มาเบิร์นยางกันเถอะ

แบบขับหน้านะคับ

ย้ำเบรค 3-4 รอบ
ดึงเบรคมือไห้แน่นที่สุด
เหยียบคลัช
เข้าเกียร์1
เร่งเครื่อง3000-4500รอบ
ลองค่อยๆปล่อยคลัชก่อน
ถ้ารถไม่พุ่งไปข้างหน้าก้อปล่อยคลัชไห้หมดเลย อ่ะนะ
ถ้ารถมันไปข้างหน้าโดยที่ล้อหลังไม่ล็อคแสดงว่า เบรคมือไม่อยู่
ถ้ารถไปข้างหน้าแบบล้อหลังล็อคแสดงว่ายางหน้ามันหนึบ
หรือน้ำหนักรถมันกดที่ด้านหน้ามากๆ เช่นพวกหน้าทิ่มอ่ะ

ทำที่พื้นยางมะตอยนะคับ
คอนกรีดทำยากมากจากการที่ลองมา
กลัวรถพังเลยอ่ะทำบนคอนกรีตอ่ะ
มากกว่าด้านหลังเยอะ

ขับหลังเกียร์ Auto
ทำง่ายมากๆ

เท้าซ้ายเหยียบเบรคให้มิด แล้วเข้าเกียร์
ใช้เท้าขวาเดินคันเร่งให้มิด เร่งๆผ่อนๆ.........ซักพักควันท่วมครับ

ส่วนแบบเป็นสวิทเบิร์นยางแบบเฉพาะ

ก่อนอื่นขอเล่าถึงหลักการทำงานของมันก่อน....
คือเมื่อเราเหยียบเบรคน้ำมันจะถูกส่งไปยังล้อทั้ง 4
พอเราปล่อยเบรคน้ำมันจะไหลกลับไปยังกระป๋องทำให้เบรคคลายตัว
แต่ ตัวล๊อคเบิร์นหรือที่ฝรั่งเค้าเรียกกันว่า Roll Control
จะทำงานโดยเมื่อเรากดสวิทช์มันจะไปขวางทางน้ำมันเบรคไม่ให้ไหลกลับกระป๋อง
ทำให้เบรคในจุดนั้นทำงานอยู่ โดยสามารถติดตั้งให้ล๊อคล้อหน้าหรือหลังก็ได้

ส่วน วิธีใช้อย่างถูกต้องนั้นคือ ให้เรากดสวิทช์ก่อนแล้วค่อยย้ำเบรค
(บางคนจะย้ำก่อนแล้วค่อยกดซึ่งผมว่ามัน ผิดเพราะโซลินอยด์มันเป็นวันเวย์
คือไหลเข้าได้แต่ไหลกลับไม่ได้เมื่อกดสวิทช์) แล้วเบรคจะค่อยๆแข็งขึ้นเรื่อยๆ
จนเหยียบไม่ไหวก็ทำการเบิลเครื่อง 3500-4500 แล้วแต่รถ แล้วปล่อยคลัทช์อย่างรวดเร็ว
ล้อก็จะหมุนพยายามเลี้ยงรอบเครื่องไว้ประมาณ 3500-4500 ไม่ควรสูงไปกว่านี้
และไม่จำเป็นที่จะต้องเบิลจนเวสเกทยก มันจะโหมเครื่องมากเกินไป.......

อย่าเพลินล่ะ...มันเปลือง

Credit...http://forum.khonkaenlink.info/index.php?topic=204190.0