ติดกล่องดันราง..เหยียบ180 ความร้อนขึ้นแต่พอถอดกล่องเหยียบ100ความร้อนไม่ขึ้น
ติดกล่องดันราง..เหยียบ180 ความร้อนขึ้นแต่พอถอดกล่องเหยียบ100ความร้อนไม่ขึ้น
รอคนลงกล่องมาตอบ แต่ถ้าของผมก็เคยเป็นแบบนี้ครับ แต่ผมไม่มีกล่อง สาเหตุของผมคือปะเก็นแตกครับ
...ยินดีต้อนรับ เข้าสู่สมาคมน้ามแตก55555...
http://www.thaitritonclub.com/forum/...t=23780&page=1
ปล่อยไว้นานจะบานปลายนะครับ
รถผมไม่เปนนะครับ ใส่กล่องดันราง + ปลดบูส ทำท้ายราง อุด egr ใส่แทนแคต ซัด 180 ไม่มีอาการผิดปกติครับ
แต่ที่ผิดคือ ออก 1 เต็มๆสับสอง เสียงอะไรเอี๊ยดๆที่ล้อหลังไม่รู้ครับ ยังหาคำตอบไม่ได้เลยครับ อิอิ
สงสัยเป็นเสียงตังตก ครับ เอี๊ยดที ก้อทั้งน้ำมัน + ดอกยาง ครับ
ความร้อนขึ้นได้แน่นอน จากแรงบิดที่มากกว่าเดิม แรงเค้นที่เพิ่มขึ้นเกือบเท่าตัว ทำให้การระบายความร้อน อาจไม่ทันสำหรับรถเดิม
ทางแก้ ..
1.ขับเดิมๆ แต่สำหรับตัว 116 แช่ยาวๆ ก็น้ำดันอยู่ดี
2.เพิ่มรอบพูลเล่ย์ ให้หมุนจัด ทำให้น้ำระบายออกเร็วกว่าเดิม
3.เปลี่ยนวาล์วน้ำให้เปิดเร็วขึ้น (สำหรับรถชอบซิ่งนะ) รถเดิม ส่วนตัวผมไม่แนะนำ
4.หม้อน้ำใหม่ ให้ระบายความร้อนดีดี (หม้ออลู)
ปกติครับ ถ้าขึ้นแล้วยังลงได้ตามเดิมถือว่า ยังไม่น่ามีอะไรเสียหายครับ แต่ถ้าอีกวันขับธรมมดา แต่ความร้อนขึ้นสูงกงว่าปกติก็น่ากลัวเขาชมรมน้ำดันครับผม
ความร้อนขึ้นนี่มากขนาดไหนอะคะ แช่สัก4-5โล ขึ้นไป5องศาก็ยังไม่น่ากลัวนะคะบางคนซัด10โลมิดไมล์ขึ้นเกือบ10ก็ยังเฉยๆพอผ่อนก็ลง อย่างที่กูรูว่าไว้ละคะ ขึ้นได้ลงเร็วปกติแต่ขึ้นแล้วไม่ลงแถมน้ำหายอันนี้ก็เตรียมตังค์ค่ะ
180 ความร้อนขึ้น 100 ไม่ขึ้น คงไม่แปลกหรอกครับ
แล้วเหยียบนานเท่าไหร่ละครับ ลองอ่านกระทู้น้ำดันได้เลยครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks