Triton plus 2.4(4ประตู-เบนซิล)
ติดตั้งระบบ LPG
Energy Reform Advance OBD (ถัง 58L.)
วิ่งปกติต่างจังหวัด 100-120Km/H (ใช้งานไป 11เดือน 48,500Km)
อาการที่ตรวจพบครับ
(ตอนเกิดเหตุ อยู่บนทางด่วน รถติดมาก วันที่1/04/56 19.30น)
1.เข็มความร้อนขึ้น(ขีดที่ 4 ก่อนเข้า Zone H สีแดง) , ตอนที่สังเกตุเห็น รถติดจอดอยู่กับที่
2.ขับประคองรถหาที่จอด เข็มเริ่มลดลง
3.จอดรถ เปิดฝากระโปง สังเกตุที่ถังพักหม้อน้ำ มีระดับน้ำสูงเกินขีด Full เยอะเลย
4.รอเครื่องเย็น เลยตรวจสอบที่พื้น ว่ามีน้ำในหม้อน้ำรั่วหรือเปล่า ก็ไม่มีนะ มีแต่น้ำแอร์
5.เครื่องเย็นแล้ว เิปิดฝาหม้อน้ำ น้ำหาไปไหนเท่าไรไม่รู้ เลยเติมน้ำดื่มเข้าไป ประมาณ1ลิตร(แล้วก็ยังคงสังเกตุที่ ถังพักหม้อน้ำ ยังคงสูงเกินขีด Full เยอะเลย)
6.ขับรถกลับบ้าน ไปแบบเรื่อยๆ เข็มความร้อนอยู่ดี ปกติไม่ขึ้นสูง (ประมาณ 30นาทีถึงบ้าน)
7.ถึงบ้านจอดรถทิ้งไว้ 1คืน1วัน
8.เครื่องเย็นแน่นอน เพราะจอดรถทิ้งไว้ 1คืนกับอีก1วัน ตรวจสอบที่พื้นว่ามีน้ำในหม้อน้ำรั่วหรือเปล่า ก็ไม่มี เปิดฝากระโปง สังเกตุที่ถังพักหม้อน้ำ มีระดับน้ำสูงเกินขีด Full เยอะเลยเหมือนเดิม ต่อมา เิปิดฝาหม้อน้ำ น้ำในหม้อน้ำมันพุ่งออกมาครับ เหมือนมีอากาศอั้นอยู่ (วันที่3/04/56 8:00น.)
มันเกิดอะไรขึ้นครับ น้าๆเคยเจอไหมครับ
รบกวนด้วยครับ
Bookmarks