บ่องตง>>เรื่องพวงมาลัยพาวเวอร์

[pongg]

หลังจากใช้รถไทรทัน4ประตูมาปีกว่า อยากจะบอกว่า ใครคิดระบบพวงมาลัยพาวเวอร์วะ โคตรหนัก อิจฉาีพี่เขยขับพี่โต>>รถจะยี่สิบกว่าปีแระ เวลาเลี้ยวใช้นิ้วสองนิ้วประคอง หมุนติ้วๆๆๆ ไอ้เราหรอ...สาวแขนแทบหลุด แระไม่คืนอีกต่างหาก ใครคิดวะระบบพาวเวอร์เนี้ย แค่อยากบอกคนที่คิดจะซื้อ ลองไปสาวดูก่อนและจะรู้

[รณรงค์]

5555..เบาแบบพี่โต...เห็นลงไปนับต้นหญ้าข้างทางมานับไม่ถ้วนแล้วครับ..

[MUNIC]

จริงจร้า ยูเทินที สาวยังกะพวงมาลัยสิบล้อ 5555

ขนาดผมขับ Cedia เก๋ง ยัวเบากว่า triton นิดเดียวเอง

แต่ เป็นคนที่ขับรถเร็วครับ ความเร็วเดินทางผมก็ 100-140 มีเพลินไปถึง 160 บางเป้นบางเวลา
แต่มันนิ่งมากเลยอะ โยกแซงกระชั้นชิดกะระยะ ได้ค่อนข้างแม่น อันนี้ไม่ได้ทำบ่อย มีบ้างบางเวลา รีบๆ

[MEAW_SAN]

ฮะๆๆๆ

[kong22]

ผมว่าหนักดีอย่างนะขับความเร็วสูงๆนิ่งดี ไม่เหมือนโตต้าอะ วิ่งแค่120 หัวใจตกไปตาตุ่ม

[tumauyai4x4tritonclup.com]

ผมว่า ทำไม มันไม่ค่อยคืนเวลาเลี้ยว U-trune เหมือนกระบะยี่ห้ออื่นๆเค้า พวงมาลัย มีน๊าๆท่านใดไขข้อสงสัยได้บ้างครับ รบกวนหน่อย เราต้องค่อยๆคืนพวงมาลัยให้มันตลอดเลยอ่ะ ว่าไหม พวงมาลัยพาวเวอร์

[รณรงค์]

ผมว่า ทำไม มันไม่ค่อยคืนเวลาเลี้ยว U-trune เหมือนกระบะยี่ห้ออื่นๆเค้า พวงมาลัย มีน๊าๆท่านใดไขข้อสงสัยได้บ้างครับ รบกวนหน่อย เราต้องค่อยๆคืนพวงมาลัยให้มันตลอดเลยอ่ะ ว่าไหม พวงมาลัยพาวเวอร์

วงเลี้ยวเราแคบกว่าเจ้าอื่น..ผมเชื่อว่าล้อเราหักเลี้ยวมากกว่าเค้า..เวลาคืนล้อต้องช่วยผลักครับ..นิดนึง..แล้วที่เหลือก็ลื่นไหลปกติดี..คหสต.ครับ..

[N_Zaa]

ผมว่า ทำไม มันไม่ค่อยคืนเวลาเลี้ยว U-trune เหมือนกระบะยี่ห้ออื่นๆเค้า พวงมาลัย มีน๊าๆท่านใดไขข้อสงสัยได้บ้างครับ รบกวนหน่อย เราต้องค่อยๆคืนพวงมาลัยให้มันตลอดเลยอ่ะ ว่าไหม พวงมาลัยพาวเวอร์

ผมผลักช่วยก่อนแล้วเหยียบส่ง ครับ

[MUNIC]

ผมว่า ทำไม มันไม่ค่อยคืนเวลาเลี้ยว U-trune เหมือนกระบะยี่ห้ออื่นๆเค้า พวงมาลัย มีน๊าๆท่านใดไขข้อสงสัยได้บ้างครับ รบกวนหน่อย เราต้องค่อยๆคืนพวงมาลัยให้มันตลอดเลยอ่ะ ว่าไหม พวงมาลัยพาวเวอร์

แซตตตตยุเทิน คืนพวงไม่ทัน มีปีนเกาะลงร่องกลางกันแน่ๆ อิอิ สาวกันเร็วๆนิดนึงอะนะ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

นี้คือเหตุผลทั้งนั้น ไม่รู้ว่าเค้ารับฟังเราเปล่าน่อ เคยเลี้ยวนักๆล้อ20"สูง2"เกือบพลิกทั้งคัน มันต้องค่อยๆคืนพวงมาลัยให้มันด้วยซิน๊าๆช่วงเลี้ยวพวงมาลัยหนักมาก คืนหัวไม่ตรงมีคว่ำแน่ๆงานนี้ 555+++ส่ายเป็นงูเบย

[off_tp]

เวลาเลี้ยวไม่ต้องหักพวงมาลัยเยอะ เชนเกียร์ต่ำให้รอบเครื่องอยู่ที่ระดับ1600-1800 รอบ
พอรถเริ่มเลี้ยวกดคันเร่งให้สุดแล้วปล่อยพวงมาลัย มันจะกลับเองโดยอัตโนมัติ
พอรถตั้งตรงยกคันเร่ง เชนเกียร์ขึ้นแล้วไปต่อ

[แกะดำหัวหิน]

เวลาเลี้ยวไม่ต้องหักพวงมาลัยเยอะ เชนเกียร์ต่ำให้รอบเครื่องอยู่ที่ระดับ1600-1800 รอบ
พอรถเริ่มเลี้ยวกดคันเร่งให้สุดแล้วปล่อยพวงมาลัย มันจะกลับเองโดยอัตโนมัติ
พอรถตั้งตรงยกคันเร่ง เชนเกียร์ขึ้นแล้วไปต่อ

[tumauyai4x4tritonclup.com]

อย่างว่าครับ รถแร๊งส์

[Sinplug]

เวลาเลี้ยวไม่ต้องหักพวงมาลัยเยอะ เชนเกียร์ต่ำให้รอบเครื่องอยู่ที่ระดับ1600-1800 รอบ
พอรถเริ่มเลี้ยวกดคันเร่งให้สุดแล้วปล่อยพวงมาลัย มันจะกลับเองโดยอัตโนมัติ
พอรถตั้งตรงยกคันเร่ง เชนเกียร์ขึ้นแล้วไปต่อ

[windows2012]

ส่วนตัวผมนะ ผมว่าหนักนะเหมาะกับผมนะ ขับเร็วๆนี้ไม่หวิวดีนิ่งเลยละ โดยส่วนตัวขัยเร็วเป้นปกเลยเลยเจอข้อดีมันมากกว่าข้อเสีย
มองในแง่ดี ขับเร็วเรามันใจ ขับช้าเราได้ออกกำลังกายกล้ามแขนในตัว

[MiNi_XXL]

ใช้รถมา 4 ปี ยังไม่ชินอีกหรือครับ สำหรับผม เจอพวกรถพวงมาลัยเบา ๆ นี่ไม่ไหวอ่ะ อย่างอีซูซุหรือโตโยต้า ขอบายครับ

[Thefour]

เออแห๊ะ ผมก็สงสัยมานานจะถามก็กลัวปล่อยไก่ นึกว่าเป็นที่ยางเพราะใส่265 60 18 ที่แท้เค้าเป็นมาตั้งแต่เกิด555

[Dr.maxnano]

ตอนขับครั้งแรกผมไม่ชอบเลยพวกมาลัยหนักแล้วเวลาเลี้ยวพวงมาลัยก็ไม่ค่อยคืนเวลาใช้ในเมืองค่อนข้างลำบาก ตอนนี้ชิน...แล้ว แต่พอไปขับรถคันอื่นที่พวกมาลัยเบาๆผมสาวพวกมาลัยแทบหลุดด้วยความเคยชิน

[chaiyasit]

ใช้งานจริงอยู่ที่รอบเครื่องยนต์และลมยางครับ อีซูซุ-ออลนิวส์ หนักกว่าเราพอควร
ผมขับทั้ง2คันลมยางเท่ากันพื้นที่เดียวกัน ความรู้สึกมันต่างตรงเรื่องความฝืดของ
พวงมาลัย แต่แบบนี้มันมีข้อดีเรื่องการใช้ความเร็วสูง ตกหลุมไม่ค่อยสะบัด(ช่วงล่างเดิม)
ส่วนตัวผมชอบหน่วงๆแบบนี้อ่ะครับ หุหุ..

[MEAW_SAN]

ใช้งานจริงอยู่ที่รอบเครื่องยนต์และลมยางครับ อีซูซุ-ออลนิวส์ หนักกว่าเราพอควร
ผมขับทั้ง2คันลมยางเท่ากันพื้นที่เดียวกัน ความรู้สึกมันต่างตรงเรื่องความฝืดของ
พวงมาลัย แต่แบบนี้มันมีข้อดีเรื่องการใช้ความเร็วสูง ตกหลุมไม่ค่อยสะบัด(ช่วงล่างเดิม)
ส่วนตัวผมชอบหน่วงๆแบบนี้อ่ะครับ หุหุ..

ขนาดพวงมาลัยหนักๆนะ