สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 8 จากทั้งหมด 8

กระทู้: ล้างอัดฉีดระวังแผงอินเตอร์

  1. #1
    pord
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน ล้างอัดฉีดระวังแผงอินเตอร์

    เวลาเราเข้ารับบริการล้างอัดฉีดที่ร้าน ส่วนใหญ่ร้านจะใช้เครื่องฉีดน้ำที่มีแรงดันสูงมาบริการเราซึ่งในแง่ความสะอาดก็จะเป็นผลดีกับตัวรถภายนอกแต่กับส่วนบอบบางต่างๆคงต้องกำชับแลใส่ใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะรถที่มีแผงอินเตอร์คูลเลอร์ด้านหน้าเครื่องอย่าง พลัสและ4x4 เพราะเวลาที่พนักงานฉีดล้างรถที่ด้านหน้าถ้าจังหวะและระยะได้พอดีกันแรงดันที่มหาศาลของน้ำจะไปกระอบใบอินเตอร์ที่เป็นอลูมิเนียใบงๆให้พับ(ล้ม)ลงแล้วต่อมาฝุ่นก็จะเข้าไปจับมากขึ้นทำให้อุดตันตามมาและประสิทธิ์ภาพการระบายความร้อนของไอดีก่อนเข้าเครื่องจะด้อยลงทำให้มวลอากาศมีความหนาแน่นน้อย(มวลอากาศเย็นมีความหนาแน่นมากกว่าอากาศร้อน)ถูกส่งเข้าไปเผาไหม้ตามกระบวนการพลังงานที่ได้ก็จะลดลง(แรงตก)เราก็จะเหยียบมากขึ้นเพิ่อชดเชยกำลังที่หายไปสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเพิ่มมลพิษในอากาศและถ้าทิ้งไว้นานจะมีผลทำให้แคททาไลติกอุดตันเร็วกว่ากำหนดด้วยครับครับ.....................ใส่ใจกันสักนิดเพื่อตัวคุณเองและเพื่อโลกเราครับ

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    208
    Status
    Offline
    โพส
    260

    มาตรฐาน

    ขอบคุณมากครับ ที่ให้ความรู้ในสิ่งที่เราชอบมองข้ามน่ะครับ


  3. #3
    Lump
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน

    เก็บแล้วครับ ขอบคุณครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    25
    Status
    Offline
    โพส
    402

    มาตรฐาน

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pord ดูโพส
    เวลาเราเข้ารับบริการล้างอัดฉีดที่ร้าน ส่วนใหญ่ร้านจะใช้เครื่องฉีดน้ำที่มีแรงดันสูงมาบริการเราซึ่งในแง่ความสะอาดก็จะเป็นผลดีกับตัวรถภายนอกแต่กับส่วนบอบบางต่างๆคงต้องกำชับแลใส่ใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะรถที่มีแผงอินเตอร์คูลเลอร์ด้านหน้าเครื่องอย่าง พลัสและ4x4 เพราะเวลาที่พนักงานฉีดล้างรถที่ด้านหน้าถ้าจังหวะและระยะได้พอดีกันแรงดันที่มหาศาลของน้ำจะไปกระอบใบอินเตอร์ที่เป็นอลูมิเนียใบงๆให้พับ(ล้ม)ลงแล้วต่อมาฝุ่นก็จะเข้าไปจับมากขึ้นทำให้อุดตันตามมาและประสิทธิ์ภาพการระบายความร้อนของไอดีก่อนเข้าเครื่องจะด้อยลงทำให้มวลอากาศมีความหนาแน่นน้อย(มวลอากาศเย็นมีความหนาแน่นมากกว่าอากาศร้อน)ถูกส่งเข้าไปเผาไหม้ตามกระบวนการพลังงานที่ได้ก็จะลดลง(แรงตก)เราก็จะเหยียบมากขึ้นเพิ่อชดเชยกำลังที่หายไปสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและเพิ่มมลพิษในอากาศและถ้าทิ้งไว้นานจะมีผลทำให้แคททาไลติกอุดตันเร็วกว่ากำหนดด้วยครับครับ.....................ใส่ใจกันสักนิดเพื่อตัวคุณเองและเพื่อโลกเราครับ
    ช่วยถ่ายรูปให้ดูด้วยครับ....ว่าใบอินเตอร์ที่เป็นอลูมิเนียมอยู่ตรงไหนครับ....จะได้คอยตรวจสอบ......ขอบคุณครับ

  5. #5
    pord
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน

    สำหรับ4x4และPLUSนะครับ....ไปยืนที่หน้ารถก้มลงจะเห็นแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังทางซ้ายมือของแผ่นป้ายทะเบียนจะเห็นแผงอินเตอร์คูลเลอร์อยู่ครีบจะอยู่ที่แผงอินเตอร์นั่นแหละครับ

  6. #6
    TTC-00243 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    682
    Status
    Offline
    โพส
    1,229

    มาตรฐาน

    เก็บๆๆๆๆข้อมูลครับ

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2008
    User ID
    3584
    Status
    Offline
    โพส
    884

    มาตรฐาน Re: ล้างอัดฉีดระวังแผงอินเตอร์

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pord ดูโพส
    สำหรับ4x4และPLUSนะครับ....ไปยืนที่หน้ารถก้มลงจะเห็นแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังทางซ้ายมือของแผ่นป้ายทะเบียนจะเห็นแผงอินเตอร์คูลเลอร์อยู่ครีบจะอยู่ที่แผงอินเตอร์นั่นแหละครับ
    เอาไวซะหน้าเลยครับเหอะๆ ระบายดี แต่เเมลงเต็มเลยครับ

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    853
    Status
    Offline
    โพส
    1,704

    มาตรฐาน Re: ล้างอัดฉีดระวังแผงอินเตอร์

    เวลาแมลงไปเกาะ ก็ต้องระวังตอนทำความสะอาดด้วยนะครับ เพราะมันบอบบางมากๆๆ

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด