเลย
40000 ครับ ถึงเวลาเปลี่ยน ถ้าจะให้ดีเป่าทำความสะอาดทุกครั้งที่แวะเข้าปั๊มน้ำมันครับ
ใช้ของศูนย์ดีที่สุดครับ แต่มันเท่าไหรครับ ของพลัส น่ะครับ
ของผมm10 กรอง2ชั้นชั้นแรกกรองกระดาษ ชั้น2กรองใยสังเคราะ ผมฉีกใยสังเคราะออกตอนประมาณ20000โล กะเปลี่ยนตอน40000 เคยถามราคาคร่าวๆประมาณ600+หน่อยๆครับ
ส่วนตัวนะ ผมดูสีเอา จากด้านที่เข้าเครื่อง ถ้าออกหมองๆค่อยเปลี่ยน ใส้กรองอากาศยังไม่vat.580 มีเทอร์โบ ทางไม่ฝุ่นมาก ลากได้สะบายๆ40,000โล แต่เส้นทางแบบน้าโย น่าจะแค่25,000ก็พอแระ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย coppy42 : 18-01-2011 เมื่อ 14:12
ลองกรองเลสดูมั้ย ฟิ้วๆ
เปลี่ยนกรองไปก็เท่านั้นครับ ถ้ารถไม่ล้าง
น้าลอง K&n ครับ เปลี่ยนทีก็ประมาณ 2 แสนกิโล แต่ล้างทุก 10,000-20,000 กิโล
หาซื้อจากในเน็ต ประมาณ 2 พันกว่าบาท
ไปลุยงาน 5 ปีี มายังไม่ได้เปลี่ยนเลยอ่ะ.....ต้องรีบแระ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks